В рамках борьбы с незаконной торговлей с парковки на Центральном рынке вывезли 5 машин мусора

Сегодня, 22 января, специалисты управления потребительского рынка совместно с сотрудниками управления благоустройства наводили порядок на территории автомобильной парковки по адресу: Союзная, 6. Рабочие собрали и вывезли 5 КамАЗов столов, коробок и прочего мусора, который оставили после себя незаконные продавцы. 

 

Несмотря на то, что торговые ряды в этом месте были ликвидированы несколько лет назад, а вместо них обустроена стоянка для автомобилей, нерадивые предприниматели продолжают устанавливать здесь самодельные торговые точки, пытаясь уйти от налогов и получить прибыль. Импровизированные прилавки создают помехи для свободного проезда машин на парковку, а иногда и аварийные ситуации. Нередко в профильные подразделения администрации поступают жалобы на мусор и состояние данной территории.

 

В связи с чем, сотрудники управления потребительского рынка во взаимодействии с территориальными управлениями округами и городским центром рекламы приступили к организации порядка на территории возле Центрального рынка.

Так, с начала 2020 года сотрудниками управления потребительского рынка по результатам рейдов в этом районе было составлено 122 протокола за торговлю в неустановленных местах.

 

Одновременно сотрудники городского центра рекламы и управления Советским округом информируют предпринимателей о необходимости привести в порядок киоски и магазины, находящиеся вблизи рынка, снять незаконные рекламные конструкции, убрать штендеры, закрасить надписи. Для контроля над ситуацией специалисты делают фотофиксацию нарушений и составляют предписания на их устранение. По истечении двух недель выходят с проверкой, тех, кто не выполнил требование, привлекают к административной ответственности.

 

_{При использовании фото и видеоматериалов ссылка на пресс-службу обязательна.}

В Воронеже коммунисты разогрели жителей за сохранение незаконной парковки

Воронежские коммунисты созвали митинг на территории незаконной парковки в Шилово неподалеку от ул. Теплоэнергетиков, д. 15в. Причиной послужил новый генплан, из-за которого часть зеленых насаждений на ул. Курчатова и ул. Теплоэнергетиков, а также автопарковка попали в зону жилой застройки. Об этом редакции «Времени Воронежа» сообщил депутат городской думы Андрей Померанцев. Сомнения в искренности намерений коммунистов высказала Евгения Куриленок, а жители микрорайона согласились, что проблемы с парковкой здесь действительно имеются.

Коммунисты против мэрии и ДИЗО

Андрей Померанцев особенно выделил, что парковка на ул. Теплоэнергетиков является единственной, где жители могут поставить свой автотранспорт. Он настаивает, что мэрия и департамент имущественных и земельных отношений (ДИЗО) якобы искусственно объявили стоянку незаконной в угоду конкретной строительной компании. В беседе с корреспондентом «Времени Воронежа» депутат гордумы сказал, что действия мэрии и ДИЗО направлены на то, чтобы застройщиком этих территорий выступил «Домостроительный комбинат».

По мнению собравшихся на митинге, администрация города проигнорировала обращения граждан о том, чтобы вынести территории леса и стоянки из зоны застройки. По данным Андрея Померанцева, это письмо набрало уже 2 тыс. подписей. Партия планирует вынести на следующее заседание гордумы соответствующее требование по генплану. По словам Андрея Померанцева, у КПРФ есть договоренность с членами «Единой России» и «Справедливой России» об общей поддержке граждан в решении проблемы.

А был ли протест?

Сомнения в искренности намерений коммунистов помочь гражданам высказала жительница Воронежа Евгения Куриленок в фейсбуке. В группе «Воронежская телега» она выложила видео с «театрализованным представлением от коммунистов во главе с Померанцевым». В ролике видно, как депутат давал наставлениям собравшимся, инструктировал граждана, каким образом нужно работать на камеру и что говорить. Данные кадры депутат потом выложил в сеть для составления ролика о проблеме на территории микрорайона.

По мнению жительницы, коммунисты пошли по пути пиар-кейса на ул. Ворошилова, когда собрали жителей против благоустройства сквера, предложенного застройщиком ГК Хамина.

Весьма любопытным было и интервью, данное одному из изданий. Его успели запечатлеть на любительскую камеру. Суть в том, что депутат Андрей Померанцев уделил минимальное количество времени в своем повествовании о гипотетической застройке леса. В основном, свое интервью он посвятил именно тому, что единственную парковку, хоть и не законную на данный момент, в микрорайоне могут застроить.

− Думал речь на этом собрании пойдет о лесе, но внимание уделили стоянке, − высказался в группе «Жители мкр.Шилово Воронеж» один из граждан с ником Алексей Адонян.

Евгения Куриленок также выложила в сети информацию о том, что земля стоянки находится в компетенции ДИЗО. Ранее этот участок арендовало ООО «Гарант М». Договор с ними был расторгнут в промежутке между 2015 − 2016 годов. Эта фирма судилась с ДИЗО, и по решению суда фирма должна была освободить участок.  Компания отписались, что исполнила требование, но потом вновь заняли участок, теперь уже самовольно. Также Евгения Куриленок сообщила, что на митинге собралось не более 25 человек, причем большинство из них отнюдь не местные, а жители из других районов.

Мнение жителей

Тем не менее, у жителей самого микрорайона есть свое видение места своего проживания. В частности, местные граждане в ролике, который опубликовал депутат гордумы, высказывали желание сохранить зеленое пространство, которое сейчас есть. Любопытно, что в этом же видео за то, чтобы отстоять парковку, высказывался лишь бывший директор данной стоянки. Другие местные высказались за урбанизацию этого места.

− Те люди, которые возмущаются, почему-то не думали, когда квартиру покупали, что на месте их дома лес был. Когда я сюда переехал, тут везде лес был. Пять домов на весь район, − рассказал один из жителей «Времени Воронежа».

Еще один из жильцов микрорайона рассказал «Времени Воронежа», что парковка на ул. Теплоэнергетиков действительно является единственной.

− Машин много, ставить негде, − высказался житель.

Мэрия поспешила ответить, что на ул. Курчатова дополнительных застроек не планируется по причине того, что лесной массив, который там находится, согласно новому генплану, обеспечивает имеющееся жилье необходимым количеством зеленых зон.

− В проекте генплана в этой зоне закрепляется именно тот объем жилья, который уже существует здесь, без дополнительного развития, − заявили в мэрии.

Однако, что касается территории на ул. Теплоэнергетиков, мэрия никаких заявлений не делала. Соответственно, вероятно такое развитие событий, при которых мы увидим еще много публичных политических выступлений, а также митингов, которыми уже пригрозили представители компартии.

Автор: Василий Захаржевский

Фото: страница в фейсбуке Андрея Померанцева

Новости: В каких ситуациях требования об оплате парковочного места являются незаконными? — Эксперт

Тем не менее, современное законодательство предусматривает несколько случаев, когда водитель имеет защищённое конституцией право парковать автомобиль бесплатно.

В нескольких нормативных актах, действующих на текущий момент времени чётко сформулирован термин «парковка транспортных средств».

В этих актах фигурируют 2 основных понятия:

• — Отведённые площадки для парковки;
• — Специально оборудованные площадки;

Правила дорожного движения требуют, чтобы отведённые площадки для парковки обозначались дорожными знаками «Место для стоянки», а также «Платные услуги», а на бордюре, расположенной вдоль проезжей части должна быть нанесена разметка синего цвета. Кроме того, такие стоянки должны быть оборудованы автоматами для оплаты услуг из расчёта 1 устройство на 20 автомобилей (мест). 

Термин «Специально оборудованные площадки» подразумевает собой обязательное наличие автоматизированного оборудования (паркоматов, например паркомат VECTOR_AP) на въезде и на выезде из парковки. Если соответствующего оборудования нет, то оплачивать услуги автостоянки водитель не должен. 

Каждый водитель, въезжающий на стоянку, имеет право на получение чека, предъявив который на выезде со стоянки он сможет рассчитаться за полученные услуги. Если чек представляет собой заполненную от руки бумажку, то он не считается документом, а значит, от оплаты услуг, указанных в этой бумаге можно отказаться на вполне законных основаниях.

После того как водитель произвёл оплату по чеку, взамен этого документа ему должны выдать соответствующую квитанцию. 

Стоит помнить о том, что парковка может работать только после согласования с органами местного самоуправления и ГИБДД. Если законность работы парковки вызывает хотя бы малейшие сомнения, автовладелец может попросить у администрации паркинга соответствующие разрешительные документы. Если таковые не были предъявлены, оплачивать услуги парковки не стоит. Если вниманию водителя были предложены копии документов, то они должны быть заверены нотариусом, иначе копии документов не имеют юридической силы.

Также следует помнить, что каждый водитель, оплачивающий услуги автостоянки имеет в своём распоряжении 10 бесплатных минут. То есть водитель, оплативший, к примеру, 60 минут, а по факту проведший на территории стоянки 70, не должен доплачивать за эти 10 минут ни рубля. Требования о внесении дополнительной платы являются прямым нарушением действующих норм конституции.  

Кроме того, в 2011 году было принято постановление о том, что персонал автостоянок не имеет права препятствовать выезду с территории автостоянки водителям, отказавшимся платить за оказанные услуги. Это говорит о том, что если были выявлены нарушения в работе стоянки, то её можно покидать, не оплачивая незаконно оказанные услуги.

В Петербурге снесли незаконные платные автостоянки

Сотрудники комитета по контролю за имуществом (ККИ) Петербурга освободили более 10 тыс. кв. метров городской земли. На участках располагались незаконные автостоянки. Об этом сообщает пресс-служба Смольного.

пресс-служба Смольного

Как рассказали в пресс-службе ККИ, незаконные парковки убрали с улицы Есенина, вблизи дома 2, с дороги на Турухтанные острова, вблизи дома 24, корпус 4, с Лабораторной улицы, вблизи дома 17, литера А, с улицы Руднева, вблизи дома 29, с Меньшиковского проспекта, вблизи дома 2, литера Б, и с Лесного проспекта, у дома 73, корпус Б.

«На всех выявленных объектах заблаговременно были размещены уведомления о необходимости добровольного освобождения земельных участков, аналогичные уведомления были вручены выявленным землепользователям. В установленный срок участки освобождены не были или освобождены частично», — отметили в ведомстве.

пресс-служба Смольного

Теперь комитет намерен привлечь землепользователей к административной ответственности. Также по всем выявленным фактам незаконного занятия земельных участков будет проведена судебная и претензионная работа по возмещению средств, затраченных на работы по освобождению незаконно занятых участков.

пресс-служба Смольного

На прошлой неделе в Невском районе Санкт-Петербурга власти демонтировали торговый самострой, расположившийся рядом с домом по адресу: проспект Пятилеток, д. 10, корп. 2. В феврале сотрудники городского комитета по контролю за имуществом выявили факт незаконного использования земельного участка, на котором размещался торговый объект площадью

65 кв. метров. В павильоне осуществляется реализация продуктов питания, причем кассовые чеки гражданам не выдавались.

Сотрудники городского комитета по контролю за имуществом ведут системную работу по ликвидации в Петербурге самостроев. Недавно было снесено несколько незаконно построенных торговых павильонов, располагавшихся рядом с домом по адресу: Лабораторный проспект, 24.

Обсудить эту и другие городские новости вы можете в группах интернет-газеты «Карповка» в сети «ВКонтакте»

, в «Телеграме» и Твиттере.

В Петербурге ликвидировали незаконные стоянки: фоторепортаж

Лишь за один день в Северной столице силами сотрудников Комитета по контролю за имуществом удалось освободить 10 тысяч квадратных метров городской собственности.

Так, на улице Есенина была выявлена незаконно работающая платная парковка площадью 5 тысяч квадратных метрах. Никаких соглашений с городом для организации деятельности у стоянки обнаружено не было.

Фото: пресс-служба ККИ

Была найдена и стоянка на Турухтанных островах площадью 2,5 тысячи квадратных метров. Помимо легкового транспорта, там останавливались и большегрузы. Часть земли, принадлежащей городу, была незаконно использована и для складирования различных деталей.

На Лабораторной улице сложилась аналогичная ситуация. Более 10 лет прошло с момента последнего взятия участка земли в аренду, однако он до сих пор занят под стоянку автомобилей. Площадь стоянки составляла 3,5 тысячи квадратных метров.

Фото: пресс-служба ККИ

На улице Руднева также незаконно организовали стоянку без каких-либо прав. Примечательно, что самовольно занятый участок входит в состав территории зеленых насаждений общего пользования.

Оборудованную незаконную стоянку площадью 2 тысячи квадратных метров также удалось найти на Меньшиковском проспекте.

На Лесном проспекте же выявлен факт самовольного увеличения стоянки на 350 «квадратов» на территории, принадлежащей городу. ООО «Ника» на не входящем в договоренность об аренде участке установило шлагбаум и пункты охраны.

Фото: пресс-служба ККИ

Отметим, что все представители стоянок были уведомлены о незаконности их деятельности и необходимости освободить территории. В срок покинуть участки земли захотели далеко не все. В связи с этим, работники ККИ и подведомственная организация занялись этим самостоятельно.

Фото: пресс-служба ККИ

Все нарушители будут привлечены к административной ответственности.

Ранее gazeta.spb.ru сообщала, что в Петербурге появятся новые автостоянки по адресам, предложенным горожанами.

Виктория Романова, Gazeta.SPb

ОНФ в Санкт-Петербурге призвал городской комитет по благоустройству пресечь незаконное использование газонов под парковки

Эксперты Общероссийского народного фронта направили в Комитет по благоустройству Санкт-Петербурга обращение с просьбой пресечь незаконное использование газонов под парковки автомобилей в Невском районе.

В региональное отделение ОНФ в Санкт-Петербурге поступило обращение граждан с жалобой на несанкционированную стоянку транспортных средств на газонах на улице Крыленко по направлению от Октябрьской набережной до Дальневосточного проспекта от дома №1А и до дома №3Б.

По данным заявителей, стихийно создаваемые возле многоквартирных жилых домов стоянки приводят к уничтожению газонов, разрушению и загрязнению тротуарных покрытий землей и влагой с газонов, а также затрудняют свободный проход граждан, ставя под угрозу безопасность жителей. Жильцы близлежащих домов многократно обращались в районную администрацию и городской комитет по благоустройству с просьбой пресечь саму возможность заезда транспорта на газоны, установив металлические ограждения, но до настоящего времени чиновниками установлены лишь предупреждающие о запрете парковки таблички, которые не разрешили ситуацию. По словам заявителей, среди жителей квартала нарастает социальное напряжение, так как из-за данной проблемы регулярно происходят конфликты жителей с водителями-нарушителями, двигающимся по тротуару.

Активисты петербургского отделения ОНФ подтвердили факт незаконной парковки автомобилей на территории зеленых насаждений, на которых запрещены движение и стоянка транспортных средств.

«Газоны в жилых кварталах существуют с целью уличного озеленения в границах полосы отвода автомобильных дорог и зачастую являются единственными «зелеными островками» в крупных жилых массивах. На территории ЖК «О’Юность» на улице Крыленко эти газоны также немногочисленны, но активно загромождаются припаркованными автомобилями – это ненормальная ситуация. Газоны должны быть газонами, а парковки – парковками, поэтому в данном случае необходимо установить ограждения, отделяющие газоны от проезжей части, а также от пешеходных зон», – отметил член регионального штаба ОНФ в Санкт-Петербурге Валерий Солдунов.

На обращение общественников с просьбой установить ограждения газонов и благоустроить территорию с восстановлением зеленых насаждений администрация Невского района сообщила, что газоны на улице Крыленко находятся на содержании Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга. В целях защиты прав граждан на беспрепятственный проход и комфортную городскую среду активисты ОНФ уже направили обращение в профильный комитет с просьбой установить газонные ограждения вдоль домов №1–3 по улице Крыленко.

архангельского блогера задержали за съёмку незаконной парковки у здания военкомата

Городской блогер и борец с автохамами Михаил Шишов зафиксировал стоянку автомобиля на тротуаре возле сборного пункта вооруженных сил Архангельской области и навлёк на себя гнев военных.

Архангельский блогер Михаил Шишов продолжает борьбу с нарушителями правил дорожного движения в столице Поморья. 

На этот раз в объектив камеры общественника попало здание сборного пункта вооруженных сил Архангельской области, а конкретно припаркованный на тротуаре «Форд» (К 585 ВН) и знак парковки, который по мнению Шишова, поставлен здесь незаконно. 

— Здесь тротуар и по кадастровой карте им принадлежит пять метров и по факту это незаконный захват территории под парковку, — прокомментировал блогер.  

Когда Михаил уже прошёл здание и направлялся дальше, к нему подбежал мужчина, который схватил его за локоть, требовал данные и заявил буквально следующее, — далее цитата:

«С вами ФСБ разберётся».

Конец цитаты. 

В итоге блогер сам вызвал инспекторов ДПС. В этот момент из здания вышел ещё один мужчина — Окунев Алексей Викторович, начальник сборного пункта — который потребовал «разрешение на съёмку объекта министерства обороны» и также заявил, — далее цитата:

«Я щас ФСБшников вызываю».

Конец цитаты. 

После того, как словесные аргументы у Окунева, видимо, исчерпались, он решил отобрать у Шишова камеру. К слову, если бы Михаил был сотрудником СМИ — это бы попахивало уголовкой — статьёй 144 УК РФ.

Скорее всего владельцу «Форда» выпишут незначительный штраф и, может быть, уберут знак парковки. Военные в «гражданке», позволяющие себе лапать проходящих мимо здания военкомата людей, вряд ли понесут наказание.  Пикантные подробности в ролике.

Нашли ошибку? Выделите текст, нажмите ctrl+enter и отправьте ее нам.

Определений | Отдел парковки

Переделка или ковка

Похоже, что дата истечения срока действия разрешения или номер партии были изменены.

Подделка

Разрешение похоже на наше, но это не настоящее разрешение.

Несанкционированное владение и использование

Разрешение на посещение отображается на автомобиле для персонала или студента, разрешение для персонала отображается на автомобиле для студентов. Разрешение, которое было продано другому человеку, выставлено не на том автомобиле.

Вождение по прогулкам или лужайкам в кампусе

Автомобиль припаркован на траве или на тротуаре.Мотоцикл припаркован на тротуаре, траве или на велосипедной стойке.

Перемещение или объезд баррикады

Автомобиль без разрешения припаркован на забаррикадированной территории.

Незаконная парковка

Автомобиль припаркован вдоль желтого бордюра, пожарной полосы, заштрихованной зоны, а не в стойле.

Неправильная парковка:

• Под подписью
  Автомобиль припаркован в зоне, ограниченной в соответствии со знаком.
• Нет подходящего
  Автомобиль припаркован без соответствующего разрешения на парковку.
• Зона погрузки
  Автомобиль находился в зоне загрузки дольше положенного времени.
• За линией стойла
  Автомобиль припаркован за линией стойла.

Сверхурочная стоянка у счетчиков

Автомобиль припаркован в стойле с просроченным счетчиком.

Парковка без соответствующего разрешения на зарезервированном участке

Припаркован на зарезервированном месте без разрешения на резерв.

Неправильная проставка или непредставление разрешения

Припаркован с разрешением, но наклейка не прикреплена постоянно к нижнему лобовому стеклу со стороны водителя или не вешает разрешение на зеркало заднего вида.

Отказ приобрести парковочную квитанцию ​​

Припаркован на месте с оплатой за парковочное место без внесения предоплаты в парковочные автоматы.

Неправильная парковка в помещении или стойле, предназначенном для людей с ограниченными возможностями

Припаркован на автостоянке, доступной для медицинского обслуживания, без медицинского разрешения.

Неспособность отобразить текущую регистрацию велосипеда

Велосипед, припаркованный на территории кампуса, без наклейки для бесплатной регистрации велосипеда. Регистрационная форма велосипеда

Велосипед припаркован неправильно

Велосипед припаркован в любом месте, кроме велосипедной стойки.

НЕЗАКОННАЯ ПАРКОВКА И ИСПОЛНЕНИЕ ПРАВИЛ ПАРКОВКИ: ПРИЧИНЫ, ПОСЛЕДСТВИЯ И ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ

Правоприменение в отношении парковки все чаще воспринимается как ключевой элемент политики городского транспорта. Незаконная парковка может привести к снижению скорости движения, заторам, изменениям в выборе вида транспорта, потере доходов от допустимых парковочных мест, снижению соблюдения закона и даже к несчастным случаям. Его потенциальное воздействие таково, что сейчас широко признано, что политика, направленная на его контроль, должна быть включена в любой разумный транспортный план.Однако, поскольку принудительное применение правил парковки является ответом лиц, определяющих политику, на незаконную парковку, и для того, чтобы принять соответствующие меры, жизненно важно, чтобы существовало четкое понимание причин и закономерностей незаконной парковки. Точно так же не менее важна способность оценить влияние конкретной стратегии правоприменения. Эти соображения, вместе с необходимостью определить общую цель усилий по обеспечению соблюдения, оправдывают исследование различных взаимосвязей, существующих между незаконной парковкой и принудительным исполнением.В документе содержится обзор и систематизация соответствующей доступной литературы, а также эти отношения представлены в общем контексте.

• Наличие:
• Корпоративных авторов:

  Тейлор и Фрэнсис

  4 Park Square, Milton Park
  Abingdon, объединенное Королевство OX14 4RN
• Авторов:
  • Cullinane, Кевин
  • Polak, J
• Дата публикации: 1992-3

Информация для СМИ

Предмет / указатель терминов

Информация для подачи

• Регистрационный номер: 00622688
• Тип записи: Публикация
• Файлы: TRIS
• Дата создания: 30 июня 1992 г. , 00:00

Видите незаконно припаркованную машину? Дайте нам знать! Вот как.

Фото любезно предоставлено Аланом Барром

Наши офицеры по охране парковки (PEO) управляют тесным судном, шагая в ногу со временем. Они сосредоточены на поддержании движения трафика на по всей Филадельфии и защиты улиц от опасностей , связанных с транспортными средствами. Они внимательно следят за тем, где их услуги необходимы.

Но иногда общедоступный ввод помогает гарантировать соблюдение норм.Вы когда-нибудь встречали машину, припаркованную на тротуаре? Как насчет машины, незаконно припаркованной в зоне для инвалидов? Или, для тех, кто был в Южной Филадельфии, может быть, вас припарковал кто-то, кто припарковался вдвое?

Больше не бойтесь, потому что Управление парковки Филадельфии (PPA) имеет несколько способов для граждан подавать запросы о принудительном исполнении. Давайте посмотрим:

Перед тем, как подать запрос о принудительном исполнении, обратите внимание на точное местонахождение , а также марку и модель транспортного средства.Фотография также поможет, если вы отправляете запрос через социальные сети.

Отправка запроса через Twitter или Facebook:

• Если вы столкнулись с транспортным средством, на которое необходимо оформить билет, или который мешает движению транспорта, сделайте снимок на свой телефон.

• Сделав снимок, отправьте твит на @PhilaParking или напишите нам на Facebook.

• Укажите местоположение и как можно больше подробностей в своем твите / сообщении Facebook.Город большой! Чем больше информации вы нам предоставите, тем быстрее мы сможем ответить на ваш запрос.

• После получения фотографии мы перешлем заявку в нужный отдел.

• Мы сообщим вам, что мы получили запрос и отправили его в нашу команду по обеспечению соблюдения.

Примечание: Наши каналы в социальных сетях не контролируются круглосуточно, . Для немедленного запроса о принудительном применении в районах, которые мы патрулируем, выполните следующие действия.

Подача заявки по телефону:

• Если вы встретите транспортное средство, на которое необходимо оформить билет, обратите внимание на его марку, модель и местонахождение.

• Получив собранную информацию, позвоните в нашу радиорубку по телефону (215) 683-9775. Наша радиорубка открыта 24 часа в сутки, семь дней в неделю.

• Предоставьте нашим правоохранительным органам необходимую информацию.

Мы призываем всех граждан связаться с нами , если у них есть запрос о принудительном исполнении. Главный приоритет PPA — улучшить транспортный поток в Филадельфии, одновременно устраняя угрозы общественной безопасности. Если у вас есть какие-либо вопросы по подаче запросов о принудительном исполнении, не стесняйтесь обращаться к нам в Twitter или Facebook. Мы слушаем!

Как справиться с незаконной парковкой в ​​вашем бизнесе

Нет ничего более разочаровывающего для владельца бизнеса, чем использование ограниченных парковочных мест для клиентов, не являющихся клиентами.Когда в этом пространстве находится не клиент, это причиняет неудобства клиентам и может даже отговорить их от использования бизнеса. Итак, что с этим можно сделать? Как владелец бизнеса может сохранить эти пространства свободными для своего бизнеса?

На эту проблему нет простого ответа, поскольку существует множество факторов, зависящих от местоположения деловой собственности. Эта статья будет общим обсуждением того, что требуется во многих областях, но всем владельцам бизнеса необходимо ознакомиться с правилами местной юрисдикции для получения подробной информации.

Для снятия автомобилей с парковочных мест они должны находиться в установленной зоне эвакуации. Во-первых, припаркованный автомобиль должен находиться в частной собственности. Владельцы бизнеса не имеют права буксировать автомобили с общественной улицы, даже если они припаркованы прямо перед их бизнесом. Если дорога принадлежит государственному субъекту (городу, городу, штату и т. Д.), Только они могут определить, когда автомобиль припаркован незаконно.

Даже если бизнес-парковка находится на частной территории, владелец бизнеса не может просто отбуксировать автомобиль.Частная собственность обычно должна быть установленной зоной эвакуации. Стоянка должна быть обозначена как зона эвакуации, чтобы предупредить людей о том, что автомобили, не являющиеся клиентами, будут отбуксированы. Требуемые вывески обычно очень специфичны, поэтому именно здесь важно проверить местные правила, прежде чем они будут созданы. Вот несколько общих требований:

• Знаки должны быть определенного размера и цвета. Надпись должна быть определенного размера.
• Знаки должны быть вывешены на всех въездах на парковку (обычно на установленной высоте)
• Знаки должны указывать, что это зона буксировки.
• Знаки должны указывать, кому разрешено парковаться в этом районе и в какие часы будет выполняться буксировка.
• На знаках должны быть указаны название и номер телефона буксирующей компании, а также место, куда будет доставлен автомобиль.(Автомобильные стоянки должны быть открыты в разумные часы, находиться на разумном расстоянии и доступны для общественного транспорта)

Во многих юрисдикциях буксирные компании также должны соблюдать определенные правила. Владелец бизнеса должен знать эти правила и убедиться, что выбранная услуга буксировки соответствует всем местным нормам, прежде чем устанавливать рабочие отношения.

Проблема не клиентов, использующих парковку для клиентов, может быть решена; от владельца бизнеса просто требуется некоторое исследование, чтобы убедиться, что все местные постановления и правила соблюдаются.Если правила не соблюдаются, владельцев бизнеса могут оштрафовать за незаконную буксировку автомобиля.

Чтобы получить надежную буксирную компанию в Роли, Северная Каролина, свяжитесь с Unlimited Recovery по телефону 919-790-9393.

Ссылка на законодательство — Зарезервированная парковка для зарядки от сети

Государственные и местные законы о парковке электромобилей, запрещающие обледенение,

Государства, в которых действуют законы, запрещающие автомобилям без подключения к электросети блокировать станции зарядки электромобилей.

Справочная компиляция PlugInSites.org

.

State	Fine	Tow	Private	Connected / Charging	Sign Specification
Аризона	$ 350	Нет	Не указан	Идентификатор через альт. Табличка или наклейка с топливом	, специально предназначенные для стоянки и заправки автомобилей, работающих исключительно на электричестве
Калифорния	Н / Д	Да	Да	не подключен для электрической зарядки	знак размером не менее 17 на 22 дюйма с надписью не менее одного дюйма в высоту, что четко и заметно гласит следующее: «Несанкционированные автомобили, не подключенные к электросети, будут отбуксированы за счет владельца.Буксируемые автомобили можно вернуть по номеру
Флорида	30 $	Нет	Не указано	Только для ICE	специально предназначено для зарядки электромобилей.
Гавайи	50–100 долларов	Нет	Не указано	Только для ДВС	место, обозначенное и отмеченное как зарезервированное для электромобилей
Вашингтон	$ 124	Нет	Да	не подключен к зарядному устройству.	вертикальная вывеска, идентифицирующая станцию ​​как зарядную станцию ​​для электромобилей и указывающая, что она предназначена только для зарядки электромобилей. Вывески должны соответствовать инструкции по унифицированным устройствам управления движением, принятой транспортным департаментом в соответствии с RCW 47.36.030. Кроме того, зарядная станция электромобиля должна быть обозначена зеленой разметкой на тротуаре.
Oregon	250 $ Макс	Нет	Да	не участвует в процессе заправки	Парковочное место помечено или подписано как зарезервированное для заправки автомобиля альтернативным топливом
Иллинойс	75–100 долларов	Да	Да	Только ICE	То, что знак или уведомление, размещенное на станции зарядки электромобилей или на специально отведенной стоянке, не является защитой от обвинения в соответствии с данным Разделом место не соответствует применимым правилам, нормам или местным постановлениям, если разумный человек будет уведомлен знаком или уведомлением на парковочном месте или рядом с ним, что это место зарезервировано для электромобилей.
Коннектикут	Нет	Нет	Не указано	Только для ICE	Помещение, оборудованное станцией зарядки электромобилей общего пользования
Род-Айленд	$ 85	Нет	Да	не подключен к зарядному оборудованию	вывеска, идентифицирующая станцию ​​как зарядную станцию ​​для электромобилей и указывающая, что она предназначена только для зарядки электромобилей и подлежит парковке нарушение.
Масса	$ 50	Да	Не указано	Только ICE	Не указано
New Hamp.		Нет	Не указано	Только ICE	Не указано
Colorado	150 $	Нет	Да	Отсутствует постоянное электрическое соединение с зарядным устройством в течение более тридцати минут.	«официальный знак» означает знак, обозначающий парковочное место для зарядки электромобилей, который цитирует этот раздел или эквивалентное местное постановление и четко отображает штрафы за нарушение этого раздела или эквивалентного местного постановления.
Невада	100-750 долларов	Нет	Да	не подключен к зарядной станции с целью зарядки	обозначен знаком или маркировкой, которые: (a) Соответствуют руководству и спецификациям для единой системы устройств управления движением, принятой в соответствии с NRS 484A.430; и (b) Укажите «Минимальный штраф в размере 100 долларов за использование третьими лицами» или эквивалентные слова.
N. Dakota	$ 50	Нет	Да	, если транспортное средство не подключено к электросети	Знак, утвержденный директором.Знак должен соответствовать руководству по унифицированным устройствам управления движением, разрешенным в соответствии с разделом 39-13-06, и указывать: a. Отведенное место используется только для зарядки электромобилей; и b. Несанкционированное использование мест является неподвижным нарушением, за которое должен взиматься сбор в размере пятидесяти долларов.
Нью-Йорк		Нет	Не указано	, если … не подключен к такой зарядной станции	должен быть четко идентифицирован, и такое обозначение должно включать заметные и постоянно установленные знаки над уровнем земли, которые должны располагаться с парковки поверхность пространства на высоте от пяти футов до семи футов, которые идентифицируют такое пространство как зарядную станцию ​​для электромобилей, указывают, что такое пространство предназначено только для зарядки электромобилей, и включают любые дневные или временные ограничения.
State	Fine	Tow	Private	Connected / Charging	Sign Specification

Нью-Йорк
S 6836 Парковка в местах для зарядки электромобилей.
В пространстве, обозначенном, как предусмотрено в этом подпункте, исключительно для цели зарядки электромобиля на зарядной станции электромобиля, если только такое транспортное средство не является электромобилем, подключенным к такой зарядной станции. Однако при условии, что электромоторное транспортное средство, отключенное от зарядной станции электромобиля не более чем на тридцать минут непрерывной работы, когда оно остановлено, стоит или припарковано в таком отведенном месте, не должно нарушать данный подпункт. Парковочные места, предназначенные исключительно для зарядки электромобиля на станции зарядки электромобилей, должны быть четко обозначены, и такое обозначение должно включать заметные и постоянно установленные надземные знаки, которые должны располагаться с поверхности парковочного места на высоте не менее от пяти до семи футов, которые идентифицируют такое пространство как зарядную станцию ​​для электромобилей, указывают на то, что такое пространство предназначено только для зарядки электромобилей, и включают любые дневные или временные ограничения.Для целей этого подпункта термин «электромобиль» должен означать автотранспортное средство, которое приводится в движение, по крайней мере частично, электродвигателем и связанной с ним силовой электроникой, которые обеспечивают ускоряющий момент на ведущие колеса во время нормальной работы транспортного средства, и который потребляет электричество от батареи или водородного топливного элемента, который может заряжаться от внешнего источника электричества, так что внешний источник электричества не может быть подключен к транспортному средству, пока транспортное средство находится в движении, и термин «зарядная станция электромобиля» означает оборудование, необходимое для передачи электроэнергии от электрической сети или другого источника энергии в бортовую систему накопления энергии транспортного средства.

Северная Дакота
39-10-50.1 — Относительно запрета блокировки парковочных мест для электромобилей; и предусмотреть штраф.
РАЗДЕЛ 1. Новый раздел главы 39-10 Свода правил Северной Дакоты. Вводится в действие следующим образом:
Стоянки или места для парковки электромобилей — Несанкционированная парковка или создание препятствий.
1. Если государственная или частная организация выделяет парковочное место для зарядки электромобиля, зарезервированное место должно быть обозначено знаком, утвержденным директором.Знак должен соответствовать руководству по унифицированным устройствам управления движением, разрешенным в соответствии с разделом 39-13-06, и указывать:
a. Отведенное место используется только для зарядки электромобилей; и
b. Несанкционированное использование мест является неподвижным нарушением, за которое должен взиматься сбор в размере пятидесяти долларов.
2. Физическое лицо не может припарковать или оставить стоящее транспортное средство в стойле или месте, предназначенном для зарядки и парковки транспортного средства, если транспортное средство человека не подключено для электрической зарядки.
3. Физическое лицо не может препятствовать, блокировать или иным образом закрывать доступ к месту, предназначенному для зарядки автомобиля.
РАЗДЕЛ 2. Новое подразделение к подразделу 2 раздела 39-06.1-06 Кодекса века Северной Дакоты создается и вводится в действие следующим образом:
Нарушение раздела 1 настоящего Закона, сбор в размере пятидесяти долларов.

Невада
NRS 484B.468 Парковочное место, предназначенное для зарядки электрических или гибридных электромобилей: Знаки; запрещенные действия; штрафы.
1.Лицо не может парковать транспортное средство в помещении, предназначенном для зарядки электрических или гибридных электромобилей с помощью знака или маркировки, соответствующих требованиям подраздела 2, как на государственной, так и на частной собственности, если транспортное средство не подключено к зарядной станции для цель зарядки.
2. В целях обеспечения соблюдения положений подраздела 1 парковочное место, предназначенное для зарядки электрических или гибридных электромобилей, должно быть обозначено знаком или маркировкой, которые:
(a) Соответствуют руководству и спецификациям для единой системы устройств управления движением, принятых в соответствии с NRS 484A. 430; и
(b) Укажите «Минимальный штраф в размере 100 долларов за использование третьими лицами» или эквивалентные слова.
3. Лицо, нарушившее положения пункта 1, подлежит наказанию:
(a) При первом нарушении — штрафом в размере 100 долларов.
(b) В случае второго правонарушения — наложением штрафа в размере 200 долларов США.
(c) За третье или последующее нарушение — штраф в размере не менее 400, но не более 750 долларов.
4. Нарушение данного раздела не является движущим нарушением для целей NRS 483.473.

Колорадо
С.Р.С. 42-4-1213 — Стоянка на станциях зарядки электромобилей.
(1) (a) Для целей данного раздела «официальный знак» означает знак, обозначающий место стоянки для зарядки электромобилей, который цитирует этот раздел или эквивалентное местное постановление и четко показывает штрафы за нарушение этого раздела или эквивалентного местного постановления.
(b) Владелец государственной или частной собственности может устанавливать официальные знаки, идентифицирующие парковочное место как специальную зарядную станцию. Установка действует как отказ от любых возражений, которые владелец может выдвинуть в отношении соблюдения этого раздела сотрудником службы безопасности. Офицер охраны правопорядка может применять этот раздел о частной собственности.
(2) (a) Лицо не должно парковать автомобиль на стоянке, предназначенной для зарядки электромобиля со штепсельной розеткой, если только это транспортное средство не является электромотором со штепселем.
(b) За исключением случаев, предусмотренных в подразделе (3) этого раздела, лицо не должно парковать электромоторный автомобиль на стоянке со специальным зарядным разъемом для парковочного места, если человек не припаркован на зарядной станции. для зарядки электромобиля.
(c) Предполагается, что подключаемый к электросети электромотор не заряжается, если автомобиль:
(I) припаркован на парковочном месте зарядной станции со специальным зарядным разъемом для этого места; и
(II) Отсутствие постоянного и электрического подключения к зарядному устройству более тридцати минут.
(3) (a) Человек может припарковать электромобиль со штепсельной розеткой на зарядной станции после того, как автомобиль будет полностью заряжен на стоянке:
(I) Это обслуживает гостиничный бизнес, если это лицо является клиентом гостиничный бизнес и припарковал электромобиль на стоянке для подзарядки на ночь;
(II) Который обслуживает аэропорт, если лицо является клиентом аэропорта и припарковало электромоторный автомобиль на стоянке для зарядки во время путешествия; или
(III) Между часами 11 р.м. и 5 часов утра.
(b) Исключение в подпункте (3) (a) данной статьи является положительной защитой от нарушения подпункта (2) данной статьи.
(4) Лицо, нарушающее этот раздел, совершает нарушение правил дорожного движения класса B.

Нью-Гэмпшир
Раздел 236: 134 Зарядные станции для электромобилей — Запреты и ограничения.
I. Никто не должен парковаться в помещении, оборудованном общественной зарядной станцией для электромобилей, за исключением случаев, когда такое лицо управляет гибридным электромобилем или аккумуляторным электромобилем.
II. Владелец или оператор станции зарядки электромобилей общего пользования может наложить ограничения на количество времени, в течение которого электромобиль может заряжаться на станции зарядки.
III. Владельцы или операторы общественных зарядных станций для электромобилей, требующие уплаты сбора, не должны требовать от лиц, желающих использовать такие общественные зарядные станции для электромобилей, вносить абонентскую плату или иным образом получать членство в каком-либо клубе, ассоциации или организации в качестве условия использование такой общественной зарядной станции для электромобилей, но может иметь разные ценовые расписания, которые зависят от подписки или членства в клубе, ассоциации или организации.

Массачусетс
Общие законы Раздел 22A главы 40.
Город или поселок, действующий в соответствии с настоящим разделом в отношении путей, находящихся под его контролем, или в соответствии с полномочиями, предоставленными главой 40A в отношении зонирования, может регулировать парковку транспортных средств, ограничивая определенные зоны или требуя, чтобы определенные зоны были ограничены для стоянки автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Постановление, подзаконный акт, приказ, правило или постановление в соответствии с этим параграфом может содержать штраф в размере не более 50 долларов, а в городе или поселке, который принял раздел 22D, может предусматривать удаление транспортного средства в соответствии с упомянутым разделом. 22D.Для целей данного раздела «транспортное средство с нулевым уровнем выбросов» означает электромобиль с аккумулятором, гибридный электромобиль с подзарядкой от сети или транспортное средство на топливных элементах.

Род-Айленд
Общие законы §31-21-18. Ограничения на парковку станции зарядки электромобилей.
(a) В целях данного раздела «станция зарядки электромобилей» означает общественное или частное парковочное место, которое обслуживается зарядным оборудованием, основная цель которого — передача электроэнергии на аккумулятор или другое устройство хранения энергии в электромобиль.
(b) Никто не должен останавливать, стоять или парковать транспортное средство на любой станции зарядки электромобилей, предусмотренной на любой общественной или частной парковке, если транспортное средство не подключено к зарядному оборудованию и если станция зарядки электромобилей обозначена указателями. идентификация станции как зарядная станция для электромобилей и указание, что она предназначена только для зарядки электромобилей и подлежит нарушению правил парковки.
(c) Обеспечение соблюдения положений настоящего раздела о парковках должно осуществляться местными или государственными властями на государственной или частной собственности, когда расположение парковочных мест находится в сфере действия государственных строительных норм и правил, глава 27.3 раздела 23.
(d) Нарушение этого раздела влечет наложение штрафов, перечисленных в §31-41.1-4.

Коннектикут
Общие законы, раздел 16, глава 277, разд. 16-19ggg — Общественные станции зарядки электромобилей. Ограничения парковки.
(c) Никто не должен парковаться в помещении, оборудованном общественной зарядной станцией для электромобилей, за исключением случаев, когда такое лицо управляет гибридным электромобилем или аккумуляторным электромобилем, как определено в разделе 16-19eee.
Примечание: В Статуте Коннектикута нет пункта, устанавливающего, что незаконная парковка на общественной станции зарядки электромобилей наказуема как нарушение. См. 2018 HB 5530 и SB 481.

Иллинойс
Сек. 11-1308 Несанкционированное использование парковочных мест, предназначенных для электромобилей.
(a) Для целей настоящего Раздела:
«Электромобиль» означает электромобиль с батарейным питанием, работающий исключительно на электричестве, или гибридный электромобиль, работающий от сети, который работает на электричестве и бензине и имеет аккумулятор, который можно заряжать от внешний источник.
«Станция зарядки электромобилей» означает любое средство или оборудование, которое используется для зарядки аккумулятора или другого устройства накопления энергии электромобиля.
(b) Запрещается парковать неэлектрические транспортные средства на зарядных станциях для электромобилей, предназначенных для использования электромобилей, в том числе на зарядных станциях для электромобилей на любой частной или общественной парковке вне улицы. Человек может припарковать только электромобиль в помещении зарядной станции для электромобилей, предназначенном для использования электромобилей.
(c) Любое лицо или местный орган власти, владеющий или управляющий любой общественной или частной парковкой на улице, может, после уведомления полиции или департамента шерифа, удалить любой припаркованный неэлектрический автомобиль или привести его в ближайший гараж или другое безопасное место. в пространстве станции зарядки электромобилей, предназначенном для использования электромобилями.
(d) Не может служить защитой от обвинения в соответствии с настоящим Разделом то, что знак или уведомление, размещенное на станции зарядки электромобилей или на обозначенном парковочном месте, не соответствует применимым правилам, положениям или местным постановлениям, если разумное лицо будет уведомлен знаком или уведомлением на парковке или рядом с ней, что это место зарезервировано для электромобилей.
(e) Любое лицо, признанное виновным в нарушении положений подпункта (b), должно быть оштрафовано на 75 долларов в дополнение к любым расходам или сборам, связанным с удалением или хранением неэлектрического транспортного средства; но муниципалитеты своим распоряжением могут наложить штраф до 100 долларов.
(Источник: P.A. 99-172, эфф. 1-1-16.)

Орегон
Сек. 811.587 Незаконная стоянка на месте, предназначенном для заправки автомобиля альтернативным топливом.
(1) В данном разделе термин «транспортное средство, работающее на альтернативном топливе» имеет значение, данное этому термину в ORS 469B.100, за исключением того, что «транспортное средство на альтернативном топливе» включает транспортные средства, зарегистрированные в любой юрисдикции.
(2) Лицо совершает преступление в виде незаконной парковки на месте, зарезервированном для заправки транспортного средства альтернативным топливом, если:
(a) лицо паркует транспортное средство на любом парковочном месте, которое находится на территории, открытой для публики;
(b) Парковочное место обозначено или подписано как зарезервированное для заправки транспортного средства альтернативным топливом; и
(c) Автомобиль на парковочном месте не заправлен топливом.
(3) Правонарушение, связанное с незаконной парковкой на месте, предназначенном для заправки транспортного средства альтернативным топливом, является нарушением правил дорожного движения класса D.
Примечание: 811.587 было введено в действие Законодательным собранием, но не было добавлено или включено в главу 811 ОРС или какую-либо ее серию законодательными актами. См. Предисловие к пересмотренному статуту штата Орегон для дальнейшего объяснения.
Примечание: Определение «транспортного средства, работающего на альтернативном топливе» в 469B.100 было удалено поправкой, внесенной в раздел 28 главы 701 Закона штата Орегон 2015.Текст 811.587 не был изменен постановлением Законодательного собрания, чтобы отразить исключение. Редакционная поправка в размере 811,587 для исключения определения не производилась.

Штат Вашингтон
RCW 46.08.185 Станции зарядки электромобилей — вывески — штраф
(1) Зарядная станция для электромобилей должна быть обозначена вертикальными указателями, идентифицирующими станцию ​​как зарядную станцию ​​для электромобилей и указывающими, что она предназначена только для электрических зарядка автомобиля. Вывески должны соответствовать инструкции по унифицированным устройствам управления движением, принятой транспортным департаментом в соответствии с RCW 47.36.030. Кроме того, зарядная станция электромобиля должна быть обозначена зеленой разметкой на тротуаре. Дополнительные указатели могут быть размещены для предоставления дополнительной информации, включая, помимо прочего, сумму денежного штрафа в соответствии с подразделом (2) этого раздела за парковку на станции без подключения к зарядному устройству.
(2) Это нарушение правил парковки с денежным штрафом в сто двадцать четыре доллара для любого лица, чтобы припарковать транспортное средство на станции зарядки электромобилей, находящейся на государственной или частной собственности, если транспортное средство не подключено к зарядной станции. оборудование.Нарушение правил парковки должно быть обработано в соответствии с положениями RCW 3.50.100, 35.20.220, 46.16A.120 и 46.20.270 (3).
(3) Для целей данного раздела «зарядная станция для электромобилей» означает общественное или частное парковочное место, которое обслуживается зарядным оборудованием, основная цель которого — передача электроэнергии на аккумулятор или другое устройство хранения энергии в электромобиль.
[2013 c 60 § 1.]

Гавайи
Пересмотренный закон §291-72 Парковочные места, зарезервированные для электромобилей; штрафы.
(a) Начиная с 1 января 2013 года, любое лицо, которое паркует неэлектрический автомобиль в месте, обозначенном и помеченном как зарезервированное для электромобилей, должно получить предупреждение.
(b) Начиная с 1 июля 2013 года, любое лицо, которое паркует неэлектрический автомобиль в месте, обозначенном и обозначенном как зарезервированное для электромобилей, будет виновно в нарушении правил дорожного движения в соответствии с главой 291D и будет оштрафовано на сумму не менее 50 долларов США или более. чем 100 долларов США, и оплачивает все расходы, понесенные судом, связанные с установлением штрафа.
(c) Любая ссылка, выданная в соответствии с этим разделом, может быть отправлена ​​нарушителю по почте в соответствии с разделом 291C-165 (b). [L 2009, c 156, часть § 4; am L 2012, c 89, §3]

Флорида
Статут 366. 94 Зарядные станции для электромобилей
(3) (a) Запрещается останавливать, стоять или парковать транспортное средство, которое не может использовать электрическую зарядную станцию, на любом парковочном месте, специально предназначенном для зарядка электромобиля.
(b) Если сотрудник правоохранительных органов обнаруживает, что автомобиль нарушает положения данного подраздела, сотрудник или специалист должен предъявить обвинение оператору или другому лицу, ответственному за нарушение правил дорожного движения, за нарушение правил дорожного движения, наказуемое в соответствии с п.316.008 (4) или s. 318,18.

Калифорния
Кодекс транспортных средств Разделы 22511 и 22511.1
22511 (a) Местный орган власти своим постановлением или постановлением и лицо, на законных основаниях владеющее местом парковки вне улицы, могут назначить киоски или места на парковке вне улицы, принадлежащей или эксплуатируется этим местным органом власти или лицом исключительно с целью зарядки и парковки транспортного средства, подключенного к электросети.
(b) При размещении в соответствии с подразделами (d) или (e) владелец или лицо, законно владеющее частной или управляемой парковкой вне улицы, после уведомления полиции или отдела шерифа может вызвать удаление транспортного средства. из стойла или места, обозначенного в соответствии с подразделом (а) на объекте, до ближайшего общественного гаража, если транспортное средство не подключено для зарядки.
(c) Если размещено в соответствии с подразделом (d), местный орган власти, владеющий или эксплуатирующий внеуличную парковку, после уведомления полиции или отдела шерифа может вызвать удаление транспортного средства из стойла или места, обозначенного в соответствии с подразделом ( а) на объекте до ближайшего гаража, как определено в Разделе 340, который принадлежит, арендован или одобрен для использования государственным агентством, если транспортное средство не подключено для целей зарядки.
(d) Размещение, необходимое для парковки вне улицы, принадлежащей или эксплуатируемой либо частным, либо местным органом власти, должно состоять из знака размером не менее 17 на 22 дюйма с надписью не менее одного дюйма высотой, которая ясно и ясно указывает следующее: «Несанкционированные автомобили, не подключенные к электросети, будут отбуксированы за счет владельца. Буксируемые автомобили можно забрать по ________
или по телефону (адрес) __________ ».
(номер телефона местного правоохранительного органа)
Знак должен быть размещен в одном из следующих мест:
(1) Непосредственно рядом с стойлом или помещением и виден из них.
(2) На видном месте у каждого входа на парковку на улице.
(e) Если автостоянка находится в частной собственности и общественная парковка запрещена путем размещения знака, отвечающего требованиям параграфа (1) подразделения (a) Раздела 22658, требования подраздела (b) могут быть выполнены размещение знака, непосредственно рядом с каждым киоском или помещением и видимого с них, указывающего на то, что транспортное средство, не отвечающее требованиям подразделения (а), будет удалено за счет владельца и содержащего номер телефона местного агентства по соблюдению правил дорожного движения.
(f) Этот раздел не противоречит действующему закону, регулирующему способность местных властей принимать постановления, связанные с программами парковки в пределах их юрисдикции, такими как программы, которые предоставляют бесплатную парковку в зонах с счетчиком или в муниципальных гаражах для электромобилей.
22511.1 (a) Лицо не должно парковать или оставлять автомобиль на стоянке или в пространстве, указанном в соответствии с Разделом 22511, если транспортное средство не подключено для электрической зарядки.
(b) Лицо не должно препятствовать, блокировать или иным образом блокировать доступ к парковочным местам или местам, описанным в подразделе (а), за исключением случаев, предусмотренных в подразделе (а).

Аризона
Пересмотренный статут 28-876 Парковочные места для электромобилей; гражданский штраф
A. Лицо не должно останавливать, стоять или парковать автотранспортное средство на любой стоянке, специально предназначенной для стоянки и заправки автотранспортных средств, работающих исключительно на электричестве, за исключением случаев, когда автотранспортное средство приводится в действие электричеством и ему выдано транспортное средство на альтернативном топливе. табличку или наклейку в соответствии с разделом 28-2416.
B. Если сотрудник правоохранительных органов обнаруживает, что транспортное средство нарушает положения настоящего раздела, он должен подать жалобу оператору или другому лицу, отвечающему за транспортное средство, или, если оператор или другое лицо отсутствует, зарегистрированному собственнику транспортного средства за нарушение ПДД.
C. Лицо, признанное виновным в нарушении данного раздела, подлежит гражданскому штрафу в размере не менее трехсот пятидесяти долларов. Несмотря на положения статьи 28-1554, гражданско-правовые штрафы, взимаемые в соответствии с настоящим подразделом, должны быть депонированы в общий фонд штата.

Местные законы
Montgomery Co. MD
Sec. 31-26B Парковочные места, зарезервированные для автомобиля со штепсельной розеткой
(a) В данном разделе под автомобилем со штепселем понимается автомобиль, который:
(1) изготовлен производителем автомобиля;
(2) производится в основном для использования на улицах, дорогах и шоссе;
(3) имеет расчетную полную массу без груза не более 8 500 фунтов;
(4) имеет максимальную скорость не менее 55 миль в час; и
(5) приводится в движение в значительной степени электродвигателем, который потребляет электроэнергию от батареи, которая:
(A) для 4-колесного транспортного средства имеет емкость не менее 4 киловатт-часов;
(B) для 2-х или 3-х колесного транспортного средства, имеет вместимость не менее 2. 5 киловатт-часов; и
(C) можно заряжать от внешнего источника электроэнергии.
(b) Автомобиль с подзарядкой от сети включает соответствующий требованиям автомобиль, который был изменен по сравнению с исходными спецификациями производителя.
(c) Человек не может останавливать, стоять или парковать транспортное средство, не являющееся транспортным средством с розеткой, в пространстве, которое:
(1) помечено для использования транспортных средств с подключаемым модулем официальным знаком, соответствующим правила, принятые в соответствии с разделами 31-23; и
(2) обеспечивает доступ к подключаемой зарядной станции транспортного средства.

Howard Co. MD
Sec. 21.207c3 Ограничения на парковку — станции для подзарядки автомобилей от электросети
(a) Департамент общественных работ. За исключением случаев, предусмотренных в разделе 21.105 настоящего раздела, в отношении собственности, находящейся под юрисдикцией округа, Департамент общественных работ может:
(1) Запретить или установить ограничение по времени парковки на любой автомагистрали; и
(2) Обозначить каждое парковочное место, где можно подзарядить подключаемый к сети автомобиль.
(б) Знаки. Департамент общественных работ должен разместить и поддерживать соответствующие знаки, указывающие на ограничение парковки в соответствии с подразделом (а) данного раздела.
(c) Станции подзарядки транспортных средств.
(1) В этом разделе под подзаряженным транспортным средством подразумевается транспортное средство, которое:
(i) изготовлено производителем транспортного средства;
(ii) Изготавливается в основном для использования на улицах, дорогах и шоссе;
(iii) имеет номинальную полную массу без груза не более 8 500 фунтов;
(iv) имеет максимальную скорость не менее 55 миль в час; и
(v) в значительной степени приводится в движение электродвигателем, который потребляет электроэнергию от батареи, которая:
(A) Для четырехколесного транспортного средства имеет емкость не менее четырех киловатт-часов;
(B) Для двухколесного или трехколесного транспортного средства имеет вместимость не менее 2.5 киловатт-часов; и
(c) Может заряжаться от внешнего источника электроэнергии.
(2) Автомобиль с подзарядкой от сети включает соответствующий требованиям автомобиль, который был изменен по сравнению с исходными спецификациями производителя.
(3) За исключением случаев, предусмотренных в параграфе (4) данного подраздела, лицо не может останавливать, стоять или парковать транспортное средство в пространстве, предназначенном для исключительного использования транспортных средств с подключаемым модулем:
(i) Согласно подразделу (b) этого раздела для собственности округа; или
(ii) владельцем частной собственности.
(4) Подключаемый автомобиль можно припарковать в пространстве, предназначенном для использования подзаряжаемым транспортным средством.
(5) Знак, обозначающий место под данным подразделом, должен иметь размеры не менее 12 дюймов на 18 дюймов и соответствовать любым применимым государственным или федеральным стандартам для знаков контроля парковки.

Baltimore Co. MD
Sec. 18-2-212 Парковочные места, предназначенные для автомобилей с подзарядкой от электросети
A. Определение.
1. В этом разделе «подзарядное транспортное средство» означает транспортное средство, которое:
(I) Изготовлено производителем транспортного средства;
(II) Изготавливается в основном для использования на улицах, дорогах и шоссе;
(III) Имеет расчетную полную массу без груза автомобиля не более 8 500 фунтов;
(IV) Имеет максимальную скорость не менее 55 миль в час; и
(V) приводится в движение в значительной степени электродвигателем, который потребляет электроэнергию от батареи, которая:
(A) для четырехколесного транспортного средства имеет емкость не менее четырех киловатт-часов;
(B) Для двухколесного или трехколесного транспортного средства имеет вместимость не менее 2.5 киловатт-часов; и
(C) Может заряжаться от внешнего источника электроэнергии.
2. Автомобиль с подзарядкой от сети включает соответствующий требованиям автомобиль, который был изменен по сравнению с исходными спецификациями производителя.
B. Запрет.
Лицо не может парковать транспортное средство, которое не является транспортным средством с розеткой, в пространстве, включая пространство на частной собственности, используемое в целом, которое
(1) предназначено для использования транспортных средств с подключаемым модулем с одобренный отделом полиции знак о запрещении данного раздела; и
(2) обеспечивает доступ к подключаемой зарядной станции транспортного средства.
C. Штраф
Лицо, нарушившее этот раздел, виновно в проступке.
[Парковка на месте, предназначенном для автомобилей с розеткой, в нарушение § 18-2-212 является нарушением, наказуемым штрафом в размере 75 долларов.]

Emmitsburg, MD
Sec. 10.12.101 Зарезервированная парковка для автомобилей с электрическим приводом
A. Любое парковочное место с электрической зарядной станцией, используемой для зарядки автомобилей с электрическим приводом, должно иметь указатели, указывающие, что это место предназначено исключительно для использования с электрическим приводом. транспортных средств.На таких стоянках разрешается парковать только автомобили с электрическим приводом.
B. Использование зарядной станции должно осуществляться в порядке очереди.
C. Все автомобили, припаркованные в пространстве, предназначенном для зарядки электромобилей, должны быть подключены к зарядной станции и использовать оборудование для зарядки автомобиля.
D. Транспортные средства с электрическим приводом не могут быть припаркованы в зарядном помещении в любое время с 22:00 до 6:00, за исключением транспортных средств из парка города Эммитсбург.Максимальное время зарядки — шесть часов.
E. Запрещается парковать автомобиль с электрическим приводом в зарядном помещении дольше шести (6) часов подряд.
F. Владелец любого транспортного средства, нарушивший это постановление, может быть привлечен к ответственности и подлежит штрафу в размере десяти долларов (10 долларов США) за каждый день нарушения. Кроме того, транспортное средство в нарушение этого постановления может быть буксировано за счет владельца.

Аннаполис, Мэриленд
Сек. 20.12.090 — Парковочные места зарезервированы — Лица с ограниченными возможностями — Электромобили — Штрафы.
B. Транспортные средства с электрическим приводом. Если транспортное средство не является транспортным средством с подключаемым электроприводом, как это определено в статье о транспортировке Аннотированного кодекса Мэриленда, в который могут быть внесены поправки, человек не может останавливать, стоять или парковать транспортное средство в специально отведенной подзарядке транспортного средства с подключаемым электрическим приводом. Космос. Знак, обозначающий место для зарядки электромобиля, должен:
1. иметь высоту не менее восемнадцати дюймов и ширину двенадцать дюймов;
2. Быть четко видимым для водителя транспортного средства, входящего в отсек для зарядки электромобиля;
3.Укажите максимальный размер штрафа, который может быть понесен за нарушение; и
4. Соответствовать всем применимым государственным и федеральным требованиям к знакам парковки. Место для зарядки электромобиля должно быть также обозначено зеленой разметкой на тротуаре.
C. Штрафы. Лицо, нарушившее этот раздел, при осуждении подлежит штрафу, установленному постановлением городского совета. ПЛАН ШТРАФОВ
— 2021 финансовый год
Орган: R-27-20 Код
Код: 12.20.090.B
Описание: Стоянка зарезервирована для автомобилей с электрическим приводом, активно заряжающих
Штраф за первоначальное нарушение: 100 долларов.00
Штраф за повторное или продолжительное нарушение: 100,00 долларов США

Вашингтон, округ Колумбия
§18-2406.14 Парковка запрещена указанным знаком
Директор уполномочен создавать зарезервированные места для парковки на улице исключительно для зарядки электромобилей при условии:
Парковка на местах, установленных в соответствии с настоящим подразделом, должна разрешены только для электромобилей, пока они заряжаются в соответствии с инструкциями, приведенными на зарядной станции;
Неавторизованные транспортные средства, припаркованные в таких местах, являются нарушением данного подраздела и подлежат штрафу, установленному в § 2601; и
. Транспортное средство, занимающее место, установленное в соответствии с настоящим подразделом, должно оплатить парковочные счетчики за это место в дополнение к плате за неудобства, указанной в 24 DCMR § 225.1 (г).

Сиэтл
11.72.125 — Стоянка для зарядки электромобилей; электрические транспортные средства.
A. Никто не должен останавливать, стоять или парковать транспортное средство, кроме электромобиля, в любом месте, обозначенном или подписанном как зарезервированное для «парковки электромобиля только во время зарядки».
B. Запрещается парковать или разрешать парковку любого электромобиля в помещении с зарядной станцией для электромобилей, помеченной как «парковка электромобиля только во время зарядки», если такой электромобиль не находится в процессе зарядки.
C. Электромобили можно припарковать в любом месте, предназначенном для общественной парковки, с учетом ограничений, которые будут применяться к любому другому транспортному средству, которое будет припарковано на этом месте.
D. Для целей данного раздела применяются следующие определения:
1. «Электромобиль» означает любое транспортное средство, которое работает, частично или исключительно, на электрической энергии от внешнего источника, хранящегося на борту для мотивации. цель. «Электромобиль» включает:
a. Любой «аккумуляторный электромобиль», определяемый как любое транспортное средство, которое работает исключительно на электроэнергии от внешнего источника, хранящегося в аккумуляторных батареях транспортного средства, и производит нулевые выбросы в выхлопную трубу или загрязнение окружающей среды при стоянке или работе;
г.Любой «подключаемый к электросети гибридный электромобиль (PHEV)», определяемый как электромобиль, который: а) содержит двигатель внутреннего сгорания, а также позволяет передавать мощность на ведущие колеса с помощью электродвигателя; б) заряжает свою батарею в основном путем подключения к сети или другому внешнему источнику электроэнергии; c) может дополнительно поддерживать заряд аккумулятора с помощью бортового генератора с приводом от внутреннего сгорания; 4) имеет возможность путешествовать на электричестве;
г. Любой «соседний электромобиль», определяемый как самоходное четырехколесное транспортное средство с электрическим приводом, скорость которого на одной миле составляет более 20 миль в час, но не более 25 миль в час и соответствует федеральным правилам, изложенным в 49 С.F.R Sec. 571,500;
г. Любой «среднескоростной электромобиль», определяемый как самоходное четырехколесное транспортное средство с электрическим приводом, оснащенное каркасом безопасности или ударопрочным кузовом, скорость которого достижима на одной миле и составляет более 25 миль в час, но не более 35 миль в час и иным образом соответствует или превышает федеральные правила, изложенные в 49 CFR Раздел 571,500.
2. «Станция зарядки электромобилей» означает общественное парковочное место, которое обслуживается оборудованием станции зарядки аккумуляторов, основной целью которого является передача электроэнергии (с помощью проводящих или индуктивных средств) аккумулятору или другому устройству накопления энергии в электромобиль, а это 1) общественная собственность и общедоступность (например,g. , парковка Park & ​​Ride, парковка для публичной библиотеки, парковка на улице) или 2) частная и общедоступная (например, парковка в торговом центре, незарезервированная парковка на многосемейных парковках).
3. «Парковочное место для электромобилей» означает любое помеченное парковочное место, предназначенное исключительно для парковки электромобиля.
4. «Неэлектрическое транспортное средство» означает любое транспортное средство, которое не соответствует определению «электромобиль».
(Приказ 123712, § 3, 2011.)

Роли
Сек. 11-2174 (c) Время стоянки ограничено в специально отведенных местах.
(c) Городской совет может выделить определенные парковочные места на улицах города на или возле электрических зарядных станций для использования только электромобилями. Электромобиль — это транспортное средство, которое работает, частично или исключительно, на электрической энергии из сети или от автономного источника, который хранится на борту для движущихся целей. Электрическая зарядная станция — это оборудование, основная цель которого — передача электроэнергии аккумулятору или другому устройству накопления энергии на электромобиле.
Места, предназначенные для электромобилей, должны быть четко обозначены как таковые. Если место обозначено таким образом, никто не может парковать или стоять на этом месте неэлектрическими транспортными средствами. Если электромобиль припаркован в специально отведенном для этого месте, но не прикреплен к зарядной станции, это является нарушением этого постановления. Припаркованный таким образом неэлектрический автомобиль подлежит гражданскому штрафу или удалению. Штраф за нарушение этого постановления составляет пятьдесят долларов (50 долларов США) и взимается таким же образом и с такими же штрафами за просрочку платежа, как и другие нарушения при парковке на улице.Любой автомобиль, припаркованный на таком месте, должен произвести соответствующую оплату за место и соблюдать лимит времени для соответствующей парковочной зоны.

Ноксвилл
Сек. 17-307 — Зарезервированная парковка для подзарядки электромобилей
(a) Для целей этого раздела «электромобиль» — это транспортное средство, которое работает либо частично, либо исключительно на электроэнергии, подаваемой из сети, или от автономного источника электроэнергии, который хранится на борту с мотивированной целью. «Электрическая зарядная станция» — это оборудование, основная цель которого — передача электроэнергии аккумулятору или другому устройству накопления энергии на электромобиле.
(b) Технический департамент настоящим уполномочен определять, путем установки соответствующих знаков, парковочные места исключительно для подзаряжаемых электромобилей.
(c) Если установлены знаки, обозначающие парковочное место исключительно для подзарядки электромобилей, никто не должен парковать автомобиль на какой-либо улице, муниципальной стоянке, муниципальной автостоянке или части любой улицы, стоянки или стоянки. подписанный таким образом гараж, если такой автомобиль не является электромобилем и подключен к зарядной станции.
(d) Нарушителям этого раздела может быть выдан парковочный талон, прикрепленный к транспортному средству, или обращение в суд, и транспортное средство может быть отбуксировано на штрафстоянку за счет владельца и храниться за счет владельца. Знаки, обозначающие парковку электромобилей с подзарядкой, должны указывать на то, что несанкционированные или неправильно припаркованные транспортные средства могут быть буксированы, а водитель оштрафован на пятьдесят долларов (50 долларов США).
(e) Любой торговец или владелец частной стоянки, обслуживаемой для использования населением, настоящим уполномочен определять, путем установки соответствующих знаков, парковочные места исключительно для использования подзарядки электроэнергии.Исполнение осуществляется собственником частной собственности.
(приказ № O-203-2012, § 1, 11-27-12)

Рехобот-Бич, DE
Sec. 92-42 Парковка для электромобилей
A. Два парковочных места на Surfside Place, счетчики № h2 и h3, обозначены как зоны трехчасовых парковочных счетчиков, исключительно для использования электромобилями во время зарядки. Эти места должны быть объявлены как места для стоянки электромобилей и будут действовать постоянно.
Б.Любое лицо, нарушившее этот раздел, после осуждения должно уплатить штраф в размере от 50 до 100 долларов и оплатить судебные издержки при условии, что с согласия лица, обвиняемого в нарушении в соответствии с настоящим разделом, начальник полиции имеет право принять и получить без слушания не менее 50 долларов США в качестве штрафа за такое нарушение, если такой штраф уплачен в течение семи дней с даты нарушения, или принять 75 долларов США, если такое нарушение уплачено в течение 30 дней с даты нарушения или примите 100 долларов США, если такой штраф уплачен по истечении 30 дней с даты нарушения.
C. Любой полицейский города, при исполнении своих обязанностей, может удалить или потребовать удаления за счет владельца или оператора такого транспортного средства любое транспортное средство, припаркованное или оставленное незаконно стоящим на территории. вышеупомянутой области, когда владелец или оператор не может, не желает или не может немедленно удалить такое транспортное средство.

Kirkland, WA
12.45.180 Зарядка электромобиля
Гражданским правонарушением является остановка, остановка или парковка любого транспортного средства на принадлежащей городу станции зарядки электромобилей, если транспортное средство не подключено к зарядной станции и активно взимается.

Солт-Лейк-Сити, Юта
12.56.205 (f) Парковочные счетчики; Станции зарядки электромобилей
Использование станций зарядки электромобилей в Солт-Лейк-Сити ограничено электромобилями, которые активно заряжают свои батареи. Подразделение может установить ограничения по времени использования отдельных зарядных станций для электромобилей. Никто не должен использовать зарядную станцию ​​для электромобилей и соответствующее парковочное место дольше периода времени, указанного для этой станции.Несоблюдение этого положения влечет за собой гражданский штраф, как указано в разделе 12.56.550 данной главы. (Приказ 37-18, 2018)

Руководство по политике
Целевая группа NCPEV Правила парковки для зарядных станций для электромобилей
Климатический центр Джорджтауна Создание городов, готовых к использованию электромобилей: руководство по планированию и политике с. 12

Новостные репортажи
Новости Южного Мэриленда, 8 марта 2012 г. — Зарядка автомобилей вызывает споры
Патч Элкриджа 9 марта 2012 г. — Ганноверский человек готов [воспользоваться предложенным законодательством]
Балтимор Вс, ноябрь.6, 2014 — Округ Ховард усиливает инфраструктуру электромобилей.
Raleigh News & Observer, 21 декабря 2014 — Пожиратели бензина не могут оставаться вне парковки только для электричества.
Illinois WRSP TV. 11 января 2016 — Новый закон штрафует водителей за парковку. На зарядных станциях

Округ Монтгомери, Мэриленд
2014 Законопроект округа Монтгомери 32-13 Пакет аналитика
Законопроект 32-13 Видео публичных слушаний
Законопроект 32-13 Видео рабочего заседания комитета

Округ Ховард, Мэриленд
Законопроект Совета округа Ховард, 2014 CB36-2014
Законопроект CB36-2014 Видео с публичных слушаний
Законопроект CB36-2014 Видео о голосовании в Совете
Бюллетень по обучению полиции 2019-04: Места парковки: автомобили с подзарядкой от электросети

Калверт Каунти, Мэриленд
2015 Запрос на обеспечение правоприменения за несанкционированное использование парковочных мест для электромобилей — Видео

Генеральная ассамблея Мэриленда
2012 HB 108 Правила о транспортных средствах — Остановка, остановка и парковка — Автомобили с подзарядкой от электросети
2012 SB 340 Законы о транспортных средствах — Остановка, остановка и парковка — Транспортные средства с подзарядкой от сети
2013 HB 1149 Законы о транспортных средствах — Остановка, остановка и парковка — Транспортные средства с подзарядкой от электросети
2014 HB 1020 Правила о транспортных средствах — Автомобили с подзарядкой от электросети — Зарезервированные парковочные места
HB 1020 Информационное письмо — Совет по инфраструктуре электромобилей Мэриленда

Знаки
2012 Норматив CA MUTCD знаки — Ссылка: CA Знаки с нулевым уровнем выбросов для транспортных средств и дорожная разметка

Фото
Фото ниже Лэнни Хартманна.
Разрешено использовать только для некоммерческих образовательных целей. Кредит: pluginsites.org

Фултон, Мэриленд Элликотт Сити, Мэриленд Округ Балтимор Балтимор Сити

Информация, собранная Лэнни Хартманном для PlugInSites.

Незаконная парковка на автомагистралях озера Тахо продолжает создавать угрозу безопасности | Саус Лэйк Тахо

ЮЖНОЕ ОЗЕРО ТАХО, Калифорния.- Многие отправляются в Сьерру, чтобы испытать снег во всех его проявлениях, от горнолыжных склонов до катания на санях и создания снеговиков. Даже во время пандемии и текущих приказов о «домоседе» в Калифорнии в прошедшие праздничные выходные местные дороги были забиты теми, кто хочет поиграть в снегу.

Каждый год правоохранительным органам приходится иметь дело с теми, кто, кажется, забыл о правилах безопасности на проезжей части и парковке на автомагистралях и не соблюдает правила зоны «запрета парковки».

Калифорнийский дорожный патруль (CHP) из Саут-Лейк-Тахо и Плейсервилля был занят на US50 в общих горячих точках Echo Summit, Sierra-at-Tahoe, Camp Sacramento и на участке от Strawberry до Twin Bridges.Много машин было припарковано в течение всего дня в местах, где парковка была запрещена. Они получают билеты, и как только одна машина уезжает, ее место занимает другая.

«Если одна машина припаркована, остальные следуют за поведением предыдущего человека», — сказала Рут Лоер, сотрудник компании CHP South Lake Tahoe. «Люди не любят читать и прикреплять знаки».

Она сказала, что они также паркуются над сплошными белыми линиями, что создает небезопасную ситуацию как для водителей, так и для пешеходов.

При наличии протоколов COVID-19 в Сьерра-ат-Тахо многие водители были застигнуты врасплох, когда стоянки были заполнены, когда они прибыли, что привело к массовой пробке на 50-м шоссе и въезде на курорт.Лоер сказал, что водители просто стояли на дороге, ожидая, пока откроется место, хотя парковки находятся примерно в двух милях вверх по холму. В этом месте нет парковки вдоль шоссе или недостаточно места для парковки, но многие пытались припарковаться и прогуляться пешком.

«Недопустимо парковаться и ждать, пока кто-нибудь уедет», — сказал Лоер.

Она объяснила, что другие районы, которыми люди злоупотребляют, — это Сно-парки. Очень немногие места продают проездные на местном уровне, и людям необходимо купить и распечатать проездной онлайн до прибытия.Если на приборной панели автомобиля нет пропуска, люди получат билеты, независимо от того, были ли они куплены по телефону по прибытии или нет. У CHP нет способа узнать, куплено ли оно онлайн, и полагаться исключительно на требование, чтобы оно было на тире.

Не только туристы злоупотребляют парковочными местами на дороге, сказал Лоер, хотя местные жители, как правило, используют места подальше от толпы и рядом с зонами OHV в Долине Надежды.

«Иногда местные жители хуже всех», — сказал Лоер. «Это крайне неприятно, и они должны подавать хороший пример. «

CHP в Placerville заявила, что это постоянная проблема, когда идет снег, и машины припарковываются в местах, где нет парковки. «Мы должны обеспечивать соблюдение правил ежедневно», — сказали они.

Многие не задумываются об опасности, которую создает их незаконная парковка. В машинах экстренных служб не всегда есть необходимое пространство для проезда, пешеходы страдают от проблем с безопасностью, низкое солнце в это время года и грязные окна автомобилей создают ограниченную видимость. Год за годом пострадали пешеходы и автомобили, сообщает CHP.

«Это кошмар для движения на запад в конце уик-энда, да и на восток тоже.«Это постоянная битва», — пояснил CHP Placerville.

Стоимость парковки составляет от 32 до 40 долларов, в зависимости от ситуации. Даже если человек увидит билет офицера и побежит обратно к своим машинам, чтобы уехать, он все равно может получить билет по почте.

Помимо продажи билетов, правоохранительные органы могут буксировать автомобили. Затем водителю нужно отвезти его на буксирную станцию, и ему придется заплатить сотни долларов.

У дорожного патруля Невады были те же проблемы с парковщиками вдоль SR28 летом, и законодательный орган Невады создал новую систему штрафов в размере нескольких сотен долларов для района озера Тахо, чтобы помочь предотвратить незаконную парковку и сделать ее более безопасной для всех.

Другие очаги плохой парковки и незаконного использования саней:

SR89 возле Игл-Фолс и Викингсхольм
US50 в аэропорту Лейк-Тахо — холм является частной собственностью, и даже если кто-то припарковался в аэропорту, он бежит по шоссе с ограничением скорости 55 миль в час до холма, который запрещен.
Top of Ski Run Boulevard — Только в воскресенье полицейское управление Саут-Лейк-Тахо ответило на десять звонков сани, направлявшихся на дорогу.
Би-Государственный парк Ван Сикл — люди едут по закрытой дороге и не останавливаются, приземляясь на дороге Небесной деревни / Лейк-Паркуэй.
Нидл-Пик-роуд — на углу Ски Ран и Нидл Пик есть санный бизнес, но многие просто решаются покататься на санках по городской улице.

Такая же ситуация наблюдается на дорогах вокруг всего бассейна озера Тахо, шоссе I80 и Мормонской иммиграционной тропы.

Буксируемые автомобили, водители предупреждены о незаконной парковке в зонах отдыха в Орегоне

Государственные служащие в Орегоне и Вашингтоне строго предупреждают тех, кто посещает тропы и зоны отдыха по всему региону в эти выходные: припаркуйтесь незаконно, и вас могут отбуксировать.

Лесная служба США опубликовала в Твиттере фотографию в четверг, на которой показан автомобиль, буксируемый со стоянки перед тропой в национальном лесу Маунт-Худ, а также предупреждение о том, что правоохранительные органы будут штрафовать и буксировать припаркованные автомобили, представляющие опасность для общественной безопасности.

Ранее на этой неделе офис шерифа округа Клакамас опубликовал в Facebook предупреждение о незаконной парковке на популярном участке реки Клакамас, куда в воскресенье было отбуксировано 16 автомобилей.

Должностные лица лесной службы и государственных парков заявили в пятницу, что, хотя незаконная парковка не является чем-то новым, этим летом это стало более серьезной проблемой, поскольку огромные толпы людей стекались в природные районы по всему региону на фоне пандемии коронавируса, которая отменила летние планы.

Незаконная парковка может доставлять неудобства другим водителям и пешеходам, но также представляет серьезный риск, когда автомобили блокируют доступ к машинам скорой помощи, сказали они.

«Мы не буксируем машины легкомысленно, — сказала Хизер Ибсен, пресс-секретарь национального леса Маунт-Худ. «Они буксируют не только для того, чтобы указать на это, они буксируют, чтобы убедиться, что скорая помощь сможет проехать».

Двумя основными сценариями, по которым может потребоваться эвакуатор, являются автомобили, блокирующие аварийный доступ к тропам и зонам отдыха, куда часто отправляются поисково-спасательные команды, и автомобили, припаркованные на самой проезжей части.

Согласно Министерству транспорта штата Орегон, любой автомобиль, припаркованный за чертой дороги, подлежит буксировке.Это нарушение — частое явление в некоторых популярных зонах отдыха с ограниченным количеством парковок.

Офис шерифа округа Клакамас буксирует автомобиль, незаконно припаркованный на дороге вдоль реки Клакамас. Департамент шерифа округа Клакамас

Маркус Мендоса, пресс-секретарь шерифа округа Клакамас, сказал, что одна из самых проблемных областей, которую курирует его департамент, — это натяжка. реки Клакамас между Бартон-парком и Карвер-парком, куда в теплые выходные приходят тысячи людей, чтобы сплавляться по реке, многие парковались вдоль узких обочин Спрингвотер-роуд.

«Это одна и та же история каждый год, каждые жаркие выходные», — сказал Мендоса. «Мы не хотим буксировать их, но собираемся».

Мендоса сказал, что не удивится, если к концу лета по этому участку будут буксировать 100 автомобилей. Вместо того, чтобы парковаться вдоль дороги, он рекомендует людям просто плавать на другом участке реки Клакамас чуть выше по течению, начиная с государственного парка Майло МакИвер, где есть большая общественная парковка.

Даже в государственных парках с большими участками возникают проблемы с парковкой, особенно на северном побережье Орегона.

Крис Хэвел, представитель Департамента парков и отдыха штата Орегон, сказал, что рейнджеры начали закрывать въездные ворота на некоторых дневных парковках на побережье, позволяя людям заходить в них только после того, как осталось достаточно машин. Такое скопление людей иногда приводит к тому, что люди припарковываются на обочине шоссе 101, что может создавать проблемы с безопасностью, когда пешеходы идут по обочине шоссе.

«Это хуже, чем мы когда-либо видели», — сказал Гавел об этом лете. «Мы делаем все, что можем, но можем контролировать только то, что происходит на стоянке.

Гавел сказал, что рейнджеры будут иногда оставлять сообщения или вызывать буксировку, но только в том случае, если автомобиль блокирует аварийный доступ и требует немедленного перемещения. По его словам, парк штата Освальд-Уэст — одно из худших мест для незаконной парковки, особенно с учетом того, что его три парковочные зоны расположены вдоль шоссе США 101.

Серферы и любители пляжей гуляют по Шорт-Сэнд-Бич в государственном парке Освальд-Уэст. Некоторые участки государственных парков на северном побережье Орегона вновь открылись для публики в пятницу, 5 июня, более чем через два месяца после закрытия из-за пандемии коронавируса.Джейми Хейл / The Oregonian

Еще одной проблемной зоной является ущелье реки Колумбия, особенно популярная тропа отдыха ангелов, заявили официальные лица. Небольшая стоянка перед тропой находится в ведении Департамента парков и отдыха Орегона, и когда эта стоянка заполняется, люди, как правило, припарковываются на обочине исторического шоссе Колумбия-Ривер, которое находится в ведении Департамента транспорта штата Орегон.

Оба агентства заявили, что проблема с парковкой возникла уже давно, и ожидают, что в эти выходные она будет особенно плохой: во вторник впервые за почти пять месяцев вновь открылась тропа «Отдых ангелов» после закрытия в марте, чтобы помочь предотвратить распространение COVID. -19.

Водопад Малтнома также вновь открылся во вторник, вместе с тропами к водопаду Вакина и водопаду Хвощ и участком исторической автомагистрали, которая была закрыта для автомобилей и велосипедистов. Все они заняты зонами отдыха, и все они создают серьезные проблемы с парковкой.

«Даже в лучшие времена парковка является серьезной проблемой в ущелье», — сказал представитель ODOT Дон Гамильтон. «В эти выходные мы ожидаем большого скопления людей в ущелье, так как водопад Малтнома снова откроется. У многих из этих мест есть ограниченная парковка.

Гамильтон сказал, что буксировка в ущелье Колумбия остается редкостью, но тот, кто припаркован нелегально, не должен удивляться, если это произойдет. По словам официальных лиц, большинство буксируемых автомобилей, будь то в ущелье Колумбия, на горе Худ или на побережье Орегона, припаркованы в зонах, четко обозначенных знаками «Парковка запрещена».

Тем не менее, сойти с тропы и найти пропавшую машину может быть тревожным событием, особенно в более отдаленных районах с небольшим количеством сотовой связи. Устранение одной угрозы безопасности может привести к возникновению другой, поскольку оказавшимся в затруднении водителям приходится искать дорогу домой самостоятельно.

Лесная служба дополнила свой первоначальный твит о буксировке пояснением, что автомобили буксируют как можно ближе к той же зоне отдыха, но в пятницу представители лесной службы заявили, что машины иногда возят в близлежащие города, такие как Сэнди и Скучно.

Управление шерифа округа Малтнома заявило, что его заместители обычно обвиняют водителей в размере 120 долларов и выше за нарушение правил парковки и буксируют автомобиль только в том случае, если он блокирует полосу движения, въезд или выезд в зону отдыха. Как сообщили в офисе шерифа, автомобили обычно буксируют в Грешем или восточный Портленд, и водители обычно узнают, что их автомобили были отбуксированы, когда они звонят в службу экстренной помощи, чтобы сообщить о пропаже или краже.

Мендоса сказал, что серьезные проблемы после буксировки случаются редко, если вообще возникают, по крайней мере, насколько известно его агентству. И так же, как незаконная парковка на стоянке для инвалидов, те, кто нарушает закон, должны были знать лучше, сказал он.

«Я думаю, что ответственность лежит на человеке, который решил припарковаться в опасной зоне», — сказал Мендоса. «К сожалению, наши действия иногда имеют последствия».

Водопад Малтнома вновь открывается для посетителей на фоне пандемии коронавируса с введением нескольких новых мер предосторожности для здоровья населения, включая односторонние пути, социальное дистанцирование и требование маски для лица.Джейми Хейл / The Oregonian

Информационные агентства настаивают на том, чтобы просто избегать воссоздания в дни и часы пик, если это возможно, и приходить с запасными планами или просто идти домой, если нет безопасного места для парковки.

Кэтрин Карузо, пресс-секретарь Лесной службы США на северо-западе Тихого океана, сказала, что незаконная парковка — лишь одна из проблем, возникающих из-за скопления людей в зонах отдыха.

Этим летом рейнджеры также стали свидетелями того, как больше мусора и мусора осталось позади, и они все больше обеспокоены лесными пожарами, вызванными деятельностью человека, поскольку кемпинги продолжают заполняться, а следы остаются более загруженными, чем когда-либо. Поисково-спасательные операции также могут быть затруднены с таким большим количеством людей, и им могут помешать автомобили, блокирующие узкие лесные дороги.

Эти проблемы могут стать более заметными этим летом, но ни одна из них не нова, сказал Карузо.

«На самом деле это эндемические проблемы», — сказала она. «У нас есть проблемы с мусором, у нас есть проблемы с отходами жизнедеятельности человека, у нас есть проблемы с незаконной парковкой людей».

Буксировка может помочь устранить индивидуальные опасности и может помочь рассказать людям об опасностях незаконной парковки, но лесные власти не ожидают, что проблема исчезнет в одночасье, особенно с учетом того, что этим летом все больше людей тянутся к природным достопримечательностям Северо-Запада.

«Мы действительно счастливы, что у нас такой интерес и столько людей наслаждаются лесами», — сказал Карузо. Но пока вы там, «возьмите на себя ответственность и поступайте правильно».

— Джейми Хейл; jhale@oregonian.