Натяжка для тросов: Натяжное устройство для натяжения троса

Содержание

Прокладка кабеля на тросе к дому, гаражу, монтаж и установка

По различным причинам не всегда есть возможность провести под землей электрический кабель к объекту, который необходимо обеспечить электроэнергией. В таких случаях успешно применяется технология прокладки кабелей или отдельных проводов по воздуху на тросе. В статье мы рассмотрим как осуществляется монтаж и прокладка кабеля на тросе к дому, гаражу, какие виды крепления используются.

Область применения технологии

Такие технологии применяются только в электросетях с напряжением не выше 1000 вольт, требование ПУЭ глава 2.1. В большинстве случаев  прокладку кабелей на тросовой растяжке используют от зданий или ЛЭП до отдельных сооружений на небольшие расстояния. Там где установка опор ЛЭП или рытье траншей для кабеля невозможна по техническим условиям производства при эксплуатации объектов, или неоправданно по объемам выполняемых работ,дорого с финансовой точки зрения.

В производственных цехах, складских помещениях, сооружениях с большими площадями, высокими потолками, для освещения оптимальным вариантом является использование этих технологий. Тросовые растяжки применяются для электросетей уличного освещения  отдельных территорий.

Для владельцев частного дома этот метод проводки позволяет избавиться от трудоемкой работы по рытью траншеи. Проще от распределительного щита в доме протянуть кабель по воздуху к хозяйственным постройкам:

  • мастерской;
  • летней кухне;
  • беседке с мангалом;
  • курятнику;
  • бане и другим возможным сооружениям во дворе частного домовладения.

Тросовая проводка позволяет проводить легкие трехпроводные провода для электро-потребителей не большой мощности и кабели с проводами большого сечения для электропитания мощной бытовой техники. Прежде чем приступать к монтажу тросовой проводки требуется предварительные расчеты.

Предварительные мероприятия перед монтажом

На первом этапе необходимо определится, какую мощность будут потреблять электроприборы в сооружениях, которые планируется обеспечить электроэнергией. Исходя из потребляемой мощности, рассчитывается сечение проводов кабеля, учитывается его длина и вес. По этим параметрам определяют, какие использовать крепежные элементы, диаметр и материал троса. Для расчета потребляемой мощности и сечения кабеля требуется более подробное изучение отдельной темы. В упрощенном виде это выглядит так:

  • Суммируется мощность всех электроприборов, которые предполагается использовать в рассчитываемой сети. Мощность на каждом приборе указывается в паспортах на изделия илишильдиках на корпусе. Самый простой пример лампы освещения на них всегда пишут 40; 60; 75 или 100 и более Ват.

∑Р = P1 + P2 +…Pn = 3,7 кВт. (3700 Вт) – Суммарная мощность.

  • Определяем максимально возможный ток в цепи

I = ∑Р/ U=3700 Вт/220 В = 16,8 А. – Максимальный ток.

U – напряжение сети.

  • Для определения сечения проводов в кабеле используем таблицу

В нашем случае выбираем значение максимального тока немного больше 19А, с учетом, что в перспективе могут быть использованы дополнительные бытовые приборы. По таблице получаем мощность 4,1 кВт, что соответствует сечению медного провода 1,5 мм. Надо понимать, что сечение это не диаметр, оно рассчитывается по формуле:

Формула расчета сечения провода

Опытные электрики хорошо знают стандарты кабелей, проводов и на глаз определяют сечение. Для обычных потребителей существуют таблицы определения сечения по диаметру, достаточно микрометром или штангенциркулем измерить диаметр провода и по таблице определить его сечение.

Определение сечения провода по диаметру
  • Следующий этап предварительных работ, измерение длины кабеля от распределительного щита в доме до РУ (распределительного устройство) на здании к которому протягивается тросовая конструкция. Это можно сделать обычной рулеткой,

Cовет №1. Обязательно учитывайте запас кабеля для разделки и подключения в РЩ, прибавьте примерно по 30 см с обоих концов.

Выбор диаметра и материала троса

Определить вес кабеля и других элементов, которые будут к нему закреплены. Если расстояние между опорными креплениями 5-6 м и вес провода не значительный, можно натягивать оцинкованную, стальную проволоку диаметром 2-3 мм. Когда расстояние более 10 м, кабель тяжелый, особенно если тросовая конструкция используется с элементами освещения, применяют оцинкованный стальной трос с Ø 4-6,5 мм. Такой трос выдержит любой кабель с сечением проводов до 10 мм/кв, большего в частном домовладении не используется, по причине ограничения потребляемой мощности. На такой трос можно еще повесить до 5 шт. осветительных фонарей в легком корпусе.

Кабель можно смотать и взвесить на обычных весах, или рассчитать, зная его марку  по таблице характеристик, которая прилагается при продаже. Указывается вес кабеля на 1м, надо указанный вес перемножить на количество метров получите общий вес отрезка, который используется для крепления на стальном тросе.

Для бытовых условий чтобы не тратиться,можно подвесить кабель, который использовался для скрытой проводки. Для того чтобы изоляция служила дольше проложите его в гофрированной трубе, вес ее не значительный. Существуют справочные таблицы с указанием марки и веса кабеля. Можно посмотреть в интернете, на некоторых сайтах есть калькуляторы для расчета длины и массы проводов, кабелей.

 

Таблица с указанием марки кабеля и веса в кг. на 1 метр

При больших токовых нагрузках лучше использовать специальные кабели для тросовых воздушных конструкций:

  • АВТ, АВТС,APT уже имеют встроенный несущий стальной трос;
  • АВРГ, АНРГ, АПВГ, АВВГ подвешиваются к несущему стальному тросу.

Опорные и натяжные элементы тросовой проводки

Эти изделия устанавливаются на стенызданий, сооружений между которыми натягивается растяжка. В зависимости от материала и диаметра троса выбирается конструкция крепления:

  • Натяжной болт, с крюком и натяжной анкер используются для гибких многожильных тросов промышленного производства несущих большие нагрузки, можно использовать катаную проволоку диаметром до 6 мм.
  • Анкера для натяжки струн с малым диметром предназначены для легких проводов с сечением до 6 мм на расстоянии до 10 метров, без элементов осветительных приборов.
  • Анкера для тросов промышленного производства и проволочной катанки способны выдерживать кабели с большим весом и элементами осветительных приборов на расстоянии до 12 м без дополнительных опор.
  • Крепления для натяжки параллельных линий часто используется по двойному назначению, для электроснабжения сооружений и размещения осветительных фонарей. По одному тросу прокладывается силовой кабель с сечением проводов 10 -35 мм/кв, на втором осветительные проборы, распределительные коробки с медным проводом 2,5 – 4 мм.
Виды концевых крепежных элементов

Все эти конструкции имеют индивидуальные особенности при монтаже на стены зданий.

Требования к установке концевых креплений и особенности монтажа

Никогда не крепите концевые элементы на декоративную обшивку здания и детали кровли. Устройства, предназначенные для тяжелых нагрузок, фиксируются с двух сторон несущей стены стальными пластинами, стянутыми сквозными болтами. Как показано на рисунке для натяжного болта с крюком. Они должны располагаться над пешеходными проходами на высоте не менее 2,7 м, а над проездами транспорта не менее 6 м. Анкера для струн с более легкой нагрузкой допускается крепить простыми анкерными саморезами по бетону.

В идеальном случае натяжные анкерные устройства закладываются в стену при строительстве зданий по проекту. На практике это не всегда предусматривают, потом приходится сверлить стены перфоратором.Под концевым креплением на 20-30 см крепится металлическая пластина с болтовым контактом для заземления троса. Она соединяется сварочным соединением с катаной проволокой сечением не мене 16 кв/мм, которая уходит на общий контур заземления. В некоторых случаях заземление выполняется отдельным медным проводом сечением не менее 2,5 кв/мм болтовыми соединениями.

Прокладка кабеля на тросе при соединения со стеной

Вариант А — прямое соединение троса с клеммой заземления

 Вариант В – заземление троса отдельным проводом.

1 – анкер натяжения;

2 – петля с цилиндрическим зажимом;

3 – катанка уходящая на контур заземления;

4 – заземляемая оконечность троса;

5 – болтовой контакт заземления.

1 – анкер натяжения;

2 – петля с зажимными пластинами на болтах;

3 – провод, уходящий на контур заземления;

4 – болтовое соединение медного провода заземления с тросом;

5 – многожильный медный провод сечением 2,5 кв/мм и более;

6 – болтовое соединение провода на заземляющий контур.

Установка и натяжка троса

После установки оконечных креплений, на земле кабель крепится к растяжке, фиксируются и подключаются осветительные приборы с распределительными коробками. Собранная конструкция доставляется к месту установки и разматывается по всей длине от одного крепежного анкера к другому.

Длина троса должна быть не менее чем на 2 м больше расстояния между оконечными анкерами. Запас понадобится для заделки крепления на оконечные устройства и вывода концов на заземляющие клемы, которые расположены ниже анкеров. Оконечные петли троса крепятся к натяжным анкерам, после чего ими регулируется натяжения. Сила растяжки должна быть для легких конструкций с кабелями сечением 4-10 кв./ мм – до 100кг./см. Для тяжелых кабелей сечением 16 – 25 кв./мм – до 500 кг./см. Измеряется этот параметр динамометром, который устанавливается между анкером и петлей растяжки.

После натяжения кабеля, концы троса заземляются, кабель заводится на распределяющие устройства и подключается к защитным автоматическим выключателям.

Элементы крепления кабеля к тросу

Для надежной фиксации кабеля с тросом есть несколько приспособлений:

Самый простой метод скрутка кабеля с растяжкой обычной алюминиевой проволокой

Ø 2,5 – 5 мм с изоляцией. На соединениях через 50 -80 см делается 7-8 витков провода, плотно виток к витку. Для того чтобы изоляция кабеля не продавливалась крепежными проводами, место крепление обворачивается резиновой пластиной, сверху наматывается провод. Резину для прокладок рекомендуется использовать от старых автомобильных камер для колес;

Пластиковая затяжка для крепления кабеля. Устройство крепится на растяжку, кабель укладывается в желоб, перехлестывается ремешком, который продевается в замок, затягивается и надежно фиксируется. Замок устроен так, что в обратную сторону ремешок не вытаскивается, для снятия его можно только перерезать.

Пластиковая затяжка для крепления кабеля.

Металлические зажимные пластины с петлями для кабеля и растяжки. Пластины с производятся с петлями разного размера. Одна пластина одевается на трос другая на кабель. В центре пластин есть отверстие с резьбой под болт, они совмещаются и стягиваются болтом.

Металлические зажимные пластины с петлями для кабеля и растяжки

Все соединения не зависимо от конструкции устанавливаются через 50 – 80 см.

Распределительные коробки и осветительные устройства для крепления на трос

Для крепления распределительных коробок используются специальные пластины из оцинкованного железа с прорезанными формами. Из вырезанной формы отгибается часть пластины, вставляется трос и коробка, после чего все  фиксируется отгибающимися элементами.

Пример крепления распределительной коробки на трос

Для крепления осветительных приборов применяются оцинкованные пластины особой формы, но принцип крепления остается прежний, показанный на рисунке.

  • Трос;
  • Пластина;
  • Кабель;
  • Распределительная коробка;
  • Плафон с патроном для лампы.

Часто задаваемые вопросы электриков

Вопрос №1. Можно натянуть трос, потом крепить кабель и остальные элементы?

Можно если условия монтажа на месте это позволяют сделать без угрозы безопасности при работе на высоте. Но после этого обязательно придется увеличить натяжку, так как нагрузка на него увеличится.

Вопрос №2. Каким проводом нужно соединять крепления под анкером к заземляющему контуру?

В зависимости от ваших возможностей, катанной проволокой со сварочным соединением или медным желательно с желто-зеленой изоляцией, как определяет ПУЭ. Сечение проводов должно быть не менее 2,5 кв/мм.

Вопрос №3. Можно использовать трос в качестве нулевого провода?

Да, при условии, что он имеет надежное заземление.

Вопрос №4. Какой автоматический выключатель устанавливать для кабеля, отведенного по тросу?

Конструкция отведения кабеля в данном случае не имеет значения, автомат защиты устанавливается исходя из максимального тока нагрузки в этой цепи.

Вопрос №5. Можно подвешивать распределительные коробки для наружной проводки?

Не рекомендуется, на них нет отводов для крепления зажимами. Крепление изнутри коробки болтами к пластине может привести к короткому замыканию, фазных проводов через болт на пластну.

Оцените качество статьи:

Регулировка секционных ворот своими руками

 

   Регулировка секционных ворот, эту процедуру необходимо производить всегда даже после незначительного ремонта таких изделий. Также регулировку надо делать при периодическом сервисном обслуживании. Процедура достаточно простая и не занимает много времени. Главное при проведении работ понимать, для чего производится отладка того или иного узла, или детали, тогда можно настроить секционные ворота индивидуально, исходя из их типа, размера, способа монтажа и установленной автоматики. Надеюсь, данная статья будет полезна тем, кто не хочет прибегать к услугам профессиональных монтажников, а хочет своими руками регулировать секционные гаражные ворота и автоматику.

Регулировка гаражных ворот – как отрегулировать ролики

   Итак, с чего начать? Гаражные ворота закрыты, Вы находитесь внутри помещения. Первое на что надо обратить внимание это опорные ролики. В процессе эксплуатации они несут на себе основную нагрузку, вследствие чего более всего подвержены износу, ролик начинает «люфтить» в направляющей, при движении появляется сторонний шум. Если обратить внимание на вертикальные направляющие, то Вы увидите, что по мере приближения их к полу, они все ближе приближаются к проему. Данная конструктивная особенность необходима для лучшей герметичности. По мере опускания полотно постепенно прижимается к резиновому уплотнителю рамки ворот и в итоге плотно «запечатывает» проем, сводя к минимуму тепло потери в холодное время года. В полностью закрытом положении ворот, возьмитесь за кронштейн ролика и покачайте его от проема и обратно вместе с панелью. Люфт ролика должен составлять 1-1,5 мм. Если люфта нет и ролик зажат, ослабьте его. Это необходимо, чтобы уменьшить износ уплотнителя, к которому снаружи прижимается панель и подшипника ролика. Если люфт слишком большой и ролик гуляет в направляющей, подтяните его и отрегулируйте. Слишком большой люфт ведет к образованию щелей и зазоров между полотном ворот и проемом при закрытых воротах. А это недопустимо.

   Особое внимание уделите регулировке верхних роликов, как правило, их конструкция отличается от промежуточных. Верхние ролики отвечают за прилегание верхней секции к проему и верхнему горизонтальному уплотнителю. Проверить их регулировку просто, закройте ворота и выключите свет в помещении. Если прилегание плохое, то на притолоке и направляющих вы увидите свет с улицы, в этом случае ролики необходимо затянуть, чтобы убрать зазор и устранить ненужные тепло потери. Но не забывайте про минимальный люфт, не стоит перетягивать. Остались еще нижние ролики, но они, как правило, не регулируемые.

   После того как все ролики отрегулированы смажьте их силиконовым спреем, конечно в идеале надо использовать тефлоновую или графитовую смазку, но не всегда их можно приобрести в наших магазинах. Самое главное, ни в коем случае не применяйте смазки типа литол и солидол. Через некоторое время на них осядет пыль и грязь и получится отличный абразив для разрушения роликов и направляющих. Еще через какое то время полученная смесь коксуется и ворота можно будет открывать, только прилагая титанические усилия. Также не помешает смазать и резиновый уплотнитель, он станет более гибким и эластичным, это обеспечит лучшее скольжение полотна по нему и, следовательно, продлит срок службы.

Регулировка подъемных ворот – проверяем натяжение тросов

   Далее проверяем троса секционных ворот. При опущенных воротах они должны быть натянуты, не болтаться. Откройте и закройте ворота вручную. При подъеме и опускании, троса не должны задевать за направляющие, полотно или что-либо еще. Если при опущенных воротах один трос ослаб и болтается, то скорее всего ворота неправильно сбалансированы и выставлены.

   Небольшое отступление!!! Особенность ворот данного типа: они должны быть установлены на ровный во всех отношениях проем. Если пол не ровный или идет под уклоном, это можно устранить регулировкой при перепаде до 15 мм., нижний уплотнитель это «проглотит». Если перепад пола больше, скорее всего при закрытых воротах будет щель, тут уже надо думать, как говорится возможны варианты. Также для правильного монтажа и как следствие долгой безаварийной эксплуатации ворот, пристенки и притолока должны быть также ровными, находится в одной плоскости, «вертолет» и резкие перепады категорически исключены. В противном случае отрегулировать прилегание полотна будет очень, очень сложно.

   Итак, вернемся к регулировке подъемных ворот, а именно регулировке тросов и балансировке полотна. Поднимите полотно на половину и приложите на панель уровень. Если при опущенных воротах один трос был ослаблен, то скорее всего вы увидите, что полотно в подвешенном состоянии находится не в «нуле». Как это исправить?

   На воротах с торсионными пружинами с помощью соединительной муфты на валу. Вал ведь не цельный, как это может показаться вначале, а состоит из двух частей и соединяется как раз под муфтой. Аккуратно ослабьте болты, стягивающие муфту (обычно их 3 шт.). Возьмитесь руками за обе половины вала и, глядя на уровень, проверните часть, с которой стороны ослаблен трос, на себя до тех пор, пока уровень не покажет «НОЛЬ». Трос немного «до намотает» на барабан. После этого затяните соединительные болты муфты в исходное положение. Центровка вала не должна быть нарушена после затяжки муфты, обратите на это внимание. Если, по тем или иным причинам соединительной муфты нет и вал цельный, то регулировка будет намного сложнее. Придется распускать пружины и троса, и укорачивать длину троса через барабан намотки. На каждом барабане есть фиксирующий болт, ослабляете его и выставляете нужную длину на трос. Но предупреждаю сразу, это будет долго, сложно и нудно.

   На воротах с пружинами растяжения отрегулировать натяжения тросов намного проще. Просто увеличьте или уменьшите натяжение одной из пружин переставляя фиксатор пружины по специальным пазам в направляющей.

   При регулировке тросов на воротах с торсионными пружинами, обратите внимание на правильность намотки тросов на барабаны. Трос должен аккуратно ложиться в желоб без перехлестов и не перекручиваться. В противном случае желоба будут стачиваться, и укладка троса при намотке будет неправильная, это приведет к перехлесту и запутыванию троса. Далее в один из циклов работы трос запутается, сработает храповая муфта (при наличии) или устройство от обрыва троса (опять же при наличии) и…ворота заклинит. Чтобы подправить намотку, просто немного передвиньте барабан по валу вправо или влево, барабан фиксируется одним болтом.

  При регулировке гаражных секционных ворот следует обратить внимание на направляющие. Они состоят из трех частей: вертикальные, горизонтальные направляющие и радиусный элемент между ними. На месте стыка этих направляющих не должно быть сильного перепада. Отрегулируйте радиусный элемент таким образом, чтобы на месте стыка между вертикальной и горизонтальной направляющей не было ступенек. Опорные ролики при движении будут разбиваться о ступеньку и быстро выйдут из строя. Если в направляющих желобах появились вмятины и задиры, крайне важно их устранить для плавного и бесшумного хода полотна.

Регулировка гаражных ворот – натяжка пружин имеет важное значение

   Если при открывании ворот с помощью автоматики полотно сильно замедляется или срабатывает реверс. Если при открывании ворот вручную надо прилагать большие усилия и полотно падает или взлетает из среднего положения, пришло время отрегулировать натяжение пружин (торсионных или пружин растяжения) смотря какие установлены.

   Когда пружины секционных ворот отрегулированы правильно, открыть их в ручном режиме можно одной рукой, не прилагая особых усилий. В среднем положении они не должны падать или взлетать на верх. По мере приближения к полному открытию ворота не должны резко ускорятся и тянуть за собой вас. Провисание полотна в открытом виде не должно быть более 150 мм., а если установлена автоматика и того меньше. Пружины торсионного механизма при правильной регулировке и натяжке должны полностью компенсировать вес и инерцию полотна при управлении воротами.

   Обычно производитель указывает число оборотов взведения пружины на сервисной табличке с правой стороны ворот, это значение выглядит как 7+1. То есть для данных ворот, учитывая их размер и тип подъема, необходимо взвести пружины на семь оборотов – плюс, минус один оборот. Но мы ведь, как правило, занимаемся регулировкой секционных ворот когда они уже отработали какое-то время, поэтому эти данные как правило уже нам бесполезны.

  Итак, если нам тяжело оторвать ворота от пола на открытие – значит необходимо чуть подтянуть пружины. Как правило, на секционные ворота устанавливается пара торсионных пружин (левая и правая, смотрим изнутри помещения). Они фиксируются при натяжке к валу с помощью болта и шпонки ближе к центральной муфте. Фиксируем пружину с помощью «монтажки» или «фомки» (подойдет даже обработанный кусок арматуры), для этого на ней есть специальные углубления. Слегка выкручиваем фиксирующий болт и вытаскиваем шпонку по канавке в вале. Затем с помощью «монтажки» добавляем 0,5-1 оборот натяжки пружины и фиксируем ее на валу в обратном порядке. Туже самую процедуру повторяем со второй пружиной. После этого проверяем как ворота отрываются от пола. Если легко и не взлетают, значит все в порядке. Если идут легко, а потом взлетают, значит перетянули, следует чуть ослабить одну или обе пружины в зависимости от ситуации. Самое главное для правильно регулировки натяжки ориентируйтесь на полотно в среднем положении – оно не должно ни падать не взлетать, стоять на месте. Мы рассмотрели порядок регулировки торсионных пружин.

   С пружинами растяжения все проще, их натягивают или отпускают, переставляя фиксатор пружины по специальным пазам в направляющей. К слову сказать ворота с пружинами растяжения отрегулировать и сбалансировать гораздо сложнее, чем аналогичные ворота с торсионными пружинами.

  После регулировки обратите внимание как располагается торсионная пружина на валу при закрытом положении ворот. Она не должна быть перекручена, идти волнами или быть растянута, а должна равномерно лежать на валу. Также рекомендую периодически очищать торсионную пружину от пыли и обильно смазывать силиконовым спреем.

   Итак, механическая регулировка секционных гаражных ворот почти закончена. Теперь в ручном режиме можно легко поднимать и опускать ворота, при этом ничего не должно заклинивать, стучать, скрипеть, перекашиваться и слетать. Можно переходить к настройке автоматики.

Регулировка электропривода ворот – как самостоятельно настроить привод

   Неотъемлемой частью регулировки секционных ворот является настройка автоматики, установленной на них. Для корректной работы секционных ворот сначала необходимо проверить натяжение цепи или армированного ремня, смотря какая рейка установлен. Сделать это проще простого, если цепь плохо натянута она провисает из рейки и это сразу бросается в глаза. Обычно механизм натяжки расположен на кронштейне рейки, который упирается в притолоку над проемом ворот. Для натяжки просто затяните регулировочную гайку, но никогда не перетягивайте, трос или ремень не должен быть натянут как струна, небольшое провисание в состоянии покоя в корпусе рейки все же допустимо.

   Далее, выполните программирование начальных настроек электропривода, как при первом запуске. При выполнении этой процедуры автоматика заново рассчитает усилие необходимое для перемещения полотна, запомнит на сколько надо поднять и опустить ворота для полного закрытия, ну и настроит плавный пуск и замедление в конце движения. Описывать процедуру программирования автоматики не имеет смысла, т.к. у разных моделей и производителей она совершенно разная. Описание и инструкции для самых популярных моделей автоматики Вы всегда сможете найти на нашем сайте в разделе «Инструкции для автоматики». Обращаю внимание, что наши специалисты не проводят консультации по телефону как настроить ту или иную автоматику, или «как сделать то или это», для этого есть специальные службы технической поддержки производителей ворот и автоматики.

Техническая поддержка «Алютех»: 8-800-333-6200 (все ворота производства «Алютех», автоматика «Алютех», «An-Motors» и «Comunello»).

Техническая поддержка «DoorHan»: 8-495-933-2433, 8-495-933-2400 (все ворота производства «DoorHan» и автоматика «DoorHan»).

Техническая поддержка «Херманн»: 8-495-604-46-21, 8-495-604-4621 (все ворота производства «Херманн» и автоматика «Херманн»).

Техническая поддержка автоматики «NICE»: 8-800-333-1717.

Техническая поддержка автоматики «CAME»: 8 (800) 200-15-50, 8 (495) 739-00-71.

Техническая поддержка автоматики «FAAC»: 7 (495) 646-87-40, +7 (800) 555-27-40.

Техническая поддержка автоматики «BFT»: (495) 221-51-17.

   Надеюсь, Вам пригодилась информация из моей статьи и с помощью полученных знаний Вы сможете самостоятельной выполнить все регулировки. Если по тем или иным причинам Вам не удалось самостоятельно отрегулировать секционные ворота и автоматику, наши высококлассные специалисты всегда смогут сделать это за Вас. Мы производим ремонт и обслуживание секционных ворот всех производителей: Алютех, DoorHanи Херманн, выполним работы любой сложности.

Видео: регулировка тросов секционных ворот

Регулировка тросиков секционных ворот является одним из очень важных и нужных моментов в процессе эксплуатации данного вида гаражных ворот. Происходит это потому, что движение рабочего полотна ворот происходит за счет наматывания троса на специальные барабаны. При неправильном натяжении тросов или их растяжении возможно образование перекоса или любой другой деформации полотна, что несет за собой не самые приятные последствия. 

Если Вы заметили следующие признаки, значит, следует или вызвать ремонтную бригаду, или отрегулировать механизм своими руками:

  • подъемные ворота перестали подниматься или опускаться;
  • происходит перекос на одну из сторон;
  • подъем осуществляется не до конца;
  • спуск полотна осуществляется не до конца.

Алгоритм регулировки автоматических гаражных ворот

  • Укрепить нижние кронштейны, и установить шпонки на секции ворот. Также необходимо закрепить барабан и затянуть установочный винт.
  • Далее нужно поворачивать вал до тех пор, пока не пропадет обвисание троса. Чаще всего для этого хватает полтора — два оборота. После этого затягиваете каждый болт на натяжных наконечниках.

Если данный способ не помог, то можно воспользоваться методом взаимного проворота валов. Осуществить такой проворот можно с помощью муфты, где необходимо распустить каждый болт, после этого следует проворачивать тот вал, где наблюдается провисание, но внимательно следить за тем, чтобы другой вал оставался неподвижным.

Алгоритм регулировки подъемных ворот с неразрезным валом

Кроме того, существуют секционные ворота с неразрезным валом, порядок действия по регулировке тросиков своими руками, несколько другой.

  • Необходимо немного поднять рабочую панель и зафиксировать ее в таком положении, это поможет ослабить натяжение тросов.
  • Отверните винт в барабане, который фиксирует трос.
  • Далее регулируем тросики до того момента пока не заметите, что обвисание исчезло.
  • Теперь нужно затянуть винт, который и осуществлял фиксацию.
  • В заключение вернуть рабочую панель в начальное положение. После чего можно проверить, одинаково натянуты тросы или нет, и исчезло ли провисание.

Выполнение данных алгоритмов помогает отрегулировать натяжение тросов и избежать многих проблем в работе всей конструкции. Если достаточное натяжение не получилось, то нужно еще раз повторить действия нужного алгоритма.


Как натянуть стальной трос | Авто Брянск

Серьги, коуши, карабины, талрепы — большинству из нас нечасто приходится сталкиваться с такими специфическими объектами и, наверное, далеко не все знают об их существовании. Поэтому информация о том, что скрывается за этими загадочными терминами, никому не помешает. Итак, в этой статье мы поговорим о такелажных принадлежностях. А встречаться с ними приходится всякий раз, когда возникает потребность поднять, закрепить, натянуть или подвесить что-либо с помощью проволоки, троса или каната.

Имея под руками профессиональную такелажную оснастку, многие задачи можно решить во много раз проще и эффективнее, чем с помощью привычных подручных средств. Приобрести же все, что необходимо для выполнения этих работ, сегодня можно практически на любом строительном рынке.

Тросовые зажимы позволят надежно закрепить плети при формировании петель на конце троса, а талрепы — натянуть трос с любым необходимым усилием.

Талреты

Наиболее известным и часто используемым приспособлением для натяжения тросов является талреп — винтовое натяжное устройство. Устроено оно очень просто и состоит обычно из трех деталей: двух винтов и корпуса. Натягивают трос с помощью талрепа вращением его корпуса.

Один из винтов имеет правую резьбу, другой — левую. Поэтому при вращении корпуса они либо оба ввинчиваются (сближаются друг с другом и натягивают трос), либо оба вывинчиваются и удаляются один от другого в зависимости от направления вращения.

Винты талрепа могут иметь на концах кольца (петли), крючья или вилки с замыкающими пальцами, которые обеспечивают прочное и одновременно легкоразъемное соединение.
Сейчас в продаже имеется очень широкий ассортимент талрепов, отличающихся друг от друга размерами и рассчитанных на нагрузку от нескольких килограммов до 1-2 тонн.

Талреты изготавливаются, как правило, из высококачественной стали и имеют защитное никелевое или цинковое покрытие, что позволяет использовать их и в помещениях с повышенной влажностью, и на открытом воздухе.

Лучше всего с винтовыми натяжными устройствами знакомы яхтсмены, связисты, монтажники. Однако и в бытовых условиях найдется немало вариантов применения талретов, например, при установке мачты антенны и креплении ее расчалками, при сооружении шпалер, при монтаже ограждений или развешивании светильников. Словом везде, где в качестве элемента конструкции требуется туго натянутая проволока, канат или трос.

Слева — коуши разных размеров, над ними — П-образные серьги, далее направо выше и ниже — талрепы различных размеров и конструкций, справа внизу — тросовые зажимы.

Серьги

Наряду с талрепами при работе с тросами и канатами очень часто приходятся пользоваться серьгами — П-образными соединительными элементами со шплинтуемым или ввинчиваемым на резьбе стопором («пальцем»). Предназначены они в основном для надежного и быстрого соединения двух или более плетей тросов, крепления их к проушинам, скобам, рым-болтам и т.п.

Выпускают серьги разного размера, чтобы их можно было подобрать к той или иной толщине троса и соответствующей нагрузке. Обычно считают, что чем больше серьга, тем большие нагрузки она может воспринимать.

Чтобы зацепить трос (канат) за крюк или закрепить с помощью серьги, необходимо сделать на его конце петлю или как говорят «оконцевать трос». Для этого выпускают несколько типов специальных легко сборных зажимов различного размера (на фото 2 — справа внизу). Обычно диаметр троса, на который рассчитан тот или иной зажим, указывается маркировкой на его корпусе. На фото 1 представлены несколько примеров оконцовывания тросов с помощью зажимов различных типов.

Коуши

Вышеперечисленные примеры формирования петель рассчитаны на не слишком высокие нагрузки. У тросов же, испытывающих очень большие усилия растяжения (например, при буксировании автомобилей или перемещении тяжелых предметов лебедкой), петлю на конце обычно упрочняют с помощью вложенного вовнутрь коуша.

В этом случае деформации, возникающие при натяжении, воспринимает не сам трос, а отштампованная из листового металла петля каплеобразной формы, благодаря чему трос меньше перегибается и изнашивается не так интенсивно.

Коуши также бывают разных размеров, рассчитанных на ту или иную толщину тросов и на тот или иной размер петель. Кроме того, специально для оконцовывания нейлоновых или пеньковых канатов выпускают коуши из пластика.

Карабины

Полезным дополнением к рассмотренным выше приспособлениям являются так называемые карабины.

Обычно их используют наравне с серьгами, но в отличие от последних карабины позволяют быстро сцепить или расцепить соединение одним нажатием на подпружиненную карабинную защелку.

Талреп для троса – приспособление, которое широко используется для монтажных, строительных и такелажных работ. Благодаря этому промежуточному звену, можно легко отрегулировать натяжение кабелей, канатов и тросов. Вы, наверняка, с ним знакомы, но не знали его чудного названия!

Для чего применяется этот замысловатый инструмент?

Так как грузовой талреп имеет особую конструкцию, это позволяет ему выдерживать большие напряжения и усилия, даже если работать с довольно тяжелыми грузами. Изначально это приспособление использовалось для того, чтобы соединять деревянные и металлические конструкции самых различных типов. Зачастую его используют при такелажных работах, когда необходимо закрепить перевозимое или монтируемое оборудование, или же любой другой увесистый груз. Если нужно сделать монтаж металлической мачты или же антенны, то именно данный инструмент поможет с этим справиться.

Металлическим приборам свойственно ржаветь, если они некоторое время находятся под влиянием влаги. Но нержавеющий талреп от этого недуга защищен, так как он сделан из специальной стали или же обработан цинковым покрытием. Эта мера разработана по той причине, что данный элемент очень часто находится именно снаружи закрепленной конструкции, а значит, всегда подвержен влиянию атмосферы.

Выбирать это приспособление необходимо, отталкиваясь от длины и толщины канатов или антенн, и, несмотря на внушительные задачи, решают их такие малютки, как талрепы, их размеры варьируются от 5 до 20 мм. От выбора монтажного приспособления зависит общий успех любого строительного процесса. В первую очередь, надо определиться, для чего он необходим. Чаще всего, такой элемент используется именно для того, чтобы соединить и натянуть тросы или же канаты, на которые будет крепиться тяжелый груз.

Как устроен данный механизм и почему?

Для того чтобы понять устройство этого приспособления, нужно обратить внимание на чертеж, талреп со стороны выглядит, как обыкновенная муфта, которая состоит из двух винтов. Причем винты используются такие, на которые наносится противоположная резьба. Затем они вкручиваются в конструкцию из металла, зачастую цилиндрической формы. Если данного устройства нет, то можно использовать специальное кольцо. Благодаря металлической конструкции или кольцу, винты «стягиваются» ближе к центру, вследствие чего стальной трос и натягивается.

Также, помимо такелажных работ, широко применяется данное приспособление в домашних условиях, в основном, когда надо натянуть крепления для штор, настроить пианино (достичь лучшего звучания, натянуть струны).

Зачастую такой инструмент делается открытым, то есть видны регулирующие винты. Корпус его изготавливается путем ковки, сварки или литья. После этого фрезеруются два отверстия, которые позволяют при помощи винтов изменять длину и усилие. Изготавливаются они токарным способом. В случае, когда работы проводятся в сложных погодных условиях, используется закрытый талреп. Чаще всего, этот инструмент состоит из трех частей: корпуса, двух винтов (с правой и левой резьбой) и оголовки винтов (вилка, крюк или кольцо).

Виды приспособлений для натяжения тросов

Прежде, чем приобретать приспособление для натяжки, необходимо разбираться в его маркировке, а именно: С+С – крюк и крюк, С+О – крюк и кольцо, О+О – кольцо и кольцо. Это наиболее часто используемые, но бывают и другие. Для того чтобы подтянуть или ослабить натяжение, необходимо вращать «кольцо», после чего винты будут двигаться либо к центру, либо от него. Вид инструмента зависит от того, какие работы вы собираетесь выполнять. Оцинкованный инструмент используется в том случае, когда вам требуется большое натягивающее усилие. Грузовой тип применяется тогда, когда необходимо либо натянуть тросы, либо же прикрепить тяжелый груз. Такие приспособления могут достигать веса до 25 кг, а выдержать данный инструмент способен до 90 тонн.

Вид приспособления «крюк-крюк» используется, когда необходимо изменить длину или натяжение цепи или троса, в основном, при установке мачт или антенн. «Крюк-кольцо» также применяется в подобных случаях. На подвижных деталях такого варианта приспособления имеется резьбовая нарезка, благодаря которой можно регулировать длину. Также сейчас появились варианты с использованием современных технологий, применяя которые можно отрегулировать плавность натяжения. Такие инструменты применяются при работах с волоконно-оптическим кабелем. Для того чтобы натянуть провода и тросы под малые нагрузки, можно использовать закрытые инструменты.

В таких случаях нет четкого значения допустимой нагрузки, поэтому ориентироваться необходимо по факту. Также следует помнить, что такие приспособления не используются для несущих конструкций. Вариант «вилка-вилка» очень популярен и применяют его довольно часто. С его помощью можно быстро изменить или отрегулировать натяжение и длину. Однако данный инструмент не применяется для того, чтобы поднимать грузы. Создан он для того, чтобы регулировать подвески, растяжки и страховки. А вот талреп цепной длиннее своих собратьев, он способен захватить два объекта, сравнительно далеких друг от друга, и затем стянуть, придав требуемое натяжение.

Успех работы и правильная эксплуатация талрепа

Силы, которые воздействуют на механизм данного инструмента, не должны вызывать деформации во время нагрузки. Если же это произошло, то натяжение необходимо уменьшить, а части, которые подверглись деформации, надо заменить. Если есть шанс ударной нагрузки или критического режима, то прежде, чем приступить к выполнению работ, необходимо четко выбрать изделие, которым предстоит пользоваться. Допускаемая нагрузка позволительна только по линии оси. Перегрузок быть не должно.

Изделия также не рассчитаны на то, чтобы выдерживать боковые нагрузки. Используемый натяжитель всегда до и после работ необходимо проверять на соответствие нормам безопасности, иначе могут быть недопустимые критические деформации. Если правильно рассчитывать замеры и соблюдать все мельчайшие детали, а также проводить профилактические работы и осмотр состояния инструмента, то он прослужит максимально долгий срок, и вероятность его поломки или деформации сведется к минимуму.

Прежде чем приступить к работам, рекомендуется инструмент промывать бензином, при возможности полировать на войлочном кругу, наносить смазку и прогонять вхолостую. Лучшие смазки в этом случае – с присадкой графита или бисульфата молибдена. Во время работ их рекомендуется проворачивать (достаточно будет двух-трех раз). Если же работа проводится в сложных климатических условиях, где повышена влажность, то не лишним будет проливание пресной воды на механизмы, что позволит смыть соленую воду. Именно эти простые правила лишат пользователя множества проблем, в частности, мучительного раскручивания «залипшего» намертво талрепа.

Таким образом, благодаря универсальному инструменту, вы можете делать как простые работы (натяжение струн, гардин), так и сложные (натяжение канатов или же перенос увесистых грузов без использования дополнительных приспособлений). Также, используя данный механизм, можно добиться лучшего показателя по вертикали, когда будете устанавливать антенну или мачту.

Возможные типовые проявления перекоса секционных ворот с ручным цепным приводом или двигателем:

  1. подъемные ворота перестали подниматься или опускаться;
  2. происходит перекос на одну из сторон;
  3. подъем осуществляется не до конца;
  4. спуск полотна осуществляется не до конца.

Для нормальной эксплуатации секционных ворот тросы должны быть натянуты. Провис тросов секционных ворот не допускается.

В случае обнаружения поломки рекомендуется отключить электропривод и не пользоваться конструкцией ворот до устранения неисправности. Полотно ворот находится в опущенном состоянии.Полотно ворот нормально прижато к проему.

Давайте попробуем разобраться как отрегулировать данную неприятноть.

У вас — запутались , слетели , оборвались троса на воротах и ролики, кронштейны находятся на месте. Данная методика так же применима при перекосе тросов .

Первым делом при начале регулировки производим разблокировку двигателя( если управление автоматическое)., если цепное — разблокируем цепь.

Производим полное ослабление тяговой пружины.

Можно смело утверждать, что практически каждый человек видел такое полезное приспособление, как натяжитель троса. Многие даже умеют пользоваться этим устройством. Однако мало кто знает, что у данного устройства имеется название – это талреп. Это слово было введено в обращение профессиональными такелажниками. В нашей статье мы расскажем о талрепах, их ключевых особенностях, а также советах по правильной эксплуатации.

Широкое применение этот вид натяжителей нашел в области грузовых и морских перевозок. На сегодняшний день невозможно представить ни один тяжелый или негабаритный груз, который бы крепился без помощи талрепов. Благодаря специальной конструкции, устройство обладает возможностями справляться с очень тяжелыми грузами, масса которых достигает нескольких десятков тонн. Первоначально мастера использовали механизм для соединения металлических и деревянных конструкций разных типов и видов.

Талреп идеально подходит для закрепления грузов при такелажных работах

Талреп представляет собой такое приспособление, которое идеально подходит для закрепления грузов при такелажных работах, а также транспортировке товаров. К примеру, механизм будет незаменим в случаях, когда требуется выполнить монтаж громоздких антенн или металлических конструкций.

Современные талрепы производятся из высококачественной нержавеющей стали. За счет этого механизмы обладают стойкостью к разрушительному воздействию коррозии. Для усиления эксплуатационных характеристик, а также для увеличения уровня надежности, прочности и долговечности устройства, их часто покрывают различными напылениями. Огромной популярностью пользуются оцинкованные талрепы, стоимость которых несколько выше средней цены на аналогичные устройства.

При этом стоимость является полностью оправданной. Суть в том, что металлические натяжители тросов, как правило, используются для закрепления грузов снаружи, под открытым небом. Следовательно, они подвержены воздействию окружающей среды. Если же приобрести инструмент, покрытый цинком, то о проблемах, связанных деформацией или разрушением вследствие действия атмосферных осадков, можно забыть навсегда.

При покупке натяжителей тросов в первую очередь внимание следует уделять толщине и длине канатов и тросов, для работы с которыми требуется талреп. Несмотря на то, что они способны выдерживать колоссальные нагрузки, создаваемые многотонными предметами, параметры самих талрепов отличаются компактностью. Так, размеры находятся в диапазоне от нескольких до десятков сантиметров. Правильно подобрав монтажный натяжитель для тросов, вы можете рассчитывать на успешное закрепление необходимых объектов.

Внешне талреп напоминает обычную муфту, которая состоит из нескольких винтов. Особенность заключается в том, что на винтах нанесена резьба с противоположным ходом. Еще один важный элемент любого талрепа – это металлическое основание, на которое накручиваются винты. Как правило, основание отличается цилиндрической формой. Однако далеко не всегда используются основания. Более простые и примитивные модели оснащаются специальными кольцами. Естественно, основание из металла обеспечивает большую прочность и надежность устройства. В любом случае, работа механизма осуществляется за счет стягивания винтов ближе к центру. Результатом становится максимальное натяжение тросов, веревок, ремней или канатов- в зависимости от того, что именно стягивается талрепом.

Грузоперевозки и такелажные работы – это далеко не единственная сфера применения натяжителей. Например, талрепы могут использоваться в быту, в частности, для настройки фортепиано (натягивание струн для достижения лучшего звучания), а также в случае необходимости подтянуть крепления для штор.

В большинстве случаев приборы для работы с тросами производятся открытыми, то есть винты для регулировки силы натяжения находятся на виду. Корпус может быть изготовлен методом литья, сварки или ковки. Следующий этап технологического процесса заключается в фрезеровании двух отверстий, посредством которых можно изменять усилие и длину. Независимо от метода производства каждой конкретной детали, входящей в состав натяжителя, само устройство выполняется токарным способом.

Талреп состоит из двух винтов с противоположной резьбой и крюков

Конструкция любого талрепа представлена следующими основными составляющими:

  • Металлический корпус
  • Два винта с противоположной резьбой
  • Оголовок винта, который выполняется в виде кольца, крюка или вилки.

Следует отметить, что также существуют модели и с закрытым типом винтов, которые требуются для обеспечения дополнительной защиты перевозимых товаров, поскольку придется затратить большее количество времени для ослабления винтов. Кроме этого закрытые талрепы пользуются спросом при работе с тяжелыми огромными объектами в сложных погодных условиях.

Покупая талреп для натяжки тросов, вы должны определиться с его маркировкой, а также особенностями каждой конкретной модели. Выделяют несколько видов устройств для крепления товаров:

  1. 1. О+О – на каждом оголовке винта располагаются кольца
  2. 2. С+О – на оголовках находится кольцо и крюк
  3. 3. С+С – талреп представлен в конфигурации с двумя крюками
  4. 4. В+В — на винтах находятся вилки

Это самые популярные модели, которые на данный момент представлены на рынке. Для усиления натяжения или его ослабления требуется вращать винты, в результате чего они будут двигаться либо от центра, либо к центральной части устройства. В первом случае сила натяжения будет уменьшаться, тогда как движение винтов к центру свидетельствует об усилении силы натяжения троса. Существуют усиленные модели, которые называются грузовыми талрепами. Особенностью подобных устройств является крепкая и долговечна сталь, способная переносить огромные нагрузки. Так, грузовые механизмы массой порядка 25 килограмм обеспечивают закрепление предметов с общей массой вплоть до 90 тонн.

Для усиления натяжения требуется вращать винты

Также отметим, что талрепы вида «крюк-крюк» нашли применение в тех случаях, когда груз крепится к прочным изделиям наподобие антенн, мачт, а также тросов или канатов. Если же вы приобрели устройство с типов «кольцо-кольцо», то для закрепления такого талрепа требуется предмет крюкообразной формы. В противном случае О-образный натяжитель закрепить не представляется возможным. Подвижные элементы подобных механизмов присутствует специальная резьба, необходимая для регулировки и изменения длины троса. В современных приборах появляются дополнительные приспособления, задача которых заключается в изменении уровня плавности натяжения. Область применения подобных устройств – это натягивание волоконно-оптических кабелей под малые нагрузки.

При работе с талрепами указанных выше разновидностей следует учесть тот факт, что их использование категорически запрещено для закрепления несущих конструкций. В этом случае может помочь вариант «вилка-вилка» на оголовках винтов. Очень популярный и востребованный вариант исполнения натяжителей. Посредством такого прибора такелажники получают возможность в кратчайшие сроки настроить длину троса и уровень его натяжения. Однако для подъема предметов данный инструмент не подойдет. Его основное предназначение заключается в страховке, растяжке, а также настройке подвески.

В некоторых ситуациях применяются цепные талрепы, которые могут похвастаться существенно большей длиной. Благодаря такой особенности, инструмент может быть использован для захвата двух или даже более предметов с целью их стягивания, задавая определенный уровень натяжения.

Подвергать талреп для троса необходимо только таким нагрузкам, на которые он рассчитан. В случае деформации каких-либо отдельных элементов вследствие повышенных нагрузок, необходимо моментально отреагировать на происходящее: уменьшить уровень натяжения тросов и заменить компоненты, которые вышли из строя. Причем выполнять подобные действия требуется с максимальной осторожностью и внимательностью, чтобы натянутый трос не разрушил механизм и не причинил вам вреда.

Радиальные или боковые нагрузки сокращают срок службы приборов

Радиальные или боковые нагрузки, значительно сокращают ресурс жизни приборов, поскольку талрепы для испытания подобных нагрузок не предназначены. В этой связи требуется постоянный контроль за инструментом до работы, во время и обязательно после. Любые, даже самые мелкие и незначительные на первый взгляд деформации, недопустимы. Выбирая правильное устройство для работы с грузами соответствующих габаритов и веса, вы сведете к минимуму вероятность выхода прибора из строя.

Перед работой рекомендуется выполнить некоторые подготовительные мероприятия, увеличивающие срок службы талрепов:

  • Нанесение смазки
  • Полировка войлочным кругом
  • Промывка бензином
  • Прогон инструмента вхолостую


Одна из самых часто возникающих проблем с натяжителями – это намертво залипший талреп, раскрутить винты которого бывает невероятно сложно даже для физически развитых мужчин. Во избежание подобных проблем необходимо пользоваться специальными смазками, в том числе с присадкой бисульфат молибдена или графита, а также периодически промывать прибор в чистой пресной воде.

Как видно, талреп представляет собой отличный инструмент для выполнения сложных работ, связанных с транспортировкой тяжелых грузов, а также их закреплением. А правильный уход обеспечит долгую и безотказную работу механизма.

Серьги, коуши, карабины, талрепы — большинству из нас нечасто приходится сталкиваться с такими специфическими объектами и, наверное, далеко не все знают об их существовании. Поэтому информация о том, что скрывается за этими загадочными терминами, никому не помешает. Итак, в этой статье мы поговорим о такелажных принадлежностях. А встречаться с ними приходится всякий раз, когда возникает потребность поднять, закрепить, натянуть или подвесить что-либо с помощью проволоки, троса или каната.

Имея под руками профессиональную такелажную оснастку, многие задачи можно решить во много раз проще и эффективнее, чем с помощью привычных подручных средств. Приобрести же все, что необходимо для выполнения этих работ, сегодня можно практически на любом строительном рынке.

Тросовые зажимы позволят надежно закрепить плети при формировании петель на конце троса, а талрепы — натянуть трос с любым необходимым усилием.

Талреты

Наиболее известным и часто используемым приспособлением для натяжения тросов является талреп — винтовое натяжное устройство. Устроено оно очень просто и состоит обычно из трех деталей: двух винтов и корпуса. Натягивают трос с помощью талрепа вращением его корпуса.

Один из винтов имеет правую резьбу, другой — левую. Поэтому при вращении корпуса они либо оба ввинчиваются (сближаются друг с другом и натягивают трос), либо оба вывинчиваются и удаляются один от другого в зависимости от направления вращения.

Винты талрепа могут иметь на концах кольца (петли), крючья или вилки с замыкающими пальцами, которые обеспечивают прочное и одновременно легкоразъемное соединение.
Сейчас в продаже имеется очень широкий ассортимент талрепов, отличающихся друг от друга размерами и рассчитанных на нагрузку от нескольких килограммов до 1-2 тонн.

Талреты изготавливаются, как правило, из высококачественной стали и имеют защитное никелевое или цинковое покрытие, что позволяет использовать их и в помещениях с повышенной влажностью, и на открытом воздухе.

Лучше всего с винтовыми натяжными устройствами знакомы яхтсмены, связисты, монтажники. Однако и в бытовых условиях найдется немало вариантов применения талретов, например, при установке мачты антенны и креплении ее расчалками, при сооружении шпалер, при монтаже ограждений или развешивании светильников. Словом везде, где в качестве элемента конструкции требуется туго натянутая проволока, канат или трос.

Слева — коуши разных размеров, над ними — П-образные серьги, далее направо выше и ниже — талрепы различных размеров и конструкций, справа внизу — тросовые зажимы.

Серьги

Наряду с талрепами при работе с тросами и канатами очень часто приходятся пользоваться серьгами — П-образными соединительными элементами со шплинтуемым или ввинчиваемым на резьбе стопором («пальцем»). Предназначены они в основном для надежного и быстрого соединения двух или более плетей тросов, крепления их к проушинам, скобам, рым-болтам и т.п.

Выпускают серьги разного размера, чтобы их можно было подобрать к той или иной толщине троса и соответствующей нагрузке. Обычно считают, что чем больше серьга, тем большие нагрузки она может воспринимать.

Чтобы зацепить трос (канат) за крюк или закрепить с помощью серьги, необходимо сделать на его конце петлю или как говорят «оконцевать трос». Для этого выпускают несколько типов специальных легко сборных зажимов различного размера (на фото 2 — справа внизу). Обычно диаметр троса, на который рассчитан тот или иной зажим, указывается маркировкой на его корпусе. На фото 1 представлены несколько примеров оконцовывания тросов с помощью зажимов различных типов.

Коуши

Вышеперечисленные примеры формирования петель рассчитаны на не слишком высокие нагрузки. У тросов же, испытывающих очень большие усилия растяжения (например, при буксировании автомобилей или перемещении тяжелых предметов лебедкой), петлю на конце обычно упрочняют с помощью вложенного вовнутрь коуша.

В этом случае деформации, возникающие при натяжении, воспринимает не сам трос, а отштампованная из листового металла петля каплеобразной формы, благодаря чему трос меньше перегибается и изнашивается не так интенсивно.

Коуши также бывают разных размеров, рассчитанных на ту или иную толщину тросов и на тот или иной размер петель. Кроме того, специально для оконцовывания нейлоновых или пеньковых канатов выпускают коуши из пластика.

Карабины

Полезным дополнением к рассмотренным выше приспособлениям являются так называемые карабины.

Обычно их используют наравне с серьгами, но в отличие от последних карабины позволяют быстро сцепить или расцепить соединение одним нажатием на подпружиненную карабинную защелку.

Клещи для измерения натяжения на линии — COLT Растяжка, шунтирующий измеритель натяжения стальной проволоки — Crosby | Straightpoint

Метрические канаты        
Sl Нет Название каната Веревка Dia (мм — дюймы) Конфигурация Strand Материалы WLL
1 6mm 7×19 WRC 6mm — 15 / 64 « 7×19 гальванизированный 0.478te
2 8mm 7×19 WRC 8mm — 5 / 16 « 7×19 гальванизированный 0.900te
3 9mm 6X36 WC 9mm — 23 / 64 « 6X36 гальванизированный 1te
4 10mm 7X19 WSC 10mm — 25 / 64 « 7X19 гальванизированный 1.2te
5 12mm 7X19 WSC 12mm — 15 / 32 « 7X19 гальванизированный 1.85te
6 12mm 6X36 WC 12mm — 15 / 32 « 6X36 гальванизированный 1.83te
7 14mm 7X19 WRC 14mm — 35 / 64 « 7X19 гальванизированный 2.79te
8 16mm 7X19 WSC 16mm — 5 / 8 « 7X19 гальванизированный 3te
9 18mm 6X36 IWRC 18mm — 45 / 64 « 6X36 гальванизированный 4.1te
10 19mm 7X19 WSC 19mm — 3 / 4 « 7×19 гальванизированный 3.6te
11 20mm 6X36 IWRC 20mm — 25 / 32 « 6X36 гальванизированный 3.8te
12 22mm 6X36 WC 22mm — 55 / 64 « 6X36 гальванизированный 5te
13 24mm 6X36 IWRC 24mm — 15 / 16 « 6X36 гальванизированный 5te
14 16mm 1X36 WS 16mm — 5 / 8 « 1X36 гальванизированный 3.5te
15 12mm P545 12mm — 15 / 32 « P545 гальванизированный 2.5te
16 16mm P545 16mm — 5 / 8 « P545 гальванизированный 3.5te
17 14mm COMPAK WC-14 14mm — 35 / 64 « Компак Нержавеющая сталь 3te
18 16mm COMPAK WC-16 16mm — 5 / 8 « Компак Нержавеющая сталь 3.5te
19 10mm 6X36 WS + IWRC 10mm — 25 / 64 « 6X36 гальванизированный 1.42te
20 12.8mm 1×19 Scandic 12.8mm — 0.503 « 1X19 гальванизированный 2.834te
21 15.4mm 1X19 Scandic 15.4mm — 0.606 « 1X19 гальванизированный 3.5te
22 12.7mm 8X19 Наполнитель IWRC 12.7mm — 1 / 2 « 8X19 гальванизированный 1.57te
23 12.7mm 9X21 Наполнитель IWRC 12.7mm — 1 / 2 « 9X21 гальванизированный 2.234te
24 15.875mm 9X21 Наполнитель IWRC 15.875mm — 5 / 8 « 9xX21 гальванизированный 3.5te
25 10mm 9X17 Наполнитель IWRC 10mm — 0.393 « 9X17 гальванизированный 1.37te
26 12.7mm 6X25 IWRC 12 12.7mm — 1 / 2 « 6X25 гальванизированный 2.414te
27 16mm 8X19 Наполнитель IWRC 16mm — 0.629 « 8X19 гальванизированный 2.406te
28 12mm 6×26 WS Swaged 12mm — 0.472 « 6×26 гальванизированный 2.2te
29 12mm 6×36 WS-IWRC 12mm-15 / 32 « 6×36 гальванизированный 1.642te
30 16mm 6×36 WS-IWRC 16mm-0.629 « 6×36 AISI316  2.92te
31 8mm 7×19 AISI316 8mm — 0.31 « 7×19 AISI316  0.682te
32 16mm 6×19 + WSC 16mm-0.629» 6×19 гальванизированный 3.5te
33 13.5mm Parafil Type F  13.5mm — 0.531 « полиарамидные полиолефина 2.1te
34 17mm Parafil Type F 17mm — 0.669 « полиарамидные полиолефина 3te
35 11mm Parafil Type F 11mm-7 / 16» полиарамидные полиолефина 1.064te
36 5mm 7×7 AISI316 Нержавеющая сталь 5mm-13 / 64 « 7×7 AISI316  0.302te
37 20mm Parafil Type F 20mm-0.787 « полиарамидные полиолефина 4.5te
38 19mm 6×26 WS-IWRC 19mm — 3 / 4 « 6×26 гальванизированный 3.5te
39 13.4mm 19×2.68 Scandic 13.4mm-0.527 « 19×2.68 гальванизированный 2.6te
40 15.4mm 19×3.08 Scandic 15.4mm-0.606 « 19×3.08 гальванизированный 3.5te
41 17.6mm 19×3.52 Scandic 17.6mm-0.690» 19×3.52 гальванизированный 3.5te
42 16mm 6×36 SC 16mm-0.629 « 6×36 гальванизированный 3te
43 12mm 19×7 RHOL 12mm — 15 / 32 « 19×7 гальванизированный 1.89te
44 NR2 10.5mm Канатная веревка 10.5mm — 0.4 « 19 / 2.1mm Coppe / Bz din 48201 1.3te
45 12.7mm 6x17S канат 12.7mm — 1 / 2 « 6x17S (8-8-1) Высокая Сталь углеродистая 1.92te
46 6mm 1×19 SS316 6mm — 15 / 64 « 1×19 SS316 0.5te
47 8mm 1×19 SS316 8mm — 5 / 16 « 1×19 SS316 0.84te
48 12mm 1×19 SS316 12mm — 15 / 32 « 1×19 SS316 1.766te
49 NR3 16.8mm AAAC Заземляющий провод 16.8mm — 0.661 « 19×3.35 AAAC 0.940te
50 NR1 13.2mm Контактный провод Медь Серебро. 13.2mm — 0.520 « Сплошной рельс контактный провод Cu / Ag 0.900te
51 4.9mm 6×7 Сталь 4.9mm — 0.19 « 6×7 Сталь 0.378te
52 16.8mm 19×3.35 Заземляющий провод 16.8mm — 0.661 « 19×3.35 AAAC 0.800te
53 AISI 316 10mm 1×19  10 мм — 0.393 « 1×19 Нержавеющая сталь 1.652te
54 AISI 316 10mm 7×19  10mm — 0.393 « 7×19 Нержавеющая сталь 1.140te
55 Канат AISI 316 14MM / 17mm с ПВХ покрытием 14mm — 0.551 « 1×19 СС с ПВХ покрытием 3.24te
56 16mm 1×19 AISI 316 16mm — 0.622 « 1×19 Нержавеющая сталь 4te
57 Super Swage IWRC 6 x WS (26) G / O 12.6mm 12.6mm — 0.496 « 6×26 Нержавеющая сталь 3.18te
58 1×19 G / O 12mm 12mm — 0.472 « 1×19 DSR 2.508te
59 7×19 SS / O (SUS304) 12mm 12mm — 0.472 « 7×19 SS / O (SUS304) 2.008te
60 7×19 SS / O (SUS304) 10mm 10mm — 0.393 « 7×19 SS / O (SUS304) 1.394te
61 IWRC 13mm 6xWS (26) G / L 13mm — 0.511 « 6×26 Нержавеющая сталь 2.860te
62 10mm 1×19 INOX 10mm — 0.300 « 1×19 INOX 1.64te
63 12mm 7×19 INOX 12mm — 0.400 « 7×19 INOX 1.6te
64 10 мм 7X19 INOX 10mm — 0.300 « 7×19 INOX 1.1te
65 14mm 7×19 INOX 14mm — 0.551 « 7×19 INOX 2.222te
66 14mm 1×19 INOX 14mm — 0.551 « 1×19 INOX 3.304te
67 16mm 1×19 INOX 16mm — 0.622 « 1×19 INOX 3.5te
68 6 мм 1×19 оцинкованный 6mm — 15 / 64 « 1×19 гальванизированный 0.684te
69 6mm 7×19 INOX  6mm — 15 / 64 « 7×19 INOX 0.408te
70 5mm 1×19 INOX 5mm-0.196 « 1×19 INOX 0.44te
71 12 мм 6×36 IWRC RHOL 12mm — 0.472 « 6×36 IWRC Нержавеющая сталь 1.64te
72 10мм 6X36 IWRC RHOL 10mm — 0.393 « 6×36 IWRC Нержавеющая сталь 1.16te
73 8 мм 6×36 IWRC RHOL  8mm — 0.314 « 6×36 IWRC Нержавеющая сталь 0.77te
74 Медный оловянный контактный провод 13.2 мм (только для тестирования) 13.2mm — 0.510 « Сплошной рельс контактный провод Медное олово 1.02te
75 12.3 мм медно-серебряный контактный провод (только для тестирования) 12.3mm — 0.480 « Сплошной рельс контактный провод Медь серебро 0.740te
76 12.3 мм медный провод с внутренней канавкой (только для тестирования) 12.3mm — 0.480 « Сплошной рельс контактный провод Ручной обращается медь 0.760te
77 21мм 1х37 гальва 21mm — 0.826 « 1×37 Оцинкованная сталь 3.5te
78 16мм 6×7 + 1pp Poly Steel-Galv 16mm — 0.629 « 6×7 Оцинкованная сталь 1.307te
79 8мм 7х19 оцинкованная сталь 8mm — 0.314 « 7×19 Оцинкованная сталь 0.873te
80 8мм 7х7 оцинкованная сталь 8mm — 0.314 « 7×7 Оцинкованная сталь 0.725te
81 6мм 7х7 оцинкованная сталь 6mm — 15 / 64 « 7×7 Оцинкованная сталь 0.407te
82 5мм 7х19 оцинкованная сталь 5mm — 0.196 « 7×19 Оцинкованная сталь 0.345te
83 11.43 мм A302799 GIPS 11.43mm — 0.45 « A302799 GIPS оцинкованная сталь 1.815te
84 8.18 мм A320327 GIPS 8.18mm — 0.322 « A320327 GIPS оцинкованная сталь 1.743te
85 6.53 мм A304874 GIPS 6.53mm — 0.25 « A304874 GIPS оцинкованная сталь 0.54te
86 6.35 мм A240250 GIPS 6.35mm — 0.25 « A240250 GIPS оцинкованная сталь 0.526te
87 14 мм 6×24 O / O (RUD) 14mm — 0.55 « 6×24 Оцинкованная сталь 1.8te
88 16мм 6х24 (РУД)  16mm — 0.629 « 6×24 Оцинкованная сталь 2.348te
89 18мм 6х24 (РУД) 18mm — 0.708 « 6×24 Оцинкованная сталь 2.971te
90 20мм 6х24 (РУД) 20mm — 0.787 « 6×24 Оцинкованная сталь 3.673te
91 16 мм 6xWS (26) + IWRC, супер Swaged  16mm — 0.622 « 6×26 Оцинкованная сталь 5.000te
92 15.4 мм 1×19 ARNT 15.4mm — 0.606 « 1×19 Оцинкованная сталь 3.480te
93 16 мм 6x36WS-FC ARNT 16mm — 0.629 « 6×36 Оцинкованная сталь 3.972te
94 12 мм 6x36WS-FC ARNT 12mm — 0.472 « 6×36 Оцинкованная сталь 1.898te
95 18 мм 6x36ws ARNT 18mm — 0.700 « 6×36 Оцинкованный RHOL 4.260te
96 7.8 мм JIS G 3537 MES 1X7 оцинкованная сталь 7.8mm — 0.307 « 1×7 Оцинкованная сталь 0.84te
97 6.9 мм JIS G 3537 MES 1×7 оцинкованная сталь 6.9mm — 0.271 « 1×7 Оцинкованная сталь 0.658te
98 6 мм JIS G 3537 MES 1×7 оцинкованная сталь 6mm — 0.236 « 1×7 Оцинкованная сталь 0.498te
99 10мм 1×19 EHS оцинкованная сталь (NINH THANH.CO.LTD) 10mm — 0.393 « 1×19 Оцинкованная сталь 1.61te
100 12мм 1×19 EHS оцинкованная сталь (NINH THANH.CO.LTD)  12mm — 0.472 « 1×19 Оцинкованная сталь 2.304te
101 8.25 7×2.7 Оцинкованная сталь (Stillmark — Оттяжной трос типа A) 8.25mm — 0.324 « 7×2.7 Оцинкованная сталь 1.02te
102 10мм 1×19 оцинкованная сталь (Stillmark — проволока для парней типа B) 10mm — 0.392 « 1×19 Оцинкованная сталь 1.795te
103 13.75 мм 19×2.75 оцинкованная сталь (Stillmark — проволока для парней типа C) 13.75mm — 0.541 « 19×2.75 Оцинкованная сталь 2.733te
104 22 мм 6X36 WS + IWRC INOX — AISI 316 (Cableries Namuroises)  22mm — 0.866 « 6×36 Нержавеющая сталь AISI 316 3.5te
105 3 мм 7×19 нержавеющая сталь морского класса 3mm-0.118 « 7×19 Нержавеющая сталь морского класса 0.210te
106 6 мм 7×7 нержавеющая сталь морского класса 6mm — 0.236 « 7×7 Нержавеющая сталь морского класса 0.460te
107 10.8 мм 1X19 Оцинкованная сталь  10.8mm-0.42» 1×19 Оцинкованная сталь 1.899te
108 21 мм 1X37 Оцинкованная сталь 21mm-0.82» 1×37 Оцинкованная сталь 5.000te
109 15 мм 1X19 Оцинкованная сталь 15mm-0.59» 1×19 Оцинкованная сталь 3.472te
110 12.5 мм 1X19 Оцинкованная сталь 12.5mm-0.49» 1×19 Оцинкованная сталь 2.508te
111 9 мм 1X19 Оцинкованная сталь 9mm-0.35» 1×19 Оцинкованная сталь 1.240te
112 7.2 мм 1X12 Оцинкованная сталь 7.2mm-0.28» 1×12 Оцинкованная сталь 0.799te
113 16 мм 1X19 Оцинкованная сталь 16mm-0.63» 1×19 Оцинкованная сталь 4.240te
Имперские веревки        
Sl Нет Название каната Втулка Dia (дюйм-мм) Конфигурация Strand Материалы WLL
1 3/16 «1X7 EHS (КРАСНЫЙ) 3 / 16 «- 4.8mm 1X7 гальванизированный 0.362te
2 1/4 «1X7 EHS (ЖЕЛТЫЙ) 1 / 4 «- 6.4mm 1X7 гальванизированный 0.603te
3 5/16 «1X7 EHS (ЧЕРНЫЙ) 5 / 16 «- 7.9mm 1X7 гальванизированный 1.016te
4 3/8 «1X7 EHS (ОРАНЖЕВЫЙ) 3 / 8 «- 9.5mm 1X7 гальванизированный 1.397te
5 7/16 «1X7 EHS (ЗЕЛЕНЫЙ) 7 / 16 «- 11.1mm 1X7 гальванизированный 1.887te
6 1/2 «1X7 EHS (СИНИЙ) 1 / 2 «- 12.7mm 1X7 гальванизированный 2.440te
7 5 / 8 «1X19 EHS (BLACK) 5 / 8 «- 15.9mm 1X19 гальванизированный 3.645te
8 11 / 16 «1X19 EHS (BLUE) 11 / 16 «- 17.5mm 1X19 гальванизированный 4.536te
9 3 / 4 «3X7 Предварительно напряженный 3 / 4 «- 19mm 3X7 гальванизированный 3te
10 3 / 4 «1X19 EHS (ORANGE) 3 / 4 «- 19mm 1X19 гальванизированный 3te
11 5 / 8 «1×7 EHS (BLACK) 5 / 8 «- 15.9mm 1X7 гальванизированный 3.5te
12 Посланник медный провод 0.813 «20.6mm 0.813 «- 20.6mm 1 х 37 Медь 2.04te
13 Контактный провод 350kcmil Solid Grooved 0.62 «15.75mm 0.62 «- 15.75mm Твердый канат Медь 1.071te
14 1 / 2 «1X19 EHS (BLUE) 1 / 2 «- 12.7mm X 1 19 гальванизированный 2.421te
15 9/16 «1X19 EHS (ЖЕЛТЫЙ) 9 / 16 «- 14.3mm 1X19 гальванизированный 3.175te
16 #4 ACSR (Лебедь) 0.250 «- 6.35mm 6X1 ACSR 0.166te
17 #2 ACSR (Воробей) 0.316 «- 8.026mm 6X1 ACSR 0.259te
18 1 / 0 ACSR (Raven) 0.398 «- 10.109mm 6X1 ACSR 0.388te
19 2 / 0 ACSR (перепел) 0.447 «- 11.35mm 6X1 ACSR 0.482te
20 3 / 0 ACSR (Pegion) 0.502 «- 12.7mm 6X1 ACSR 0.603te
21 4 / 0 ACSR (пингвин) 0.563 «- 14.3mm 6X1 ACSR 0.753te
22 397.5 ACSR (Chickadee) 0.743 «- 18.872mm 6X1 ACSR 0.901te
23 266.8 ACSR (Partridge) 0.642 «- 16.3mm 26X7 ACSR 1.025te
24 336.4 ASC (тюльпан) 0.684 «- 17.37mm 18X1 ASC 0.787te
25 3 / 8 «7X19 3 / 8 «- 9.525mm 7X19 гальванизированный 1.306te
26 5 / 8 «1X19 CL-AL A586 5 / 8 «- 15.875mm 1X19 гальванизированный 3.5te
27 7 / 8 «1X19 EHS 22mm — 7 / 8 « 1X19 гальванизированный 3.5te
28 0.792 «19X1 477.0 Cosmos 20mm — 0.792 « 19X1 AAC-алюминиевый 0.758te
29 9/16 «1X7 EHS (ЖЕЛТЫЙ) 9 / 16 «- 14.3mm 1X7 гальванизированный 3.175te
30 2 / 0 1×18 Медь 25 / 64 «- 10mm 1×18 Медь 0.368te
31 4 / 0 1×18 Медь 0.511 «- 13mm 1×18 Медь 0.558te
32 1 / 2 «6×36 Fibre Wire 1 / 2 «- 12.5mm 6×36 Волоконный провод 2.4te
33 5 / 8 «6×36 Fiber Core 5 / 8 «- 16mm 6×36 Fiber Core 3.22te
34 9 / 16 «6×36 Fibre Wire 9 / 16 «- 14mm 6×36 Волоконный провод 2.596te
35 3 / 4 «6×36 Fiber Core 3 / 4 «- 19mm 6×36 Fiber Core 3.5te
36 5 / 8 «6×26 Ws-IWRC 5 / 8 «- 16mm 6×26 WS-IWRC 3.5te
37 1 / 2 «1×7 Grade 270 1 / 2 «- 12.7mm 1×7 гальванизированный 2.97te
38 1 «1×19 EHS 1 «- 25.4mm 1×19 гальванизированный 3.80te
39 3 / 8 «6×19 КЛАСС GALV RRL EIPS 3 / 8 «- 9.52mm 6×19 гальванизированный 1.233te
40 1/2 «8×19 Seale Traction RRL Предварительно натянутая канатная таль 1/2 «/ 12.7 мм 8×19 Яркий (без покрытия)  1.315te
41 5/8 «8×19 Seale Traction RRL Предварительно натянутая канатная таль 5 / 8 «- 16mm 8×19 Яркий (без покрытия)  2.088te

3.4.3. Натяжение проводов и тросов

3.4.3. Натяжение проводов и тросов

После окончания работ по раскатке и соединению проводов производят их подъем на опоры для визирования и окончательного закрепления. Натяжение может осуществляться отдельно каждого провода или одновременно двух или трех проводов через уравнительные блоки.

При вертикальном расположении проводов монтаж их начинается с верхних проводов, а при наличии грозозащитных тросов монтаж начинается с них. В ряде случаев целесообразно поднимать провода с гирляндами изоляторов и монтажными роликами. В таких случаях производят предварительную сборку гирлянд изоляторов.

Количество изоляторов в гирлянде и их тип зависят от напряжения линии, материала опор, механических нагрузок и определяются проектной организацией. Изоляторы, имеющие трещины, сколы, царапины глазури, плохую оцинковку, к сборке не допускаются. Собирают гирлянды вершинами в сторону подъема. В собранной гирлянде к верхнему ее изолятору прикрепляют серьгу, а к нижнему – ушко.

В собираемую гирлянду устанавливают все элементы арматуры, за исключением натяжного или поддерживающего зажима, который крепится вместе с проводом.

Все замки изоляторов устанавливают так, чтобы запирающие концы замков были расположены книзу у натяжных гирлянд и в сторону стойки опоры у поддерживающих гирлянд. Подъем монтажного подвеса и гирлянды изоляторов с проводом и монтажным роликом производится через специальные такелажные блоки, укрепленные на траверсе опоры у места подвеса гирлянды (рис. 3.3).

Рис. 3.3. Схема подъема монтажного подвеса с проводами ВЛ 500 кВ (а) и подъема гирлянды изоляторов с проводами ВЛ 220 кВ (б): 1 – траверса опоры; 2 – блок; 3 – такелажный трос; 4 – монтажное промежуточное звено; 5 – коромысло; 6 – скоба СК-8; 7 – раскаточный ролик; 8 – провод; 9 – коуш; 10 – серьга СР-6; 11 – изолятор;12 – захват

Во избежание перегрузки траверсы устанавливают два отводных блока. Один из них укрепляют на стойке опоры траверсы, а другой – на стойке опоры внизу. Подъемный трос пропускают через блоки и к одному его концу крепят гирлянду или монтажный ролик, а к другому концу – тяговый механизм (трактор, вездеход или другой механизм). Поднятую гирлянду или ролик с проводом присоединяют к узлу крепления гирлянды на траверсе опоры. После подвески всех гирлянд с проводом на одной опоре монтажную оснастку перемещают на другую опору и т. д. После подъема проводов на опоры производят их натягивание. Во время натягивания проводов обе анкерные опоры, между которыми проводится натяжка, должны быть усилены временно устанавливаемыми оттяжками. Если опоры рассчитаны на одностороннее тяжение проводов, оттяжки можно не устанавливать.

Натягивание производят последовательно. К траверсе первой анкерной опоры крепят монтажный ролик, а выше ролика – блок. В монтажный ролик закладывают провод (трос), а через блок пропускают тяговый трос. Один конец троса закрепляют к монтажному зажиму, а другой – к тяговому трактору.

Тяговый механизм (трактор) устанавливают от анкерной опоры на расстоянии не менее 50 м по направлению монтажа. Трактором подтягивают раскатанный провод и на расстоянии, достаточном для выбора слабины провода, устанавливают на проводе монтажный натяжной зажим с закрепленным к нему тросом. Провода подготовлены к натяжке. Одновременно с подготовкой к натягиванию проводов на промежуточных опорах пролетов, в которых будут визироваться стрелы провеса провода, устанавливают визирные рейки, по которым производят глазомерное визирование.

Рейки устанавливают на стойки опор горизонтально, перпендикулярно к натягиваемым проводам. Высоту установки визирных реек определяют как сумму расстояния от места крепления монтажного ролика к траверсе до оси провода, лежащего на раскаточном ролике, и величины провеса. Визирные рейки, установленные на опорах на расчетной высоте, креп ят вязальной проволокой или специальными струбцинами (рис. 3.4).

Рис. 3.4. Схема визирования проводов (а) и приспособление для визирования проводов (б): ab – линия визирования; АВ – прямая, соединяющая точки подвеса гирлянд изоляторов; f – стрела провеса провода; 1 – визирные рейки, укрепленные на опорах; 2 – стойка опоры; 3 – рейка с уровнем; 4 – окуляр; 5 – струбцина для крепления

При анкерном пролете меньше 3 км визирование проводят в двух промежуточных пролетах, а при пролете больше 3 км – в каждой трети анкерного участка.

Визирование проводов производят два электролинейщика, расположенные на опорах так, чтобы глаз наблюдателя был на уровне рейки. При натяжении электролинейщик смотрит на рейку соседней опоры, определяя подъем нижней точки провода до уровня прямой линии, соединяющей обе визирующие линейки. При достижении такого совпадения он подает сигнал другому электролинейщику, который отмечает положение провода на анкерной опоре. При горизонтальном расположении проводов первым визируется средний провод, а при вертикальном – визирование начинается с верхнего провода. Как правило, провод сначала натягивают выше уровня визирования на 0,3–0,5 м и выдерживают на этой высоте 5—10 мин для его вытягивания.

После окончательного визирования и нанесения необходимых отметок провод опускают на землю и монтируют натяжной зажим. Закрепив гирлянду на траверсе, проводят повторное визирование и определяют фактическую стрелу провеса.

Перекладку проводов из раскаточных роликов в поддерживающие зажимы производят как наверху, так и внизу со спуском провода на землю. Поддерживающий зажим при его монтаже на земле устанавливают на отметке провода (троса), сделанной перед отцеплением ролика от траверсы. Одновременно на проводе монтируют гасители вибрации.

В отдельных случаях, например, при пересечении автомобильных и железных дорог, линии электропередачи и связи, рек, оврагов и т. п., монтаж проводов (тросов) осуществляется методом отмера проводов. Аналитически, с учетом длины пролета и заданного провеса, вычисляют необходимую длину провода. Монтаж проводов методом отмера выполняется в соответствии с Методическими указаниями по монтажу проводов (тросов) на переходах ВЛ методом отмера без предварительной вытяжки и визирования, разработанными институтом «Оргэнергострой».

Монтаж проводов на переходах через судоходные реки, каналы, железные и автомобильные дороги, линии электропередачи, линии связи и другие объекты осуществляется в соответствии с ППР, разработанными для каждого перехода и согласованными с владельцами объектов.

Монтаж проводов на горных склонах выполняют специально подготовленные рабочие, владеющие техникой альпинизма. Они должны иметь специальную одежду, быть оснащены специальным альпинистским снаряжением и инструментом, средствами сигнализации. Работы выполняются в соответствии с проектом производства работ. Классификация горных склонов приведена в табл. 3.22.

Таблица 3.22

Категории и типы горных склонов

Монтаж проводов на штыревых изоляторах. Штыревые изоляторы применяются при строительстве линий электропередачи напряжением до 1 кВ и 6, 10, 35 кВ. Линии 35 кВ монтируются как на штыревых, так и на подвесных изоляторах.

Требования, предъявляемые к строительству линий электропередачи, монтируемых на штыревых изоляторах, изложены в ПУЭ (гл. 2.4).

По условиям механической прочности на ВЛ до 1 кВ следует применять провода сечением не менее: алюминиевые – 18 мм2; сталеалюминиевые и биметаллические – 10 мм2; стальные многопроволочные – 25 мм2; стальные однопроволочные – диаметром 4 мм. Применение однопроволочных стальных проводов диаметром более 6,5 мм не допускается.

Соединение проводов должно производиться при помощи соединительных зажимов или сваркой (в том числе термитной). Сварка встык однопроволочных проводов не допускается (их можно соединять скруткой с последующей пайкой).

Соединения, подверженные тяжению, должны иметь механическую прочность не менее 90 % предела прочности провода. Соединения проводов из разных металлов или разных сечений должны выполняться только на опорах с применением переходных зажимов.

Крепление проводов к изоляторам на опорах должно быть одинарным. К изоляторам провода должны крепиться проволочной вязкой или специальными зажимами. Расположение проводов на опорах допускается любое, нулевой провод следует располагать ниже фазных проводов.

На линиях электропередачи до 1 кВ расстояния между проводами на опоре и в пролете при наибольшей стреле провеса до 1,2 м должны быть не менее:

а) при вертикальном расположении и расположении проводов с горизонтальным смещением не более 20 см: 40 см – в I, II и III районах по гололеду; 60 см – в IV и особом районах по гололеду;

б) при других расположениях проводов во всех районах по гололеду при скорости ветра при гололеде до 18 м/с – 40 см, более 18 м/с – 60 см.

При стреле провеса более 1,2 м указанные расстояния должны быть увеличены пропорционально отношению наибольшей стрелы провеса к стреле провеса, равной 1,2 м. Коэффициент запаса прочности штыревых изоляторов должен быть не менее 2,5.

Для линий электропередачи с применением штыревых изоляторов могут применяться деревянные, деревянные с железобетонными приставками, железобетонные и металлические опоры.

Размеры заглубления и способы закрепления опор определяются в зависимости от их высоты, количества укрепляемых на опоре проводов, грунтовых условий, а также от метода производства земляных работ.

Монтаж штыревых изоляторов осуществляется в два приема: первый – закрепление изоляторов на штыре или крюке, второй – закрепление штырей или крюков с изоляторами на опоре до ее установки. Диаметр отверстий для закрепления штырей или крюков на деревянных опорах должен быть на 3–5 мм меньше, чем диаметр нарезной части штыря или крюка. Глубина сверления отверстий должна быть не менее 3/4 длины нарезной части. Все изоляторы должны находиться в одной вертикальной плоскости, перпендикулярной к направлению линии. Изоляторы на штырях закрепляют с помощью пластмассовых колпачков.

Раскатку проводов осуществляют с раскаточных тележек одновременно с трех барабанов. Раскаточные тележки оборудуются на одноосных автомобильных прицепах. Технология раскатки, соединения и подвески проводов в основном та же, что и для линий электропередачи на подвесных изоляторах.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.

Продолжение на ЛитРес

Конструктив — Домкраты группового натяжения


Технология производства пост-напряженного железобетона на строительных площадках предусматривает групповое натяжение пучков стальных тросов, находящихся внутри арматурных каналов, которые затем иньектируются (инициируются) бетоном под давлением.

Натяжение на бетон используется для крупногабаритных конструкций при строительстве мостов, виадуков, эстакад и прочих аналогичных сооружений. Домкраты группового натяжения прядей на стройплощадках при использовании данной технологии входят в число первичного оборудования системы пост-натяжения.
Домкраты TENSA M и TENSA M-PV компании PAUL обеспечивают быстрое и точное натяжение на бетон арматурных тросов, скомпонованных в симметричный многопрядевый пучок. Возведение объектов и железобетонных конструкций с продольными каналами при армировании пучками тросов непосредственно на стройплощадке обходится дешевле, чем при использовании других технологий строительства или применения бетонных элементов заводского производства.


Кроме того, использование технологий натяжения на бетон обеспечивает конструкциям высшие прочностные характеристики при сравнительно небольшом весе всей конструкции. Уменьшение массы также достигается за счет экономии бетона и металлоконструкций, так как основные силовые нагрузки несет армирование в каналах. Использование бетона в меньшем объеме влечет за собой экономию данных материалов и, соответственно, позволяет уменьшить стоимость возведения конструкций или сооружений.

Многопрядевые натяжные устройства компании PAUL, включают в себя три основных элемента: зажимной, натяжной и запрессовывающий поршни. Каждый выполняет свою функцию — захват, натяжение и анкеровку тросов (запрессовку анкерных клиньев).

Таким образом, домкратом TENSA производится полный цикл работ по натяжению на бетон. Для работы с системами TENSA обычно используются компактные гидростанции высокого давления, с передней панели которых также осуществляется управление и контроль натяжения.

Натяжение на бетон – важный этап технологии строительства, при проведении которого отклонения от заданных параметров недопустимы. Поэтому, при выборе оборудования для пост-натяжения, предпочтение всегда отдается более совершенному.

Высокое качество оборудования компании PAUL достигается благодаря технологии изготовления: все элементы домкратов делаются из специальных высокопрочных сталей. Контактные поверхности любых деталей тщательно обработаны, отшлифованы и хромированы. Каждое натяжное устройство TENSA проверяется на испытательном стенде, включая контроль трения в натяжителе, создаваемое при номинальном усилии. Подобрать и заказать домкрат TENSA можно различных параметров – с силой натяжения от 1000 кН до 15000 кН, с ходом поршня от 100 мм до 500 мм.

Кабельные нагрузки

Приведенные ниже уравнения также могут использоваться для кабелей, нагруженных только собственным весом, если соотношение высоты провисания (h) к длине (L) меньше 0,1 .

Кабели с равномерной нагрузкой и горизонтальными нагрузками

Кабель повторяет форму притчи, и горизонтальные опорные силы можно рассчитать как

R 1x = R 2x

= q L 2 / (8 ч) (1)

где

R 1x = R 2x = горизонтальных опорных сил (фунт, Н) (равняется натяжению в самой нижней точке середины пролета кабеля)

q = удельная нагрузка (вес) на кабель (фунт / фут, Н / м)

L = длина кабеля (фут, м)

h = прогиб кабеля (фут, м)

Вертикальные опорные силы на конце кабеля можно рассчитать как

R 1y = R 2y

= q L / 2 (1a)

где

R 1y = R 2y = вертикальных опорных сил (фунт, Н)

Результирующие силы, действующие в концевых опорах — и в направлении кабеля вблизи опор — могут быть рассчитаны как

R 1 = R 2

= (R 1x 2 + R 1 год 2 ) 0.5

= (R 2x 2 + R 2y 2 ) 0,5 (1b)

где

R 1,2 = результирующая сила на опоре (фунт, Н)

Угол θ можно рассчитать как

θ = tan -1 (R 1y / R 1x )

= tan -1 (R 2y / R 2x ) (1c)

Длина провисшего кабеля может быть приблизительно равна

s = L + 8 h 2 / (3 L) (1d)

, где

s = длина кабеля (футы, м)

Обратите внимание, что уравнение недействительно, если h> L / 4.

  • тысяч фунтов = 1000 фунтов
  • тысяч фунтов на погонный фут
Кабели с равномерной нагрузкой при горизонтальных нагрузках — калькулятор

q — равномерная нагрузка (Н / м, фунт / фут)

L — длина (м, футы)

h — провисание (м, фут)

Пример — равномерная нагрузка на кабель, британские единицы

Кабель длиной 100 футов и провисанием 30 футов имеет равномерная нагрузка 850 фунтов / фут .Горизонтальные опоры и силы в середине пролета можно рассчитать как

R 1x = R 2x

= ( 850 фунтов / фут ) (100 футов) 2 / (8 (30 футов))

= 35417 фунтов

Вертикальные силы на опорах можно рассчитать как

R 1y = R 2y

( = = 850 фунтов / фут ) (100 футов) /2

= 42500 фунтов

Результирующие силы, действующие в опорах, можно рассчитать как

R 1,2 = (( 35417 фунтов ) 2 + ( 42500 фунтов) 2 ) 0.5

= 55323 фунтов

Угол θ можно рассчитать как

θ = тангенциальный угол -1 ((42500 фунтов) / (35417 фунтов))

= 50,2 o

Длина прогнутого кабеля может быть приблизительно равна

с = (100 футов) + 8 (30 футов) 2 / (3 (100 футов))

= 124 фута

Пример — равномерная нагрузка на кабель, единицы СИ

Кабель длиной 30 м и провисанием 10 м имеет равномерную нагрузку 4 кН / м .Горизонтальные опоры и силы троса в середине пролета можно рассчитать как

R 1x = R 2x

= (4000 Н / м) (30 м) 2 / (8 (10 м))

= 45000 Н

= 45 кН

Вертикальные опорные силы можно рассчитать как

R 1y = R 2y

= ( 4000 Н / м ) (30 м) /2

= 60000 Н

= 60 кН

Угол θ

можно рассчитать как

θ = tan -1 ((60 кН) / (45 кН))

= 53.1 o

Результирующая сила, действующая в опорах, может быть рассчитана как

R 1,2 = (( 45000 Н ) 2 + ( 60000 Н) 2 ) 0,5

= 75000 Н

= 75 кН

Длина провисшего кабеля может быть приблизительно равна

с = (30 м) + 8 (10 м) 2 / (3 (30 м))

= 38.9 м

Пример — известное натяжение на опорах — расчет провисания и длины кабеля

Для кабеля длиной 30 м с равномерной нагрузкой 4 кН / м результирующее натяжение кабеля на концевых опорах составляет 100 кН .

Вертикальные силы в опорах можно рассчитать как

R 1 год = R 2 года

= ( 4 кН / м ) (30 м) / 2

= 60 кН

Горизонтальные силы в опорах можно рассчитать как

R 1x = R 2x

( ) 2 — (60 кН) 2 ) 0.5

= 80 кН

Угол θ можно рассчитать как

θ = tan -1 ((60 кН) / (80 кН))

= 36.9 o

Прогиб можно рассчитать, изменив уравнение 1 на

h = q L 2 / (8 R 1x )

= (4 кН / м) (30 м ) 2 / (8 (80 кН))

= 5.6 м

Длину провисшего кабеля можно оценить как

с = (30 м) + 8 (5,6 м) 2 / (3 (30 м))

= 32,8 м

Кабели с равномерной нагрузкой и наклонными поясами

Если известны высоты h 1 и h 2 , горизонтальные опорные силы можно рассчитать как

R 1x = R 2x

= q L 2 / (2 ((h 1 ) 0.5 + (h 2 ) 0,5 )) (2)

Если расстояние a и b известно — горизонтальные опорные силы могут быть выражены как

R 1x = R 2x

= qa 2 / (2 h 1 )

= qb 2 / (2 h 2 ) (2b)

Если b> a , то Максимальные силы в тросе и на опоре 1 и 2 можно рассчитать как

R 2 = (R 2x 2 + (qb) 2 ) 0.5 (2c)

R 1 = (R 1x 2 + (qa) 2 ) 0,5 (2d)

— и вертикальные силы на опоре 1 и 2 можно рассчитать как

R 2y = ( 2 2 — R 2x 2 ) 0,5 (2e)

R 1y = ( 1 рэнд) 2 — R 1x 2 ) 0.5 (2f)

Углы между горизонтальными и результирующими силами могут быть рассчитаны как

θ 2 = cos -1 (R 2x / R 2 ) (2g)

θ 1 = cos -1 (R 1x / R 1 ) (2g)

Длину провисшего кабеля можно оценить как

с b = b (1 + 2/3 (h 2 / b) 2 ) (2h)

s a = a (1 + 2/3 (h 1 / a) 2 ) (2i)

s = s a + s b (2j)

Пример — наклонный кабель с равномерной нагрузкой, единицы СИ

Кабель длиной 30 м и провисание ч 2 = 10 м и ч 2 = 1 м имеет равномерную нагрузку 4 кН / м .

Горизонтальные опорные силы можно рассчитать как

R 1x = R 2x

= (4 кН / м) (30 м) 2 / (2 (((1 м)) 0,5 + ( (10 м) ) 0,5 ))

= 103,9 кН

Расстояние a и b можно рассчитать, перенастроив ур. 2b до

a = (2 R 1x h 1 / q) 0.5

= (2 (103,9 кН) (1 м) / (4 кН / м)) 0,5

= 7,2 м

b = (2 R 2x h 2 / q) 0,5

= (2 (103,9 кН) (10 м) / (4 кН / м)) 0,5

= 22,8 м

Возникающие силы в опорах могут рассчитывается как

R 2 = ((103,9 кН) 2 + ((4 кН / м) (22.8 м)) 2 ) 0,5

= 138,2 кН ​​

R 1 = ( (103,9 кН) 2 + ((4 кН / м) (7,2 м) )) 2 ) 0,5

= 107,8 кН

Вертикальные силы в опорах могут быть рассчитаны как

R 2y = ((138,2 кН) 2 — (103,9 кН) 2 ) 0.5

= 91,2 кН ​​

R 1 год = ((107,8 кН) 2 — (103,9 кН) 2 ) 0,5

= кН

Углы между результирующими и горизонтальными силами в опоре 1 и 2 могут быть рассчитаны как

θ 2 = cos -1 (( 103,9 кН ) / (138.2 кН) )

= 41,3 o

θ 1 = cos -1 ( ( 103,9 кН ) / (107,8 кН) ) 4 )

= 15,5 o

Длину провисшего кабеля можно рассчитать как

с b = (22,8 м) (1 + 2/3 ((10 м) / ( 22,8 м)) 2 )

= 25.7 м

с a = (7,2 м) (1 + 2/3 ((1 м) / (7,2 м)) 2 )

= 7,3 м

s = ( 7,3 м ) + ( 25,7 м )

= 33 м

| Натяжение троса Монтаж и обслуживание кабелей

Q: Стандарт TIA / EIA-568A требует растягивающего натяжения кабеля категории 5 не более 25 футов / фунт.Я считаю эту концепцию неоднозначной, и мне, как директору по обучению в нашей компании, трудно обучать мои бригады. Словарь определяет «фут-фунт» как единицу работы, равную силе одного фунта, действующей на расстоянии одного фута в направлении силы. Когда кабель протягивается в канал, лоток или любую другую дорожку качения, перемещаемая масса увеличивается, в результате чего сила увеличивается, чтобы покрыть то же расстояние в один фут. Я также видел документы, в которых указано «25 фунтов на фут».

Как Ассоциация телекоммуникационной промышленности пришла к этому числу 25 футов / фунт и как я могу его вычислить?

Джим Розин

Compel Corp.

Санта-Фе-Спрингс, Калифорния

A: Требование к натяжению при растяжении в стандарте TIA / EIA-568A указано в «10.6.3.2 Практика прокладки кабелей…. Максимальное натяжение при растяжении для 4-парных горизонтальных кабелей UTP 24 AWG. не должно превышать 110 Н (25 фунтов силы), чтобы избежать растяжения проводов во время установки ». Требуемое тяговое усилие составляет 110 Ньютонов в метрических единицах или тяговое усилие 25 фунтов в британских единицах. Единица «фунт-сила» — фунт-сила.

Я связался с Полом Кишом (Nordx / Cdt, St.Laurent, QC), председатель рабочей группы TR41.8.1, ответственной за составление TIA / EIA-568A, и спросил, как они достигли «25 фунтов силы». По словам Киша, значение 25 фунтов силы было получено с использованием характеристик прочности меди на разрыв. Он объяснил, что практическое правило гласит, что медные проводники могут выдерживать около 10 000 фунтов на квадратный дюйм без значительной деформации.

Площадь поперечного сечения для 4 пар меди 24 AWG составляет:

A = 8 * (0,020) * (0,020) * 3,14159 / 4 = 0.0025 квадратных дюймов.

Умножив предел прочности при растяжении 10 000 фунтов на квадратный дюйм на площадь поперечного сечения меди, вы получите растягивающее усилие в 25 фунтов силы.

«Я считаю, что 25 фунтов — безопасная ценность для работы», — говорит Киш. «Усиление натяжения до 40 фунтов не должно повредить тросу; однако это все еще требует подтверждения».

Он вспоминает, как был свидетелем эксперимента с образцом 4-парного кабеля, который натягивали, прилагая к кабелю разное натяжение. В этом эксперименте он отметил, что сам трос порвался между 90 и 110 фунтами-силами, значительное растяжение меди было очевидно при 70 фунтах-силах, и очень мало изменений произошло при растягивающем натяжении менее 50 фунтов-силы.

В связи с обширной дискуссией о том, является ли максимальная тянущая сила в 25 фунтов слишком консервативной для 4-парного медного кабеля 24 AWG, рабочая группа TR41.8.1 по методам прокладки кабелей планирует запросить повторение эксперимента с использованием большего кабеля. отбор проб кабелей при мониторинге всех параметров кабельной передачи.

Якоря для открытых сухожилий и почему это важно

Вы проводите осмотр вашего дома, и ваш инспектор указывает, что концы кабеля оголены на вашем фундаменте, и вы задаетесь вопросом, что именно это означает, и: «Что такое сухожилие?» Короче говоря, это означает, что концы жил или кабелей, которые укрепляют ваш фундамент, подвержены риску возможного коррозионного разрушения или, возможно, вышли из строя.При выходе из строя арматуры повышается вероятность образования больших трещин в бетоне фундамента.

Сухожилия, установленные при подготовке к укладке бетона.

Предварительное напряжение сухожилий на концах под напряжением во время строительства

Что такое сухожилие?

Давайте посмотрим, что такое сухожилие и почему оно важно. В армированной плите после натяжения на горизонтальном фундаменте бетон фундамента армирован для предотвращения растрескивания и удержания бетона вместе, когда он изгибается, за счет установки стяжек, которые сжимают бетон.Тросы представляют собой сборки, состоящие из кабеля, проходящего через фундамент, оболочки, заполненной консистентной смазкой, покрывающей кабель, и анкера на обоих концах каждого жилы кабеля. сжатия бетона в двух направлениях при приложении растягивающей нагрузки к кабелям после затвердевания бетона. К каждому тросу прикладывается натяжение с помощью гидравлического инструмента, который натягивает трос жгута, растягивая стальной трос.Анкеры на обоих концах арматуры обеспечивают натяжение кабеля и переносят растягивающую нагрузку на бетон. Поскольку бетон теперь сжимается в двух направлениях, он будет сопротивляться трещинам при изгибе. Изгиб может происходить из-за нагрузки от веса конструкции, предметов, размещенных в здании, или из-за изменений объема расширяющейся почвы, распространенной в нашей области, поддерживающей фундамент при смене сезонов, и почва высыхает или становится влажной. . Для ясности, жила определяется как набор компонентов, обычно включающий стальной трос, заключенный в пластиковую защитную оболочку, заполненную смазкой, две литые анкерные точки на концах кабеля.Это основная теория, лежащая в основе данного типа армирования бетона.

Части сухожилия до укладки бетона

Сухожилия, идущие в двух направлениях

Воздействие сухожилий

Для большинства домовладельцев арматурные арматуры после натяжения являются одним из тех конструктивных элементов конструкции, которые «не видны и не видны», и они блаженно не подозревают, что выполняют свою работу. Часто владельцы домов узнают об их существовании только тогда, когда прилежный домашний инспектор или инженер указывает, что они стали уязвимыми из-за плохой работы при строительстве, повреждения или поломки.Чаще всего они требуют технического обслуживания, когда они недостаточно хорошо защищены во время строительства, чтобы предотвратить обнажение концов, в результате чего критическая точка крепления сухожилия подвергается риску попадания воды. Воздействие может привести к коррозии кабеля, анкера или стопорных клиньев и, в конечном итоге, вызвать потерю натяжения кабеля и оставить бетон фундамента с недостаточным сжатием, чтобы противостоять растрескиванию.

Покрытие поврежденных сухожилий

Сухожилие, залитое правильным раствором

Отказ сухожилия

Отказ сухожилия не всегда виден, но когда он есть, он может быть серьезным.Видимые признаки разрушения арматуры могут указываться по тому, что трос жгута выходит из фундамента или, в некоторых случаях, может отталкивать поверхность от внутренних полов, так как изгибы троса могут повредить внутренние полы. Это происходит потому, что кабель фактически растягивается (деформируется) как резинка во время натяжения и во время эксплуатации, а когда кабель не растягивается, высвобождается накопленная энергия. Если высвобождение происходит с одного или другого конца, это очень похоже на движение резинкой по комнате, в результате чего кабель выходит за пределы фундамента.

Неисправный кабель сухожилия, выступающий из основания

Неудачный разрыв сухожилия, поврежденный на поверхности основания

Ремонт

Если обнаруживается, что концы кабеля обнажены, следует проконсультироваться с подрядчиком по ремонту, знакомым с осмотром и ремонтом жил. Лучше всего нанять компанию, которая устанавливает и ремонтирует сухожилия, если вы обнаружите, что одно или несколько сухожилий нуждаются в тестировании или ремонте, а не просто заливка швов на оголенные концы. Подрядчик по ремонту должен знать правильные детали и материалы для надлежащего ремонта и затирки анкеров сухожилий, чтобы состояние, вызывающее обнажение концов сухожилий, не повторялось.

Неисправный тупик сухожилия, обнаруженный выступающим кабелем

Для оценки каждой арматуры подрядчик выкапывает поверхность фундамента на «живых» концах арматуры, конец, который первоначально использовался для натяжения во время строительства, чтобы обнажить поверхность фундамента для очистки и осмотра каждого из них. анкеров, очистите старый раствор и осмотрите кабели и точки крепления анкеров перед ремонтом или перетяжкой. Большинство фундаментов имеют укрепляющие балки из бетона, встроенные в конструкцию, и хотя арматура плиты часто находится выше уровня земли, арматура внизу балок чаще всего оказывается заглубленной.Необходимо копать, чтобы обнажить хотя бы две стороны фундамента. Если концы кабелей сильно корродированы или имеется явное свидетельство отказа кабеля, тогда потребуется замена кабеля жгута. Также рекомендуется обнажить другие стороны фундамента, «тупик», чтобы проверить другой конец кабеля, который должен быть достаточно глубоко погружен в бетон фундамента, но может быть размещен близко к поверхности бетон и, как следствие, остаются незащищенными или могут также иметь признаки разрушения.

Открытый «тупик» или фиксированный конец

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Что такое кабели для натяжения столба и в чем их преимущества?

Что такое кабели для натяжения столба и в чем их преимущества?

Сообщение натяжных кабелей используются в монолитном строительстве для повышения прочности тонких и длинных плиты. Это позволяет увеличить длину пролета между опорными колоннами. Кабели имеют стальную проволоку в пластиковой оболочке.Они натягиваются после заливки бетона, отсюда и название тросов после натяжения. «Арматура» после натяжения — это термин, используемый для определения полной сборки, состоящей из оболочки, прядей предварительного напряжения, анкеров, антикоррозийного покрытия или любого цементного раствора вокруг стальной проволоки или стержня.

Как работает пост-натяжение?

Пост-натяжение заключается в армировании бетона высокопрочными стальными нитями. Стальные пряди обычно называют «жилами». Он используется в широком спектре бетонных конструкций, включая:
• Многоквартирные дома
• Офисные здания
• Плиты на земле
• Резервуары для воды
• Мосты
Это позволяет строить конструкции, которые в противном случае были бы невозможны.
Подрядчикам необходимо размещать пост-натяжные кабели при ремонте конструкций. При резке или сверлении для ремонта важно не задеть кабели. Эти кабели имеют очень высокое натяжение, и их разрезание также может нарушить целостность конструкции.

Применение кабелей для последующего натяжения

Сегодня кабели для последующего натяжения используются в большинстве аспектов строительства. Когда дело доходит до зданий, он позволяет использовать такие конструкции и особенности, как меньшее количество балок, более длинные чистые пролеты, более тонкие элементы и более тонкие плиты.Это дополнительно помогает уменьшить количество бетона, необходимого для строительства. Это также может помочь уменьшить общую высоту здания, не влияя на высоту этажа.

Таким образом, использование постнатяжных тросов помогает значительно снизить вес здания. На фундамент будет меньшая нагрузка. Меньшие вес и высота здания могут еще больше способствовать экономии затрат на фасадные и механические системы.

Преимущества натяжения

Когда в тросах пост-натяжения возникает постоянное напряжение и растяжение, на бетон создается сжимающая сила.Это сжатие помогает противодействовать растягивающим силам из-за нагрузки. Таким образом, несущая способность вашей бетонной конструкции значительно увеличивается при использовании этой системы.

Кабели пост-натяжения также позволяют перекрытиям и балкам быть непрерывными. Таким образом, одиночная балка может проходить от одного конца до другого вместо того, чтобы размещать балку между всеми колоннами. Таким образом, эта уникальная система не только помогает увеличить прочность конструкции, но и увеличивает общую эффективность.

Типы натяжения столба

Натяжение столба бывает двух основных типов — несвязанное и связанное.При несвязанном последующем натяжении нет связи между предварительно напряженной сталью и бетоном, окружающим ее, где-либо, кроме анкеров. Одноручные сухожилия — наиболее часто используемые несвязанные сухожилия после растяжения. Они используются в балках и перекрытиях. Жилы имеют несколько прядей, покрытых антикоррозийной смазкой в ​​экструдированной пластмассовой оболочке.

Преимущества несвязанных арматурных элементов

Несвязанные арматуры обычно предварительно изготавливаются на заводе перед перемещением на место для установки, особенно для плит на земле и строительства зданий.Укладываются арматуры согласно монтажным чертежам, а затем заливается бетон до желаемой прочности. Затем к сухожилиям прикладывают натяжение, и они фиксируются. Крепления предотвращают возврат сухожилий к исходной длине.

Таким образом, постнатяжные тросы повышают прочность ваших зданий, помогают экономить бетон, снижать вес и повышать эффективность. Посетите Condo Management Company Calgary для получения дополнительной информации.

Простые расчеты для протяжки кабеля

Даже если ваша бригада приняла все необходимые меры предосторожности при раскладке кабеля и обращении с катушками, тяга кабеля все равно может испортиться, если вы повредите внешнюю изоляцию кабеля во время процесса.Однако с помощью нескольких расчетов и практических знаний в области арифметики вы можете предотвратить проблемы в недавно включенных фидерах, рассчитав максимально допустимое растягивающее усилие для любой установки — и вам даже не нужно знать расчет.

Помимо математических навыков, вам необходимо знать следующие параметры установки:

  • Размер дорожки качения
  • Конфигурация кабеля
  • Поправочный коэффициент для веса кабеля
  • Заклинивающий потенциал
  • Зазор между проводниками
  • Давление на подшипник боковой стенки

Теперь давайте посмотрим, как эти факторы применяются в примере расчета растягивающего усилия.

Рис. 1. Схема предлагаемой фидерной установки 15кВ.


Образец установки питателя

Предположим, вы участвуете в проекте по проектированию / строительству бумажной фабрики, и вашему клиенту требуется питатель на 400 А, 15 кВ для работы, как показано на Рис. 1 (справа). Заказчик потребовал, чтобы все питатели на объекте были выдвижными и в трубопроводах из жесткой оцинкованной стали (GRS). Заказчик также установил, что вы должны использовать одножильные кабели среднего напряжения 90 ° C с заземленной нейтралью с ленточным экраном; Изоляция из сшитого полиэтилена; и комбинезон из ПВХ.После ознакомления с таблицей 310.73 NEC определите размер питателя 500 тыс. Куб. Мил. При наличии этих требований обратитесь к производителю кабеля, и вы обнаружите, что нужный вам кабель среднего напряжения имеет внешний диаметр (d) 1,60 дюйма и вес 2,2 фунта / фут.

Пришло время определить размер кабелепровода. В таблице 1 главы 9 NEC указано, что допустимый процент заполнения проводника составляет 40%. Вы можете рассчитать общую площадь трех кабелей среднего напряжения, используя следующее уравнение:

Площадь = 3 x (pi ÷ 4) x d 2
Площадь = 3 x.785 x 1,60 2
Площадь = 6,03 кв. Дюйма

В этой ситуации Таблица 4 (Жесткий металлический кабелепровод) в главе 9 NEC требует 5-дюймового. канал. Такой размер кабелепровода позволит вам проскользнуть ниже допустимого процента заполнения проводника на 10%.

Рис. 2. Количество одножильных кабелей одинакового веса и диаметра, а также отношение внутреннего диаметра кабельной дорожки к внешнему диаметру проводника определяют геометрические положения, в которых располагаются кабели.


Позиция имеет значение

Это может показаться неважным, но геометрическое положение каждого кабеля ( Рис. 2 справа) оказывает уникальное влияние на величину силы трения или сопротивления проводников во время протяжки. Кроме того, расположение влияет на весовой коэффициент. Используя отношение внутреннего диаметра дорожки качения (D) к внешнему диаметру проводника (d), вы можете определить, какое геометрическое положение вы можете ожидать увидеть.

Хотя положение одного кабеля легко предсказать (см. Вариант А на рис. 2), другие положения не так очевидны:

  • Треугольный (вариант B на рис. 2): это происходит, когда вы вытаскиваете три отдельных проводника из трех отдельных катушек, и их отношение D / d меньше 2,5. Если вы вытащите отдельные тройные проводники с одной катушки, они также будут сидеть в этом положении.
  • Подставка (вариант C на рис. 2): это положение может возникнуть, когда вы вытаскиваете три отдельных проводника с трех отдельных катушек, и их отношение D / d находится в пределах 2.5 и 3.0. Это положение наименее благоприятно, потому что оно дает наихудший сценарий сопротивления во время тяги.
  • Diamond (вариант D на рис. 2): это положение возникает, когда вы вытаскиваете четыре отдельных проводника с четырех отдельных катушек, и их отношение D / d меньше 3,0. Если вы вытащите четыре отдельных проводника с одной катушки, многожильный кабель также будет находиться в этом положении.

Чтобы определить, как проводники будут сидеть в кабелепроводе, обратитесь к Таблице 4 для определения внутреннего диаметра (D) 5-дюймовой муфты.Кабелепровод GRS, который составляет 5,07 дюйма. Используйте отношение внутреннего диаметра кабелепровода (D) к внешнему диаметру кабеля (d), чтобы определить, как отдельные проводники будут сидеть в кабелепроводе. В данном случае это соотношение:

D ÷ d
5.07in. ÷ 1,60 дюйма
= 3,17

Поскольку это соотношение приводит к числу, превышающему 3,0, отдельные проводники будут располагаться в кабелепроводе в виде опоры.

Проводники «весят» больше, чем вы думаете

Теперь, когда вы знаете расположение кабеля, необходимо определить, как вес проводников повлияет на тягу.

Коэффициент коррекции веса важен, потому что, когда вы протягиваете два или более проводов в дорожке качения, сумма сил, возникающих между проводниками и дорожкой качения, всегда больше, чем сумма весов отдельных проводников.

Таблица 1. Уравнения поправочного коэффициента веса.


Уравнения в таблице Таблица 1 (справа) для определения поправочного коэффициента веса для конкретных установок основаны на внутреннем диаметре дорожки качения и внешнем диаметре проводника.

Когда у вас есть три одиночных проводника одинакового диаметра и веса (что является наиболее распространенным сценарием), вы можете ожидать более высокий весовой коэффициент для положения подставки, чем для треугольного положения. Что это значит для тебя? Это означает, что вы должны предположить, что проводники будут находиться в положении опоры (если вы не вытягиваете тройные отдельные проводники с одной катушки), потому что это приведет к более высокому и более консервативному расчету растягивающего натяжения. Используйте следующее уравнение, чтобы найти поправочный коэффициент веса:

Вт = 1 + {(4 ÷ 3) x [d ÷ (D-d) 2 }
Вт = 1 + {(4 ÷ 3) x [160 ÷ (3.47) 2 }
W = 1,28

Не зажимайте эти кабели

При выборе размера вашей системы кабельных каналов всегда следует учитывать возможность заклинивания или заклинивания кабелей. Обычно это происходит, когда у вас есть три или более отдельных проводника, лежащих бок о бок в одной плоскости. Когда вы протягиваете проводники через изгиб, кривизна изгиба стремится сжать проводники вместе.

Однако, если вы протягиваете одно- или двухжильный кабель, многожильный кабель с общей оболочкой или многожильный кабель без оболочки, сделанный из тройной или четырехпроводной сборки проводов, вам, вероятно, не нужно беспокоиться о защемлении.

Используйте следующую формулу для определения вероятности заклинивания. Используйте внутренний диаметр дорожки качения и внешний диаметр отдельного проводника:

.

1.05 х (D ÷ d)

Постоянный коэффициент 1,05 отражает тот факт, что изгибы на самом деле имеют овальную форму на виде в разрезе.

  • Если значение меньше 2,5, проблем с заклиниванием не возникнет.
  • Если значение меньше 3,0, но больше 2,8, очень возможно заклинивание.
  • Если значение больше 3,0, проблем с заклиниванием не возникнет.

Примечание : Не допускайте заклинивания от 2,8 до 3,2 для силовых кабелей с экструдированным диэлектриком типа MV.

Используя значения внутреннего диаметра дорожки качения и внешнего диаметра отдельного проводника из примера, вы получите следующее значение:

1,05 x (D ÷ d)
1,05 x (5,07 дюйма ÷ 1,60 дюйма)
= 3,33

Поскольку в результате этого вычисления получается число больше 3.0, у вас, вероятно, не будет проблемы с глухим.

Проводникам тоже нужен запас по высоте

Не забывайте, что у вас также должен быть достаточный зазор между самым верхним проводником и верхней частью дорожки качения, чтобы обеспечить безопасное и легкое вытягивание. Для прямой тяги у вас может быть зазор всего дюйма, и вы при этом будете в безопасности. Для более сложных вытяжек у вас должно быть от ½ дюйма до 1 дюйма

Таблица 2. Уравнения зазора.


Воспользуйтесь уравнениями из Таблица 2 (справа) на стр. 42 (которые основаны на наихудших сценариях), чтобы найти зазор для заданной кабельной дорожки и положения кабеля.Обратите внимание, что эти уравнения включают увеличение на 5% (коэффициент 1,05) для компенсации отклонений в диаметрах кабелей и дорожек качения, а также овальной формы секций дорожек качения на изгибах. Однако, поскольку проводники в данном примере будут находиться в положении подставки, вам не нужно будет проверять зазор , а не .

Таблица 3. Коэффициенты трения конфигураций дорожки качения / кабеля.


Расчет тягового усилия

Теперь, когда вы проверили большинство факторов, влияющих на протягивание кабеля, пора приступить к расчету растягивающего натяжения, используя следующее уравнение:

T = Д x Ш x Ш x Ш

, где T — общее растягивающее усилие (фунты), L — длина (футы) кабельного фидера, который вы протягиваете, w — общий вес (фунт / фут) проводов, f — коэффициент трения (обычно 0 .5 для условий с хорошей смазкой), а W — коэффициент поправки на вес. (См. Таблица 3 для получения информации о коэффициентах трения для различных конфигураций дорожек качения / кабелей.)

Таблица 4. Множители натяжения для различных радиусов изгиба. Примечание. Эти множители основаны на коэффициенте трения 0,5. Если коэффициент трения равен 1,0, вы должны возвести множитель в квадрат. Если коэффициент трения равен 0,75, вы должны поднять множитель в 1 1/2 степени.


Предполагая, что вы тянете из точки A в точку H, вы должны начинать расчет по частям.См. Таблица 4 для значений множителя изгиба:

Шаг 1: T A-B = 10 футов x 6,6 фунт / фут x 0,5 x 1,28
T A-B = 42 фунта

Шаг 2: T A-C = T A-B Множитель изгиба 90 °
T A-C = 42 фунта x 2,2
T A-C = 92 фунта

Шаг 3: T C-D = 75 футов x 6,6 фунта / фут x 0,5 x 1,28
T C-D = 317 фунтов

Шаг 4: T A-D = T A-C + T C-D
T A-D = 92 фунта + 317 фунтов
T A-D = 409 фунтов

Шаг 5: T A-E = T A-D x множитель изгиба 90 °
T A-E = 409 фунтов x 2.2
T A-E = 900 фунтов

Шаг 6: T E-F = 635 футов x 6,6 фунт / фут x 0,5 x 1,28
T E-F = 2682 фунта

Шаг 7: T A-F = T A-E + T E-F
T A-F = 900 фунтов + 2682 фунта
T A-F = 3582 фунта

Шаг 8: T A-G = T A-F x множитель изгиба 90 °
T A-G = 3582 фунта x 2,2
T A-G = 7 880 фунтов

Шаг 9: T G-H = 30 футов x 6.6 фунтов / фут x 0,5 x 1,28
T G-H = 127 фунтов

Шаг 10: T A-H = 7880 фунтов + 127 фунтов
T A-H = 8007 фунтов

Основываясь на правильных расчетах, вам понадобится примерно 8000 фунтов растягивающего усилия, чтобы протянуть проводники 15 кВ, но вы еще не закончили.

Кабели чувствительны к давлению на их стенки

Последним этапом процесса протяжки кабеля является определение того, не повлияет ли растягивающее натяжение на предел давления на опору боковой стенки проводника.Когда вы протягиваете кабель или отдельные проводники через изгиб дорожки качения или вокруг шкива, между кабелем или стенкой проводника и изгибом или шкивом возникает давление подшипника на боковую стенку (SWBP).

Это давление оказывает очень сильное влияние на конструкцию системы кабельных каналов питателя, поскольку оно напрямую связано с радиусами изгибов, растягивающим натяжением и весом кабеля или проводов. В большинстве случаев вы можете опустить этот весовой коэффициент при расчете SWBP, потому что он относительно невелик по сравнению с натяжением на растяжение.

Таблица 5. Уравнения давления в подшипнике на боковую стенку (SWBP).


Обычно SWBP выражается в единицах напряжения вне изгиба (фунты), деленного на радиус изгиба (футы). Расчетный результат — это единица силы на единицу длины. Используйте уравнения в Таблица 5 (справа), чтобы найти SWBP для различных конфигураций кабеля / кабельных каналов и изгибов с определенным радиусом. Если вы протягиваете многожильный кабель, используйте уравнение для одножильного кабеля.Из таблицы 5 видно, что по мере увеличения на радиуса изгиба на SWBP уменьшается на . Кроме того, каждое уравнение определяет конкретный проводник в каждом положении проводника, который будет испытывать максимальную силу раздавливания:

  • Положение подставки: центральный провод.
  • Позиция ромба: самый нижний провод.
  • Треугольное положение: два нижних провода.

Треугольное положение: два нижних проводника.


Рекомендуемые пределы SWBP для различных типов и конструкций кабелей см. В таблице Таблица 6 (справа). Эти ограничения можно использовать при проектировании системы дорожек качения. Например, если проект предусматривает протягивание трех одножильных проводников из сшитого полиэтилена 600 В вокруг изгиба, а расчет растягивающего натяжения дает значение 3600 фунтов, то минимальный радиус изгиба будет составлять 3600 фунтов, разделенных на 1200 фунтов / фут, или 3 фута. Убедитесь, что три изгиба на 90 ° имеют достаточный радиус, чтобы ограничить SWBP на проводниках до 750 фунтов.

Поскольку натяжение T A-C (92 фунта) относительно невелико, вы можете использовать стандартные колена и не беспокоиться о превышении предела SWBP в 750 фунтов. Напряжение T A-G , однако, другое дело — совершенно необходимо, чтобы вы не превышали предел SWBP в 750 фунтов.

Используйте уравнение SWBP для положения с опорой и решите для радиуса (R):

SWBP = [(3W — 2) x T] ÷ 3R
750 = {[(3 x 1,28) — 2] x 7,880} ÷ 3R
R = 14,499 ÷ 2250 = 6,44 фута

Это означает, что вам нужно согнуть кабель длиной 10 футов в трубку большого радиуса.(Вам понадобится дополнительная длина, чтобы компенсировать изгиб.)

Вытягивать кабель достаточно сложно, если вы знаете, что делаете, поэтому несоблюдение надлежащей процедуры может сделать работу намного более сложной, не говоря уже о бессмысленной, если ваши кормушки выйдут из строя вскоре после протяжки. Поскольку даже малейшие упущения в определении максимально допустимого тягового усилия могут вызвать проблемы в новых питателях, очень важно, чтобы вы выполнили правильные расчеты, чтобы работа была выполнена правильно с первого раза.

Можно ли повторно использовать боковые натяжные тросы для кабриолета?

При покупке складного верха на замену вам нужно решить, покупать ли новые боковые натяжные тросы для складного верха или повторно использовать старые. Боковые натяжные тросы являются частью устройства, которое плавно поднимает и опускает складной верх. Они помогают удерживать верхнюю часть плотно прилегающей к автомобилю, при этом верхняя часть должна быть ровной и закрывать окна. Они также предотвращают усадку верха из стороны в сторону.

Вы можете повторно использовать существующие боковые натяжные тросы складного верха при замене самого верха, если они не повреждены. Самый очевидный способ повреждения кабелей — это их обрыв. Другой частый способ их повреждения — это влажность (от воды или снега), которая вызвала коррозию, и вам нужно заменить кабели.

Не снимая верхнюю часть и не проверяя кабели, вы можете использовать этот контрольный список, чтобы определить, нуждается ли ваши кабели в замене?

  • Есть ли на верхней части признаки повреждения водой? Есть ли на открытом металле признаки коррозии?
  • Ваш складной верх провисает?
  • Ваш складной верх наклонен в сторону?
  • Ваш складной верх не плотно прилегает к окнам?
  • Ваш складной верх свисает?
  • Ваш складной верх не поднимается или опускается плавно?
  • Выдвигается ли одна сторона вашего складного верха впереди другой, когда вы опускаете или поднимаете верх?

Если вы ответили ДА на любой из этих вопросов, то вам, вероятно, потребуется заменить боковые натяжные тросы складного верха.

В большинстве кабриолетов используются боковые натяжные тросы, которые имеют переднее и заднее крепление, но в некоторых моделях используются задние тросы или тросы задней четверти и задней заслонки. Когда вы делаете покупки для марки / модели / года вашего автомобиля на TopsOnline, соответствующий тип кабеля будет найден на странице, поэтому нет риска ошибиться.

Кроме того, если вы восстанавливаете старую модель автомобиля, обратитесь в TopsOnline, чтобы определить, доступен ли оригинальный набор кабелей.Для более старых моделей кабриолета не редкость использовать немного другой элемент крепления на кабелях, поэтому, если для вас важно сохранить автомобиль в оригинальном виде, это стоит проверить. Пример этой тонкой разницы можно найти на кабелях, предлагаемых для кабриолетов GM 1971-1976 годов, таких как Chevy Caprice 1971-1976 годов, показанного на этом рисунке:

Если вы заказываете складной верх и все еще не уверены, нужны ли вам кабели или нет, вы можете проявить осторожность; Лучше заказать их и узнать, что они вам не нужны, чем не заказывать их и позже захотеть, чтобы у вас возникла задержка с установкой нового складного верха.Кабели относительно недорогие, и их также легко вернуть. Большинство установщиков попросят вас в качестве стандартной процедуры заказать кабели с новой заменяемой крышкой.

Если у вас остались вопросы о тросах для складного верха, мы будем рады помочь. Имея опыт работы в этом бизнесе с 1987 года, у нас, вероятно, есть ответы, которые вы ищете, и мы будем рады вам помочь. Позвоните нам по телефону 1-888-803-8505 или напишите в нашу службу поддержки клиентов. Купите наши трансформируемые вершины прямо сейчас.

Что такое плита после натяжения? Как узнать, есть ли в доме плита после натяжения.

Что такое плита после натяжения? Как определить, есть ли в доме плита после натяжения

Что такое плита с «натяжением столба»?

Плита пост-натяжения — это бетонная плита, через которую проходят стальные тросы, которые были помещены под натяжение 33 000 +/- фунтов. Это напряжение делает бетонную плиту и фундамент намного прочнее, чем бетон без армирования, и помогает уменьшить растрескивание.

Как узнать, есть ли у вас плита после натяжения

В большинстве домов, в которых есть плиты после натяжения, есть табличка, которая выбита на бетонном полу гаража, часто рядом с краем ворот гаража на видном месте.

В более старых домах с плитами после натяжения на стене может быть прикреплена пластиковая или бумажная табличка. Их часто ставят рядом с дверью, ведущей из гаража в дом.

Бывают случаи, когда на стене нет видимых знаков или штампа на бетонном полу.В этом случае вы можете найти доказательства наличия плиты пост-натяжения, пройдя по периметру дома и ища небольшие круглые области размером от полутора (1 1/2 ″) до трех дюймов (3 ″). широкие, которые были залатаны. Эти круги обычно находятся на расстоянии от 2 до 4 футов друг от друга. Они указывают на конец тросов опоры и иногда не видны из-за ландшафтного дизайна или заделки конусообразных пустот.

Еще одним источником информации может быть строитель или местный строительный отдел.Они могут взглянуть на планы здания и сказать вам, есть ли в доме плита после натяжения, ее толщина и расположение кабелей.

Почему строители используют плиты после натяжения?

Две наиболее распространенные причины, по которым строитель или подрядчик дома использует плиту после натяжения, связаны со стоимостью и типом грунта в этом районе.

Стоимость использования системы плит после натяжения более экономична при плохих почвенных условиях и потребует дополнительных мер по укреплению области под плитой, подлежащей заливке.

На участках, где почвы обширны по своей природе или имеют плохую несущую способность, используются плиты после растяжения чаще, чем на других участках. Причина этого в том, что плита после натяжения распределяет нагрузку дома на более широкую площадь. В стандартном доме из плит без постнатяжения вес конструкции переносится на фундамент и опоры; в то время как на плите пост-натяжения вес частично переносится также на плиту. Это приводит к тому, что требуются более мелкие и менее дорогие опоры.

Другие преимущества заключаются в том, что может потребоваться меньшее количество управляющих швов для контроля усадочных трещин. Для некоторых обширных почв возможно использование менее бетонных или более тонких плит.

Почему на табличке написано «Не вырезать и не сверлить»?

При резке или сверлении бетонной плиты стальной трос после натяжения может порезаться или повредиться. Это может ослабить конструкцию плиты или кабель (который находится под огромным давлением) может иногда вырываться прямо из плиты и травмировать кого-нибудь, кто находится рядом с ней.Поэтому строитель в целях безопасности вывешивает предупреждающие знаки «не вырезать» или «сердцевину» для домовладельца или потенциальных подрядчиков, которые будут работать над зданием позже.

Владелец дома редко вырезает или просверливает свою плиту, но при реконструкции или особенно при устранении проблем с канализацией может возникнуть необходимость разрезать или просверлить плиту. Не волнуйтесь, профессионалы знают, как это сделать, чтобы никто не пострадал.

Статьи и ресурсы по общим структурным вопросам в домах

Найдите минутку и просмотрите список, чтобы увидеть, есть ли у вас какие-либо предупреждающие признаки потенциальных проблем.

  • Вам может потребоваться только профилактическое обслуживание
  • Если совсем мелочь, то может просто надо следить
  • Если ремонт необходим, его гораздо дешевле исправить на ранних стадиях, чем после того, как он превратился в серьезную проблему
  • Если это серьезная проблема, возможно, вам потребуется проконсультироваться с квалифицированным специалистом.

Перейти к списку

В некоторых наших статьях мы предоставляем ссылки на продукты, которые могут быть полезны с учетом тематики контента.Мы получаем небольшую комиссию, если вы решите приобрести продукт или услугу после перехода по одной из наших партнерских ссылок, но цена будет для вас такой же.

.

alexxlab

Related Posts

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *