Смотровая яма в гараже с погребом: Разрабатываем смотровую яму в гараж

Содержание

Варианты подвалов в гараже. Виды погребов

Как построить погреб в гараже подходящего вида из всех существующих? Необходимо изучить все возможные варианты обустройства и выбрать приемлемый.

Обустройство погреба в гараже с хозблоком возможно двух типов — расположенные под домом или стоящие отдельно. Поскольку интересующий нас своими руками погреб в гараже не строится отдельно, то его вид можно определить глубиной размещения.

Гараж своими руками с погребом может быть оснащен ямой для закладки продукции на зиму. Сделать такую конструкцию очень просто даже из смотровой ямы, особенно если взять цистерну и вкопать её в землю. Это самый элементарный метод, как обустроить погреб.

В готовом гараже можно вырыть яму небольшого размера для закладки овощей на хранение. Такой вариант сделать совсем не сложно, работы примерно такие же, как и в случае с смотровой ямой, обустраиваемой в гаражном помещении, но некоторые владельцы упрощают работы, используя для этих нужд емкость, которую заглубляют в грунт целиком.

Полузаглубленный

Такое хранилище можно сделать даже на переувлажненных местностях, поскольку его глубина всего около метра. Стены такой ямы заливаются шлакобетоном или обычным бетонным раствором, выкладываются кирпичом. Гидроизоляция требует применения оклеечного типа или обмазки.

Полностью заглубленный

Наиболее популярная разновидность подземных хранилищ, яма которых копается на 3 метра вглубь. Такое обустройство требует изучения уровня грунтовых вод. Оптимальным будет дно конструкции на полметра выше подземной воды.

Мини погреб в гараже. Виды погребов –, какими они бывают?

Подвалы в гаражах отличаются друг от друга показателем их заглубления в землю. Наиболее распространенным вариантом считается погреб с глубиной от 1,6 до 3 м. Такой тип «гаражной ямы» называют полностью заглубленным. В нем можно хранить любые запасы, заготовленные на зиму рачительными хозяйками.

Немного реже строятся полузаглубленные подвалы. Их углубляют в грунт не более чем на метр. При желании можно сделать и так называемый наземный погреб – выкопать небольшую яму на полу гаража и поместить в нее какую-либо пластиковую емкость.

При выборе вида гаражного подвала следует принимать во внимание глубину залегания почвенных вод в конкретной местности. Специалисты советуют строить погреба, основания которых от источника влаги удалены хотя бы на 0,5 м.

Строительство погреба

Заглубленные хранилища обычно возводятся под капитальными гаражами с относительно большими площадями. Размеры таких подвалов, в принципе, могут быть любыми. На практике роют ямы шириной не более 2,5 м и глубиной около 2 м. Все работы ведутся по заранее составленному плану (чертежи постройки, схемы тепло- и гидроизоляции, набор используемых материалов и так далее).

Заглубленные подвалы лучше всего делать одновременно с возведением самого гаража. Но вполне можно построить погреб и в готовом сооружении – технология выполнения строительных мероприятий будет одинакова. Просто в уже эксплуатируемом гараже нельзя будет пользоваться специальной техникой для рытья котлована. Работы придется выполнять при помощи лопаты и другого инструмента, не надеясь на помощь машин.

Заглубленный подвал

Несколько важных советов, помогающих правильно построить подвал в гараже своими руками:

Если почва на вашем земельном участке очень влажная либо грунтовые воды поднимаются высоко, яму требуется возводить из монолитного бетона, который обладает большой плотностью и влагонепроницаемостью.
При строительстве одновременно гаража и подвала лучше всего делать ленточный фундамент – он станет «заменой» части стен погреба.
В сухих почвах допускается строительство облегченных подвальных стен из кровельного асбестоцементного шифера.

Далее мы подробно опишем, как правильно выбирать материалы для разных элементов планируемого хранилища.

Источник: https://domastroevo.ru/novosti/kak-vykopat-pogreb-v-garazhe-podval-v-gotovom-garazhe

Как сделать смотровую яму в гараже с подвалом. Гараж с подвалом и смотровой ямой: подробный проект

Для любого автомобилиста гараж со смотровой ямой – это место, где он может пропадать часами, а то и днями. Днище подварить, проверить не появились ли новые дыры в глушителе, выяснить откуда льётся масло. Куда же без ямы? Свою ласточку необходимо обследовать со всех сторон. Да и подвал не помешает.

Надёжное хранилище для консервации и овощей. Так что, если уж строить гараж, то нужно выжать из этой идеи как можно больше пользы. Составление грамотного проекта – первый и самый важный шаг навстречу к успешной его реализации.

Основное требование к любому подвальному помещению – оно должно быть сухим, удобным в пользовании и прослужить долгое время.

Смотровая яма в гараже.

Следовательно, на этапе проектирования следует уделить особое внимание следующим вопросам:

Архитектура совмещения подвала и гаража. Расположение входа (люк или проход через смотровую яму).
Конструкция подвала, погреба или смотровой ямы. Прослеживание зависимости между весом автомобиля, размерами гаража, местностью, глубиной промерзания почвы, уровнем залегания грунтовых вод, типом грунта и конструктивными решениями.
Изоляция. Выбор специального материала.
Система вентиляции для обеспечения циркуляции воздуха.
Электроснабжение.

Преимущества строения:

незаменимое место хранения предметов, которым в доме просто нет места, и, которые в любой момент могут понадобиться;
можно использовать как «место зимовки» припасов;
если размеры подвала позволяют – возможность переоборудования под мастерскую для отдельных работ;
гаражный бокс с подвалом и смотровой ямой всегда будет в цене.

Дом с подвалом и гаражом

Проекты подобных домов весьма спорные. С одной стороны, значительно увеличивается стоимость постройки, с другой, это упрощает жизнь. И места для хранения чего-либо больше, и машина под боком. Но в конечном итоге, возможность реализации подобного проекта больше зависит от факторов геологии.

А именно:

Тип грунта. При работе с отдельными видами грунта не обойтись без участия дорогостоящей спецтехники.
Высота залегания грунтовых вод. Чем выше уровень – тем выше стоимость работ по гидроизоляции.

Идея дома с подвалом и гаражом достаточно интересна. Но без качественной вентиляции, гидроизоляции и отопления, зона отдыха, спортзал, котельная, размещенные в подвале, рискуют превратиться в болото. Подобный проект необходимо тщательно продумать и просчитать.

Варианты исполнения

Схема смотровой ямы.

Существует немало примеров проектов гаражей с подвальным помещением и смотровой ямой. Рассмотрим некоторые из них:

Погреб углублен, вход со смотровой ямы. Очень распространённый вариант, часто используется в гаражных кооперативах.
Раздельный вход для подвала и гаражный бокс. Чаще используется для капитальных сооружений.

Более подробно остановимся на первом варианте.

Проект гаража с подвальным помещением и смотровой ямой

Размеры подвального помещения лучше планировать в соответствии с габаритами гаража, а стены делать толще, так как они будут представлять собой фундамент для стен гаражного бокса. Предпочтительный материал: монолитные железобетонные блоки или бетонированные конструкции.

Рассмотрим этапы постройки гаража, касающиеся подвального помещения.

Пол и стены подвала

На поверхность, застывшего на дне гаража битума, застилается водонепроницаемый материал, например:

рубероид – материал прост в монтаже, дешевый;
еврорубероид – более дорогой материал, имеет два слоя из гранитной посыпки и полиэтиленовой плёнки;
полимерные мембраны – не ограниченный срок эксплуатации, материал стойкий к химическим, температурным и механическим воздействиям, необходимо привлечение специалистов для применения в строительстве;
проникающая гидроизоляция – блокирует проникновение влаги в бетон, передовое средство;
«жидкая резина» – битумно-полимерный состав, представляет собой эластичную резиноподобную сплошную мембрану.

Стены погреба также необходимо защитить от влаги специальными материалами, рассмотренными выше. Внутреннюю поверхность покрыть слоем штукатурки.

Вентиляционная система

Обустройство смотровой ямы и подвала в гараже.

Наличие рабочей и эффективной системы вентиляции предотвращает скопление влаги и появление сырости. Дерево не будет гнить, а на металле вы еще не скоро увидите ржавчину.

Различают два вида вентиляции подвала гаража:

Простая. Вентиляция происходит естественным образом, потоком воздуха – сквозняком. Необходима установка двух труб – вытяжной и приточной. Способ более дешевый и надёжный.
Принудительная. Реализована в виде вентиляторов, питающихся от электросети.

Теперь можно приступать к возведению стен гаражного бокса и изготовлению кровли.

Составление плана

Продумайте место строения, оно не должно находиться:

на низменных участках – высокая вероятность притоков;
рядом с деревьями – корневища могут повредить постройку;
над теплотрассой или другими подземными коммуникациями.

Документы проекта

Документация – неотъемлемая часть проектирования.

Видео сухой подвал, погреб и яма в гараже своими руками

Как правильно сделать подвал в гараже своими руками, строительство гаража с подвалом

Блог
Советы

Подвал гаража — это в первую очередь дополнительное помещение, которое можно использовать для хранения хозяйственных принадлежностей. Чаще всего строительство гаража с подвалом планируют еще на этапе проектирования. При этом в проект изначально закладывают подвальное помещение, которое используют и как склад, и как смотровую яму.

Иногда гаражи строят и без подвала. В этом случае подпольное пространство можно оборудовать и после, но это будет сложнее и займет больше времени. Вы можете сделать такой склад самостоятельно или поручить эту задачу специалистам ГаражТек.

Варианты конструкций

Если вы планируете построить гараж с подвалом или оборудовать подвал в уже существующем, то заранее определитесь, какое именно сооружение вам подойдет. Все зависит от поставленной задачи, а также от уровня грунтовых вод на участке. Чтобы избежать подтопления, пол подземной части должен находиться минимум на 0,5 м выше обводненного горизонта.

Наиболее популярны такие варианты:

Приямок — небольшое углубление, дно которого находится примерно на метр ниже уровня пола в гараже. Стены приямка выкладываются шлакоблоком или кирпичом, а сверху конструкция перекрывается, для доступа внутрь служит люк.
Полузаглубленный погреб — глубиной около 1,5 м. Чаще всего такие погреба представляют собой расширенную и обустроенную смотровую яму. По бокам ямы вынимается грунт и устанавливаются стеллажи для хранения продуктов.
Заглубленная конструкция — полноценный подвал под гаражом глубиной до 2,5 – 3 м. Это наиболее трудоемкий вариант, который позволяет получить максимально просторное помещение.

Земляные работы

Если вы не собираетесь переоборудовать старый подвал или смотровую яму, то работы нужно начинать с закладки котлована.

На выбранном участке роется котлован глубиной до 3 – 3,5 м.
Стены и пол котлована тщательно выравниваются и трамбуются, чтобы исключить осыпание.
На пол укладывается несколько чередующихся слоев щебня и гравия суммарной толщиной до 50 см. Каждый слой тщательно трамбуется, чтобы в дальнейшем избежать просадки пола.
Выполняется «подбетонка»: щебнево-гравийную подсыпку заливают тонким слоем низкомарочного бетона, чтобы ограничить ее подвижность.

При необходимости котлован можно вырыть даже в ранее эксплуатируемом гараже. Но для этого придется демонтировать значительную часть напольного покрытия. Из-за высокой трудоёмкости к такому способу прибегают крайне редко — в лучшем случае ограничиваются полузаглубленным погребом.

Пол, стены, перекрытие

Комната в подвале гаража должна быть защищена от деформаций в результате просадок грунта. Предотвратить разрушения в подвале можно с помощью закладки надежного пола и постройки капитальных стен.

Оптимальный вариант пола в гаражном подвале — железобетонная конструкция. Для ее закладки поверх подбетонки укладывается гидроизоляция (2 слоя рубероида или специальная мембрана), а затем засыпается около 15 см песчано-гравийной смеси. Сверху устанавливается каркас из арматурного прутка (8 –12 мм), который заливается раствором. Поверхность раствора тщательно выравнивается и просушивается (оптимальное время набора прочности — около 4 недель).

Стены внутри подвала выкладываются из кирпича, шлакоблока или бетонных блоков. Кладка должна опираться на надежное основание, потому работы начинают только после того, как бетонный пол наберет необходимую прочность.
Еще один вариант возведения стен — заливка бетонного монолита. Для этого поверх грунтовых стен котлована устанавливается сначала арматурная сетка, а потом опалубка из толстой фанеры или обрезной доски. Слоями по 20 – 30 см заливается бетон марки не ниже М400, который затем штыкуется или уплотняется глубинными вибраторами.

Гаражный подвал перекрывается бетонными плитами, поверх которых заливается монолитный пол (бетонный или полимерный). Для доступа в подпольное помещение оборудуется люк — примерно такой, как показан на фото.

Гидроизоляция и вентиляция

Эффективно использовать мы можем только сухой подвал, потому еще на этапе проектирования необходимо позаботиться о гидроизоляции и вентиляции помещения под полом.

Основная задача гидроизоляции — защита подвального помещения от проникновения почвенной влаги. Для решения этой задачи могут использоваться разные методы:

Укладка рубероида или гидроизоляционных мембран в месте контакта стен подвала с грунтом.
Обработка стен и пола подпольной части гаража гидроизоляционными мастиками.
Нанесение на бетонные и кирпичные поверхности проникающих составов, которые просачиваются в толщу материала, полимеризуются и формируют надежный антикапиллярный барьер.

Как правило, при выполнении гидроизоляционных работ используется комбинация из нескольких методов, которые гарантирует отсутствие протечек. Также особое внимание стоит уделить проблемным участкам — стыкам стен и пола, местам прохождения коммуникаций. Именно там обычно влага проникает в подвал в первую очередь.

Какой бы эффективной ни была гидроизоляция, влага в воздухе подвала будет накапливаться. Для удаления водяного пара и углекислого газа требуется эффективно работающая вентиляция.

При монтаже естественной вентиляционной системы забор воздуха должен осуществляться на уровне 20–25 см от перекрытия. Там и устанавливают горловину вытяжной трубы. Верхняя часть вытяжки должна находиться над крышей гаража. Приточная труба тоже заводится в подвал, а ее раструб закрепляется примерно в 30 см от пола. Все вентиляционные отверстия следует закрывать решетками для защиты подвала от проникновения грызунов и для предотвращения перекрытия труб мусором.
Для большого подвала можно установить принудительную вентиляцию. Она более энергозатратна (вентиляторы подключаются к электрической сети), но при этом гарантирует более эффективный воздухообмен.

Внутренняя отделка и оснащение подвала в гараже

Подвал в частном гараже совсем не обязательно должен представлять собой мрачный погреб с бетонными или кирпичными стенами. Применение современных технологий позволяет улучшить внешний вид подвала и сделать его более удобным:

Поверх бетонного пола целесообразно уложить влагостойкое напольное покрытие. Лучше всего подойдет керамическая либо клинкерная плитка. Также хорошо служат наливные полимерные полы — такие же, как и в самом гараже.
Стены и потолки можно отделать панелями. Это позволяет скрыть неровности основания и замаскировать следы гидроизоляционных работ. При этом обшивка получается герметичной за счет того, что несущие панели оснащаются специальными замками.

Обязательно оборудуется освещение: на потолке монтируется один или несколько светильников, а проводка скрывается за обшивкой. Систему освещения рекомендуется оснастить двумя выключателями — одним снаружи и одним внутри подвала.
Для свободного перемещения под люком закрепляется лестница. При обустройстве больших подвалов имеет смысл использовать стационарные модели из металла с полимерным покрытием. Они легче и прочнее деревянных, при этом служат в разы дольше.
Внутри подвала оборудуются места для складирования продуктов, инструмента и других предметов. Оптимальной будет установка открытых систем хранения вдоль стен и нескольких закрытых шкафов.

Устройство подвала в гараже — задача трудоемкая и требующая вложений времени, сил и средств. Применение модульной системы позволяет превратить любое подпольное помещение в светлый, сухой и удобный склад. Но для этого необходимо учесть множество нюансов, и уже с их учётом строить работу над оборудованием подвала.

Погреб в гараже — Строительство домов

Строительная компания «Нибулон» занимается не только строительством домов и коттеджей под ключ, а и возведением цокольного этажа (погреба) в гараже. В нашей команде работают профессиональные строители и опытный прораб. Также поможем правильно сделать проект гаража с погребом. Звоните по номеру 8(495)005-91-45 или пишите нам на почту [email protected].

Некоторые автолюбители обустраивают погреб в гараже, где можно хранить домашние заготовки. Стать обладателем аналогичного хранилища совсем нетрудно, если поверить в свои силы, найти надёжных помощников и приобрести необходимый минимум стройматериалов. Если в гараже есть смотровая яма, то можно расширить ее под погреб. В дальнейшем она послужит входом в хранилище.

Обустройство погреба в гараже

Начинать обустройство погреба нужно с разборки одной из стен смотровой ямы. Лучше начать с узкой стороны стены, чтобы конструкция ямы не потеряла устойчивость. Категорически запрещается на время проведения работ ставить в гараж автомобиль, если пол недостаточно прочен. Чтобы в дальнейшем не случилось обвала, придётся армировать пол гаража металлической сеткой под бетон. Только такой каркас позволит выдержать вес автомобиля. Нужно иметь в виду, что бетон набирает прочность в течение месяца, поэтому лучше заранее присмотреть место для парковки машины на весь период строительства.

Как выкопать погреб

Из смотровой ямы можно сделать погреб в гараже, имеющий любую глубину и площадь. Если гараж коллективный, то не следует делать слишком большой погреб, даже если выделенный вам отсек не имеет по бокам капитальных стен. Глубина погреба тоже должна иметь разумные пределы. Возможно, низко залегающие грунтовые воды позволят вам сделать подвал, в котором будет возможно свободно ходить в полный рост.

Но поскольку грунт для этого придётся вынимать только при помощи ручных инструментов, то следует подумать, насколько вам необходимо большое пространство. Возможно, вам хватит того, чтобы обустроить в торце смотровой ямы шкаф со стеллажами для хранения домашних заготовок. Перед ним можно организовать небольшую площадку, где можно расположить мешки или ящики с корнеплодами. Это тоже неплохое решение задачи.

Устраивая погреб в гараже, не забудьте о таком важном элементе, как пол, который нужно гидроизолировать. Самый простой – глинобитный, но и он должен быть сделан, как трёхслойный пирог. Первый слой делается из глины, на него застилается гидроизоляционный материал. Можно использовать рубероид. Потом укладывается завершающий слой глины. Если же грунтовые воды близко, то желательно сделать бетонный пол.

Стены выполняются из кирпича или пенобетона. Если удаться уложить снаружи стен гидроизоляционный геоматериал, это будет лучшим способом сберечь от влаги подвал. Далее обустройство погреба, подразумевает столярные работы по изготовлению стеллажей и удобной лестницы.

Если обустройство погреба и смотровой ямы таково, что лестница пологая и имеет удобные широкие ступени, то на них будет удобно стоять при ремонте автомобиля.

Обращайтесь в компанию «Нибулон»по номеру телефона 8(495)005-91-45 или пишите на почту [email protected], посоветуем как сделать погреб лучше. Если есть какие-либо вопросы или предложения пишите в комментарии, с радостью отвечу!

Как сделать погреб в гараже – инструкция + Видео

Погреб под гаражом – насколько это оправдано?

Если на загородном участке имеются все необходимые для комфортного проживания постройки, но про погреб при проектировании дома и при разработке ландшафтного дизайна забыли, у вас все еще есть два варианта. Во-первых, можно попробовать своими руками вырыть подземное хранилище под домом, однако это будет означать, что кухня или прихожая (не в жилой же комнате делать лаз) будут какое-то время иметь разгромленный вид. Ведь придется разбирать пол или пробивать фундамент. Во-вторых, если вы не хотите разрушать, даже временно, уют в своем доме, вам ничего другого не остается, кроме как выкопать своими руками глубокий погреб в гараже.

Подземное хранилище под домом

Конечно, можно попробовать найти место на участке, например, под беседкой или прямо в склоне естественной возвышенности, и декорировать затем лаз как-нибудь необычно. Но, по сути, это равносильно разгрому в доме, только в садовых масштабах, поскольку придется либо портить газон, либо вторгаться на уже благоустроенные делянки с растениями. Поэтому, чтобы не разрушать своими руками ландшафтный дизайн, создание которого требует немало времени и сил, лучше всего отправиться в гараж. Там, как правило, часть работы уже выполнена – есть довольно глубокая смотровая яма. Вот в ней либо рядом можно сделать довольно удобный вход в погреб.

Что нужно учесть, обустраивая погреб в гараже

В первую очередь следует помнить, что даже если автомобиль не будет наезжать колесом на люк (допустим, вход в подземное хранилище вы решили сделать именно из смотровой ямы), внизу будет помещение, то есть, пустота. Следовательно, погреб не стоит делать по площади равным гаражу или, тем более, больше, иначе постройка однажды просто просядет. Впрочем, если, к примеру, вырыть погреб в виде креста, углы которого послужат опорами для гаража, можно получить достаточно просторное подземное хранилище. Если ваши запросы к площади невелики, проще всего своими руками врыть в грунт пластиковый погреб.

Рекомендуется установить под перекрытия в вырытом хранилище бетонные или кирпичные столбы для создания надежной опоры гаражному фундаменту. Также подойдет швеллер для стоек, на которые будут уложены поперечины из двутавра. При небольшой площади погреба под гаражом столбы могут быть расположены по периметру подземного хранилища. Однако если гараж достаточно просторен и помещение под ним вы хотите сделать лишь немногим меньше, обязательно нужно своими руками сделать центральные опоры, возможно, даже в 2–3 ряда с шагом в 1,5 метра.

Надежная опора гаражному фундаменту

Внимание, стойки нужно заглубить в грунт на 50-60 сантиметров, подготовив в специально вырытых ямах подушки из бетона со сторонами по 50 сантиметров и толщиной 10, с обязательным армированием.

Также перед тем как построить погреб в гараже, следует тщательно укрепить сам фундамент наземного сооружения. Для чего поверх бетонной заливки укладывается связанная из арматуры решетка, которая заливается новым слоем строительного раствора толщиной не менее 5 сантиметров. В армировании нужно сразу предусмотреть люк для входа в подпол, опять же, если лаз не расположен в смотровой яме. При заливке опалубку нужно собирать таким образом, чтобы оставить отверстия для монтажа прокладываемых вниз вентиляционных труб и кабельных каналов.

Этапы обустройства погреба под гаражом

Укрепив пол толстой стяжкой с армированием, можно начинать обустройство погреба в гараже. Если вы будете делать люк в смотровой яме, можно своими руками пробить проем в ее стенке, чтобы не слишком заглублять погреб. Но при отсутствии залегающих близко к поверхности грунтовых вод можно выкопать лаз и на дне смотровой ямы. Если место для проема оставлено прямо в полу гаража при заливке стяжки, у задней или боковой стенки, подземное хранилище можно будет впоследствии вывести немного за пределы постройки.

Итак, подготовьте тачку и ведро с веревкой для поднятия грунта, можно к потолку гаража подвесить блок, так будет проще своими руками вытягивать груз вверх. Сначала роем вертикальный колодец, глубина шахты зависит от того, на какой глубине вы хотите сделать погреб. Чтобы было удобно передвигаться в нем, высота потолка должна быть не ниже 2 метров, следовательно, колодец копаем до 2,5 метров, затем начинаем вынимать грунт из его стенок. Сначала на каждые 1,5 квадратных метра освобожденного от земли пространства устанавливаем стойки из бруса 5х5 сантиметров, упирающегося в небольшой обрезок широкой доски или фанеры.

Рытье колодца для погреба

Когда сочтете площадь подземного хранилища достаточной, можно приступать к гидроизоляции помещения. Для этого сначала пол и стены выкладываем асбоцементными плитами, склеивая их между собой (все поверхности должны быть тщательно выровнены по уровню и отвесу). Затем берем гидроизоляционное полотнище и приклеиваем его к верхнему краю плит, которыми закрыты стены. Стыки холстов также склеиваем, получив подобие квадратной чаши из синтетического или полимерного материала. Теперь можно ставить опалубку на треть высоты стен и заливать ее бетонным раствором, установив вертикально решетку из арматуры. Одновременно армируем и заливаем пол. Когда раствор застынет, выставляем опалубку на оставшиеся 2 трети стен.

На последнем этапе заливки следует закрепить на потолке поперечные балки, проложив между ними и земляной поверхностью гидроизоляцию, которая приклеивается к верхнему краю асбоцементных плит. Брусья сечением 10х10 обмазываются на концах смолой и располагаются поверх опалубки, по краю щели для подачи внутрь новых порций раствора. Когда бетон застынет, разбираем щиты и ковшиком закидываем строительную песчано-цементную смесь в оставшиеся наверху зазоры, что позволит укрепить балки. Далее снова ждем схватывания раствора и укладываем термоизоляцию между поперечинами, после чего обшиваем досками или даже обычным горбылем.

Если в качестве поперечных балок используется двутавр, под каждой из них желательно своими руками сделать стойку из швеллера, заглубив ее, как упоминалось выше с упором в армированную бетонную подушку. Верхний конец жестко соединяется с двутавром болтовым соединением (сварка нежелательна, она не способна выдержать длительные сжимающие нагрузки). Затем яма заполняется бетонным раствором, после чего вокруг швеллера устанавливается опалубка для заливки опорного столба. Для большей прочности можно сделать армирование металлическим прутком, установив его вертикально вокруг стойки при заполнении бетоном ямы, чтобы затем соединить короткими отрезками арматуры методом вязки.

Вентиляция погреба, естественная и принудительная

Несмотря на то что для сохранения постоянной температуры погреб должен быть закрыт со всех сторон теплоизоляцией и быть почти герметичным, вентиляция для подземного хранилища обязательна. Дело в том, что хранящиеся в ящиках овощи и фрукты нуждаются в притоке свежего воздуха. Кроме того, отдушины не позволяют накапливаться неприятным запахам, а также препятствуют возникновению сырости. Для естественной вентиляции труб должно быть две, приточная и вытяжная. Первая опускается до самого пола, отверстие второй должно быть почти вровень с потолком. Наружные выходы делаются соответственно у земли для первой и на 1 метр над крышей для второй. Их лучше закрыть металлической мелкоячеистой сеткой и колпачками.

Следует учитывать, что естественная вентиляция подходит только для небольших погребов и практически не функционирует в жаркие дни.

Вентиляция в небольшом погребе

Более правильная вентиляция погреба – принудительная, которая может быть обустроена схоже с вышеописанной, но с дополнением в виде вентилятора на вытяжной трубе. Этот вариант обеспечивает наиболее быстрое обновление воздуха в подземном хранилище: пока вентилятор работает, он создает некоторую разреженность атмосферы, вследствие чего начинается принудительный приток воздушной массы. Если же лопасти не будут вращаться, например, при отсутствии напряжения в электросети, начнется медленная естественная вентиляция.

Также принудительную систему можно снабдить электрическим контроллером с датчиками температуры и влажности воздуха. Наличие такого устройства позволит поддерживать постоянный микроклимат в погребе. В среднем влажность воздуха должна быть не более 80–90% (минимум – 70), а температура – не выше 5 градусов. Приточный и вытяжной клапаны снабжаются механическими шторками, которые управляются с контроллера, открываясь больше или меньше в зависимости от внешних и внутренних условий. К примеру, зимой приточная труба почти полностью закрывается, чтобы холод не проник в подземное хранилище.

Некоторые хитрости для регулирования температуры и влажности в погребе

В первую очередь для того чтобы микроклимат в подземном помещении был равномерным, трубы для притока и вытяжки воздуха должны находиться в разных концах погреба. В этом случае температура во всех углах будет приблизительно одинаковой. Однако может случиться так, что из-за вытянутости хранилища ближе к вытяжке воздух будет теплее или холоднее в зависимости от сезона. Чтобы увеличить контрастность температурных зон, лучше всего поставить посередине перегородку, и хранить более портящиеся продукты в холодном отсеке, а те, что могут долго лежать – в более теплом.

Вытяжка воздуха в подземном помещении

Регулировать температуру можно путем утепления стен и потолка погреба. Чем толще слой термоизоляции, тем меньше влияние наружной среды на микроклимат хранилища. Также от этого зависит и местоположение «точки росы», которая должна находиться вне пределов погреба, чтобы в нем не появлялся конденсат. Также можно устанавливать дополнительные вентиляторы для охлаждения и тены для нагрева воздуха, все это может быть подключено к цифровому контроллеру. Управлять влажностью воздуха проще, чтобы ее понизить, достаточно поставить в помещении небольшой мешок с негашеной известью, а чтобы повысить – распылить воду из пульверизатора или поставить открытую емкость с водой.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Смотровая яма в гараже: особенности обустройства

Строительство

Получив нужные габариты, приступаем к строительству смотровой ямы в гараже своими руками. Конечно, сооружать смотровую яму, когда еще гараж не построен гораздо проще, здесь нужно выполнить эту работу до того момента, как полы будут залиты бетоном, но даже, когда вы задумались над тем, как сделать гараж с ямой своими руками, то этот вопрос вполне решаем.

Строительные работы заключаются в следующем:

Подготовка котлована. Размечаем земельный участок согласно полученным габаритам. Перед тем, как выкопать яму в гараже, запасаемся лопатами и уровнем. Яма должна быть нужной глубины и с ровным дном. СПРАВКА: Как сделать смотровую яму в гараже, когда он уже построен? Размечаем пол, а, затем, по разметке, при помощи элетроинструмента прорезаем стяжку, после чего уже проводятся копательные работы.
Формировка ровных стен. Также необходимо тщательным образом утрамбовывать днище котлована.
Обустройство смотровой ямы в гараже: пола, стен и ниш.

Строим яму в гараже своими руками пошагово:

На грунт укладываем подушку из щебня, поверх которого, примерно на 5 см. насыпаем песок, утрамбовываем.

Следующий слой в этом «пироге» — это 30 см. глины. На глину уже кладется армированная сетка, которая становится костякомнашей конструкции, крепким, надежным, долговечным.

Сетка заливается бетоном. Делаем замес песка с цементом, в соотношении три к одному и заливаем толщиной в 7 см.

Ждем, когда бетон застынет и только после этого, обрабатываем пол раствором битумной мастики. Кладем рубероид и проклеиваем места стыков битумом, обязательно, горячим.

На рубероид укладывается пенопласт, а затем вся конструкция щедро заливается бетоном, примерно на 15 см. И опять ждем, пока бетон засохнет.

После того, как бетон высохнет, можно приступать к оформлению стен и ниш:

Стены промазываются глиной, затем укладывается полиэтилен, который хорошо крепится к жирным сортам глины.
На пленку накладывается слой рубероида и опять, как и в случае с полом, стыки проходим битумом.
Повторяем технологию создания пола, и крепим слой пенопласта на стены, воспользовавшись любым строительным клеем.
Самая сложная часть работы – возведение опалубки. Опалубка делается из фанеры, если вы хотите получить более долговечную конструкцию, то из досок, на расстоянии в 7 см. от стен.
По периметру стены проводим армирование и заливаем бетонным раствором.

Заливать бетон нужно слоями, здесь нужно руководствоваться правилом, тише едешь, дальше будешь. Залить яму в гараже нужно в течении нескольких дней, каждый день – на 20 см. в высоту.

Когда бетон застынет, и вы останетесь довольны полученным результатом, убирайте опалубку, она теперь нам не нужна. Ну, а мы приступаем к следующему этапу, созданию ниш.

Как и при строительстве пола, и стен, при устройстве ниш, мы пользуемся арматурой и глиной. Вот только здесь нам уже не нужен бетон, будет смотровая яма в гараже своими руками из кирпича, которым облицовываются ниши. Если не нравится этот вариант и Вас интересует еще чем выложить смотровую яму в гараже, то воспользуйтесь керамической плиткой, это будет эффектнее.

Посмотрите, как сделать смотровую яму в гараже своими руками — фото:

Что важно учитывать при сооружении ямы

При осуществлении строительства важно обращать внимание на ряд нюансов, которые сложно исправить впоследствии. Постарайтесь поговорить с соседями, у кого уже имеется такое сооружение, и узнать подробности о выполнении работ. Можно в процессе сооружения стен сделать дополнительные небольшие удобства, среди которых обустройство полок и ниш

Впоследствии их можно применять для хранения инструментов, запчастей

Можно в процессе сооружения стен сделать дополнительные небольшие удобства, среди которых обустройство полок и ниш. Впоследствии их можно применять для хранения инструментов, запчастей.

В расчет стоимости сооружения следует включить утепление. При минусовой температуре воздуха на улице непременно оцените, насколько приятнее работать в утепленном углублении. Чаще всего использовать в качестве теплоизоляционного материала стараются пенополистирол в виде плит. Для их скрепления используется специальный клей. Это поможет уменьшить скопление конденсата на стенах автомобиля и его днище.

Перед тем как построить гараж, необходимо тщательно продумать освещение

Особенное внимание при его проведении следует уделить простоте и безопасности. Запитывать его следует от источника, где напряжение составляет 36 В

Напряжение в 220 В может быть опасным для жизни владельца гаража.

Выкопанный котлован стоит дополнительно обнести по краям нешироким уголком из дерева или железа. Таким образом мы делаем ребро жесткости, которое сохранит форму постройки и одновременно послужит упором для колес машины

При неосторожном движении автомобиль не сможет провалиться под землю

Завершающим этапом изготавливается из досок крышка-щит. Он не является необходимостью, но и лишним не будет. Щит, сделанный на совесть, не позволит человеку случайно свалиться в яму, а дно машины окажется хорошо защищенным от влаги, которая даже при качественно обустроенной защите может в небольших количествах накапливаться на стенах и полу смотровой канавы.

Глубина, ширина и длина ямы до и после обустройства

Глубина зависит от типа ямы и роста человека, который будет в ней чаще всего работать. Ямы бывают двух типов – стоячие и сидячие. Разница между ними в глубине. Сидячая яма позволяет комфортно работать в ней, сидя на стуле или табурете. Такая яма полезна людям, которые самостоятельно обслуживают и ремонтируют автомобиль, но по каким-то причинам не могут долго оставаться на ногах. Недостаток такой ямы – более сложное передвижение по ней. Стоячая или ростовая яма не мешает свободному передвижению, поэтому подходит для большей части водителей и автовладельцев. Чтобы определить оптимальную высоту сидячей ямы, сядьте на стул или табурет, который будете использовать в ней и измерьте расстояние от пола до макушки. Отнимите от него 5 см и получите высоту сидячей ямы. Точно так же определите высоту ростовой ямы – ваш рост минус 5 см. К полученной глубине прибавьте 20 см, которые необходимы для заливки дна ямы бетоном.

Ширина готовой ямы должна быть на 5 – 10 см уже минимального расстояния между внутренней стороной колес задней оси. Ширина ямы до обустройства зависит от способа отделки стен и крепления защиты. Если вы будете обкладывать стены ямы кирпичом «в четверть», то ширину необходимо увеличивать на 20 – 25 см. Если будете заливать стены железобетоном, то необходимо увеличить ширину на 20 см. Если же решили обложить стены « в полкирпича», то необходимо увеличить ширину на 40 см. Наиболее эффективны обкладка стен в полкирпича и заливка бетона, в этих случаях не требуется создавать отдельную площадку для крепления порогов безопасности. Самое простое – залить стены железобетоном, самое дешевое – обложить кирпичом в четверть.

Длина ямы зависит от размеров гаража и ваших возможностей. В любом случае она не должна быть короче длины автомобиля. В противном случае обслуживание машины будет сопряжено с серьезными неудобствами. Оптимальная длина ямы равна длине автомобиля от бампера до бампера плюс 1 – 2 метра. В такой яме вы сможете оборудовать удобный спуск и без проблем получите доступ к любому агрегату автомобиля.

Изготовление смотровой ямы из кирпича, досок, бетона и железа

Всю работу нужно делать в строгой очерёдности шагов:

Перед тем как сделать яму в гараже, нужно разметить территорию. После того как котлован вырыт, её дно можно покрыть фальшполом или соорудить удобные подставки. Если грунт нестабильный, то его необходимо укрепить с помощью досок и распорок. Помните, что разрыхлённая земля, по объёму на 25–30% больше, чем габариты котлована. Её не следует сразу вывозить, так как часть грунта понадобится для утрамбовки пространства между стеной ямы и кирпичной кладкой (бетоном, металлическим листом, досками). Другая часть земли потребуется для выравнивания пола во всём гараже.
На стадии формирования котлована необходимо позаботиться об оборудовании ниш в стенах. В них удобно держать осветительные приборы, инструменты, материалы. Ниши рекомендуется расположить на высоте локтей. Вам не придётся наклоняться за инструментом.

Когда котлован выкопан, необходимо разровнять и спрессовать его дно. Для этого используется трамбовка, которую можно соорудить с помощью саморезов, толстого (диаметром от 100 до 150 мм) и тонкого бруса (для рукоятки). Для этого к торцу одной стороны толстого бруса прикрепить тонкий. Конструкция будет напоминать букву «Т», где ударная часть будет в её основании. На подготовленную поверхность засыпать гравий средних размеров, спрессовать.
Затем нужно подготовить бетонную смесь для заливки пола. Чтобы основание стало более прочным, его необходимо армировать металлической сеткой или прутьями. Размеры ячеек в металлическом каркасе не должны превышать 15 см. Нельзя допускать, чтобы решётка касалась дна котлована.

Залить бетон, полностью покрыв металлический каркас. Для застывания смеси потребуется от 7 до 21 дня. Это зависит от температуры воздуха.
Когда бетон полностью затвердеет, можно приступать к возведению стен в смотровой яме.

Особенности монтажа перегородок зависит от используемого материала.

Смотровая яма из бетона

Перед заливкой смеси необходимо изготовить опалубку. Для этого лучше всего использовать OSB плиты. Этот материал не пропускает залитую смесь и не деформируется со временем. Плиты скрепляют между собой с помощью досок и саморезов, чтобы расстояние между ними было не менее 15 см.

Для удержания формы деревянной конструкции её необходимо крепить распорками. Зазоры в стыках плит должны отсутствовать или быть минимальными. Внутрь готовой опалубки следует установить армирующую сетку.

Варианты изготовления верстака в гараж своими руками читать далее

Есть вариант заливки бетона с односторонней опалубкой. Для этого необходимо покрыть стены котлована гидроизолирующим материалом. Далее по внутреннему периметру ямы устанавливаются OSB плиты. Между ними и гидроизоляцией помещается металлическая сетка. Внутрь этой конструкции заливается бетон.

Смотровая яма из кирпичей

В готовый котлован укладывают гидроизоляционное полотно. Оно должно полностью покрывать пол и стены. Полотно необходимо укладывать внахлёст. Чтобы края материала не задирались, их прижимают досками. Поверх гидроизоляции делают кладку «в полкирпича». Когда стена достигнет высоты 135 см, можно сделать ниши, а затем продолжить кладку до верхнего края ямы. На последний ряд рекомендуется установить металлическую рамку из уголка, причём приварена она должна быть таким образом, чтобы одна полка каждой стороны была параллельно полу. На неё будут укладываться толстые доски, закрывающие яму. Далее делают заливку бетонного пола в гараже.

Смотровая яма из металлических листов (кессон)

Эта конструкция напоминает большой короб. При её изготовлении листы необходимо соединять сплошной сваркой. Готовую конструкцию нужно тщательно обработать антикоррозийными покрытиями. Короб следует оборудовать крепежами. Они представляют собой приваренные металлические уголки, которые упираются в грунт на 100–150 см. Их крепят к корпусу с четырёх сторон. Они будут удерживать короб на месте. Если этого не сделать, вся конструкция просто всплывёт при поднятии уровня грунтовых вод.

Смотровая яма из деревянных досок

Древесина без соответствующей обработки быстро загнивает. Поэтому материал требуется пропитывать специальными противогрибковыми веществами и дополнительно гидроизолировать. Доски для стен лучше брать толстые. Материал устанавливают горизонтально. По краям узких сторон смотровой ямы закрепляют распорки.

Строительство смотровой ямы

Смотровая яма является полуподвальным помещением, поэтому в нем должно предусматриваться полноценное освещение и вентиляция. После того, как выбран размер ямы в гараже и подготовлены материалы, можно приступать к строительству.

Этапы выполнения работ

1. Рытье котлована. Глубина и ширина выбирается с учетом бетонной стяжки;

Котлован под смотровую яму

2. Возведение каркаса предусматривает двойные бетонные стены, между которыми будет находиться гидроизоляционная прослойка (акваизол, бутилкаучук или другие гидрофобные материалы или мембраны). Полотна с водонепроницаемыми свойствами выстилаются в котлован с выпуском по 15 см с каждого края. Материалы, закрывающие канаву, соединяются внахлест и склеиваются с помощью двухстороннего скотча.

Гидроизоляция котлована

3. Внутренняя гидроизоляция. Этап подразумевает нанесение на все поверхности ямы обмазочного водонепроницаемого раствора. Рекомендуется обрабатывать поверхности в несколько слоев. Вместо обмазочной гидроизоляции допускается нанесение грунтовки глубокого проникновения. В результате нанесения растворов, гигроскопичность бетона значительно снижается.

4. Для укрепления краев устанавливается фиксирующий каркас, по периметру котлована укладывается стальная сетка в целях защиты стен от осыпания грунта. Также, выполняются работы по монтажу вентиляционной системы, устанавливаются две трубы: вытяжная и приточная;

Монтаж вентиляции в смотровую яму

5. Делается приямок, пол засыпается гравием и песком. Песок промачивается и утрамбовывается.

6. Из ламинированной фанеры (3000х1500х18 мм) строится опалубка;

Опалубка для смотровой ямы

7. Бетонная смесь заливается на пол и в приямок;

8. При устройстве гидроизоляции рекомендуется использование битумных модифицированных мастик или гидростеклоизола;

9. Выполняется монтаж стальной сетки для подготовки под заливку основного слоя бетона;

10. В приямок устанавливается емкость из металла со специальным устройством для контроля притока подземной воды;

11. Производится заливка бетона и утепление стен;

Бетонирование смотровой ямы

12. После завершения работ по монтажу опалубки, пол в гараже засыпается песком и утрамбовывается;

13. Работы по гидроизоляции и усилению поверхности пола в гаражном помещении;

14. Заливается стяжка;

15. По углам помещения монтируется стальной опорный уголок;

Уголок для укрытия смотровой ямы доской

Гидроизоляция и освещение в смотровой яме в гараже

Важно уделить внимание гидроизоляции, вентиляции и освещению смотровой ямы. Вентиляционную систему желательно сделать принудительной, с использованием механического вентилятора. Отдельно позаботьтесь о гидроизоляции

Выполните комплексные работы

Отдельно позаботьтесь о гидроизоляции. Выполните комплексные работы.

Уложите слой гидроизоляционной пленки под пол, при этом обязательно заведите края материала на стены, примерно на 20 см, по всему периметру.
Когда будете бетонировать стены, тоже делайте гидроизоляцию. Накладывайте слои материала друг на друга.
Обратную засыпку можно сделать с жирной глиной.

Наконец, в сам бетон добавляют специальные гидроизоляционные вещества.

Освещение в смотровой яме должно быть направленным. Отлично, если можно легко управлять им, устанавливая соответствующий угол освещения. Хороший вариант – использовать переносные осветительные приборы. Можно сделать и поворотные светильники, которые будут работать от электропроводки.

Шаг второй: планирование и выполнение этапов строительства

После работ «на бумаге» приходит очередь работ «на местности». Этапы строительства смотровой ямы следующие:

Разметка. На отведённом под яму месте гаража мелом или маркером наносят разметку с учётом рассчитанных припусков, после чего демонтируют существующий пол. Не рекомендуется делать смотровую яму близко к стене гаража. Расстояние до стены должно быть не менее 1 м;

Подготовка котлована. Несомненно, это самый трудный этап, но для его выполнения можно нанять рабочих. Вынуть придется около 8–9 кубометров земли. Длительность процесса зависит как от возможностей рабочего, так и от свойств грунта. Копать нужно штыковой лопатой, иногда киркой, начиная с дальнего конца будущей ямы. Могут потребоваться распорки из досок, чтобы грунт со стен не осыпался.Часть земли необходимо оставить для засыпки пазух. Внутри выкопанного котлована получившиеся стены и пол нужно выровнять ручной трамбовкой как можно тщательнее.После того как поверхности готовы, дно засыпают слоем гравия толщиной 10 см, хорошо утрамбовывают. Сверху насыпают 5 см песка, затем снова утрамбовывают. Если грунт влажный, то для гидроизоляции насыпают 5 см глины, закрывают таким же слоем гравия. Поверхность застилают полиэтиленовой пленкой, после чего армируют металлической сеткой;

Стены и пол смотровой ямы своими руками. Подготовленное таким образом дно котлована заливают слоем бетонного раствора толщиной 7–8 см, оставляют сохнуть на несколько дней. После застывания бетона можно переходить к армированию стен сеткой.Для заливки стен бетонной смесью необходима опалубка, которую обычно делают из листов ОСП. Потом из них можно изготовить полки под инструменты. Опалубку устанавливают ярусами по 30–40 см, соединяя элементы распорками. Одновременно с этим укладывают двумя слоями металлическую сетку. Кроме того, используют закладные детали, которые прочно фиксируются в бетоне

Особое внимание стоит уделить армированию мест под ниши.Опалубку снимают через 2 недели после заливки стен, после чего дают бетону затвердеть ещё на протяжении месяца. Только так может быть гарантирована прочность стен.Когда бетон застынет, переходят к обратной засыпке грунта, а затем к внутренней отделке смотровой ямы

Обратную засыпку пазух проводят глиной или суглинком, которые хорошо защищают яму от проникновения воды. Насыпают слой за слоем по 15–20 см, хорошо утрамбовывают. Вместо глины можно использовать исходный грунт, но его нужно особенно тщательно утрамбовывать. Для финишной отделки стен и пола в последнее время используют керамическую плитку. Другой вариант — оштукатурить стены белой гипсовой штукатуркой.

Выполняем земляные работы

Очень важно правильно выполнить все земляные работы. Придется вынуть примерно девять кубометров почвы, чтобы построить смотровую яму

Конечно, это не так просто, но вполне осуществимо. Если вы все-таки не уверены в своих силах, либо хотите быстрее добиться результата, стоит прибегнуть к профессиональной помощи строителей.

Запоминайте важные моменты.

Почву нужно частично оставлять прямо около гаража. Земля вам еще пригодится, потому что потом нужно будет засыпать пространства, оставшиеся после обустройства стенок смотровой ямы.
Помните, что объем разрыхленного грунта будет превышать объем котлована примерно на четверть.
Грунт на дне котлована надо обязательно хорошо выровнять, утрамбовать, а затем дополнительно уплотнить щебнем.
Щебенку нужно насыпать достаточно ровным слоем. Потом начинают уплотнять. Желательно использовать специальную трамбовку, чтобы работа шла быстрее, а результат был лучше.

Сразу же предусмотрите места для хранения инструментов, оборудования и запасных частей. Сделайте в стенах смотровой ямы специальные ниши. Это лучше всего выполнить еще на этапе проведения земляных работ.

Стены и полы в смотровой яме

Стены в смотровой яме обычно делают из кирпича или из монолитного бетона. Дальновидные автолюбители понимают, что бетонная конструкция более прочная, надежная и долговечная. Если говорить о стоимости, то и здесь бетон более экономичен. Можно попробовать сделать работу самостоятельно.

Рассмотрим основную инструкцию.

Сначала выполняется бетонное основание на грунте с уже утрамбованным щебнем. Пол армируют металлической сеткой с арматурой толщиной в 5 мм.
Бетон можно изготовить самостоятельно: понадобится песок, 680 кг, цемент – 300 кг, 120 литров воды, а также 1200 кг щебенки. Щебень нужно брать фракции 5-20.
Стены делайте толщиной в 15 см. Для стен нужен другой бетон: 210 литров воды, 1168 кг щебня, 360 кг цемента и 670 кг песка.
Стены необходимо бетонировать слоями. Обязательно уплотняйте их с помощью узкой лопаты.
Сделайте опалубку из ОСП 12 мм.
Когда вы будете готовиться к возведению стен, желательно уделить время армированию. Так вся конструкция станет гораздо надежнее, устойчивее. Можно взять металлическую сетку вместо арматуры. Сетку надо устанавливать постепенно, полосками, чтобы она не мешала в процессе заливки бетона.
В процессе установки опалубки уже нужно устроит ниши. Потолок ниш сразу армируется для обеспечения устойчивости, стабильности.
Закладными деталями обрамляют смотровую яму по всему периметру. Их нужно сварить из металлических уголков с шириной в 60 см

Крепление производится подходящими по высоте анкерами.
Запомните: обрамление закладными деталями очень важно. Именно оно позволяет укрепить стенки смотровой ямы, а также оно нужно в роли своеобразной страховки

Благодаря такому бортику колеса автомобиля не сумеют соскользнуть внутрь ямы.
Дайте бетону хорошо высохнуть, чтобы не было никаких перемещений потом. Когда выполнен последний ярус, стоит подождать неделю до обратной засыпки грунта.
В процессе обратной засыпки используйте суглинок. Засыпать надо слоями, каждый раз делать хорошую трамбовку.
Есть интересный совет от опытных автолюбителей. Гаражники делают следующим образом: когда проведена обратная засыпка, пол не бетонируют. Вместо этого подсыпают щебенку до нужной высоты. Когда автомобиль выезжает и заезжает, он колесами выполняет хорошую трамбовку грунта в участках пазух.

Наконец, многие отмечают важный момент: смотровую яму в гараже необходимо закрывать. Можно использовать для этого рулонную металлическую крышку, либо простую доску. Главное, надежно закрыть смотровую яму.

Сущность проблемы

Чем шире и свободнее будет помещение гаража, тем комфортнее будет расположить в нем все самое необходимое. Однако самые будут иметь следующие параметры: в длину − 6 м и в ширину − 4 м, с высотой в 2,5 м.

При строительстве гаража рекомендуется предусмотреть объединенный вариант смотровой ямы с подвалом. Это весьма удобно и практично, а главное — застройку можно выполнить самостоятельно. Для этого потребуется определиться с местом строительства гаража и приобрести необходимые для этого материалы.

Строительство автогаража своими руками, имеющего погреб и смотровую яму, будет обозначено следующими стадиями:

Эскиз гаража со всеми размерами.
Разметка полученных размеров под земляные работы участка.
Выкапывание котлована для погреба и смотровой ямы.
Укладывание фундамента и гидроизоляции.
Обустройство пола погреба, смотровой ямы и самого гаража.
Укладка перекрытий и их утепление (например, пенополистиролом).
Монтаж крыши гаража и системы вентиляции.
Обустройство освещения и прочих электрических приборов.

Многофункциональный гараж

Многие хозяйственные автолюбители используют гараж и как хозяйственный блок, устраивая в нем погреб для хранения консервации и зимних запасов. Это сооружение можно запланировать вместе со смотровой ямой, но только если размер гаража позволяет подобную роскошь. В малогабаритных гаражах, а особенно там, где грунтовые воды близки к поверхности, поможет решить проблему с хранением запасов устройство кессона. Эта конструкция делается герметичной, что надежно сберегает ее содержимое от затопления. Для строительства кессонов используют:

кирпич,
камень,
железобетон,
металл.

Существует множество проектов, которые вы можете найти в интернете. Устройство такого хранилища – более ответственный процесс. И тут вам может понадобиться помощь специалиста.

Подготовка

В первую очередь понадобится провести комплексные подготовительные работы. Сейчас мы выделим все наиболее важные моменты.

Грунтовые воды

Большое значение имеет один фактор риска – уровень подъема грунтовых вод. От этого во многом зависит конечный успех работы по строительству смотровой ямы. В некоторых случаях приходится отказаться от устройства такой ямы или погреба. Нужно быть заранее готовым к тому, что уровень вод окажется критичным.

К сожалению, в некоторых населенных пунктах вовсе нет геологических специализированных служб, где производят соответствующие изыскания. Но вы можете самостоятельно определить уровень подъема грунтовых вод с достаточно высокой точностью. Это делается следующим образом. Вам нужно выкопать шурф глубиной 2,5 метра. Следите, до какого уровня поднимется вода. Когда подтверждаются худшие прогнозы, то есть воды залегают слишком близко к уровню земли, от строительства смотровой ямы лучше отказаться. Конечно, чисто теоретически, можно обеспечить гидроизоляцию даже в такой ситуации, но тогда яма будет напоминать больше бункер, потребуются большие усилия и вложения в строительство, а опасность затопления все равно сохранится.

Еще один вариант, который поможет справиться с природным фактором риска, заключается в обустройстве дренажа. Бывает так, что автолюбитель занимается своей машиной профессионально, смотровая яма ему необходима, а возможности выбрать другой участок нет. В таком случае следует сделать качественный дренаж подпочвенных вод. Выкапывается специальный дренажный колодец за пределами гаражного помещения, куда и отводится вода. Но такая работа трудоемкая, требует существенных вложений.

Грамотно определяем размеры смотровой ямы

Очень важно сразу точно определить оптимальные параметры смотровой ямы. Она не должна быть слишком большой, но в тесноте работать тоже неудобно

Все должно быть грамотно подобрано, безусловно, в соответствии с габаритами автомобиля.

Остановимся на методах определения ключевых параметров.

Длина ямы. Учитывайте параметры автомобиля. Обычно стандартная длина смотровой ямы для легковой машины составляет примерно 4-5 метров. Чтобы обустроить удобный спуск с приставной или монолитной лестницей, надо добавить еще один метр. Это хорошие параметры, которые ориентированы на комфортное, рациональное использование смотровой ямы. Вам уже не понадобится регулярно передвигать автомобиль в ходе проведения ремонтных работ, как это бывает, если яма слишком маленькая, короткая.
Ширина. Здесь для вас ключевую роль играет расстояние между колесами машины. Стандартный параметр для современных легковых автомобилей – яма с шириной 75-80 см. Такой ширины будет вполне достаточно, при этом она не слишком большая.
Глубина. Тут все строго индивидуально. Конечно, в смотровой яме работают стоя. Некоторые выкапывают неглубокие ямы, чтобы не провоцировать давление и протекание грунтовых вод, однако работать сидя на табуретке неудобно. Лучше сделать хорошую глубокую смотровую яму. К росту автолюбителя прибавляется примерно 15 см. Когда возникают какие-то сомнения относительно глубины (например, когда в яме планируется работа нескольких людей с разным ростом), разумеется, лучше сделать ее больше. Ведь при необходимости под ноги просто можно сделать небольшой помост.

Когда параметры определены, надо сделать чертеж, а на нем прописать все точные размеры. Потом эта схема переносится на место строительства, выкапывания котлована.

Методы строительства

Процесс строительства во многом будет зависеть от метода обустройства смотровой ямы. Оптимальный вариант – закладывать основу сразу, еще на этапе возведения ленточного фундамента и цоколя гаража. В таком случае и котлован тоже выкапывает экскаватор. Параллельно идут и работы по гидроизоляции, вентилированию и утеплению ямы с гаражным помещением в целом.

Но достаточно часто приходится заниматься строительством уже после возведения коробки гаража. Конечно, тогда и копать котлован приходится вручную.

Обратите внимание на один существенный момент. Вам понадобится грунт от разработки, чтобы потом засыпать им пазухи, а также повышать уровень пола в помещении

Дело в том, что пол гаража делают по отметке выше, чем дорога, на которую автомобиль выезжает.

Список источников

ru-house.net
fastbuildings.ru
vseogarage.ru
tvoygarazh.ru
garazhov.ru
VipWash.ru
svoimy-rukami.ru

Поделитесь с друзьями!

Смотровая яма в гараже своими руками

Гараж без смотровой ямы, вроде как, и не гараж вовсе, а так, сарай-склад. В западных странах гараж используется совершенно для других целей, а именно — для хранения автомобиля. У нас ситуация несколько другая. Для многих гараж — это второй дом, если не первый. И оборудован он должен быть так, что любая СТО позавидует. В Европах и Америках не выпускали автомобилей, которые требовали к себе такого внимания, как наши, да и сервис там изначально был на таком уровне, что многие и не задумываются о том, как оно вообще меняется, это масло.

Содержание:

Зачем нужна смотровая яма
Сложности, которые несет вода
Проектирование: длина, ширина, глубина
Конструктивные особенности и порядок выполнения работ

Зачем нужна смотровая яма

Поэтому в наших краях наличие мини-СТО в гараже было и остается обязательным. Кроме того, гараж — это отличное место, в котором можно хранить консервацию и картошку, если нет погреба, а тут самое время вспомнить о том, что такое смотровая яма в гараже Своими руками, по своим расчетам, под свой автомобиль и, по возможности, с погребом.

Яма поможет решить кучу вопросов по обслуживанию автомобиля, которые, в принципе, в цивилизованном мире решаются при помощи подъемника. Но за подъемник нужно платить деньги, а яма — почти просто яма. Простейшая инженерная конструкция, которая не требует особых вложений, однако есть условия, при которых устроить яму может быть очень непросто, а то и вовсе невозможно.

Сложности, которые несет вода

Вроде как и проблем особых нет — разметил, выкопал, да и пользуйся. Однако перед тем как приступать к работе, стоит проанализировать характеристики грунта и глубину залегания грунтовых вод, сезонное изменение уровня воды, также может стать неожиданным препятствием наличие поблизости коммунальной теплотрассы, водопровода или канализации, которые могут периодически протекать и заливать яму.

Вода — самая большая неприятность при постройке и эксплуатации ямы, поэтому и серьезной гидроизоляции избежать не получится. Несмотря на то что это лишние расходы, они окупятся с лихвой, как только посчитать, во сколько обойдется выкачка воды и осушение ямы после подтопления, не говоря уже о порче возможных запчастей или продуктов, если яма с погребом.

Проектирование: длина, ширина, глубина

Только после того, как будут известны все повадки грунтовой воды, характеристики почвы, можно с чистой душой проектировать конструкцию. Начинать следует, конечно с размеров, а это такая штука, ошибку в которой исправить будет сложно. В принципе, есть стандартные размеры смотровых ям, но мы же хотим именно такую, которая устраивала бы нас, а не ГОСТ. Поэтому отталкиваться от них нужно, но иметь в виду свои потребности.

Во-первых, очень многое зависит от марки автомобиля, который будет обслуживаться на яме. К примеру, для легкового транспорта достаточно ширины колеи от 700 мм, в зависимости от типа автомобиля. Если будет обслуживаться микроавтобус, то яма может быть несколько шире, но не настолько, чтобы затруднять маневрирование по гаражу с открытой ямой.

В зависимости от длины гаража подбирают длину самой ямы. Она должна полностью предоставлять доступ к днищу, подвеске и мостам автомобиля, плюс к этому нужно добавить длину лестницы, если она будет стационарной. Слишком длинная яма — тоже плохо, поскольку как ее ни гидроизолируй, а сырость и конденсат оттуда будут выходить и на днище машины, и на стены гаража. Чем меньше, тем лучше. А глубина ямы подбирается индивидуально, отталкиваясь от роста того, кто в ней будет работать, подбирается она так, чтобы под машиной можно было свободно пройти, не сутулясь.

Конструктивные особенности и порядок выполнения работ

Теперь пора поговорить о конструктивных элементах смотровой ямы. Их может быть сколько угодно, в зависимости от запросов по комфорту мастера, но основные, все же, мы рассмотрим. На ширину котлована будет также влиять толщина стен. Если они будут выполняться из кирпича, то к 70 сантиметрам необходимо прибавить еще 25, а если стены будут залиты бетоном, при помощи опалубки, то вполне достаточно увеличить расчетную ширину на 20 см.

Если в общих деталях очертить план работ по устройству смотровой ямы, то получим такую картину:

разметка;
земляные работы — котлован, вывоз земли;
устройство гидроизоляции;
стяжка на пол;
выкладка или заливка стен;
устройство отбойника и покрытия.

О гидроизоляции, собственно, много говорить не приходится. Ее нужно делать, а несколько схем по укладке изолятора мы приложили к тексту. Единственное, что хотелось бы отметить, не стоит экономить на материалах, целлофан здесь не проходит. Лучше все же использовать хорошие материалы для гидроизоляции фундамента.

Периметр смотровой ямы отделывают уголком из металла с целью укрепления конструкции, а также к уголку приваривают отбойник-ограничитель для колес, который не позволит допустить неосторожности при установке автомобиль на яму. В обязательном порядке яма должна накрываться либо деревянными щитами, либо сеткой, что предотвратит несчастные случаи, но щиты будут дополнительным барьером для конденсата.

Также в яму необходимо провести освещение. Чем оно будет проще, тем безопаснее, однако нормы предписывают использование в смотровых ямах электрооборудования не более чем на 36 вольт. Поэтому и осветительное оборудование нужно подбирать соответствующего вольтажа, а на входе разводки в яму устанавливать понижающий трансформатор.

Чертежи, которые мы приложили, помогут разобраться с тонкостями устройства смотровой ямы в гараже, а сама яма не один раз поможет просто и безопасно обслужить автомобиль. Удачной всем работы!

Как сделать смотровую яму в гараже своими руками

Каждый владелец автомобиля рано или поздно сталкивается с мелким ремонтом своего транспортного средства. Обыкновенная проверка технического состояния машины способна превратиться в часы ожидания. Сэкономить средства и время позволит наличие собственной смотровой ямы в гараже, сделать которую можно своими руками.

Функции и необходимость смотровой и овощной ямы в гараже

Необходимость смотровой ямы в гараже очевидна, так как в случаях замены масла, мелкого ремонта дна кузова или обычного осмотра приходится выделять несколько часов для поездки на станцию технического обслуживания и оплачивать дорогостоящий сервис.

Яму для технического осмотра автомобиля можно использовать и в качестве погреба или овощехранилища. Для этого внутри неё конструируются ниши и полки.

Условием качественного использования смотровой ямы как технического сооружения и места для хранения продуктов является соблюдение всех норм строительства и наличие надёжной гидроизоляции пола и стен.

Даже такая простая конструкция требует тщательного планирования действий. Важным моментом при этом является определение качества почвы и уровня грунтовых вод. Наиболее подходящим основанием для подобных сооружений является глинистый грунт. Его особенность заключается в том, что он не пропускают влагу, а значит, может стать своеобразным гидроизоляционным слоем.

При большом скоплении грунтовых вод и высоком уровне их расположения смотровая яма дополнительно оборудуется дренажной системой для отвода лишней влаги, а также погружными насосами, чтобы помещение можно было быстро осушить.

Лестница обеспечит удобный и безопасный спуск

Пошаговое руководство по изготовлению смотровой ямы

Монтаж смотровой ямы можно проводить самостоятельно. Сложного в этом ничего нет, если следовать подробной инструкции.

Как определить размер

Чтобы сделать расчёт площади будущей смотровой ямы, нужно учитывать толщину стен и основания. Для подобных вычислений необходимо вспомнить курс геометрии и прибегнуть к простой формуле определяющей площадь — S=ah, где a — это длина, h — ширина котлована. Смотровая яма в готовом виде будет иметь размеры 75х185х300 см. Толщина бетонных стен и пола, как правило, составляет около 10 см. Расчёты будут следующими: 0,85х3=2,55 м² — это площадь котлована для смотровой ямы.

Комфортную работу в смотровой яме создаёт правильно рассчитанное пространство, а именно, её параметры должны быть удобными для комплекции находящегося в ней человека. Обычно ширину ямы сооружают в диапазоне от 70 до 75 см. Этой ширины достаточно для того, чтобы вы свободно перемещались внутри. Такое же расстояние между стенами делает смотровое сооружение удобным для заезда легкового автомобиля.

Котлован может быть и шире, если смотровая яма предназначена для крупных или грузовых автомобилей. Расстояние между внутренними сторонами колёс такого транспорта значительно больше (от 80 до 90 см).

Смотровая яма обустраивается таким образом, чтобы стены немного зауживались к полу. Схематически в разрезе её конструкция напоминает перевёрнутую трапецию. Эта форма обеспечивает удобный доступ к инструментам в нишах и свободное перемещение.

Длина смотровой ямы выбирается исходя из размеров гаража. Если позволяет площадь помещения, то в яме можно предусмотреть лестницу. Для этого длину котлована увеличивают на 100–120 см.

Глубина ямы «с запасом» для установки пола

Высота ямы составляет не менее 170–180 см. Эти размеры относительны, так как глубину делают в соответствии с ростом владельца автомобиля. Находясь в смотровой яме, человек не должен задевать головой дно машины.

Для дополнительной безопасности автомобиля и его владельца смотровая яма оборудуется металлическими ограничителями. Обычно они представляют собой четыре столба, закреплённых по углам ниши. Они возвышаются над ней на 10–15 см. Иногда для технического осмотра используются не четыре столба, а два металлических уголка. Они крепятся друг против друга по краям длины котлована.

Глубина должна быть больше роста хозяина на 25–30 см. При таком расстоянии от основания до кузова руки не будут быстро уставать, так как это даёт возможность находиться им в согнутом положении.

Материалы и инструменты

Чаще всего для изготовления используют бетон, дерево, металл или кирпич.

Для расчёта требуемого количества бетона необходимо воспользоваться формулой, определяющей объём. Для этого нужно умножить значения длины, ширины и высоты стены. Аналогичные расчёты проводятся для пола.

Если при строительстве ямы будет использоваться кирпич, то, зная его параметры, легко рассчитать необходимое количество этого материала в штуках. Размеры красного кирпича — 250х120х60 мм.

При постройке смотровой ямы не обойтись без следующих инструментов:

совковой и штыковой лопаты;
вёдер для выкопанной земли и бетонной смеси;
кельмы;
сварочного аппарата;
ножовки.

Также необходимы следующие материалы:

кирпичи;
цемент, песок, щебень;
бетон М200 для основания;
доски сечением 400х50 мм;
арматурные прутья;
металлический уголок шириной 50 мм;
гидроизоляционный материал.

Инструкция по изготовлению смотровой ямы из кирпича, досок, бетона и железа

Всю работу нужно делать в строгой очерёдности шагов:

Перед тем как сделать яму в гараже, нужно разметить территорию. После того как котлован вырыт, её дно можно покрыть фальшполом или соорудить удобные подставки. Если грунт нестабильный, то его необходимо укрепить с помощью досок и распорок. Помните, что разрыхлённая земля, по объёму на 25–30% больше, чем габариты котлована. Её не следует сразу вывозить, так как часть грунта понадобится для утрамбовки пространства между стеной ямы и кирпичной кладкой (бетоном, металлическим листом, досками). Другая часть земли потребуется для выравнивания пола во всём гараже.
На стадии формирования котлована необходимо позаботиться об оборудовании ниш в стенах. В них удобно держать осветительные приборы, инструменты, материалы. Ниши рекомендуется расположить на высоте локтей. Вам не придётся наклоняться за инструментом.
Удобней складывать землю в тачку, чтобы сразу её вывозить
Когда котлован выкопан, необходимо разровнять и спрессовать его дно. Для этого используется трамбовка, которую можно соорудить с помощью саморезов, толстого (диаметром от 100 до 150 мм) и тонкого бруса (для рукоятки). Для этого к торцу одной стороны толстого бруса прикрепить тонкий. Конструкция будет напоминать букву «Т», где ударная часть будет в её основании. На подготовленную поверхность засыпать гравий средних размеров, спрессовать.
Затем нужно подготовить бетонную смесь для заливки пола. Чтобы основание стало более прочным, его необходимо армировать металлической сеткой или прутьями. Размеры ячеек в металлическом каркасе не должны превышать 15 см. Нельзя допускать, чтобы решётка касалась дна котлована.
Арматурная решётка сделает дно смотровой ямыболее прочной
Залить бетон, полностью покрыв металлический каркас. Для застывания смеси потребуется от 7 до 21 дня. Это зависит от температуры воздуха.
Когда бетон полностью затвердеет, можно приступать к возведению стен в смотровой яме.

Особенности монтажа перегородок зависит от используемого материала.

Смотровая яма из бетона

Есть вариант заливки бетона с односторонней опалубкой. Для этого необходимо покрыть стены котлована гидроизолирующим материалом. Далее по внутреннему периметру ямы устанавливаются OSB плиты. Между ними и гидроизоляцией помещается металлическая сетка. Внутрь этой конструкции заливается бетон.

После застывании бетона получается монолитная конструкция

Смотровая яма из кирпичей

Этот способ кладки делает стены более прочными

Смотровая яма из металлических листов (кессон)

Лестница изготовлена из этого же материала

Смотровая яма из деревянных досок

Для надёжности дно ямы изготавливаютиз бетона

Устройство гидроизоляции

Этот процесс осуществляется как до строительства сооружения (наружная изоляция), так как после его возведения (внутренняя изоляция).

Если гараж расположен на участке с низким уровнем грунтовых вод, то многие владельцы не спешат изолировать смотровую яму от влаги. Однако гидрологическая ситуация любой местности каждый год меняется, поэтому об изоляции рекомендуется позаботиться ещё на стадии строительства. Для этого используются специальные плёнки или мембраны, например, бутилкаучук, акваизол. Их необходимо уложить в котлован. Края материала должны укладываться с напуском в 10–15 см. Для получения герметичного шва в месте нахлеста используют двусторонний скотч.

При установке плёнки или мембраны важно не повредить их целостность. В противном случае в яму будет попадать влага из грунта.

Уложенный гидроизоляционный слой расплавляют с помощью паяльной лампы. В результате этого плёнка распрямляется, плотнее прилегая к стенам и дну смотровой ямы.

Нахлёст материала не даст влаге просочиться внутрь ямы

Внутренняя гидроизоляция смотровой ямы в гараже своими руками подразумевает обработку поверхности готового смотрового сооружения жидкими веществами, которые при высыхании образуют плотный водоотталкивающий слой. Хорошо зарекомендовал себя состав для обработки бассейнов. Его наносят плотной широкой кистью, а при застывании вещество образует водонепроницаемый материал, напоминающий резину. Для большей надёжности следует наносить более двух слоёв.

Изолирующий материал можно наносить с помощью распылителя

Существует другой способ внутренней изоляции от влаги — это использование специальных грунтовок на основе цементов, которые имеют свойство глубоко впитываться в нанесённый материал. Этот эффект достигается благодаря полимерным частицам, которые находятся в смеси. Они блокируют капилляры, способствующие проникновению влаги сквозь основной материал.

Чем закрыть готовую смотровую яму

Накрытая смотровая яма не только защитит автомобиль от случайного провала, но и послужит дополнительным гидроизоляционным слоем. При отсутствии крышки испаряемая влага оседает на нижних деталях кузова автомобиля, тем самым создавая благоприятные условия для образования коррозии металла. Чтобы избежать подобных проблем смотровую яму накрывают. Для этого используют листы металла или доски.

Древесина — это относительно недорогой и лёгкий материал. При необходимости доски легко заменить. Подбирают их из твёрдых пород дерева, например, дуба и лиственницы. Перед использованием доски покрывают противогрибковыми пропитками и антисептическими веществами. Укладывают их в проёмы металлических уголков, закреплённых вверху смотровой ямы. Толщина каждой доски должна быть более 40 мм.

Наиболее подходящим вариантом для этой цели являются доски

Использование металла менее удобно, так как этот материал имеет большой вес, он недешёвый и неустойчив к коррозии. При эксплуатации его поверхность прогибается.

Видео: смотровая яма в гараже своими руками

Пошаговое руководство по строительству овощной ямы с утеплением

Строительство овощной ямы имеет свои особенности.

Чертёж

Для овощной ямы важны и наличие гидроизоляции, и глубина.

Место для хранения овощей обязательно должно быть ниже точки промерзания. В противном случае смысл хранения продуктов питания теряется, так как они будут испорчены низкой температурой.

Точка промерзания зависит от региона расположения гаража, например, в северных областях земля промерзает до 150 см. Учитывая этот факт, следует выкопать котлован глубиной не менее 190 см. От 10 до 15 см необходимо выделить для дренажной прослойки под основанием, ещё около 10 см требуется для установки перекрытия. Остаётся 170–175 см для размещения полок, стеллажей и ниш для овощей и освещения. Глубина зависит и от роста хозяина.

Вариант с оптимальными размерами для этого сооружения

Оптимальная ширина ямы для овощей составляет 150 см. Этот размер позволяет оптимально поместить полки и стеллажи, при этом человек не будет стеснён в движениях внутри ямы. Для подбора длины нужно придерживаются правила — котлован не должен доходить до стен гаража ближе чем на 50 см.

Необходимые материалы и инструменты

Для изготовления овощной ямы в гараже потребуются следующие материалы:

гидроизоляционное полотно;
арматурные прутья;
песок;
гравий;
доски для опалубки;
металлические уголки;
проволока;
кирпичи, металлические листы, доски или бетон М 250.

При строительстве этого сооружения не обойтись без таких инструментов:

штыковой и совковой лопаты;
бетономешалки;
ёмкостей для бетонной смеси и воды;
паяльной лампы;
двустороннего скотча;
шуруповёрта.

Расчёты материалов для возведения овощной ямы аналогичны смотровой.

Инструкция по изготовлению

Подготовив все необходимые инструменты и материалы, можно приступить к строительству овощной ямы:

Необходимо провести размету участка под котлован. Это удобно сделать с помощью натянутого шнура и колышков.
Когда разметка готова, можно приступать к земельным работам. Определяя размеры будущей ямы, следует учитывать толщину стен и пола в соответствии с выбранным материалом для строительства.
Стены и пол нужно покрыть слоем битума. Эта процедура обязательна в том случае, если уровень грунтовых вод довольно высокий. Битум послужит дополнительным гидроизоляционным слоем.
Теперь пришло время возвести основание. Для этого потребуется выровнять поверхность дна ямы, затем насыпать песок, равномерно распределить его. После этого спрессовать этот слой до получения толщины в 10 см. Сверху песчаной подушки поместить гравий, который тоже необходимо утрамбовать.
Утрамбованный гравий с песком выполнят дренажную функцию
Бетонное основание необходимо армировать металлическими прутьями. Для этого нужны прутья диаметром 8–10 мм. Места пересечений стержней нужно скрепить проволокой. В результате должна получиться металлическая решётка с ячейками не более 15 см. Этот каркас нужно установить на расстоянии в 5 см от дня ямы. Для этого удобно использовать осколки кирпичей.
Прутья помогут сделать монолитную плиту
Установив сетку, можно приступать к заливке бетона. Следует учитывать, что смесь должна полностью покрыть металлический каркас слоем не менее 10 см. Оставить на 14 дней для застывания.
По истечении указанного срока проводятся работы по гидроизоляции. Затем приступают к постройке стен сооружения. Для большей прочности кладки необходимо под каждый ряд кирпичей прокладывать армирующий материал (сетку или проволоку). Продолжить возведение стен до уровня пола гаража.
Вентиляционные трубы способствуют долгому хранению овощей
Из металлического уголка изготовить раму. Размеры должны совпадать с верхним краем ямы. Установить этот каркас сверху погреба. Он будет служить основанием для установки потолочных досок. Верх погреба можно оставить и так, но для создания более капитальной конструкции потребуется работа с бетоном. Установленные доски послужат основанием для создания бетонного потолка. Для этого необходимо провести все действия с армирующей решёткой и заливкой бетона. Следует предусмотреть и место для люка. Внутри ямы следует подпереть верх брёвнами. Они послужат временными опорами, пока бетонная смесь не застынет. Также нужно предусмотреть отверстие в потолке ямы, для установки вентиляционной трубы. Для этого можно использовать любой материал. Наиболее удобным вариантом будет использование пластиковой или асбестоцементной трубы.

Устройство гидроизоляции

К вопросу об изолировании внутренней поверхности погреба от влаги следует отнестись особенно внимательно. Это важно, так как малейшее отверстие в гидроизоляции станет источником сырости и причиной порчи овощей.

Приступать к этому этапу можно только в том случае, если бетон полностью высох. Вам потребуется гидроизоляционное полотно или акваизол. Этим материалом необходимо покрыть стены и пол овощной ямы. Полотно нужно укладывать с нахлестом не менее 15 см. Места соединений закрепляются с помощью паяльной лампы или двустороннего скотча. Следует очень аккуратно проводить все действия с лампой, чтобы не повредить полотно, в противном случае влага будет попадать внутрь овощной ямы. Этими же материалами покрывают наружную часть потолка ямы.

Сплошное покрытие препятствует проникновению влаги

Как утеплить погреб в гараже

Решение вопроса по утеплению погреба в гараже так же важно, как и установка гидроизоляции. Утеплитель позволит поддерживать внутри ямы стабильную температуру. Для этого можно использовать минеральную вату или пенопласт.

Для установки панелей из пенопласта потребуются пластиковые дюбели «зонтики». Процесс монтажа выглядит следующим образом:

С помощью дрели или перфоратора в приложенной к стене плите просверливаются пять отверстий (по углам и в середине материала).
В них забиваются пластиковые дюбели, в которые закручиваются саморезы.
Стыки плит заполняются монтажной пеной.

В северных областях, где температура воздуха опускается ниже 25–30ºС, необходимо утеплить ещё и потолок овощной ямы. Чтобы со временем пенопласт не крошился, можно покрыть его любым отделочным материалом. Это создаст дополнительный теплоизоляционный эффект.

Монтажная пена качественно заполнит стыки плит

Видео: как сделать сухую яму, погреб, подвал в гараже нужной ширины

Сделать в гараже смотровую или овощную яму своими руками совсем несложно. Достаточно прислушиваться к рекомендациям специалистов и следовать пошаговым инструкциям. При желании эти два помещения можно совместить.

Можно ли установить в гараже гаражную яму или гаражный подъемник?

Хотите установить в своем гараже гаражную яму или гаражный подъемник?

Есть несколько важных вещей, которые вам нужно знать — и вам нужно выяснить, возможно ли это вообще.

Что такое гаражная яма?

Гаражная яма — это отверстие в полу гаража, которое вы можете использовать, чтобы изучить днище вашего автомобиля и отремонтировать его. Модель существует уже много десятилетий и делает работу с автомобилем очень удобной.

Для сравнения: гаражный подъемник — это конструкция, которая используется для подъема вашего автомобиля в гараже, чтобы вы могли над ним работать, поэтому он использует то драгоценное вертикальное пространство в вашем гараже, которое так часто тратится зря.

Теперь, когда мы определили гаражную яму и подъемник, давайте посмотрим, что вам нужно знать об их установке.

Плюсы и минусы гаражных ям

Хотя гаражная яма может показаться идеальным решением, если вы хотите поработать над своим автомобилем дома, о ней нужно знать несколько важных вещей.

Плюсы

После установки гаражная яма позволяет легко осматривать и работать с вашим автомобилем, потому что вы можете просто пройти прямо под ним, не используя лифт, электрический или ручной.
Яма в гараже может быть безопаснее, чем лифт, потому что вы не поднимаете машину в воздух.
Автомобильные ямы могут быть альтернативой подъемникам, если в вашем гараже недостаточно высоты для установки подъемника.
Ваша яма не требует особого ухода.

Минусы

Вам необходимо обеспечить надлежащую вентиляцию вашего гаража, иначе вы можете столкнуться с проблемами безопасности в результате того, как автомобильные пары могут скапливаться в этой яме и стать угрозой безопасности.
Хотя считается, что гаражная яма облегчает осмотр днища вашего автомобиля, это может затруднить реальную работу с вашим автомобилем, особенно если вам нужно использовать инструменты.
Всегда существует опасность упасть в яму, поэтому вам необходимо убедиться, что яма накрыта и видна, например, с помощью освещения ямы.

Плюсы и минусы гаражных подъемников

А как насчет гаражных подъемников?

У них тоже есть свои достоинства и недостатки. Давай проверим их.

Плюсы

При условии, что гаражный подъемник безопасен и надежен, вы сможете легко работать под вашим автомобилем, когда он требует ремонта.

Использование гаражного подъемника позволяет сэкономить место, потому что вы не только используете вертикальное пространство в гараже, но и даете себе возможность удвоить парковочное место.

Минусы

Вам необходимо регулярно обслуживать автомобильный подъемник, чтобы он был безопасным, надежным и исправным.

Вам необходимо убедиться, что потолок вашего гаража имеет высоту, позволяющую разместить автомобильный подъемник.

Гаражная яма DIY

Если вы решили построить гаражную яму или смотровую яму, как ее часто называют, вы можете пойти по пути «сделай сам». Вот как это сделать.

Во-первых, вам нужно определить, какого размера вы хотите иметь гаражную яму.Грубо говоря, он должен быть около 80 см в ширину, 300 см в высоту, и 140 см в глубину, но вам нужно будет увеличить его, если вам нужно немного больше места, чтобы вам было удобно перемещаться внутри него.

Имейте в виду, что вы также должны подумать, будет ли вам легко входить и выходить из ямы.

Мелом нарисуйте контур ямы на бетонном полу. Затем снова используйте мел, чтобы сделать контур немного шире — примерно на два-три дюйма от исходного контура.

Этот дополнительный боковой канал важен, потому что он гарантирует, что вы можете ограничить разрушение бетона ямой.

Вы должны долбить этот канал, прежде чем идти дальше и разбивать бетон в яме. Начните с разбивания бетона с помощью кувалды.

Вы можете обнаружить, что трудно удалить куски бетона , поскольку они имеют тенденцию сцепляться друг с другом. Используйте мотыгу, чтобы отделить куски и приподнять их.

Как только вы начнете рыть яму, убедитесь, что вы утилизируете бетон и почву по мере их образования, чтобы облегчить вашу работу. Почву можно переработать, например, для использования в саду.

После того, как вы выкопали траншею, убедитесь, что ее дно выровнено. Затем используйте мелкий гравий, чтобы утрамбовать его. Вы можете раздавить камни и использовать их, чтобы получить слой толщиной от двух до 2,7 дюймов. Используйте трамбовку, чтобы сделать его компактным.

Для укрепления дна котлована следует положить бетонный пол толщиной около шести сантиметров.Вы можете укрепить его сеткой толщиной около трех сантиметров. Это важно для обеспечения устойчивости ямы на дне.

Вам также необходимо убедиться, что у вас есть бетонные детали и ограждающие панели по бокам ямы. D не торопитесь с этой частью проекта . Вы должны убедиться, что бетонный пол ямы, а также боковые стороны выровнены и выполнены правильно.

Любые пустоты, появляющиеся в бетоне, можно заполнить землей.

Края верха ямы должны быть примерно на два дюйма ниже поверхности бетонного пола гаража. Это гарантирует, что вы сможете поставить крышку, например деревянную, поверх ямы, когда она не используется.

Вам нужно создать эти края так, чтобы они были идеально ровными, и для этой задачи вам понадобится цементная смесь. В качестве форм можно использовать доски.

Дополнительные подсказки:

Постройте лестницу, ведущую в гаражную яму.Это обеспечит вашу безопасность, обеспечив легкий доступ из ямы, хотя для этого потребуется больше работы.

Внутреннюю часть ямы рекомендуется покрасить белой краской, так как это сделает ее более заметной. Вы также можете прикрепить светильники внутри, чтобы вам было лучше видно, когда вы находитесь внутри ямы.

Когда яма не используется, она может представлять опасность для людей, которые могут не знать, что она там есть. Поэтому убедитесь, что вы покрыли его соответствующим образом, например, какой-нибудь доской.Вы также можете установить перила вокруг ямы, когда она накрыта, чтобы изолировать ее и сохранить в безопасности.

Сколько будет стоить гаражная яма своими руками?

Исходя из приведенных выше инструкций, ясно, что вам понадобятся некоторые важные предметы под рукой, чтобы построить гаражную яму. К ним относятся следующие:

Sledgehammer (приблизительная стоимость 20 долларов)
Mattock (приблизительная стоимость 15 долларов США)
Gravel (приблизительная стоимость от 1 до 3 долларов США за квадратный фут)
Tamper (прибл.стоимость от 20 до 150 долларов)
Бетон (приблизительная стоимость 113 долларов за ярд)
Бетонная сетка (приблизительная стоимость 0,14 доллара за квадратный фут)
Краска (приблизительная стоимость от 30 до 50 долларов за галлон)
Деревянные панели МДФ (прибл. Стоимость листа площадью 32 квадратных фута составляет от 11 до 40 долларов)

Вышеупомянутое даст вам приблизительное представление о том, сколько будет стоить постройка гаража дома.

Однако вы можете сократить свои расходы, одолжив определенные материалы, например, необходимые инструменты, а также повторно используя уже имеющиеся предметы, например, дерево, которое вы будете использовать.

Можно ли купить готовые гаражные ямы?

Есть компании, которые продают готовые гаражные ямы, которые вы можете купить. Mech Mate является примером, однако они базируются в Великобритании. Эта компания предоставляет гаражные ямы, сделанные из прочной формованной полиэфирной смолы.

Боковые выступы, ступеньки и пол усилены ламинированными панелями. Да, в состав входит даже ступеньки ! Чтобы узнать стоимость, вам нужно будет связаться с ними на их веб-сайте.

Хотя есть и другие сборные гаражные ямы, доступные в Интернете, многие из них предназначены для коммерческих или тяжелых условий эксплуатации.

Гаражные ямы: легальны ли они и застрахованы?

Из-за рисков, связанных с гаражными ямами, таких как токсичные пары, выделяемые транспортными средствами, гаражные ямы не всегда законно иметь на вашей собственности.

Вот почему важно проверить местные законы в районе вашего проживания, чтобы убедиться, что вам разрешено иметь смотровую яму в вашем гараже.По крайней мере, вам может потребоваться разрешение на строительство ямы.

Когда дело доходит до вашего страхового полиса, существует вероятность , что ваша гаражная яма не будет застрахована , однако это стоит проверить в вашей страховой компании.

Следует иметь в виду, что если ваша гаражная яма окажется затопленной и повредит ваше имущество, ваш страховой полис, вероятно, не покроет это, потому что, как правило, все типы наводнений (будь то стихийные бедствия или антропогенные) не покрываются основные политики.

А что будет, если из-за вашей гаражной ямы случится пожар?

Пожар, как правило, покрывается страховыми полисами, хотя проблема может усложниться, если пожар возник в результате халатности, а поскольку гаражные ямы считаются вредными для здоровья или даже совершенно незаконными в некоторых регионах, их строительство, безусловно, может быть рассматривается таким образом.

Халатность можно охарактеризовать как неспособность взять на себя ответственность за что-то, например, если не срубить гниющее дерево на вашей собственности, это ожидает своего часа несчастный случай.

Аналогичным образом, гаражная яма, которая причиняет вред вам или другим людям, может рассматриваться некоторыми страховыми компаниями как халатность, поскольку сама по себе опасна.

Например, если вы не накроете его правильно и в конечном итоге получите травму, упав в яму. Точно так же, если вы заболели от воздействия токсичных паров автомобиля из-за того, что не обеспечили надлежащую вентиляцию в гараже, это также можно рассматривать как халатность.

Как установить гаражный подъемник

Может быть, гаражные ямы слишком сложны и полны противоречий, поэтому вы бы предпочли пропустить их и выбрать вместо этого гаражный лифт в вашем гараже.

Это, вероятно, к лучшему — гаражные подъемники часто можно установить в любом гараже, хотя вам нужно проверить, какие правила и нормы для подъемников в вашем штате. Институт автомобильных лифтов — полезный ресурс в этом отношении.

Вы можете приобрести сборные гаражные подъемники, состоящие из двух колонн. Их нужно будет положить в бетонный пол вашего гаража.

Только убедитесь, что пол гаража будет прочным и достаточно глубоким , чтобы обеспечить достаточную опору для лифта.В идеале вы должны стремиться к тому, чтобы для них была глубина не менее 10 дюймов или около того.

После того, как вы приобрели подъемник, имейте в виду, что его нужно будет снять вилочным погрузчиком с грузовика — для этого вам, возможно, придется арендовать вилочный погрузчик, который может обойтись вам примерно в 100 долларов.

Прежде чем вы сможете установить автомобильный подъемник, вам необходимо вставить в них тросы и / или цепи. Обратитесь к руководству пользователя продукта , чтобы узнать, как это сделать, потому что они могут сильно отличаться от одного производителя к другому.

Затем выполните следующие действия:

Нарисуйте мелом линии на земле, чтобы вы могли видеть, где именно вы хотите разместить колонны, а затем можете начинать сверлить отверстия. Разные автомобильные подъемники будут иметь разные требования к глубине, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя этого конкретного подъемника, чтобы убедиться, что он соответствует его грузоподъемности.

При сверлении отверстий убедитесь, что вы используете перфоратор . Вам придется перемещать его вверх и вниз, пока вы не увидите, что отверстие очищено.Когда вы просверлите отверстия, вставьте в них болты.

Затем необходимо установить верхний желоб в сборе. Для этого вам понадобятся две лестницы и помощь двух сильных людей. Когда он будет установлен, затяните болты.

Теперь вы можете установить гидроагрегат. Он тяжелый, поэтому вам понадобится помощь другого человека. Вы обнаружите, что это устройство будет поставляться с так называемым гасителем вибрации.

Начните с размещения демпфера между колонной и гидроагрегатом.

Когда это будет установлено, вы должны заполнить гидравлический блок гидравлическим маслом — вам понадобится несколько галлонов.

После того, как вы выполните вышеуказанные шаги, вам нужно будет установить все шланги силового агрегата, страховочные тросы, гидравлические линии и предохранительные устройства. Вам также необходимо проложить кабели эквалайзера . Инструкции для них будут отличаться от одного производителя подъемника к другому, поэтому ознакомьтесь с инструкциями по установке.

Как правило, есть несколько советов, которым нужно следовать.К ним относятся:

Вам необходимо установить страховочные тросы подъемника так, чтобы они проходили через цилиндры в колоннах, а также через верхнюю балку подъемника. Затем вам нужно будет проделать то же самое со шлангами и гидравлическими линиями.

Как только это будет сделано, вы будете готовы установить подъемные рычаги и вставить штифты головки. Пока они находятся внутри, а также через отверстия для сборки рычага, вы можете установить стопорное кольцо — оно входит в канавку подъема штифта головки на нижней стороне головки (через JMC Automotive Equipment).

Перед использованием подъемника убедитесь, что шестерни работают правильно!

Связанные вопросы

Сколько стоит гаражный подъемник?

Если вы заказываете автомобильный подъемник, устанавливаемый профессионалами, вы готовы заплатить 500 долларов за двухстоечный автомобильный подъемник и почти вдвое больше за четырехстоечный автомобильный подъемник.

Если вы делаете это самостоятельно, вам необходимо приобрести подъемник. Вы планируете заплатить от 2000 до 3000 долларов за двухстоечный автомобильный подъемник.

Какой высоты должен быть потолок, чтобы можно было установить автомобильный подъемник?

У вас должен быть потолок высотой не менее 12 футов, но это может варьироваться в зависимости от производителя автомобильного подъемника.

Всегда измеряйте высоту своего гаража и проверяйте характеристики подъемника, чтобы убедиться, что они совместимы.

Заключение

Если вы захотите поработать на своем автомобиле дома, у вас может возникнуть соблазн установить гаражную яму или гаражный подъемник, чтобы значительно облегчить вашу работу.

Эти конструкции позволяют вам стоять прямо под автомобилем и работать с ним с большей легкостью. В этой статье мы рассмотрели все, что вам нужно знать о гаражных ямах и подъемниках, чтобы вы могли выбрать тот, который лучше всего подходит для вашей гаражной мастерской.

Как построить фундамент гаража и сделать его влагозащищенным?

Фундамент гаража — основная часть всего здания. От его качества зависят условия, в которых будет храниться автомобиль. Высокая влажность в вашем гараже поспособствует появлению на автомобиле коррозии и ржавчины, что приведет к его порче. Как построить фундамент гаража и сделать его влагозащищенным?

Обычно перед постройкой подвала домовладельцы пользуются услугами проектировщиков, которые собирают информацию о свойствах и характеристиках грунта и проектируют будущее сооружение, в том числе его основу.Но некоторые делают свои расчеты.

Проектный расчет фундаментных работ под гараж

Главный принцип при проектировании фундамента гаража — правильное и равномерное распределение строительной нагрузки на грунт. Чертежи могут помочь учесть все нюансы вашей постройки: основные свойства и параметры почвы, тип местности и уровень подземных вод. Также очень важно правильно подобрать материалы.

На этапе проектирования и расчетов необходимо учитывать степень сложности, надземную часть здания и ее вес.Рассчитайте также технические параметры основания: диаметр, шаг места установки, а также глубину укладки, толщину стены и многое другое. Эти расчеты должны соответствовать правилу — чем больше вес и размер надземной части гаража, тем шире и устойчивее должен быть подвал.

Также не стоит забывать о глубине залегания грунтовых вод и следовать советам специалистов по рабочим процессам и выбору материалов. Необходимо при проектировании фундамента гаража учитывать все характеристики грунта.Он должен соответствовать нескольким стандартам. Почва должна быть:

сильный,
равномерное или слабое сжатие,
не скользящая,
не набухает,
не проседает.

Строительные инструменты и материалы

Выбор материалов для этого процесса производится в соответствии с особенностями и характеристиками почвы. Большим спросом пользуются такие материалы, как бутовый бетон, монолит, кирпич (не силикатный), будочный и сборный железобетон.В случаях, когда ваша конструкция планируется с цоколем, необходимо выбирать атмосферостойкие и морозостойкие материалы. Также очень важно правильно спроектировать способ расположения горизонтальной гидроизоляции.

Подбор инструментов будет зависеть от сложности работы, но бетономешалка не станет лишней. Также в список инструментов можно добавить опалубку для железобетонных блоков, палки, небольшие пластины для разметки, уровень рулетки, зажимы, леску или шнур, а также лопаты (совок и штык) и тачку.

Выбор типа фундамента под гараж

Самый надежный и популярный вид — ленточный цоколь. Он прочен и позволяет возводить тяжелую конструкцию с погребами. Однако для гаража столбчатого основания будет достаточно. Поэтому, прежде чем покупать материалы, необходимо взвесить все за и против разных типов фундаментов:

Полоса. Он отличается поперечным сечением и материалами, из которых он изготовлен. Он может быть построен из таких материалов, как кирпич, бетонные блоки, каменная плита из природного камня.
Колонна. Из него легко построить легкую конструкцию, например, небольшой гараж. Его отличает простота и скорость монтажа, что является большим преимуществом перед ленточным аналогом.
Блок. Этот материал считается очень дорогим и применяется на неустойчивых пучинных грунтах — блок под постройкой выравнивает фундамент и грунт.
Куча. Этот способ более выгоден для работы на участках с высоким уровнем грунтовых вод. Сваи заостряются на концах и ввинчиваются в землю.

Сооружение подвала

Алгоритм работ:

Установите подшипники с расстоянием между ними 15 дюймов.
Закрепите доски гвоздями, чтобы избежать протечек бетона из опалубки.
Поместите внутрь полиэтилен или кровельный материал, чтобы легко отделить конструкцию от затвердевшего бетона.
Используйте опоры для крепления опалубки.

Хорошим вариантом будет использование несъемной опалубки из пенополистирола или бетона.Преимущество пенополистирола в том, что он решает две задачи — формирование фундамента и его утепление. Бетонная опалубка состоит из установленных между собой блоков. Установка арматуры и ее заделка производятся в зазоры, возникшие при сборке опалубки.

Вехи:

Разметка территории.
Рытье траншей.
Формирование и укладка песчаной подушки.
Монтажные работы по устройству опалубки.
Армирование цоколя.
Заливка бетона.
Выполнение гидроизоляционных работ.

Заполните промежутки между землей и фундаментом смесью земли, песка, битого кирпича и камней. Завершающим этапом является изготовление отмостки и отделка подвала. Когда все процессы будут выполнены, включая внутреннюю отделку, вы получите для своего автомобиля уютный дом, который защитит его от любых капризов погоды.

Дополнительная информация:

Пример проектирования плотного фундамента.

плюсов Подвал с выходом из смотровой ямы

Строительство гаража

Гараж кирпичный — от 16000 руб / м2
— от 11000 руб / м2
Каркасный гараж — от 8000 руб / м2
Гараж из профилированного бруса — от 12000 руб / м2
Гараж из клееного бруса — от 16000 руб / м2
Гараж из оцилиндрованного бревна — от 13000 руб / м2
Гараж из железобетонных плит — от 24000 руб / м2
Металлический гараж (ЛСТК / Профнастил) — от 5500 руб / м2

Навес конструкции

Навес из поликарбоната на железных столбах — от 3300 руб. / М2
Навес консольный — от 4700 руб / м2
Кованый навес — от 5100 руб / м2
Навес для машины из профнастила — от 4000 руб / м2
Навес для машины из металлочерепицы — от 4100 руб / м2
Деревянный навес для машины — индивидуальный

Кровля

Стропильная система	от 300,00 руб.	м2
Обрешетка	от 150,00 руб.	м2
Пришивание фронтонов с обрезной доской	от 150,00 руб.	м2
Пошив фронтонов с сайдингом, блок-хаусом, вагонкой и др.	от 300,00 руб.	м2
Укладка подкровельной гидроизоляции	от 100,00 руб.	м2
Укладка рубероида	от 100 руб.00	м2
Прокладка Ондулин	от 250,00 руб.	м2
Укладка металлочерепицы	от 300,00 руб.	м2
Укладка черепицы	от 400,00 руб.	м2
Кладка OSB — фанера	от 200,00 руб.	м2
Изоляция скатов крыши	от 150,00 руб.	м2
Монтаж канализации	от 250,00 руб.	п.м.

Цены на фундамент гаража

Ленточный фундамент (высота 60см — толщина 30см) — от 3000 руб / пог.м.
Ленточный фундамент (высота 80см — толщина 40см) — от 4350 руб. / П.м.
Плита монолитная (высота 20см) — от 3500 руб / м2
Плита монолитная (высота 30см) — от 4360 руб / м2

Стоимость одной винтовой сваи с завинчиванием и бетонированием

толщина ворса 89 мм.+ высота 1,5м — 3000 руб.
толщина ворса 89 мм. + высота 2,5м — 3200 руб.
толщина ворса 89 мм. + высота 3м — 3300 руб.
толщина ворса 108 мм. + высота 1,5 м — 3100 руб.
толщина ворса 108 мм. + высота 2,5м — 3400 руб.
толщина ворса 108 мм. + высота 3м — 3500 руб.

Электромонтажные работы

Монтаж, установка и установка электрощитов	Агрегат ред.	Стоимость
Монтаж внешнего электрического щита	шт.	от 800 рублей
Установка скрытого электрического щита	шт.	от 1500 руб.
Монтаж электрощита без счетчика электроэнергии	шт.	от 2000 руб.
Монтаж электрощита со счетчиком электроэнергии	шт.	от 2500 руб.

руб.

Монтаж и отключение распределительных коробок 3	Агрегат ред.	Стоимость
До 4 кабелей для поверхностной проводки по мягкому материалу (дереву)	шт.	350 руб.
До 4 кабелей для открытой электропроводки по твердому материалу (кирпич / пенобетон / бетон)	шт.	400/450/500 руб.
До 4-х кабелей для электропроводки по гипсокартону	шт.	350 руб.
До 4 кабелей для скрытой электропроводки в пенобетоне / кирпиче / бетоне	шт.	500/550/600 руб.
От 5 кабелей для открытой проводки по мягкому материалу (дереву)	шт.	450
От 5 кабелей для поверхностной проводки по твердому материалу (кирпич / пенобетон / бетон)	шт.	500/550/600 руб.
От 5 кабелей для электропроводки под гипсокартон	шт.	450 рублей
От 5 кабелей для скрытой электропроводки в пенобетоне / кирпиче / бетоне	шт.	600/650/700 руб.

руб.

Монтажный (прокладка) силовой кабель до 4 мм2: 2	Агрегат ред.	Стоимость
Открывается прямо к стене с помощью скоб	м / н.	50
Открытая гофрированная труба на мягком материале (дереве)	м / н.	100 руб.
Открытая гофрированная труба на твердом материале (кирпич / пенобетон / бетон)	м / н.	150/150/150 руб.
Открытие в кабельном канале через мягкий материал (дерево)	м / н.	100 руб.
Открытие в кабельном канале через твердый материал (кирпич / пенобетон / бетон)	м / н.	200/200/200 руб.
Скрытый в пенобетоне	м / н.	300 руб.
Скрытый в кирпиче	м / н.	350 руб.
Скрытый в бетоне	м / н.	400 руб.

Установка новой электрической точки (розетка / выключатель) 1	Агрегат ред.	Стоимость
Открытая проводка на мягком материале (дереве)	шт.	200 руб.
Открытая электропроводка для твердых материалов (кирпич / пенобетон / бетон)	шт.	250/250/250 руб.
Электропроводка по гипсокартону	шт.	250 руб.
Скрытая электропроводка в пенобетоне	шт.	300 руб.
Скрытая проводка в кирпиче	шт.	350 руб.
Скрытая электропроводка в бетоне	шт.	400 руб.

Отделочные работы

Установка электрокомплекта внутри гаража — от 10 000 руб.
Изготовление гаражных бетонных полов — от 25000 руб.
Замена. Изготовление деревянных полов — от 20 000 руб.
Внутренняя отделка гаража сухой вагонкой — 800 руб. за м2
Изготовление металлических ворот с калиткой, покраска — от 30 000 руб.
Комплект подъемно-секционных ворот + установка — от 45 000 руб.
Косметический ремонт внутри гаража — от 1500 руб. за м2

Строительные материалы

Петр Кравец

Время чтения: 4 минуты

Строительство хранилища овощей на приусадебном участке загородного дома Может производиться как отдельно стоящее строение, так и встраиваться в существующая структура.Обустройство погреба предполагает, прежде всего, обеспечение необходимой температуры для хранения овощей, так как это его основное предназначение.

Помещение в подвале более функционально, в нем хранятся как вещи, так и материалы, а также размещается различное инженерное оборудование.

Построить хранилище под домом с хозконом, встроить его в уже действующее строение намного сложнее, чем сделать на свободном участке отдельный элемент хозяйственных построек.

Сложность возникает даже не в расходе материалов, а в трудозатратах и в расчете параметров, которые не должны повредить существующие коммуникации. В частном доме, как правило, обустройство проводят в гаражном помещении или под навесом.

Строительство погреба в гараже своими руками — удобное решение для экономии места на участке и в самом доме, где нет места для дополнительных кладовых. Готовится проект «гараж с подвалом», и к решению проблемы нужно подходить комплексно, так как это два помещения с разным назначением.

Если в гараже есть смотровая яма, в ней можно сделать вход на склад. Рассмотрим поэтапно, как построить подвал в гараже надежный, долговечный в эксплуатации, без ремонта и сушки.

Как построить подвал в гараже подходящего типа из всех имеющихся? Необходимо изучить все возможные варианты обустройства и выбрать приемлемый.

Обустройство погреба в гараже с хозяйственным блоком возможно двух видов — под домом или отдельно стоящее.Поскольку интересующий нас подвал в гараже своими руками не возводится отдельно, его внешний вид можно определить по глубине размещения.

Гараж с погребом своими руками можно оборудовать ямой для хранения продуктов на зиму. Сделать такую конструкцию даже из смотровой ямы очень легко, особенно если взять танк и закопать его в землю. Это самый простой способ обустройства погреба.

В готовом гараже можно вырыть небольшую яму для хранения овощей.Этот вариант сделать совсем не сложно, работа примерно такая же, как и в случае со смотровой ямой, обустроенной в гараже, но некоторые хозяева упрощают работу, используя для этих нужд тару, которая целиком закапывается в земля.

Полуутопленное

Такое хранилище можно делать даже в заболоченных местах, так как его глубина составляет всего около метра. Стены такой ямы заполняются шлакобетоном или обычным бетонным раствором, выложенным кирпичом. Гидроизоляция требует использования клеевого типа или покрытия.

Полностью встраиваемый

Самый популярный вид подземных хранилищ, котлован вырывается на глубину 3 метра. Такое расположение требует исследования уровня грунтовых вод. Дно конструкции будет оптимальным на полметра над грунтовыми водами.

Строительство — проект гаража с погребом и смотровой ямой начинается с планирования его размеров. Изначально следует учитывать рекомендуемые типовые параметры — глубина до 1,9 метра, ширина до 2.5 метров. Даже если позволяет пространство, подвал других размеров не рекомендуется. После того, как размеры определены, нужно составить вид комнаты и нарисовать ее план.

Чертеж должен быть правильным и четким, так как он будет использован для расчета материалов при покупке. Специалисты рекомендуют соорудить под гаражом погреб, отступив от стен примерно на полметра. Это обеспечит хорошую гидроизоляцию по бокам, особенно когда ленточным фундаментом являются стены;
При таком способе обустройства можно сэкономить, не нарушая требований к высоте пола — 0.На 3 м выше линии фундамента. Вариант вполне применим, если есть уверенность, что строительные работы не повредят фундамент;
Составленный план работ обязательно должен предусматривать гидроизоляционные работы и установку системы вентиляции. Для входа через люк сделайте металлическую лестницу, а если позволяет место в гараже, можно сделать спуск в подвалы с бетонных ступеней.

Требования к выбору места при обустройстве складского помещения

Делая подвал или подполье в гараже под домом, нужно делать это исходя из габаритных размеров здания.При расчетах необходимо учитывать, что расположение удачно будет именно в центре дома, равноудаленном от внешних контуров конструкции. По глубине место выбирают с учетом уровня прохождения воды в почве и показателей их колебаний в течение года.

Если помещение находится под гаражом, то проекты гаражей с подземным этажом выполняются по определенным правилам, обустраивая их поэтапно с учетом требований:

Работа начинается только при наличии уверенности в том, что яму, которую вы выкопаете, 2-3 метра можно сделать без повреждения коммуникационных труб и систем;
Перед тем, как сделать погреб в гараже своими руками, важно исследовать уровень прохождения грунтовых вод.На самом деле заниматься строительством заглубленного помещения под гараж невозможно, но если решение уже принято, то нужно сделать качественную защиту от размыва основания грунтовыми водами. Для надежности стоит оборудовать кольцевой водоотвод. .

Выбор материалов

Современное производство предлагает широкий выбор материалов для строительства. Выбор обусловлен размером сметы на обустройство, а также личными предпочтениями хозяина.Если все же необходимо как можно скорее сделать хранение, особое внимание стоит уделить железобетонным плитам.

Недорогим и качественным материалом можно считать монолитный бетон и дикий камень … Если используется красный кирпич, нужно убедиться, что он правильно обожжен. Специалисты предостерегают от использования шлакоблоков или силикатного кирпича. Для заливки фундамента используется бетон М 100, иловый цемент М400, смешанный с щебнем, песком и водой. Как правильно перемешать раствор, стоит изучить дополнительно;
Смесь песка с цементом также применяется для стяжки пола, а также для оштукатуривания стен внутри помещений;
Опалубка собирается исключительно из массивных досок, и экономичнее будет укладывать рубероид слоями на расплавленную мастику в качестве гидроизоляции.

Строительство фундамента

При строительстве фундамента первым делом необходимо вырыть котлован. Инструкция очень проста:

Как только будет достигнута необходимая глубина, дно нужно утрамбовать и выровнять. Укладывается слой щебня в 3 сантиметра, заливается бетоном. Общая толщина слоя должна быть около 8 сантиметров.
Как только бетон приобретет необходимую твердость, проводится гидроизоляция. Выкладывают 2 слоя рубероида, проливают их расплавленной смолистой мастикой.Важно, чтобы края слоя выходили на 15 сантиметров за границы стен. Изготовлена опалубка и залита бетоном;
Чтобы избежать затопления, важно сделать дренажную систему.

Перегородка

Как сделать погреб своими руками, чтобы его стены были надежными и прослужили долго? Способ укладки сильно отличается от выбранного материала.

Кладка применена упрощенная. Важно сохранить вертикальность стены, а также тщательно затереть все швы и стыки.Финишная отделка проводится побелкой или известью;
Если стены выполнены из монолитного бетона, то необходимо сделать качественную опалубку для заливки раствором. Щиты для стен сбивают из ровных и прочных досок, по периметру вбиваются столы из металла, к которым крепится опалубка и заливается бетоном.

Обустройство потолка

Для упрощения сборки перекрытия к потолку используются железобетонные плиты.

В плите просверливаются отверстия для установки люка и делается отметка на основании для его установки «
После установки плита должна быть покрыта смолой и изолирована. Используйте стекловату или смесь цемент с опилками.Этот слой должен быть не менее 20 см.
Отделка производится вагонкой или шифером, особенно если есть теплоизоляция.Оборудованный потолок в подвале в гараже покрыт штукатуркой.

Гидроизоляция

Проект гаража с подвалом делает гидроизоляцию обязательной.Для этого используются различные материалы, в том числе самые новые, но можно применить и старые проверенные методы:

Смазки на битумной основе обойдутся с минимальными затратами. Их кладут в несколько слоев, между которыми кладут рубероид. Вся конструкция засыпана крупным песком;
Стены помещения изнутри необходимо обрабатывать проникающими смесями, которые проникают глубоко в материал, без образования пленки на поверхности. Материал становится монолитным и не пропускает влагу;
Повредить проникающую изоляцию практически невозможно, поэтому срок ее службы в несколько раз больше, чем у аналогов, а иногда даже превышает срок эксплуатации самого хранилища.Эта гидроизоляция также подходит для наружного применения. Поверхность перед нанесением должна быть слегка влажной, так как вода способствует проникновению частиц раствора в структуру основного материала;
Перед нанесением смесь необходимо разбавить водой. Это улучшит нанесение, которое следует выполнять слоями по 2 мм. По заявлению производителей, смесь проникает внутрь на 0,9 метра, создавая образования из кристаллов;
Такие кристаллы способны заполнить все пустоты внутри бетона, перекрывая доступ влаги.Но стена остается паропроницаемой;
Все работы можно выполнить самостоятельно, без привлечения специалистов и техники.

Полы

Оптимальный пол — железобетонный.

Пол выровнен, засыпан щебнем и песком и утрамбован. Можно сделать пол из плиты;
Изготавливают арматурные стержни для усиления конструкции, укладывают арматурную сетку;
Вся конструкция залита бетоном в 4 слоя.

Утепление погреба под гаражом

На выбор можно выбрать любой из известных теплоизоляционных материалов. Но наиболее распространенным и известным является пенополистирол, который также крепится вне помещения. Он устойчив к появлению плесени и грибка, имеет длительный срок службы, не теряя своих качеств.

Утеплитель устанавливается с обеих сторон стены, что значительно повышает устойчивость к перепадам температур. Если утеплить только комнату, то из-за разницы температур может осесть конденсат;
В качестве теплоизоляции можно использовать опилки, которые укладываются на 40 сантиметров, утрамбовываются.Покрывается рубероидом, заливается бетонным раствором для стяжки. Как только поверхность затвердеет, ее покрывают битумом;
Если для перекрытия используется бетонная плита, то нужен подвесной потолок. Делается это просто — трубы крепятся в стенах в 15 см от плиты перекрытия, а сетка для забора делается из арматуры;
Конструкция окрашена влагостойкой краской. Пространство между потолком и арматурой заполняется утеплителем. Тогда можно использовать минеральную вату.

Вентиляция погреба

Подвал обязательно оборудовать вентиляцией. В открытых источниках много видео и фото примеров обустройства, с подробным отображением всех вариантов воздухообмена в подземном помещении.

Для многих горожан подвал в гараже — единственное место для хранения консервов и других припасов на зиму. При соблюдении строительных норм, техники безопасности и основных положений инструкций погреб возводится вручную в короткие сроки.

Нужен ли погреб в гараже?

Многие владельцы собственного гаража задаются вопросом, стоит ли обустраивать под него подвал. Они считают, что это чревато значительными трудностями, требует капитального ремонта здания или строительства нового строения.

В современном мегаполисе гараж — это место, которое можно оборудовать для хранения консервов и других продуктов. Несмотря на наличие холодильника в большинстве квартир, именно в погребе обеспечивается сохранность картофеля и солений.

Главное преимущество оборудованного под гараж погреба — поддержание оптимальной температуры даже в сильный мороз. Если яма будет глубиной 2-3 метра, то погреб не промерзнет независимо от погоды.

К другим плюсам можно отнести:

Возможность хранить запасы на зиму. Не у всех есть возможность оборудовать подвал в доме или подсобное помещение. Однако сделать погреб для хранения продуктов в гараже может каждый.
Легкость конструкции.Вам не потребуются специфические строительные знания и навыки, профессиональные инструменты и оборудование. Достаточно соблюдения основных требований технологии.
Имея отдельно стоящий гараж, вы можете оборудовать подвал любого размера, который вам нужен. Достаточно руководствоваться простым принципом: чем больше семья, тем больше погреб. Для четырех человек хватит 8 квадратных метров.

Подвал, расположенный в гараже, имеет два основных недостатка: выхлопные газы от машины проникают внутрь, и выходит сырость подвала.Обе эти проблемы разрешимы.

Обучение

При устройстве подвала в гараже вы можете выбрать один из нескольких основных вариантов. Разница между ними — глубина проникновения.

полуподвал. Здание может быть конструктивно совмещено с обычной смотровой ямой. Еще один вариант наземного строительства — использование специальной емкости из пластика. Он закопан в землю и может использоваться для временного хранения еды.
Яма полуутопленная. Имеет собственные стены, облицованные шлакоблоком или кирпичом. Глубина — до метра. При строительстве нужно учитывать некоторые нюансы. Так, при большом залегании грунтовых вод влагонесущие жилы сначала заделывают несколькими слоями глины, затем гидроизоляют стены и пол подвала.
Подвал скрытый. Это наиболее распространенный способ обустройства подвала в гараже. Глубина до трех метров.

При выборе глубины фундамента нужно учитывать залегание грунтовых вод.Фундамент подвала кладут на расстоянии не менее полуметра от источника повышенной влажности.

Размеры приблизительны. При необходимости вытяжка оснащается клапаном слива конденсата

Подготовительные работы

В капитальных гаражах строится скрытый подвал. Перед реализацией такого проекта необходимо провести некоторую предварительную работу. Суть их в следующем:

Перед тем, как построить подвал, необходимо убедиться в технической осуществимости такого проекта.Почва любого крупного города буквально набита многочисленными коммуникациями, и прорваться на нужную глубину с первого раза удается редко. Чтобы минимизировать затраты и определить возможность постройки подвала, можно пригласить специалиста или воспользоваться проектной документацией, разработанной при строительстве гаражного здания.
Фундамент необходимо защитить от размыва грунтовыми водами. Если есть возможность, это следует предусмотреть при строительстве гаража, оборудовав кольцевую водосточную систему.В противном случае тщательно гидроизолируйте подвал.

Выбор материалов

В процессе постройки погреба вам понадобится набор инструментов и стройматериалы.

При возведении стен можно использовать:

Бетонные плиты.
Шлакоблок и кирпич.
Натуральный камень.

Бетонные плиты можно использовать только в том случае, если вы строите гараж «с нуля» и обустраиваете подвал до возведения стен и полов.Кроме того, потребуется бригада профессиональных монтажников, у которых есть в наличии мощное подъемное устройство, например, автокран.

Для заливки основания своими руками можно использовать готовый бетон М-100 или раствор, сделанный своими руками. Для этого необходим стандартный набор компонентов:

Гравий.
Щебень.
Песок.
Цемент М-400.

Полученный раствор применяют как для подготовки стяжки, так и для отделки стен при оштукатуривании.

Для опалубки понадобится обрезная доска. Количество определяется индивидуально и зависит от размеров подвала. Для гидроизоляции помещения можно использовать обычный рубероид.

Инструменты

Само по себе постройка подвала не является сложной задачей. Однако требуются определенные знания и навыки.

При самостоятельном возведении небольшого подвала в гараже вам не понадобится сложное профессиональное оборудование. Достаточно обзавестись стандартным набором инструментов.Некоторые из них используются как синонимы.

Отбойный молоток.
Кувалда.
Шпатель, кельма.
Ножовка по металлу.
Электродрель с набором сверл.
Отвертка или набор отверток.
Плоскогубцы.
Лопата.
Измерительные инструменты: строительный уровень, отвес, рулетка, металлическая линейка.

Инструкции для подвала своими руками

В идеале подвал следует планировать на этапе строительства гаража.Это облегчит выполнение ряда задач. Если строительство подвала ведется в уже построенном гараже, первым делом необходимо произвести демонтаж бетонного пола. Стяжка снимается по всей площади будущего погреба. Работа ведется либо пневматическим отбойным молотком, либо по старинке, с использованием зубила и кувалды.

Подготовка котлована

Первым этапом устройства фундамента гаража является подготовка котлована. Для полностью заглубленного погреба его глубина составляет около трех метров, остальные размеры подбираются индивидуально, в соответствии с планируемыми размерами.Подготовка основания следующая:

Копается котлован.
Стены и пол котлована тщательно выровнены и утрамбованы. Это нужно для того, чтобы в будущем погреб имел ровные поверхности.
На дно насыпают чередующиеся слои щебня и гравия. После каждой засыпки поверхность выравнивается и уплотняется.
Подготовленное покрытие заливается тонким слоем бетона.

Толщина получившейся основы должна быть 8-9 сантиметров и более.

Если в готовом помещении строится подвал, придется выкопать его своими руками.

После схватывания бетона проводятся первичные гидроизоляционные работы. Укладывают два слоя рубероида, склеивают расплавленной смолой. Края листов гидроизоляции должны выходить за границы погреба примерно на 10-15 сантиметров. После этого монтируется опалубка и заливается раствор.

Как построить лестницу

Лестница — важнейший элемент конструкции, соединяющий подвал с главным зданием.

Конструкция бывает двух типов:

Стандартная (прилагается), металлическая или деревянная.
Маршевый. Устанавливается в готовом виде, чаще всего при строительстве погреба. В некоторых случаях возможна установка в существующем помещении.

Лестницу можно изготовить из следующих материалов:

Дерево. Подвал — это холодное и часто сырое помещение, в результате чего дереву требуется дополнительная обработка антисептиками, антипиренами или комплексными составами.Это убережет материал от бактерий, насекомых, лишайников.
Металл. Если используется, сначала обработайте абразивным материалом. Это убережет будущую лестницу от коррозии. После этого металл протирают моющим средством и ополаскивают. После монтажа металлические ступени необходимо покрыть несколькими слоями. масляная краска или эмаль.
Бетон. Этот материал имеет повышенные прочностные характеристики, однако требует и дополнительной защиты. Ступени покрывают несколькими слоями краски или покрывают напольной плиткой.

К двум основным стойкам привариваются перекладины

При самостоятельном строительстве лестницы в подвал гаража необходимо руководствоваться следующими показателями:

Допустимая ширина конструкции находится в пределах 70–90 сантиметров.
Расстояние до лестницы в возведенном подвале рассчитывается от нижней ступеньки до балки перекрытия. При строительстве нового погреба этот параметр должен быть не менее 1,9 метра. В этом случае риск удара о балку перекрытия сводится к минимуму.
Уклон от 22 до 75 градусов. Показатель 45-75 градусов характерен для лестниц.
Ширина ступеньки от 25 до 32 сантиметров. Если протектор шире, это создаст неудобства при подъеме. Если уже, это сделает спуск более опасным.
Высота ступеньки от 12 до 22 сантиметров.

Для изготовления деревянной двухметровой лестницы шириной 80 сантиметров, высота ступенек которой 22 см, потребуются две доски 20х15х200 см, шесть досок 6х20х80, 12 брусков 5х5х15 и 60 гвоздей или саморезов по дереву.Эта лестница устанавливается с уклоном в 30 градусов, который учитывается на этапе сборки.

Строительство ведется в несколько этапов:

Обшивка стен

Стены в подвале гаража построены исключительно из твердых материалов. Использование легких деталей (ДСП, фанера и др.) Не допускается.

Проще всего выложить стены из кирпича. В процессе работы достаточно следить за тем, чтобы кладка была ровной и вертикальной.

Еще один удобный способ — возведение монолитных бетонных стен. Для этого потребуется ряд действий:

В любом случае очень важно контролировать вертикальность стен. Все швы затираются раствором, а в конце кладки окрашиваются известью.

Как сделать пол?

Для большинства подвальных помещений идеально подходит железобетонный пол. Делается поэтапно:

Поверхность выравнивается. При этом используется строительный уровень.
Засыпаем 10-15 сантиметров щебня, равномерно распределенного.
После этого насыпается небольшой (около 5 см) слой песка, тщательно разравнивается и утрамбовывается.
Оборудован полом. Для этого можно использовать железобетонную плиту или уложить прочную металлическую сетку и стяжку.
Если выбран второй способ (стяжка): по периметру погреба устанавливаются арматурные стержни. Шаг — один метр. На пол укладывается металлическая сетка, после чего заливается 3-5 сантиметров цемента.

Поверхность выровнена и выровнена

Одновременно с устройством чистого пола можно выполнить ряд теплоизоляционных работ. Это обсуждается ниже.

Вентиляционное оборудование погреба

Качественная вытяжная система поможет убрать сырость и посторонние запахи (например, выхлопные) из подвала. В конечном итоге это увеличит срок хранения расходных материалов.

Существует два типа систем вентиляции подвала:

Natural.Идеально, когда есть свежий воздух.
Принудительный. Основное отличие от предыдущей версии — наличие вентилятора.

Дымоход возвышается на 0,3-0,5 метра над крышей здания

Устройство системы естественной вентиляции

Естественная вентиляция подвала не требует значительных затрат и легко оснащается своими руками:

Выхлопная труба устанавливается под потолком. Его выходной конец вынесен на полметра над крышей гаража.По этой трубе проходит нагретый воздух.
Немного над полом, на высоте 7-10 сантиметров монтируется подводящая труба и выводится из гаража. Через него в погреб будет поступать свежий воздух.
Концы обеих трубок закрыты специальными сетками, защищающими от вредителей и насекомых. Сверху устанавливаются небольшие крышки.

В зимнее время естественная вентиляция может не работать, потому что оба отверстия заблокированы морозом. Чтобы этого не происходило, их утепляют и время от времени очищают от снега.Выходные части воздуховодов можно сделать съемными, это облегчит работу.

Приточно-вытяжная установка

Основное отличие системы приточной вентиляции от естественной заключается в улучшенной вытяжке. В его полость встроен электровентилятор, создающий вихрь и выталкивающий отработанный воздух из гаража.

Поскольку принудительная тяга удаляет старый воздух, свежий воздух поступает в подвал через верхнюю вентиляционную трубу.

В отличие от натурального, здесь есть вентилятор

Как вариант, можно оборудовать полностью механизированную систему вентиляции подвала.Для этого вам потребуется установить моноблок, управляемый специализированным программным обеспечением. Цена оборудования около 50 тысяч рублей.

Утепление погреба

При отсутствии качественной изоляции цоколя в гараж будет поступать холодный воздух. Кроме того, теплоизоляция увеличивает степень защиты погреба от влаги. Один из самых простых и недорогих способов утепления — обшивка изнутри пеной.

Работы заключаются в утеплении стен, пола и потолка.

Как утеплить потолок подвала?

Утеплить можно пенопластом или другим подходящим материалом.

Утепление потолка осуществляется следующим образом:

Все возможные трещины, мелкие трещины и т. Д. Устраняются.
Уложен слой пароизоляционного материала. В этом качестве может выступать пенофол, который также выполняет функции теплоизоляции.
Подвесы монтируются под установку обрешетки. Расстояние между элементами равно ширине плит утеплителя.
К подвесам крепятся профили обшивки. Для крепления используются саморезы.
Между профилями укладывается теплоизоляционный материал, например пенополистирол. Стыки утеплены пенополиуретаном.
Рекомендуется укладывать дополнительный пароизоляционный слой на расстоянии 4–5 сантиметров от теплоизоляции. Это обеспечит микровентиляцию слоев.

Теоретически можно установить систему теплых полов в подвале.На практике в подсобном помещении его мало кто монтирует. Следовательно, вы можете выполнить следующую процедуру:

Поверхность черного пола выравнивается до уровня здания.
Укладывается слой гидроизоляционного материала.
Утеплитель монтируется, например, пенопластом. Толщина — 5-6 сантиметров.
Сверху укладывается пенофол.

Утеплитель укладывается на слой гидроизоляции

На теплоизоляцию можно укладывать армированную стяжку и готовый пол.

Теплоизоляция стен

Именно через стены холод проникает в подвал. Качественная теплоизоляция защитит помещение от воздействия окружающей почвы.

Работы ведутся следующим образом:

Укладывается слой гидроизоляции. Исключает попадание влаги в подвал и на утеплитель. При необходимости перед укладкой утеплителя поверхность выравнивается.
Поверх гидроизоляции укладывается пенополистирол.Для поверхностного крепления используется любой клей.
После отделки стены пенополистиролом ее следует покрыть тонкой цементной стяжкой. Для дополнительного армирования можно использовать армирование.
Поскольку цоколь — это помещение с изначально повышенной влажностью, поверх утеплителя укладывается дополнительный слой гидроизоляции.

Все стыки тщательно заделаны

Отделка стен

После проведения работ по гидро- и теплоизоляции стены облицовываются плиткой и т.п.отделочный материал … Также можно покрасить поверхности, побелить или отштукатурить.

Рассмотрим отделку стен на примере штукатурки. Основная задача процедуры — приведение стен подвала в оптимальное санитарно-гигиеническое состояние. Процесс проходит в несколько этапов:

К стене крепится металлическая сетка. Необходимо помнить, что в помещениях с повышенной влажностью штукатурка не будет прилипать исключительно к поверхности блоков. Для крепления арматурной сетки к стене используются дюбели типа «парашют».Вентиляционные отверстия не закрыты.
Штукатурный раствор наносится на поверхность шпателем, а затем разглаживается шпателем. Если планируется установка керамических плит, раствор наносится тонким слоем, минимально скрывая сетку и оставляя место для клея.

Люк и перекрытие

Материал, из которого будет сделан пол, зависит от размеров подвала. Если размеры не превышают стандартной смотровой ямы, верх делается из сорока досок.Для большого погреба требуется прочный и надежный потолок, способный выдержать вес автомобиля. Оптимальный вариант в этом случае — бетонная плита и арматурный каркас.

Укладка стандартной бетонной плиты возможна, если погреб делается до строительства гаража. Если строительство ведется в готовом здании, необходимо сделать следующее:

Укладываются несущие балки. В этом качестве часто используются старые железнодорожные рельсы, которые можно приобрести в любом пункте приема металлолома.
Между балками укладывается арматура и несущая опалубка.
Заливается бетон.

Все выровнено и установлено на уровне здания

Полученная конструкция будет напоминать самодельную железобетонную плиту. При укладке фурнитуры и балок оставляйте место для покрытия.

Люк можно изготовить самостоятельно из листовой стали или приобрести готовое изделие. Чтобы сделать все работы своими руками, вам понадобится набор материалов и инструментов:

листовая сталь 5мм.Более тонкий материал со временем деформируется.
Болгарка
Сварочный аппарат
Уголки металлические
Изоляция, например пеноплекс или пенопласт
Отвертка
Олово
Петли
Рулетка.
Уплотнительная резина.

Процесс изготовления люка своими руками проходит поэтапно.

Стальная пластина вырезается по размеру отверстия.
По периметру пластины приваривается металлический уголок.Для оптимального скольжения между краем листа и фланцем уголка остается небольшой зазор.
Изоляция уложена с внутренней стороны крышки. Листы пенополистирола должны очень плотно прилегать к приваренным металлическим уголкам. Возможные зазоры вспениваются.
Поверх утеплителя прикрепляют лист жести, уголки загибают. Он будет играть декоративную роль, ведь этот этап необязательный.
Петли привариваются, при необходимости прикрепляется ручка люка.
Готовая конструкция навешивается на петли.

В дальнейшем цокольное покрытие может быть оформлено под напольное покрытие, гармонично сочетающееся с общим интерьером. Люк в гараже можно покрасить любым подходящим составом.

Избавление от плесени и воды в подвале

Одна из главных проблем погреба — плесень. Возникает из-за некачественной гидроизоляции и вентиляции, что приводит к повышенной влажности. Кроме того, среди причин появления плесени отмечаются длительное хранение гнилых материалов и использование загрязненной древесины для изготовления полок.

Плесень и грибок вредны для здоровья и сокращают срок хранения продуктов питания

Перед проведением основных работ помещение необходимо продезинфицировать. Делается это следующим образом:

При работе с химикатами необходима защитная форма: маска, костюм, перчатки

Предотвращение появления плесени

Для предотвращения появления плесени, прежде всего, необходимо обеспечить качественную гидроизоляцию. . Как вариант, уложите дополнительный изоляционный слой.

Кроме того, ежегодно необходимо проводить ряд профилактических мероприятий:

Тщательная уборка и осмотр погреба.
Сушка помещения. В зависимости от состояния процесс сушки может длиться от двух дней до нескольких недель.
Стирально-сушильные стеллажи. После этого их нужно обработать противогрибковым составом.
Лечение противогрибковыми и антибактериальными препаратами в сухом погребе. После этого повторно сушат 2-3 дня.
Если есть земляной пол, его покрывают раствором медного купороса … После этого нужно дать смеси пропитаться, а на место хранения овощей добавить известь и песок.
По окончании всех необходимых процедур заносятся стеллажи. Подвал можно использовать по прямому назначению.

Видео: Как сделать сухой подвал в гараже своими руками

Самостоятельное строительство гаражного подвала требует соответствующих знаний и навыков. Если у вас есть опыт строительства, вы легко сможете сделать цоколь своими руками, и он прослужит вам долгие годы.

Для любого автомобилиста гараж со смотровой ямой — это место, где он может пропадать часами, а то и днями.Прокипятите дно, проверьте глушитель на наличие новых дырок, узнайте, откуда идет масло. Куда же без ямы? Свою ласточку необходимо осмотреть со всех сторон. И подвал не помешает.

Надежное хранилище консервов и овощей. Итак, если вы собираетесь построить гараж, то вам нужно выжать из этой идеи как можно больше пользы. Составление грамотного проекта — первый и самый главный шаг к его успешной реализации.

Главное требование к любому подвальному помещению — он должен быть сухим, удобным в использовании и долго прослужить.

Смотровая яма в гараже.

Таким образом, на этапе проектирования особое внимание следует уделять следующим вопросам:

Архитектура совмещения подвала и гаража.
Расположение входа (люк или проход через смотровую яму).
Строительство подвала, погреба или смотровой ямы.
Отслеживание взаимосвязи между массой автомобиля, размерами гаража, рельефом местности, глубиной промерзания грунта, уровнем залегания грунтовых вод, типом грунта и проектными решениями.
Изоляция.
Выбор специального материала.
Система вентиляции для циркуляции воздуха.
Блок питания.

Достоинства конструкции:

незаменимое место для хранения вещей, которым просто нет места в доме, и которые могут понадобиться в любой момент;
можно использовать как «зимовку» для припасов;
, если размеры подвала позволяют — возможность переоборудования под мастерскую для индивидуальной работы;
гаражный бокс с подвалом и смотровой ямой всегда будет в цене.

Дом с подвалом и гаражом

Проекты таких домов очень неоднозначны. С одной стороны, стоимость строительства значительно увеличивается, с другой — облегчает жизнь. А рядом больше места для хранения вещей и машина. Однако в конечном итоге осуществимость такого проекта больше зависит от геологических факторов.

А именно:

Тип почвы.
При работе с некоторыми типами грунтов не обойтись без участия дорогостоящей спецтехники.
Высота уровня грунтовых вод.
Чем выше уровень, тем выше стоимость гидроизоляционных работ.

Идея дома с подвалом и гаражом довольно интересна. Но без качественной вентиляции, гидроизоляции и отопления зона отдыха, спортзал, котельная, расположенные в подвале, рискуют превратиться в болото. Такой проект необходимо тщательно продумать и просчитать.

Варианты исполнения

Схема смотровой ямы.

Есть много примеров проектов гаражей с подвалом и смотровой ямой. Рассмотрим некоторые из них:

Подвал углублен, вход со смотровой ямы. Очень распространенный вариант, часто применяемый в гаражных кооперативах.
Отдельный подвал и гаражный бокс. Его чаще используют для капитальных построек.

Остановимся подробнее на первом варианте.

Проект гаража с подвалом и смотровой ямой

Размеры подвала лучше планировать в соответствии с габаритами гаража, а стены делать толще, так как они будут служить фундаментом для стен гаражного бокса.Предпочтительный материал: монолитные железобетонные блоки или бетонные конструкции.

Рассмотрим этапы строительства гаража, относящегося к подвалу.

Цокольный этаж и стены

На поверхность застывшего битума на дне гаража покрывают гидроизоляционный материал, например:

рубероид — материал прост в установке, дешев;
еврорубероид — более дорогой материал, имеет два слоя гранитной напыления и полиэтиленовую пленку;
— неограниченный срок службы, материал устойчив к химическим, температурным и механическим воздействиям, необходимо привлечение специалистов для использования в строительстве;
проникающая гидроизоляция — современный инструмент, блокирующий проникновение влаги в бетон;
«Жидкая резина» — битумно-полимерный состав, представляет собой эластичную сплошную резиноподобную мембрану.

Стены погреба также необходимо защитить от влаги специальными материалами, о которых говорилось выше. Покройте внутреннюю поверхность слоем штукатурки.

Система вентиляции

Устройство смотровой ямы и подвала в гараже.

Работающая и эффективная система вентиляции предотвращает накопление влаги и сырости. Древесина не гниет, и на металле не скоро появится ржавчина.

Существует два типа вентиляции подвала гаража:

Простой.
Вентиляция происходит естественным путем, с сквозняком. Необходимо установить две трубы — вытяжную и приточную. Способ дешевле и надежнее.
Принудительный.
Используются как вентиляторы с питанием от сети.

Теперь можно приступить к постройке стен гаражного бокса и изготовлению крыши.

Планировка

Учитывайте расположение здания, его не следует располагать:

в низинных районах — высокая вероятность притоков;
возле деревьев — корневища могут повредить постройку;
над теплотрассой или другими подземными коммуникациями.

Проектная документация

Документация является неотъемлемой частью дизайна.

Пакет документов должен включать:

схематическое расположение здания на участке и эскиз в масштабе;
поэтажных планов со всеми размерами и расположением дополнительных конструкций;
чертеж фундамента и каркаса здания;
свиток необходимых материалов и инструментов;
стоимость материалов и работ;
пояснения к документам.

Результат

Проект гаража с подвалом и смотровой ямой можно реализовать реалистично, достаточно учесть геологические факторы, выбрать оптимальный материал и уверенно приступить к работе. Эта идея при правильной реализации окупится полностью. Кто-то скажет, что специалистов проще привлечь.

А вот создать что-то подобное своими руками намного интереснее и, кстати, намного дешевле.

Гараж с подвалом — очень удобное подсобное помещение, так как выполняет сразу несколько функций.Здесь можно не только хранить овощи и консервы, подвал часто используют как смотровую яму при ремонте автомобилей. Кому-то повезло приобрести гараж с уже готовым погребом, а кто-то часто задается вопросом, как можно самостоятельно создать подвал.

Это не такая сложная задача, как может показаться на первый взгляд, главное — учесть специфику проекта и предусмотреть некоторые детали, такие как освещение, гидроизоляция и вентиляция. В этом случае обустройство подвала в гараже будет простым и недорогим.

Подвальная лестница

Проще всего спроектировать погреб в гараже на этапе строительства. То есть учитывать особенности на подготовительном этапе.

Выбор материала может быть самым разнообразным, в зависимости от финансов и особенностей места, выбранного для строительства. Здесь подойдут фундаментные блоки, бетон или кирпич. Главное, чтобы материал подходил для такого проекта. Например, нельзя использовать силикатный кирпич, так как его нельзя использовать во влажных помещениях подвала.

Первое, что нужно сделать, чтобы оборудовать гараж подвалом — это выкопать яму. Его оптимальная глубина — 2,5 метра, копать можно как самому, так и экскаватором. Главное, чтобы стенки ямы были ровными, для этого в любом случае придется применить ручной труд.

Яма в гараже

Далее стены готовой ямы необходимо обшить, чтобы грунт не осыпался на этапе засыпки. Подойдут доски или обычная полиэтиленовая пленка.Не лишним будет установить опалубку по верхнему краю.

Для самого фундамента лучше всего подходит плиточная или ленточная технология. Для этого по периметру выкапывается ленточная выемка с так называемыми «пятками» — более глубокими квадратными отверстиями — в углах и на каждом метре. После этого поверхность выравнивается, засыпается песком, натягивается пленкой или рубероидом и покрывается арматурной сеткой … На дно заливается бетон. После полного высыхания формируется опалубка для стен и также заливается бетоном.

Подвал почти готов. Вам нужно подумать, чем закрыть яму в гараже, какой материал больше подойдет для вашего проекта. Самый простой способ — использовать готовые плиты, и вырезать в них отверстие для входа в погреб. После этого можно проводить внешние работы по монтажу самой конструкции гаража, а затем приступать к отделочным работам.

Покрытие плитами

Как сделать погреб, если гараж уже построен

Если с новым гаражом все достаточно просто и понятно, то как сделать овощную яму в уже построенном гараже? Здесь самое главное условие — не повредить существующую конструкцию.Для этого требуется грамотная разметка, чтобы вырыть яму. Расстояние от основных стен должно быть не менее 30 см, в идеале 50 см. К физическим нагрузкам необходимо подготовиться, так как в гараже можно только выкопать погреб вручную, то повторяются все те же действия, что и для погреба из царапать. Единственным исключением будет перекрытие.

Из-за размеров гаража перекрытие придется делать самостоятельно, без использования готовых плит. Для этого в будущем погребе устанавливаются опоры, на которые ставится опалубка с учетом проема для входа в подвал.Далее опалубку необходимо залить слоем бетона 35-40 см, чтобы пол выдержал машину. На этом основной этап завершается, после чего начинается внутренняя отделка.

Подвал в готовом гараже

Особенности конструкции и обустройства погреба

Здесь есть некоторые нюансы, которые крайне важно учитывать при строительстве.

Гидроизоляция гаража

Поскольку в любом погребе достаточно высокий уровень влажности, жизненно важно учитывать этот момент при создании проекта гаража с подвалом.Помимо использования гидроизоляционных материалов и прослоек на этапе строительства, есть несколько уловок, которые сделают погреб сухим:

для защиты от грунтовых вод необходимо создание дренажной системы по периметру фундамента;
Самый эффективный материал для гидроизоляции подвала — рубероид;
при первичных гидроизоляционных работах можно использовать 2 слоя рубероида, склеив их смолой;
гидроизоляционный материал должен выходить за границы погреба не менее чем на 10 см.

Надежная гидроизоляция важна не только из-за уровня влажности в подвале, но и потому, что затем на гидроизоляцию укладывается теплоизоляционный материал и вся отделка.

По окончании строительства в подвале можно установить специальное устройство, которое поможет регулировать влажность.

Важно! Поддерживать сухость помогает вентиляция овощной ямы в гараже. Его нужно продумать еще на этапе строительства.Это может быть обычная вытяжка или вытяжка с дополнительным вентилятором. Также потребуются подводящие трубы для погреба и самого гаража.

Гидроизоляция

Как обустроить цокольную лестницу

Лестница в гараже — ключевой элемент, потому что она ведет в подвал. Сама конструкция бывает двух видов:

Первый позволяет сэкономить место в погребе, максимально прост в установке. И маршевые лестницы более удобны, но занимают много места и обычно устанавливаются на этапе строительства.Устанавливать его в готовом помещении крайне неудобно.

Выбор материала для лестницы тоже может быть разным. Древесина нуждается в дополнительной обработке антисептиками и антипренами из-за температуры и влажности подвала, но достаточно покрыть металл несколькими слоями краски.

Бетонные лестницы довольно удобны, но нуждаются в дополнительной защите — их нужно регулярно красить или конструкцию можно облицовывать плиткой.

Есть определенные параметры, по которым рекомендуется монтировать лестницу в подвал:

Расстояние от нижней ступеньки до балки перекрытия должно быть не менее 1.8 мес.
Максимальный уклон конструкции 75 градусов.
Ширина лестницы не должна превышать 90 см.
Ширина одной ступеньки 25-30 см, высота 12-20 см.

Соблюдая все эти параметры, можно собрать безопасную лестницу, по которой будет удобно спускаться в подвал без риска получения травм.

Подвальная лестница

Как совместить подвал и смотровую яму в гараже

В теории овощную яму своими руками в гараже вполне можно совместить со смотровой комнатой.Для этого еще на этапе котлована необходимо копать с учетом смотровой ямы. Для этого глубина котлована ближе к входу должна составлять 1-1,5 метра в зависимости от роста хозяина, после чего уйти в погреб. Если в проекте гаража уже есть котлован, можно установить в нем подиум для работы под автомобилем.

Некоторые моменты говорят в пользу такого соседства. Например, облегчение процесса строительства.

С другой стороны, при совмещении смотровой и овощной ям во вторую можно попасть только через первую.Это затрудняет доступ в подвал, если машина ремонтируется.

Самым оптимальным проектом было бы разделение смотровой площадки и подвала. Яма будет ближе ко входу, а подвал — у дальней стены. Таким образом, в погребе не останется лишней грязи, появившейся при ремонтных работах, а доступ в подвал всегда будет открытым.

Совмещение смотровой ямы и подвала

Освещение подвала

Для комфортной работы понадобится освещение смотровой ямы в гараже и дополнительное освещение в погребе, если они не совмещены.

Важно! Поскольку подвальные помещения относятся к помещениям с повышенными требованиями безопасности при использовании электричества, запрещается использовать открытую проводку … Можно использовать туннельное освещение от естественных источников или использовать схему понижающего электрического трансформатора.

Он должен быть установлен в герметичном электрическом щите, расположенном за пределами подвала. Не рекомендуется использовать распределительные коробки в подвале; кабель необходимо монтировать в единую конструкцию.

Светильник должен быть выбран таким образом, чтобы он был защищен от влаги и конденсата, а использование металлических элементов должно быть сведено к минимуму или полностью исключено.Светильники рекомендуется размещать на стенах, а не на потолке. Все переключатели должны быть опломбированы.

Если владелец гаража не имеет достаточного опыта работы с электросистемами, то по этому вопросу лучше обратиться к квалифицированному специалисту.

Подвальное освещение

Выход

С соблюдением всех правил и технологий подвал в гараже можно сделать безопасным и удобным в эксплуатации.

надземных погребов — дольше наслаждайтесь местной продукцией

Если вы не можете выкопать традиционный корневой погреб, есть еще варианты наземного корневого погреба, которые позволят вам хранить фрукты и овощи дольше.

Для тех, кто живет в холодном климате — есть несколько наземных опций, которые помогут хранить урожай без обработки.

Для тех, кто живет в теплом климате — извините, физика не в вашу пользу, если у вас нет родникового дома. Хорошая новость в том, что вы все еще можете есть местные блюда круглый год, и у нас есть для этого советы.

Как работают подвалы

Целью корневого погреба или другой зоны длительного хранения пищевых продуктов является создание условий, которые продлевают срок хранения хранимых продуктов.

В традиционном корневом погребе в яме в земле прохладно и влажно, без прямых солнечных лучей.

Земля вокруг подвала действует как теплоотвод с постоянной температурой. Ниже примерно трех-четырех футов земля поддерживает довольно стабильную температуру (примерно 50-60 F в большинстве областей).

Эта стабильная температура грунта помогает сохранять корневую погреба прохладной.

Подвалы нуждаются в циркуляции воздуха. Свежий воздух поступает ночью, чтобы снизить температуру в погребе, а затхлый воздух выходит наружу.Это удаляет избыточный газообразный этилен, образующийся в определенных продуктах, что приводит к их преждевременному старению.

Нет воздушного потока вообще = гнилые продукты.

Вот почему закапывать старый холодильник или морозильник в грязь без вентиляции — плохая идея.

В традиционных подвальных помещениях также есть земляные или гравийные полы. Это способствует умеренному уровню влажности. Большинство продуктов предпочитает достаточно высокую влажность, чтобы не засыхать и не увядать. Подумайте об условиях в ящике для свежих овощей в холодильнике.

Печатное руководство по хранению более 30 различных фруктов и овощей, а также дополнительную информацию о строительстве корневого погреба можно найти в публикации «Корневые погреба 101».

Как нам приблизиться к условиям корневого погреба над землей?

Как мы можем приблизиться к этим условиям?

Один из вариантов — прогулка в холодильнике, вроде того, что построила моя подруга Эмбер в Южной Каролине. О том, как создать свой собственный, вы можете прочитать в статье «Создайте свой собственный холодильный шкаф с контроллером CoolBot и кондиционером».

Другой альтернативой является настоящий наземный подвал для корней с земляным насыпью вокруг сооружения, которое находится над землей. Люди строят их из шлакоблоков, старых покрышек или заливают бетонные конструкции.

Вокруг них не так много земли, поэтому они не изолируют так же хорошо, как стандартный корневой погреб, но работают довольно хорошо. Они также могут выполнять двойную функцию в качестве укрытия от штормов. Моя подруга, Коллин, рассказывает о строительстве надземного корневого погреба в своей электронной книге, указанной ниже.

Получите все 3 электронные книги — Строительство подвала усадьбы, Создание вашей автономной усадьбы, Хлебная печь на заднем дворе и печь для пиццы

Для тех, у кого нет времени, места или желания построить отдельную структуру, вы можете перепрофилировать пространство, которое у вас уже есть.

Варианты надземного типа «корневого погреба» для холодного климата

Подумайте о местах вокруг вашего дома, где будет прохладнее, но не замерзнет. Это главные цели для вашего места для хранения продуктов.

Есть также много культур, которые хорошо хранятся без влаги типичного корневого погреба.

Сушеные бобы, сушеные продукты и зелень, крупа, тыква и тыква, лук и чеснок — все это хорошо хранится в прохладных и сухих условиях.

Гаражи и хозяйственные постройки

Если у вас есть гараж или хозяйственная постройка, вы можете приспособить его для хранения продуктов.

Вы хотите защитить свою продукцию от перепадов температуры. Вы можете сделать это путем хранения в холодильниках или утепленных бункерах, если ваше здание не утеплено.

Если ваше здание утеплено, добавление второго слоя утеплителя не повредит (если есть вентиляция).

Обратите внимание, что любые химические вещества в воздухе (например, пары бензина) могут поглощаться свежими продуктами в открытых емкостях. Помните об этом, когда планируете.

К дому пристроен утепленный гараж, который я называю «сезонным холодильником».Обычно мы не видим морозов в гараже, пока ночные температуры не упадут до однозначных цифр.

Если у вас есть надворная постройка с земляным полом, вы можете закопаться в земле, чтобы сделать наземное хранилище более доступным, чем закапывать вещи во дворе.

В книге Root Cellaring они обсуждают раскопки в использованном металлическом шкафчике для хранения вещей. Это защитит от крыс и мышей и обеспечит хорошую вентиляцию. Для корнеплодов лучше использовать подземное хранилище.

Подвесные пакеты или корзины также помогают предотвратить доступ грызунов, но оставляют продукты более незащищенными.

Простое хранилище Apple

Когда сезон сбора яблок подходит к концу, мы с мальчиками отправляемся в сад.

Мальчики выходят из сада You-Pick с повозкой, полной яблок.

Я перебираю эти яблоки, чтобы удалить все синяки или пятна, так как одно поврежденное яблоко действительно может испортить весь мусорное ведро. Упаковываем яблоки в старые кулеры или плотные картонные коробки и ставим в гараж.

Мы храним коробки на металлических полках, чтобы грызунам было труднее использовать их в первую очередь. Охладители хранятся на уровне земли и используются позже.

Мы оставляем патрубок охладителя открытым, а крышку оставляем открытой примерно на 1/4 дюйма для обеспечения вентиляции.

Я регулярно проверяю мусорные ведра, чтобы удалить яблоки с признаками порчи. Лучшие хранители легко доживают до января или позже.

Подъезды или террасы

Если у вас есть неотапливаемое крыльцо или прикрепленный настил с большим просветом под ним, вы можете использовать его в качестве «наземного погреба для корней».

Остерегайтесь вредителей, например грызунов. Прочные пластиковые ведра для хранения отпугнут мышей и насекомых, но крысы могут прогрызть пластик, и вы должны защитить свое хранилище металлом.

Если вы объедините два слоя защиты, скажем, пластиковые ведра внутри металлического мусорного бака, вы сможете сделать продукты более доступными для вас и менее доступными для них.

Помните, грызуны могут протискиваться своим телом через любые отверстия, через которые они могут проткнуть голову. Если они попадут в ваш тайник, вы должны принять меры по их контролю и не подпускать.

См. Наш пост Лучшие способы избавиться от мышей в вашем доме и гараже для получения дополнительной информации.

Ящик для сушки домашнего попкорна в гараже

Внутри дома

Чердаки, кладовые, спальни, лестничные клетки — все для хранения продуктов. Как упоминалось ранее, ищите в доме участки, которые не отапливаются или отапливаются минимально.

Шкафы на наружных стенах в минимально отапливаемых помещениях могут быть очень близки к реальным условиям корневого погреба.Возможно, вам удастся спрятать немного тыквы в коробке под кроватью. Только не забудьте положить их туда, иначе запах гниющей тыквы напомнит вам.

В прошлом году я заправил наши кабачки и тыкву вдоль одной стороны лестницы из подвала в гараж, пока ждал, пока освободится другое место.

Урожай кабачков припрятан на лестнице в подвал

Один из наших читателей поделился:

Я не смываю продукты хранения, пока не буду готов их приготовить. Это оставляет защитный экссудат и действительно продлевает срок хранения, намного превышающий все виды кабачков, купленных в магазине.

Блюда становятся желтыми и потрепанными, но имеют приятный вкус и остаются сочными в течение длительного времени. Просто смахните листья и более рыхлую почву, как только кабачки высохнут.

Я также упаковываю их в пакеты с ситечками для краски по 5 галлонов, чтобы от них не попадались плодовые мухи. Маленькие засовываю в салфетку и складываю вместе, чтобы кожица не соприкасалась. Несколько маленьких поместятся в один малярный мешок.

Я беру большие крышки вентиляторов, кладу на них разорванный бумажный мешок и устанавливаю вентилируемые «лотки» так, чтобы под ними циркулировал воздух.

Я упаковываю кабачки в один или два неглубоких слоя и кладу их на приплюснутые картонные коробки, чтобы они не подвергались воздействию прямых солнечных лучей, движения транспорта и имели хорошую циркуляцию воздуха.

Мы кладем несколько кирпичей под лоток для вентиляции, и температура держится в районе 62F и 67F.

Посетите страницу 2, чтобы ознакомиться с идеями теплого климата юго-запада Луизианы.

Как сделать гидроизоляцию гаража

Гидроизоляция гаража

Независимо от того, есть ли у вас гараж, примыкающий к вашему дому, или внешний гараж, есть все шансы, что вы испытали некоторую степень сырости на внутренних стенах.Это может произойти или усугубиться после строительных работ соседями с более высоким уровнем земли или если вы строите позади своего гаража. Обычно в этот момент люди рассматривают варианты гидроизоляции гаража.

Гидроизоляция в большинстве случаев не считается необходимостью при строительстве гаража. Это связано с тем, что гаражи обычно представляют собой одноквартирные здания, которые не предназначены для проживания в сухой среде. Тем не менее, с учетом того, что пространство больше, многие из нас хотят использовать наши гаражи как можно чаще и быть в безопасности, зная, что все, что мы храним там, останется сухим.

Один из наиболее эффективных методов гидроизоляции стен гаража — это заправка навозной жижи для предотвращения сырости. Резервуар обычно используется в подвалах и подвалах для предотвращения попадания грунтовых вод, однако резервуар для жидкого навоза также очень эффективен для предотвращения сырости стен в гараже. Это самый дешевый и эффективный метод гидроизоляции гаража.

Если все сделано правильно, этот метод позволит вам защитить содержимое гаража, или вы можете использовать гараж для хранения, даже жилого или офисного помещения.В этом простом и серьезном руководстве мы проведем вас через весь этап гидроизоляции гаража с помощью навозной жижи.

Как сделать гидроизоляцию гаража жидким навозом

О цистернах навозной жижи

Самый эффективный и экономичный способ гидроизоляции гаража — заправка навозной жижи. Иногда этот продукт называют цементной цистерной. Цистерна для жидкого навоза — это смесь, специально разработанная для предотвращения попадания воды. Он поставляется предварительно смешанным или в виде порошка для смешивания с чистой водой на месте.Комбинация портландцементов, заполнителей. Химические модификаторы и акриловый полимер в жидком растворе PermaSEAL в резервуаре объединяются, чтобы блокировать попадание воды в ваш гараж.

1. Подготовка стен гаража

Перед нанесением жидкого раствора необходимо подготовить стены гаража. Убедитесь, что на стенах нет покрытий, красок, штукатурки, штукатурки и пыли. Вам нужен оригинальный кирпич или блочная кладка, полностью открытая и чистая. Если вы обнаружите трещины или отверстия, заполните их герметиком PermaSEAL Fillet Seal.

Определите все незакрепленные швы раствора и проверьте исправность, как показано на изображении ниже

Сделайте хороший ремонт — мы рекомендуем PermaSEAL Fillet Sealant

2. Смешивание жидкого навоза

Большинство жидких растворов в цистернах поступают в виде порошка и требуют смешивания на месте. При замешивании навозной жижи важно защитить себя, прикрыв открытые участки кожи, надев лицевую маску и защитные очки. Всегда строго следуйте инструкциям производителя и перемешивайте достаточное количество заправки только в течение 30–45 минут, так как после этого времени продукт станет непригодным для использования.

PermaSEAL Tanking поставляется в ведрах по 25 кг. Начните с добавления необходимого количества чистой воды в подходящую емкость для смешивания. Медленно добавляйте порошок в воду, непрерывно перемешивая. Мы рекомендуем механическое перемешивание на медленной скорости с помощью дрели с высоким крутящим моментом и гипсового миксера. Перемешивание следует продолжать в течение трех минут после того, как весь порошок был добавлен в воду для смешивания, чтобы получить консистенцию жидкого теста. Дайте материалу постоять одну минуту перед повторным смешиванием и нанесением.

3. Увлажнение стен

Цистерны предназначены для нанесения на влажные основания. Если стены вашего гаража относительно сухие, вам следует полностью смочить основание чистой водой, убедившись, что оно влажное, но без стоячей или поверхностной воды перед нанесением цистерны.

4. Стена и перекрытие

Место соединения стены и пола часто подвержено протечкам и, следовательно, является потенциальным слабым местом. Рекомендуем создать армированный угловой шов.Для этого вы должны выпилить пол до минимального размера 20 мм x 20 мм в месте стыка стены с полом, по возможности врезавшись в стену. Промойте чейз и удалите весь мусор.

Пока он еще влажный, нанесите один слой жидкого навоза на 100 мм по стене и 100 мм по полу. Пока суспензия остается липкой, нанесите PermaSEAL Fillet Seal на жидкую суспензию и на выемку, создав бухту от стены до пола.

Вам не обязательно гидроизолировать пол в гараже.Однако, если вы хотите это сделать, следуйте методу, описанному в нашем руководстве по заправке подвала.

5. Первый слой

Для цистерны суспензии требуется не менее двух слоев. Первый слой следует наносить кистью непосредственно на кирпич или блочную кладку в горизонтальном направлении. Обычно мы рекомендуем наносить раствор на высоту до одного метра, так как это поможет избежать большинства сценариев повышения влажности. Кроме того, если стена удерживает грунт, мы предлагаем резервуар на высоте до одного метра над уровнем земли.Вы также должны пройти вниз и поперек стыка стены и пола и нанести раствор на 100 мм на пол, как показано на рисунке ниже.

Цистерна PermaSEAL доступна в двух цветах — сером и белом. Как вы можете видеть из этой серии фотографий, это позволяет вам использовать разные цвета для каждого слоя, чтобы вы могли четко видеть, где вы рисуете. Это гарантирует, что при нанесении второго слоя вы покроете все области.

6. Второй слой

На подготовку стен гаража ко второму слою может уйти от 2 до 24 часов.Первый слой суспензии должен быть сухим на ощупь и выдерживать второй слой, не отрываясь. Не ждите слишком долго перед нанесением второго слоя — его нужно нанести в течение 24 часов, даже если основание все еще выглядит влажным.

Нанесите второй слой поверх, используя вертикальные мазки кисти. Стены и полы также должны быть покрыты вторым слоем.

7. Отверждение

Через день или два танк на стенах вылечит.Это происходит с разной скоростью, при этом более влажным частям стен требуется больше времени для полного отверждения.

Вы можете заметить влагу по мере застывания суспензии. Это называется «потоотделением», и беспокоиться не о чем.

8. Чистовая обработка

Через 24 часа после нанесения раствора для заправки стен и пола гаража вы можете нанести на поверхность заправки воздухопроницаемую штукатурку. Даже если покрытие выглядит влажным или более темным на определенных участках, штукатурку все же можно нанести на поверхность, так как вся область высохнет вместе.

Как и в случае с большинством жидких растворов, PermaSEAL Tanking необходимо покрыть слоем не менее 10 мм, состоящего из трех частей тщательно промытого песка и одной части цемента или ремонтной штукатурки PermaSEAL. После того, как эта штукатурка будет нанесена и высохнет, можно использовать гипсокартон или многослойную отделку. Не рекомендуется наносить краску непосредственно на резервуар.

Добавлен рендеринг для обеспечения постоянной глубины и аккуратной отделки

Затраты на гидроизоляцию гаража

Стоимость заправки гаража зависит от размера вашего гаража и строительного материала.Однако при использовании метода заправки, описанного в этом руководстве, гидроизоляция гаража среднего размера (4 метра в ширину и 6 метров в длину) стоит около 130 фунтов стерлингов.

Стоимость цистерны обычно рассчитывается по метру в квадрате. Жидкий раствор PermaSEAL поставляется в ведрах по 25 кг с площадью покрытия от 8 м² до 12 м² в зависимости от состояния основания.

Наша серая суспензия для цистерн доступна по цене 31,00 фунт стерлингов без НДС. Если мы возьмем наименьшую оценку покрытия 8 м² на ведро, то стоимость цистерны гаража составит 7 фунтов стерлингов.75 за м² за два слоя. Для двух стен длиной 6 м, заправленных до одного метра в высоту, и одной стены высотой 4 м, заправленных до высоты одного метра, потребуется четыре ведра с жидким навозом по цене 124,00 фунта стерлингов без НДС. Есть некоторые дополнительные расходы, такие как уплотнение углового шва, но в целом это дешевый способ гидроизоляции гаража.

Если вы планируете превратить гараж в жилое пространство, вы можете рассмотреть возможность использования гидроизоляционной мембранной системы или мембранной системы дренажа полости. У этого есть свои сопутствующие расходы, которые значительно выше, чем при заправке.

Permagard — Продукты для гидроизоляции гаражей по низким ценам

Если у вас есть какие-либо вопросы без ответа относительно гидроизоляции гаража или процесса заливки, позвоните в нашу техническую команду для получения бесплатной консультации по телефону 0117 9823282. Чтобы узнать больше о дренажных мембранах для полостей и о том, как они работают, свяжитесь с нами. Мы более чем рады поделиться нашими 28-летними знаниями в области гидроизоляции.

Узнайте, как заправить подвал.

Сопутствующие товары

PermaSEAL Tanking Slurry белого цвета

Продукция Permagard для цементных цистерн

Торцевое уплотнение PermaSEAL

Профессиональная кисть для танковки

Большое спасибо Ричарду Апхиллу за предоставленные изображения для этого руководства

Все о каминах — этот старый дом

Нет ничего лучше, чем расслабиться холодным вечером с чашкой чего-нибудь теплого и развести огонь в камине.Традиционно место для приготовления пищи и способ обогреть дом, сегодняшний камин служит скорее аксессуаром, чем необходимостью, но при этом желанным.

Камин — безопасное место для костра, разжигаемый для излучения света и тепла. Обычно сделанный из кирпича или камня, камин включает в себя топку для сдерживания огня, дымовую трубу для вывода дыма и токсичных газов из помещения и несколько других ключевых элементов.

Ключевые элементы камина

Вот основные части вашего камина, которые вы должны знать:

Яма для золы — погреб под колосниковой решеткой, где собирается зола.Доступ к нему через дверь для чистки в подвале или снаружи дымохода
Покрытие зольника — решетка в полу топки, позволяющая золе, но не древесине, попадать в зольную яму ниже отметки
Дымоход — архитектурное сооружение из кирпича, камня или кирпича, по которому отходящие газы и дым, образующиеся при пожаре, выводятся из дома.
Заглушка дымохода — приподнятая крышка, предотвращающая попадание влаги от снега или дождя и животных, например птиц, в дымоход.
Crown — верх дымохода
Заслонка — подвижное перекрытие в горловине дымохода, отделяющее топку от дымохода.В закрытом положении предотвращает попадание холодного наружного воздуха в дом.
Топка — полость, в которой горит огонь
Дымоход — воздуховод или вкладыш из терракотовой глины или трубы из нержавеющей стали, проходящий через дымоход.
Фундамент — бетонная подушка под дом, которая выдерживает вес камина и дымохода
Очаг — пол камина и пристройка, которая выступает в комнату
Lintel — горизонтальный архитектурный элемент, который поддерживает вес дымохода над топкой
Mantel — полка, нависающая над проемом камина.Если камин окружает весь проем камина, то вертикальные стороны называют пилястрами или ножками с плинтусами внизу. Кронштейны для полок — консоли.
Surround — огнестойкое покрытие стены вокруг камина
Дымовая камера — участок, соединяющий топку и дымоход. Дно этой камеры называется дымовой полкой. Он предотвращает попадание дождя или сажи в огонь и помогает предотвратить нисходящие потоки.
Искрогаситель — металлическая сетка, закрывающая верх дымохода для предотвращения выхода горящей золы.
Горловина — узкий проход между топкой и коптильной камерой

Как устроен камин

Если вы помните из средней школы естественные науки, жар нарастает. Вы можете наблюдать этот принцип в воздушном шаре, где тепло и газ от горелки наполняют шар, заставляя его подниматься. Точно так же столб нагретого газа накапливается в дымовой камере дымохода, который затем забирает или забирает больше тепла от огня внизу и направляет его в дымоход. Эта вытяжка — самая важная операция в камине, поскольку она удерживает дым и газы, выходящие из вашего дома.

Безопасность камина для дома, старого и нового

Самым важным фактором при строительстве, ремонте или использовании камина является безопасность. Прежде чем использовать камин в недавно приобретенном доме, осмотрите его. Инспектор будет смотреть, соответствует ли дымоход действующим строительным нормам. В старых домах инспекторы часто находят слишком короткие дымоходы или дымоходы без футеровки. Если у дымохода есть облицовка, они осмотрят его на предмет трещин, которые могут позволить выйти теплу и воспламенить горючие материалы, такие как фермы крыши.

Инспектор также будет искать трещины в растворе и кирпичах. Любые трещины шириной более ⅛ дюйма требуют перекраски (процесса замены раствора). Наконец, они захотят убедиться, что демпфер работает правильно и не имеет следов коррозии. Ржавая заслонка может замерзнуть в открытом или закрытом положении, что сделает ее неработоспособной, или даже выпадет.

После того, как ваш камин пройдет осмотр, не забудьте его обслужить. Каждый год перед тем, как разжечь первый огонь, прочистите дымоход или поручите ему почистить дымоход.Креозот, который накапливается в дымоходе, легко воспламеняется и является основной причиной пожаров в дымоходе. Кроме того, наймите квалифицированного трубочиста, чтобы он проверил дымоход на предмет трещин.

Ремонт или перепрофилирование камина

Если вам нужно решить, отремонтировать ли дымоход и камин или перепрофилировать помещение, вот несколько вопросов, которые следует учесть:

Вы пытаетесь сохранить исторический дом?
Хотите использовать его для сжигания дров?
Можете ли вы позволить себе ремонт?
Можете ли вы сделать работу самостоятельно?

Когда нужно нанимать профессионала

Следующие проекты создают проблемы безопасности и требуют строгого соблюдения строительных норм: замена треснувшего дымохода, повторное нанесение сломанного раствора, замена или восстановление незакрепленных или сломанных кирпичей и добавление рядов кирпича в слишком короткий дымоход.Если вы решите заняться одним из этих проектов самостоятельно, обязательно проверьте свою работу, прежде чем использовать камин.

Проекты простых каминов своими руками

Если вы считаете ремонт слишком дорогостоящим или непрактичным, или просто не хотите использовать камин по назначению, подумайте о том, чтобы превратить его в элемент дизайна вашего дома. Вот несколько идей:

Заполнение кухонного камина поваренными книгами или старыми консервными банками, содержащими сухие продукты
Заполнение библиотечного камина книгами
Установка свечей в гостиной или у камина в спальне для теплого свечения, которое приносит огонь
Создание игрушечного уголка в камине в игровой или детской комнате

В противном случае вашему камину может потребоваться несколько улучшений в пределах ваших навыков: покраска или окрашивание кирпича, повторная отделка или добавление камина, и ремонт плитки, и это лишь некоторые из них.

Как красить или красить кирпичный камин

Чтобы покрасить камин из кирпича, сначала подготовьте поверхность. Тщательно протрите кирпич водой с мылом и жесткой щеткой. Если вы работаете на улице, подумайте об использовании мойки высокого давления. Чтобы убить плесень, нанесите смесь из одной части отбеливателя на три части воды и дайте ей впитаться в течение получаса, прежде чем протирать.

Во время чистки осмотрите раствор на предмет повреждений или порчи. Вы можете использовать силиконовый герметик для ремонта небольших трещин, но более серьезные повреждения потребуют переориентации кирпича.

После очистки нанесите латексную грунтовку. Для каминов, расположенных вне дома, вы можете использовать распылитель краски. Внутрь используйте кисть или валик. Дайте грунтовке полностью высохнуть между слоями и перед нанесением краски.

Лучшая краска для кирпича — это эластодинамическая формула, поскольку ее эластичность заполняет трещины и предотвращает образование новых. Если вы не можете найти эластодинамическую краску, лучшим выбором будет акриловая латексная краска для наружных работ.

Чтобы красить кирпич внутри дома, используйте валики и кисти.Выберите валик с толстым ворсом, чтобы попасть во все укромные уголки. На улице смело пользуйтесь опрыскивателем.

Окрашивание кирпича требует такой же подготовительной работы, за исключением того, что вы также можете покрыть раствор малярной лентой. После того, как кирпич будет очищен и высохнет, нанесите морилку в незаметном месте, чтобы проверить цвет. Вы можете осветлить или затемнить его, добавив пигмент.

Когда цвет вас устроит, нанесите пятно тонким слоем с помощью кисти или чистой тряпки.Подождите 24 часа между слоями и всегда надевайте перчатки, чтобы защитить кожу.

Как отремонтировать каминную полку

Ремонт камина во многом похож на ремонт деревянной мебели. Вы снимаете краску и перекрашиваете ее. Однако есть несколько тонких моментов, с которыми согласны эксперты.

Если вы хотите сохранить исторический вид комнаты, подобрав ее первоначальному цвету, на небольшом незаметном участке нанесите средство для удаления краски на окрашенную стену и вытрите ее до истечения указанного срока.Это должно удалить от одного до двух слоев краски за раз. Если совпадение исходного цвета для вас не имеет значения, действуйте следующим образом.

В старом доме всегда предполагайте, что где-то есть свинцовая краска. Носите защитное снаряжение и никогда не ремонтируйте изделия по дереву в присутствии детей или молодых людей. Изолируйте комнату, в которой вы работаете, и обеспечьте соответствующую вентиляцию.

Никогда не шлифуйте старую краску. При шлифовке образуется пыль, которая сносится и падает во все щели вашего дома. При вдыхании или проглатывании пыль вызывает отравление свинцом.Шлифовка не только приведет к распространению токсичного свинца по всему дому, но и может испортить сложные детали архитектуры, которую вы пытаетесь сохранить. Используйте только химические очистители и утилизируйте отходы надлежащим образом.

Следуйте инструкциям производителя стриппера. Всегда надевайте перчатки, длинные рукава и защитные очки. После очистки покрасьте или протрите каминную полку по желанию.

Как заменить отсутствующую или сломанную плитку

Роскошные старые дома часто включали сложные архитектурные элементы, которые трудно заменить.Если плитка или какие-либо другие декоративные элементы, окружающие ваш камин, нуждаются в ремонте, вам предстоит поиск сокровищ.

Начните охоту с измерения и фотографирования плитки. Загрузите фотографию в свой веб-браузер и выполните поиск изображений в Google, чтобы узнать, появится ли совпадение в продаже. В противном случае преследуйте розничных торговцев утилизацией и антикварные магазины или поручите кому-нибудь сделать копию.

При сбросе тайла старайтесь визуально соответствовать тому, что изначально использовал строитель.Большинство плиток крепятся с помощью тонкого раствора.

Надеюсь, глубокое знание каминов поможет вам оставаться в безопасности и наслаждаться красотой, которую этот знаковый элемент дизайна привносит в ваш дом.

Как построить новый подвал

В то время как многие страны включают подвальные уровни в свои дома в качестве стандарта, в Великобритании, похоже, отсутствует этот «подвальный менталитет». Однако там, где размер участка ограничен или возможности для расширения ограничены, подвал действительно пригодится. Мы видим, что к домам добавляется все больше и больше подвалов, особенно в городских районах, где меньше возможностей для расширения, увеличения или увеличения существующего здания.

Подвалы — это не только полезные пространства для комнатных растений или складов — их можно использовать для любых жилых целей, если вы думаете о том, как обеспечить естественное освещение. Подземный уровень также является идеальным способом решения потенциальных проблем, связанных с наклонным участком.

В этой статье рассматривается добавление цокольного этажа к существующему дому или его добавление в рамках новой постройки. Как вариант, найдите совет по переоборудованию существующего подвала или погреба.

Могу ли я добавить подвал к своему дому или новостройке?

Начните с выяснения, подходит ли ваш участок или собственность для подвала.Условия земли и площадки могут означать, что строительство нового подвала невозможно. К таким условиям относятся:

высокий уровень грунтовых вод
неподходящая коренная порода
существующие сооружения и службы
археологические находки.

Оценка рисков и управление ими

Даже если ваш участок жизнеспособен, строительные работы на земле сопряжены с риском, отчасти потому, что вы точно не знаете, что находится под поверхностью. Вы можете снизить риски:

Проведя исследования почвы.
Копание смотровых котлованов для подтверждения уровня грунтовых вод до подтверждения вида и объема работ.
Подтверждение состояния почвы и типов почвы. Например, меловая почва будет дренировать намного лучше, чем почва на глиняной основе.

В городских районах почва может содержать следы тяжелых металлов, таких как свинец и мышьяк, и других опасных материалов, таких как асбест. Тип используемой конструкции также будет иметь отношение к выбору маршрута подвала.

Под землей также необходимо идентифицировать любые рабочие трубы или кабели.Здесь необходимы поиски земли. Это будет включать поиск активов, принадлежащих поставщикам коммунальных услуг, поставщикам услуг, таким как BT Openreach, железнодорожным сетям и многим другим.

Ожидайте, что ваши дизайнеры посоветуют, какие тесты они ожидают увидеть для схемы, чтобы помочь им в их проектной работе. Все эти факторы помогают дизайнерам со структурой, после чего дизайн можно доработать и оценить.

Подрядчики использовали свайный фундамент для этого подвала в викторианском доме в Оксфорде, показанном выше и вверху, во время строительства.Из-за глубины площадки ниже уровня грунтовых вод использовалась непрерывная свайная стена. Бетонная армированная плита удерживала свайный фундамент на месте, в то время как нижний подвал был вырыт под (Изображение предоставлено Саймоном Максвеллом)

Сколько стоит построить подвал?

Как правило, подрядчик устанавливает цену на цокольные работы в соответствии с четырьмя этапами или компонентами:

оболочка и ядро (конструкция)
гидроизоляция (определяется размером подвального помещения, а также количеством необходимых отстойников и насосов. )
комплектовать
техническое обслуживание (при использовании отстойника и насоса).

Строительство подвала с нуля может стоить от 2 000 до 4 000 фунтов стерлингов / м2. Стоимость зависит от площади, доступа и того, насколько легко выкопать и удалить почву с участка. Другие специфические для объекта факторы, такие как необходимость отвода сточных вод, увеличивают затраты.

Затраты на подвал на квадратный метр почти вдвое выше, чем на переоборудование чердака. Это означает, что подвалы имеют смысл в областях с высокой стоимостью, где пространство, которое вы создаете, превышает эту стоимость на 2000-4000 фунтов стерлингов / м2.

Существуют также ежегодные расходы на техническое обслуживание, относящиеся к насосам и очистке дренажных каналов по периметру. Это важно учитывать на этапе проектирования, чтобы гарантировать, что проект соответствует стандарту BS 8102, и что он доступен и обслуживается.

Информацию о зарегистрированных специалистах по дизайну, в том числе о дизайнерах, зарегистрированных в Реестре водонепроницаемых конструкций, можно найти на сайте Property Care Association.

Какие методы строительства лучше всего подходят для подвалов?

Метод строительства обычно определяется бюджетом, типом почвы и условиями участка.Многие специалисты по подвалам предложат полную систему, включая проектирование, планирование и производство, на основе этого объекта.

Используемый метод также будет зависеть от того, ведете ли вы земляные работы и строите под существующей структурой или строите новый дом. Если вы строите под существующей структурой, будет сложно использовать методы, при которых сборные элементы необходимо закрепить на месте.

Популярные методы строительства включают:

Сборные водонепроницаемые бетонные панели, изготавливаемые за пределами строительной площадки и поднимаемые на место (подходят для новых построек с цокольными уровнями, где панели можно перемещать).
Кирпич и блочная кладка.
ICF (изолированная бетонная опалубка) или бетон с опалубкой можно использовать везде, где есть доступ для перекачивания бетона на стройплощадке.

Как сделать подвал гидроизоляцией

Гидроизоляция / заливка резервуаров важны при создании нового подвала. Любая подземная конструкция, которая используется для жилого помещения, требует гидроизоляции. Это гарантирует наличие сухой среды, которую можно контролировать с помощью систем отопления и вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC).

Подземное строительство фундамента, как правило, представляет собой фундамент из массивного бетона и конструкцию плиты:

бетон смешивается на бетонном заводе
прибывает на строительную площадку в грузовике-миксере
закачивается на площадку в соответствии с графиками строительства фундамента .

Хотя многие люди думают, что бетон является водонепроницаемым, это не так, если он не обработан добавками. Эти добавки должны быть смешаны на бетонном заводе, контролироваться и сертифицированы в соответствии с разработанными спецификациями, чтобы обеспечить уровень защиты, необходимый для применения (в данном случае подвалы).Имейте в виду, что это всего лишь один шаг в процессе гидроизоляции, и он никоим образом не подходит в качестве отдельного решения. В любом случае, этот процесс сам по себе не получит одобрения Строительных норм.

Строительство цокольного этажа, называемого в торговле «оболочкой и ядром», может быть выполнено главным подрядчиком или специализированными подрядчиками по цокольному этажу. Гидроизоляцию всегда должны выполнять квалифицированные / зарегистрированные установщики гидроизоляционных систем и продуктов.

Различные типы гидроизоляционной защиты

Тип A: Это относится к водонепроницаемому материалу или мембране (часто называемой резервуаром). Это относится как к внутренней, так и к внешней части цокольного этажа и включает как стены, так и фундаментную плиту. Эти системы могут включать в себя удвоение, т.е. как внутреннюю, так и внешнюю мембранную защиту.

Примеры этого типа гидроизоляции:

мембраны с положительным давлением, нанесенные на внешнюю поверхность бетона, такие как бентонит (мембрана на основе глины)
листовая ПВХ мембрана (например, DualProof).Его можно наносить с помощью клея или как часть процесса заливки / опалубки.

Тип B: Это относится к структурно целостной защите, когда конструкция подвала должна обеспечивать гидроизоляционную защиту, а используется армированный водостойкий бетон. Мониторинг материалов и рабочей силы на этапе дозирования и строительства имеет решающее значение для успеха установки. Стыки между бетонными плитами должны быть тщательно подготовлены и соединены, чтобы избежать просачивания воды из-за плохой обработки трещин после строительства.

Тип C: Включает систему управления водными ресурсами и широко используется во многих современных подвалах. Система позволяет грунтовым водам проникать в конструкцию и стекать за мембрану как на стене, так и на полу. Вода отводится в камеру отстойника с регулируемым дренажем, где насос забирает ее из здания либо в канализацию, либо в резервуар для затухания.

Часто независимые страховщики, такие как NHBC или CRL, которые гарантируют новостройки подвалов, настаивают на двух формах гидроизоляции в соответствии с их собственными требованиями.Это может быть комбинация двух из вышеперечисленных, чтобы обеспечить водонепроницаемую среду.

Что может пойти не так?

Самая распространенная система гидроизоляции — это тип C. Если мембрана повреждена во время строительства, вероятно, что вода повредит внутреннюю отделку подвального помещения. Ремонт мембраны в готовом помещении навязчив. Это также может быть дорогостоящим, если точное место компромисса не может быть легко найдено.
Служебные проходы через стены подвала также обычны.Эти сервисы должны быть надлежащим образом закрыты, поэтому специалистам может потребоваться вернуться на площадку для обновления услуг после того, как будет построена оболочка.
Строительные работы необходимо контролировать. При обнаружении повреждения мембраны специалисты произведут ремонт с сохранением монтажа и гарантийных обязательств на изделие.

Многие вещи могут пойти не так с гидроизоляцией — от этапа проектирования до строительства и окончательной отделки. Устранение неисправностей после переоборудования может быть дорогостоящим.

Общие проблемы включают:

подрядчики неправильно устанавливают мембраны.
штукатурки наносят поверх существующей отделки, которая не приклеилась к основанию.
крепления, нанесенные через водостойкую штукатурку.

Гарантии для подвалов

Гарантия на продукт и на установку важны, и специалист обеспечит их предоставление в соответствии с правильными стандартами и без компромиссов. Хотя это и не является нормативным требованием, во многих случаях это необходимо для структурного гарантийного страхования.Это требуется для всех новых свойств сборки и преобразования свойств в новые единицы.

Для получения гарантии на конструкцию подвал должен быть правильно гидроизолирован, а также соответствовать строительным нормам для всех других работ.

Освещение в

Искусственный свет подходит для хранилищ, но если вы планируете проводить там много времени, лучше всего использовать естественный свет. Солнечные туннели / солнечные трубы — простой и довольно доступный способ получить свет.Однако там, где позволяет конструкция, используйте осветительный колодец или затонувший двор, который находится за задним фасадом дома.

Конечно, подвал не обязательно должен быть под землей. Там, где потолок находится выше уровня земли, вы можете включить ряд окон на потолке, чтобы пронести естественный свет из верхней части комнаты.

Если вы строите на наклонной площадке, вы эффективно создаете полуподвал со светом, идущим спереди или сзади, а также, возможно, по бокам. Любое место, куда не попадает естественный свет, можно использовать в качестве подсобных помещений, например, домашнего кинотеатра, помещения для растений или даже ванной комнаты.

Варианты подвалов в гараже. Виды погребов

Варианты подвалов в гараже. Виды погребов

Полузаглубленный

Полностью заглубленный

Мини погреб в гараже. Виды погребов –, какими они бывают?

Как сделать смотровую яму в гараже с подвалом. Гараж с подвалом и смотровой ямой: подробный проект

Дом с подвалом и гаражом

Варианты исполнения

Проект гаража с подвальным помещением и смотровой ямой

Пол и стены подвала

Вентиляционная система

Составление плана

Документы проекта

Видео сухой подвал, погреб и яма в гараже своими руками

Как правильно сделать подвал в гараже своими руками, строительство гаража с подвалом

Варианты конструкций

Земляные работы

Пол, стены, перекрытие

Гидроизоляция и вентиляция

Внутренняя отделка и оснащение подвала в гараже

Погреб в гараже — Строительство домов

Обустройство погреба в гараже

Как выкопать погреб

Как сделать погреб в гараже – инструкция + Видео

Погреб под гаражом – насколько это оправдано?

Что нужно учесть, обустраивая погреб в гараже

Этапы обустройства погреба под гаражом

Вентиляция погреба, естественная и принудительная

Некоторые хитрости для регулирования температуры и влажности в погребе

Смотровая яма в гараже: особенности обустройства

Строительство

Что важно учитывать при сооружении ямы

Глубина, ширина и длина ямы до и после обустройства

Изготовление смотровой ямы из кирпича, досок, бетона и железа

Смотровая яма из бетона

Смотровая яма из кирпичей

Смотровая яма из металлических листов (кессон)

Смотровая яма из деревянных досок

Строительство смотровой ямы

Этапы выполнения работ

Гидроизоляция и освещение в смотровой яме в гараже

Шаг второй: планирование и выполнение этапов строительства

Выполняем земляные работы

Стены и полы в смотровой яме

Сущность проблемы

Многофункциональный гараж

Подготовка

Грунтовые воды

Грамотно определяем размеры смотровой ямы

Методы строительства

Смотровая яма в гараже своими руками

Зачем нужна смотровая яма

Сложности, которые несет вода

Проектирование: длина, ширина, глубина

Конструктивные особенности и порядок выполнения работ

Читайте также:

Как сделать смотровую яму в гараже своими руками

Функции и необходимость смотровой и овощной ямы в гараже

Пошаговое руководство по изготовлению смотровой ямы

Как определить размер

Материалы и инструменты

Инструкция по изготовлению смотровой ямы из кирпича, досок, бетона и железа

Смотровая яма из бетона

Смотровая яма из кирпичей

Смотровая яма из металлических листов (кессон)

Смотровая яма из деревянных досок

Устройство гидроизоляции

Чем закрыть готовую смотровую яму

Видео: смотровая яма в гараже своими руками

Пошаговое руководство по строительству овощной ямы с утеплением

Чертёж

Необходимые материалы и инструменты

Инструкция по изготовлению

Устройство гидроизоляции

Как утеплить погреб в гараже

Видео: как сделать сухую яму, погреб, подвал в гараже нужной ширины

Можно ли установить в гараже гаражную яму или гаражный подъемник?

Плюсы и минусы гаражных ям

Плюсы