Что делать если валик для краски слетает с ручки

Вы затеяли ремонт, приобрели все необходимые материалы, подготовили инструменты к работе, переоделись в рабочую одежду и приступили к покраске, но валик слетает с ручки?

Переодеваться обратно, заводить машину, ехать в магазин, тратить дополнительные деньги захочется не всем, зато всегда можно попытаться проявить сообразительность и мастерство и закрепить ручку самому.

Так, для того, чтобы привести инструмент в рабочее состояние, понадобится подготовить 2 шайбы для закрепления валика с двух сторон, сверло, отвертку, метчик и винтик.

Длина винтика должна составлять чуть больше трех миллиметров.  Перед тем как приступить к работе, разберем конструкцию инструмента.

Конструкция валика

Валик состоит из двух основных элементов:

1. Станок, состоящий из бюгеля и ручки. Первый представляет собой металлическое основание, на котором закреплена рабочая часть. Инструмент представляет собой изогнутый прут и рукоятку.
2. Рабочая часть: пластиковый ролик, который может быть обернут различными материалами, в зависимости от целевого назначения. В большинстве случаев используют полиамид, натуральный мех, велюр поролон или полиэфир. Рабочая поверхность называется шубкой.

Как самостоятельно закрепить ручку валика для краски за 10 минут

Для решения данной задачи необходимо проделать следующую последовательность шагов:

Шаг 1. Прежде всего необходимо закрепить валик с внутренней стороны: для этого необходимо подобрать шайбу, продеть его в бюгель и приварить. Если нет сварки, то можно воспользоваться паяльником.

Шаг 2. После проделанной манипуляции можно продеть ролик и приступить в работе по его закреплению с внешней стороны бюгеля.

Шаг 3. Необходимо взять сверло, чтобы просверлить канал с краю изогнутого прута бюгеля. Длина канала должна составлять примерно три миллиметра;

Шаг 4. Надо нарезать резьбу в просверленном канале и продеть ролик в бюгель;

Шаг 5. Затем надо подобрать подходящую шайбу и продеть ее в изогнутый прут с внешней стороны;

Шаг 5. Для завершения работы необходимо найти винтик и закрутить в просверленный канал. Длина винтик должна быть чуть больше трех миллиметров, чтобы он упирался до конца, но не затягивал шайбу.

Важно знать: Если винтик будет короче, то шайба будет затягиваться, и тем самым, откручивать винтик.  Если после закручивания винта, шайба спокойно крутится, то все сделано правильно

Данным методом можно приделать малярный валик к неродной рукоятке, то есть практически получилась универсальная ручка.

Если приступили к совершенствованию ручки для валика, то можно при необходимости ее удлинить с помощью алюминиевой трубки или обычной палки, подобрав нужную длину.

А вам приходилось придумывать креативные решения для выхода из подобных ситуаций или усовершенствования инструментов с целью облегчения работы, увеличения ее скорости? Поделитесь своим интересным опытом и возникшими при прочтении статьи идеями в комментариях.

Народный советчик — Предстоит ремонт

Предстоит ремонт — хорошо все продумаем: Кисти, валики

Во время малярных работ часто приходится снимать с кисти излишки краски. Кусок проволоки, загнутый с двух концов и плотно надетый на края ведра с краской, может быть одновременно и подставкой для кисти и кистеочистителем.

Позаботьтесь о сохранности кисти. Не кладите кисть рядом с банкой, а держите ее всегда опущенной в краску. Для этого запаситесь металлическим прутком и просверлите в ручке кисти несколько отверстий. По мере уменьшения краски в банке, переставляйте пруток в другое отверстие.

Для указанной выше цели можно воспользоваться куском мягкой проволоки, изогнутой, как показано на рисунке, и помещенной в банку с краской.

Известно, что малярная кисть может служить долго, если каждый раз, закончив работу, ее тщательно отмывать в растворителе и теплой воде с мылом или стиральным порошком. А если ее после этого еще и как следует расчесать редким гребнем кисть станет как новая.

Чтобы малярная кисть, запачканная масляной краской не высыхала, положите ее в стеклянную банку с растворителем, наденьте на горловину банки полиэтиленовый мешочек и затяните его шпагатом или аптечной резинкой.

Кусок старой велосипедной камеры, перехваченный резиновым кольцом, отлично служит временным хранилищем малярных кистей.

Краска или клей, а также кисть, которой работают, не засохнет, если воспользоваться следующим приспособлением. У полиэтиленовой банки отрежьте горловину, переверните и вставьте в нее кисть. В этом положении кисть и краску держите при хранении. Для работы горловину снимите, после чего кисть свободно войдет в банку.

Чтобы отмыть малярную кисть от краски, удобно воспользоваться небольшим полиэтиленовым пакетом. Опустите в него кисть, и залейте ее растворителем. Закрепите верхнюю часть пакета на ручке кисти резиновым кольцом. Таким образом, удастся надолго сохранить растворитель.

Очистить кисть от лака, которым покрывали пол, не так просто. Нужны органические растворители, а они редко бывают под рукой. Советуем после работы с лаком кисть поместить на сутки в воду. Лак хотя и затвердеет, но будет рыхлым и легко удалится с кисти.

Прежде чем выбросить кисть с безнадежно засохшей на ней краской, попробуйте прокипятить ее в воде со стиральным порошком в течение нескольких часов. После этого разъедините щетину шилом, расчешите с помощью металлической щетки и промойте.

Если у вас есть несколько небольших плоских кистей, а для малярных работ понадобился флейц, то вы можете сделать его сами. Возьмите две плоские кисти и соедините их, крепко зажав между двумя фанерными накладками и сбив мелкими гвоздями.

Объединив шпатель и кисть, вы немедленно, как только начнете окрашивать поверхность, на которой после шпаклевки еще остались следы неровностей, почувствуете преимущество такого универсального инструмента.

Для побелки потолка не всегда под рукой оказывается кисть с длинной ручкой. В таких случаях обычную кисть насаживают на длинную палку. Можно сделать это так; конец палки спилить под углом 30° и надеть на нее отрезок резинового шланга. В шланге проделать два отверстия и вставить в них ручку кисти. Так крепить гораздо надежней, чем прикручивать веревкой.

Потолок в кухне или ванной комнате можно окрашивать с помощью малярного валика, ручка которого удлинена алюминиевой трубкой или подходящей палкой. Чтобы при этом уберечься от капель краски, закрепите под валиком небольшой жестяной поддон.

Красить кистью с вылезающим волосом — сущее мучение. Сделайте хомутик по размеру кисти, наденьте его на обойму, зажимающую волос, и крепко стяните болтом. Выпадение волосков из кисти прекратится.

Несколько капель клея, закапанные в просверленное в обжимном кольце кисти отверстие, также приостановят процесс выпадения волосков.

Это несложное приспособление (см. рисунок) оградит руку от попадания краски при работе кистью. Пластмассовый флакон разрезается, и его половинка надевается на ручку — получаем своеобразную микрованночку, которая станет собирать излишки краски, стекающей с кисти.

При побелке потолка часть раствора стекает по кисти в рукав. Насадите на рукоятку кисти колпачок из жести, картона или другого водостойкого материала. Колпачок соберет в себя весь стекающий с кисти раствор. Место соединения колпачка с рукояткой промажьте замазкой или пластилином.

Сохранить чистыми рукава при выполнении окрасочных работ помогут нарукавники из полиэтиленовых пакетов, в дне которых прорезают отверстия. Это предложение пригодится и автолюбителям при устранении небольших поломок в пути.

Окрашивать большие поверхности лучше валиком, чем кистью. Сделать валик нетрудно. Согните, как показано на рисунке, стальную проволоку. Из полихлорвинила сделайте валик и, натянув на него трубку, сшитую из искусственного меха или какого-либо другого ворсистого материала, наденьте на длинное плечо проволочного крюка.  Концы трубки тщательно заправьте внутрь валика и закройте кружками, вырезанными из фанеры. Выступающий из валика конец проволочного крюка загните или нарежьте на нем резьбу и навинтите гайку. На другой конец крюка наденьте рукоятку. Валик готов.

Чтобы снять с валика излишки краски, применяют самые различные приспособления, например перфорированную или сплошную дощечку, сетку. Вот ещё один совет — боковой скребок, выполненный из любого твердого неразмокающего материала. Своей прорезью он надевается на край ванночки.

Чтобы после пользования валик с краской не засыхал, его удобно хранить в высоком и узкоцилиндрическом стакане. Стакан изготовляют из обрезка трубы или жести. Валик помещают в «футляр» и заливают краской или олифой.

Из куска поролона, зажатого в жестяном держателе, получается удобная кисть. Ею хорошо растушевывать краску, она не оставляет полос. Мыть ее не надо — засохший поролон просто заменяется новым.

Поролоновая кисть несколько более сложной конструкции, чем представленная выше, хорошо зарекомендовала себя при побелке потолков. Такая кисть не оставляет полос, с нее почти не капает, она ровно растираст побелку. Ширина кисти 20 см, для жесткости под поролон подкладывается листовал резина.

---

---

Доработка малярного валика своими руками

Перевёл alexlevchenko92 для mozgochiny.ru

Как говорил один из известных киноперсонажей «Восток – дело тонкое». К тем же тонким материям можно отнести и ремонт. Его легко начать и невозможно завершить. Представляю статью о поделке, которую легко можно сделать своими руками и которая значительно облегчит такое непростое занятие как окраска стен.

Вместо того, чтобы окрашивать поверхность в один цвет, предлагаю совместить в себе несколько цветов, размещенных в порядке радуги.

Примечание: с помощью этого валика можно наносить краски на вертикальные поверхности.

Шаг 1: Необходимые материалы

• Лист акрила толщиной от 3 и более мм;
• Поролон;
• Кухонная губка;
• Малярный валик 160 мм x 35 мм;
• Набор акриловых красок;
• Супер клей;
• Надфиль или мелкий напильник.

Шаг 2: Разрезаем лист акрила

Для проекта понадобится разрезать лист согласно приведенных ниже размеров:

• 17 см x 4.5 см – 2 шт.;
• 2 см x 4.5 см –  11 шт.;
• 11 см x 4.5 см –  1 шт.;
• 7 см x 2.5 см –  1 шт.

Шаг 3: Изготавливаем отсеки для красок

Разметим две 17 см х 4,5 см пластинки на сегменты шириной 1.6 см. Дополнительный 1 см на конце будет использоваться «для запорного вала». Приклеим вертикально одиннадцать 2 см х 4,5 см кусочков согласно отметкам. После чего закрепим другую сторону «красочной сборки».

Затем приклеим 11см x 4.5 см кусок под прямым углом к «сборке» на стороне с лишним 1 см (посмотрите на изображение, чтобы получить представление о месте, в котором он должен быть приклеен).

Шаг 4: Вырежем и закрепим поролон

Вырежем из поролона прямоугольник 16 см х 3 см. Сделаем 5 мм разрезы-щели с одной стороны (через каждый 1.6 см). Совместим прорези на поролоне с акриловыми отсеками. С помощью супер клея закрепим их. Эта «деталь» будет переносить краски на валик.

Шаг 5: Подготавливаем кухонную губку

Отрежем от кухонной губки кусок 17 см * 3 см. Закруглим одну сторону ножницами. Этот закругленный край будет использоваться для удержания губки в определенном положении (чтобы она не слишком сильно гнулась).

Разделим губку на 9 кусков (около 1 см шириной на равном расстоянии) вдоль всей длины. Эти части будут заходить в пазы ячеек и предотвращать разлив красок.

Шаг 6: Отшлифуем крепежный вал ролика

Your ads will be inserted here by

Easy AdSense Pro.

Please go to the plugin admin page to paste your ad code.

Возьмём напильник и сгладим обе стороны металлического вала. Это позволит акриловым отсекам более плотно держаться на нём.

Шаг 7:

Нагреем и согнём акриловый кусок (7 см х 2,5 см), придав ему форму, показанную на первом изображении. Изгиб должен быть немного меньше, чем толщина металлической ручки. На только что сформированной заготовке, отметим место, где вал поворачивается на 90 градусов и вырежем паз. Он будет гарантией того, что ручка не будет двигаться из стороны в сторону.

Теперь расположим ручку между 2 частями акрила. Убедитесь в том, что всё плотно стало на свои места.

Для того, чтобы предотвратить самопроизвольное выскальзывание ручки, можно просверлить отверстие в акриле (за ручкой) и затянуть обе части гайкой и болтом или плотно обмотать скотчем (как в моём случае).

Как показано на 2-м и 3-м изображении, необходимо отрезать уголок акрила, чтобы он не препятствовал движению валика.

Шаг 8: Поддержка акриловой сборки

Возьмём кусок металлического стержня (10-15 см) и согнём его под прямым углом. Обработаем напильником внутреннюю сторону одного из концов стержня, придав более плоскую форму, что позволит ему более плотно сидеть в акриловой коробке. Другой конец будет вставлен в противоположный от ручки конец валика. С помощью супер клея соединим металлический стержень и акриловую коробку. Это обеспечит поддержку противоположного конца отсека и сохранит его от скручивания.

 

Шаг 9: Акварельные краски

В первой попытке я использовал акварельные краски. Они образовали красивую радугу на валике, но когда я попытался провести им по бумаге, то на ней остались только капли воды и легкий тонированный фон….

Шаг 10: Акриловые краски

Акриловые краски полностью поглотились губкой и отлично передали цвет.

Вы должны поэкспериментировать с количеством воды и краски. Обычная концентрация 2 части воды и 1 часть краски. Подготавливайте их в отдельных ёмкостях и держите наготове. Заливку следует проводить над раковиной или газетой. Возьмите любую бумажку и водите валиком до тех пор, пока он станет равномерно покрыт красками. Если краска начнет подсыхать просто долейте в гнёзда немного воды и продолжайте работу.

Спасибо за внимание!

(A-z Source)

ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ!

---

About alexlevchenko

Ценю в людях честность и открытость. Люблю мастерить разные самоделки. Нравится переводить статьи, ведь кроме того, что узнаешь что-то новое — ещё и даришь другим возможность окунуться в мир самоделок.

Валик слетает с ручки что делать – Ремонт потолка

Здравствуйте! Хочу сегодня рассказать вам несколько полезных советов при работе с валиком и кистью.
Так как во время покраски на кисточке остаются излишки краски, которые стекают по кисточке, по руке, доставляя при этом массу неудобств, можно сделать так: взяв кусок проволоки, загнуть ее с двух концов и очень плотно надеть на край ведра с краской. Это получится как очиститель для кисти, так и подставка под нее.

Кисточка должна быть всегда опущена в краску. Для этого нужно взять металлический прутик, затем в ручке кисти просверлить отверстия и, по мере того, как краска уменьшается в емкости, прутик переставлять в другие отверстия.

Чтобы малярная кисть как можно дольше служила и всегда была как новая, ее нужно всегда, после окраски, с особой тщательностью, отмывать в растворителе, в теплой воде с мылом; вместо мыла можно взять стиральный порошок. После чего расчесать кисть редким гребнем.

В том случае, если перерыв между работой кисточкой был небольшой по времени, можно положить ее в банку с растворителем. На горлышко банки надеть целлофановый мешочек, который затянуть резинкой.

Валик для покраски
Чтобы очистить кисть после окраски лаком, нужно опустить ее на сутки в емкость с водой. Лак, уже затвердевший, станет рыхлым, и его без особых усилий можно будет очистить.

Если же на кисти засохла краска, не торопитесь ее выбрасывать, а попробуйте прокипятить несколько часов в воде с добавлением 1/4; пачки стирального порошка. Затем, вынув из воды, шилом разъединить щетину, расчесать щеткой по металлу и промыть.

Можно сделать флейц из двух плоских кисточек, соединив их крепко между собой двумя накладками из фанеры и сбив мелкими гвоздиками.

При побелке потолка из обычной кисточки можно сделать кисть с длинной ручкой. Для чего нужно отпилить под углом в 30 градусов конец палки, а сверху надеть отрезок резинового шланга. Сделав два отверстия в шланге , вставить в него ручку кисти.

При окраске потолка в ванной или на кухне ручку валика можно удлинить с помощью алюминиевой трубки или обычной палки. А чтобы краска сверху не капала на вас, под валик можно сделать небольшой поддончик из жести.

Для покраски валиком обязательно пользуйтесь специальной емкостью для краски, она имеет углубление под краску и свободную от краски ребристую поверхность. Валик окунается в краску и “раскатывается” по этой ребристой поверхности, тем самым удаляются излишки краски и равномерного ее распределения по всей поверхности шубы валика.

Чтобы при побелке потолков известь не попадала за шиворот и в рукава, на ручку кисточки наденьте колпачок из любого водостойкого материала. Теперь весь раствор, стекающий с кисти, соберется в колпачке. А то место, где соединение колпачка с ручкой, просто замазать пластилином или замазкой.

Если кусок поролона зажать в жестяном держателе, получится очень удобная кисть, которой можно хорошо растушевывать краску. А вместо того, чтобы ее каждый раз мыть после лакокрасочных работ, нужно просто заменять поролон. Поролон идеально подходит для нанесения краски через трафареты на стену. Краска ложится идеально ровно и не размазывается по краям трафарета.

Делайте ремонт с удовольствием!

Source: 1-metr.com

Как спасти валики от высохшей краски за считанные минуты

Во время лакокрасочных работ можно столкнуться с тем, что инструмент вышел из строя из-за слоя засохшей краски. Такая неприятность не только замедляет процесс, засохшая краска влияет на качество окрашивания в целом, а покупать новые валики невыгодно, особенно, если использовался дорогой инструмент с мягким ворсом и мехом. Очистить цилиндр от высохшей краски не так уж и сложно.

Какие валики стоит сохранять

Не каждый валик для малярных работ стоит отмывать от засохшей краски для повторного использования. Так, недорогие поролоновые инструменты при проведении таких мероприятий деформируются и будут непригодны для последующего использования из-за пористой структуры. А вот качественные валики с мягким ворсом стоит сохранить.

Если планируется повторное окрашивание через небольшой промежуток времени: несколько часов или на следующий день, специалисты рекомендуют просто снять валик с рукоятки и плотно упаковать его в полиэтиленовый пакет, максимально выдавив воздух. Таким образом, краска не высохнет, а инструмент будет пригоден для дальнейшего использования, вне зависимости от его вида и качества.

Очищение от водорастворимых красителей

Краски на водной основе успешно поддаются удалению. Для процедуры понадобится ёмкость с тёплой водой, любое моющее средство и по желанию кондиционер-смягчитель для ткани. Сначала валик следует смочить водой и тщательно провести им несколько раз по лотку, который можно предварительно выложить слоем газет. Это позволит избавиться от некоторой краски. После снимите его с рукояти и погрузите в ёмкость с водой и разведённым моющим средством на минуту. Извлеките валик и промойте его тёплой проточной водой. Процедуру повторять несколько раз до достижения успеха. После губка отжимается от излишков воды, промакивается бумажными полотенцами и подвешивается до полного высыхания.

Удаление масляной краски

Красители на масляной основе не поддаются растворению в воде. В целях избавления от засохшей краски используется спирт. Снятый с рукояти валик необходимо погрузить в ёмкость со спиртом или специальным спиртосодержащим растворителем (например, уайт-спиритом или простым скипидаром) на период около суток. Желательно брать ёмкость с крышкой во избежание попадания паров растворителя в дыхательную систему. После аккуратно извлеките рабочий цилиндр, чтобы не потревожить осевшую на дне краску. Инструмент необходимо просушить в подвешенном состоянии, желательно, в открытом помещении или на улице (балконе).

Устранение следов акриловой краски

Акриловые красители высыхают довольно быстро. Но если с момента использования не прошло суток, то может помочь получасовое замачивание в тёплой воде и промывание рабочего цилиндра тёплой водой. Если времени прошло больше, придётся воспользоваться ацетоном или бензином. Алгоритм действий аналогичен удалению масляных красок. Вместо бензина можно приобрести растворитель для акриловых красителей в специализированном магазине.

Подвешивание до полного высыхания необходимо для нормальной работы инструмента при повторном использовании.

Чтобы инструмент прослужил дольше, придерживайтесь правил его использования. Не оставляйте валик с краской на открытом воздухе. Очищайте его до высыхания красителя или плотно упаковывайте в полиэтиленовый пакет. Некоторые маляры рекомендуют поместить такой инструмент в морозильную камеру, чтобы предотвратить высыхание краски, а спустя несколько часов или день просто разморозить перед следующими работами. Храните очищенный валик в полиэтилене или фольге во избежание попадания пыли и грязи.

( 6 оценок, среднее 4.33 из 5 )

Малярный валик: виды, описание и характеристики

Малярный валик – это роликовый инструмент с ручкой, предназначенный для нанесения краски на различные поверхности. Он является самым популярным инструментом для окрашивания, и не только.

Такие инструменты бывают различных типов, имеют разные размеры, разную форму и покрытие. При этом вопрос, как выбрать малярный валик, зависит от типа работ, которые вы собираетесь проводить с его помощью.

Малярный валик: общие характеристики

Классический малярный валик состоит из ролика и бюгеля с ручкой.
Ролик представляет собой полую трубку, которая свободно вращается на бюгеле. Делают его из пластика или легкого металла. На него крепится красящая шубка.

Вид шубки зависит от предназначения валика. Этой частью и наносят краску. Она может быть поролоновая, велюровая или меховая (из искусственного или натурального меха). Шубки также различаются по длине ворса.

Бюгель – это металлическое изогнутое основание, на котором крепится ролик.

Ручка. Обычно ее делают из пластика, прорезиненного материала или дерева. На ней сейчас делают специальные впадины для удобства удерживания. Такая ручка не выскользнет у вас из рук во время работы.

Как правило, продают валики с уже надетыми на ролик шубками. Но можно приобрести и составные части по отдельности. Такой вариант подходит для масштабных строительных работ, когда бывает экономичнее при износе шубки просто заменить ее на новую.

Размеры и типы малярных валиков

В свою очередь малярные валики отличаются по длине шубки, ширине и диаметру рабочей поверхности.

• Маленькие валики длиной до 15 см и диаметром до 3 см используются для окраски узких или небольших поверхностей, либо труднодоступных мест.
• Средний валик имеет длину от 15 до 25 см и диаметр от 5 до 9 см. Валики такого размера считаются универсальными, их используют для выполнения большинства работ по покраске, а также для выравнивания обоев при поклейке.
• Большой валик. Его длина свыше 25 см, а диаметр от 8 см. Такие валики используют при фасадной покраске. Для работы с таким инструментом требуются профессиональные навыки и некоторый опыт.

Длина ручки у валиков тоже бывает различная – от 35 см до 50 см. При необходимости можно приобрести телескопическую ручку. Она удлинит валик, и тогда с его помощью можно покрасить поверхность, которая находится высоко и не использовать при этом стремянку.

Модели валиков

Малярный валик бывает нескольких видов

1. Для покраски. Их используют для окрашивания стен, потолка, нанесения лака, грунтовки и пр.
   Мягкая шубка впитывает краску, затем прокатным движением ее наносят на поверхность.
2. Фактурные модели для штукатурки. С их помощью можно создавать всевозможные виды рельефа и рисунки на оштукатуренной или окрашенной поверхности.
   Разновидность фактурного валика – филенчатый. Предназначен он для создания декоративной росписи на стенах без использования трафарета.
3. Игольчатые валики.
   Вариант для наливного пола – это валик с прорезиненными шипами. Используются они для удаления пузырьков воздуха из залитого раствора или при работе с вязкими красками.
   Для гипсокартона валик имеет острые шипы, которые прокалывают поверхность, чтобы материал лучше пропитался влагой, и его можно было выгнуть до нужной формы. Также такой валик еще используют при ремонте для удаления старых флизелиновых или виниловых обоев со стен.
4. Угловой валик. Это узкое колесо небольшого диаметра на бюгеле с ручкой. Такой валик используют для окрашивания углов или труднодоступных мест помещения.
5. Валик для труб и радиторов. Такая модель представляет собой подобие удлиненной проволочной ручки, на конце которой прикреплены два-три валика. Диаметр этих валиков может быть разным, в зависимости от диаметра трубы.
6. Прижимной (или прикаточный) валик. Это конструкция с плотным резиновым или полиуретановым покрытием. Его используют при поклейке обоев для разглаживания и удаления пузырьков воздуха.

Материал для шубок валика

Виды материала, из которого делают шубки для валика достаточно разнообразен.

• Полиамид, нейлон. Это искусственное волокно с повышенной стойкостью к химическому воздействию и истиранию. Длина ворса бывает от 8 до 20 мм. Используют такие шубки в основном для нанесения водно-дисперсионных красок. Чем длиннее ворс, тем легче наносить краску таким валиком на грубую поверхность.
• Акрил (полиакрил). Синтетическое волокно, напоминающее шерсть, но с плотным ворсом. Такой тип ворса позволяет уменьшить количество брызг во время окрашивания. Также подходит для нанесения лакокрасочных материалов на водной основе, но не подходит для работы с химически агрессивными материалами.
• Полиэстер. Внешне напоминает синтепон. Обладает отличными впитывающими и удерживающими краску способностями, не оставляет ворсинок при нанесении. Но очень недолговечен и имеет низкую стойкость.
• Меховое покрытие. Включает в себя как натуральный, так и искусственный мех. Натуральный мех делают в основном из овечьей шерсти. Подходит для использования различных эмалей, лаков, масляных и водно-дисперсионных красок, но рекомендуется для работы с известками. Если шерсть плохо выделана, то такой валик может оставлять ворсинки на окрашиваемой поверхности.
  Искусственный мех (вестану) применяют для нанесения любых видов красок. В связи с эти шубка валика из искусственного меха считается универсальной.
• Велюр. Это тканая основа с плюшевым ворсом. Не разбрызгивают краску и не скатываются. Применяют такие валики для финишной отделки гладких поверхностей. Устойчив к растворителям. Используют такие валики при работе с алкидными красками, масляными и водно-дисперсионными красками.
• Поролон. Применяют для работы с водно-дисперсионными красками и лаками на водной основе. Такая шубка быстро восстанавливает первоначальную форму, но, в процессе работы на поверхности остаются мелкие пузыри, делая ее неровной.
• Флок. Полиуретановое волокно, приклеенное к текстильной основе. Очень прочный, водостойкий и экологичный материал. Используется для финишной окраски особо гладких поверхностей.
  Как правило, производитель указывает на упаковке, для каких видов покраски предназначен тот или иной валик. Выбирая модель, основывайтесь на том, для чего вам нужен валик.

Крепление шубки валика к ролику

Существует несколько видов, с помощью которых шубку крепят к ролику.

• Клееный вид. По спирали вокруг ролика, обработанного клеем, оборачивается полоска шубки. Соединение осуществляется встык, и из-за этого валик получается бесшовным. При работе таким валиком краска наносится равномерно, не образуя полос, но, из-за того, что шубка при таком нанесении является несъемной, замене она не подлежит. Валик придется выбросить, когда он отслужит свой срок.
• Термоклееный. Это метод термического приваривания материала шубки на ролик. Лента материала наматывается на разогретый до максимально допустимой температуры ролик. Поверхность также получается бесшовной и не оставляет следы на окрашенной поверхности. Такие валики более долговечны по сравнению с клеевыми.
• Сменные шубки. Такие шубки фиксируются на ролике специальными заглушками.

Как правильно выбрать малярный валик

Как уже было сказано, каждый тип валика имеет свое предназначение, исходя из своих характеристик. Но производитель указывает на упаковке только виды краски, которые способен «выдержать» тот или иной валик. Выбирая валик, в первую очередь исходите из того, для каких работ он вам нужен, и какую площадь поверхности вы собираетесь им покрыть.

Если вы собираетесь окрасить небольшую площадь, вам подойдет маленький валик размера мини. Для стен и потолков надо брать универсальный валик среднего размера (миди). Валик должен быть в первую очередь качественным. Чтобы избежать неприятных казусов во время покраски:

1. Проверяйте выбранный валик перед покупкой. Сделать это можно прямо в магазине. С силой сомните шубку выбранного валика. Если она сильно сминается, деформируется и с трудом приходит в первоначальный вид – не покупайте такую модель.
2. Проверьте соединительные швы на шубке. Когда они отчетливо видны, или их можно обнаружить на ощупь – вам не удастся получить равномерное окрашивание.
3. Если вы выбираете валик с длинным ворсом – попробуйте его подергать. Если после данной манипуляции ворсинки остаются у вас в руках – то они останутся и на вашем потолке или стене. Лучше такой валик не покупать.
4. Телескопическую ручку для валика лучше приобрести сразу перед началом покрасочных работ. С ее помощью вы сможете обработать большее количество площади за меньшее время. То есть работа будет продвигаться быстрее.
5. Обратите внимание на качество металла, из которого сделан бюгель. Он не должен быть мягким и гибким.

Если вы собираетесь работать красками нескольких цветов, то лучше приобрести один качественный валик и несколько сменных шубок для него.

Какой валик выбрать для покраски стен и потолка

Для покраски стен или потолка лучше выбрать валик с шубкой со средним ворсом. Такие валики считаются универсальными. Длина ворса примерно 1 см. Шубка может быть как из меха (натурального или искусственного), так и синтетическая (полиамид или нейлон). Ворс у них очень мягкий, поэтому хорошо удерживает и распределяет красящие составы. Они прекрасно покрывают ровную поверхность, не оставляя после себя следов на потолке или стене. Также такие валики подходят для грунтовки или обойного клея.

Для чего нужен валик с длинным ворсом

У таких валиков длина ворса от 1,5 до 2 и более сантиметров. Ими очень удобно окрашивать пористые поверхности с ямками, неровностями, фасады. Длинный ворс с первого раза покрывает все такие неровности . Но наносить грунтовку или обойный клей таким валиком не рекомендуется из-за того, что на длинных волосках грунтовка удерживается плохо, а обойный клей ложится слишком толстым слоем.

Где применяется велюровый малярный валик

Велюровый валик создает очень идеальное, гладкое покрытие из-за того, что его шубка состоит из очень плотного мелкого ворса длиной примерно 3 мм. Но для покраски стен и потолков такой валик не подойдет. Его ворс впитывает очень мало краски, и из-за этого на покраску уйдет больше времени и усилий. Кроме того, краска капает и стекает с валика, а на поверхностях остаются непрокрашенные полосы.
Велюровый валик прекрасно подходит для работы с лаком. Он отлично раскатывает лак на паркет или деревянные ровные поверхности.

Для чего нужен поролоновый валик

Красить поролоновым валиком не рекомендуется. Вместо прокручивания, он просто скользит по поверхности. Это происходит из за того, что поролон очень много впитывает краски, а потом она выжимается на стены. Зато грунтовку поролоновый малярный валик удерживает и распределяет замечательно. Поэтому поролоновым валиком можно грунтовать различные по степени ровности поверхности, и результат будет всегда замечательным.

Что делать если валик для краски оставляет ворсинки на стене

Ремонт требует использование специальных материалов. Это касается и покраски стен, для которых нужно подобрать не только краску, но и малярный валик. Однако не всегда удается подобрать правильный инструмент, что сразу же сказывается на качестве покраски.

Критерии выбора валика

Конечно, существует огромное количество как валиков, так и специальных аэрозолей. Если вы хотите получить аккуратный и ровный результат, то стоит обращать внимание именно на малярный инструмент.

Как же правильно выбрать валик, чтобы он не оставлял следов на стене? Необходимо обращать внимание на материалы, которые:

1. Водостойкие и прочные;
2. Не распродаются при использовании растворителя;
3. Степень изнашивания материала.

Под все критерии выбора подходит несколько вариантов: полиэстер (не оставит ворсинок, но быстро изнашивается), велюр и полиамид.

Также валики с использованием натуральных компонентов не оставят следов на стене и равномерно распределят материал.

Валик оставил следы. Что делать?

Если вы обратились к поиску хорошего валика лишь после того, как некачественный малярный инструмент оставил след на стене, то стоит выполнить ряд процедур, которые помогут избавиться от большого количества ворсинок на стенах.

Чтобы избавиться от уже прилипших к стене ворсинок стоит использовать штукатурный инструмент. Разумеется, прежде чем использовать его дождитесь, что тот слой краски, который не получился, успел высохнуть.

Удалите все дефекты, которые сможете, чем больше вопроса вы сможете убрать, тем ровнее ляжет краска в следующий раз.

После этого не спешите снова браться за валик. Теперь подумайте, какой материал (перечислены выше) вам более всего подходит для покраски ваших стен.

После чего необходимо подобрать несколько валиков (в идеале использовать два разных валика, которые отличаются длиной ворсинок).

Если на стене вы можете заметить не так много прилипших ворсинок, то здесь может помочь и грунтовая краска, которая перекроет стену.

Однако, такой способ подойдёт, если ворсинки вы нашли на начальных этапах покраски (первый слой), так как в других случаях не исключено и то, что краска начнет слоиться и давать трещины.

Советы

Чтобы в следующий раз покраска стен прошла успешно, намного быстрее и проще, обратите внимание на несколько советов, которые помогут вам сориентироваться в покупке и наложении слоёв.

Не используйте валики с длинными ворсинками. Таким инструментом будет сложнее управлять в нанесении слоев, а также валик постоянно будет набирать большее количество краски, чем необходимо. В результате подтёков и неровностей просто не избежать;

Каждый новый слой начинайте только после того, как предыдущий высох. Так вы точно не испортите фактуру стены и текстуру краски;

Проводите покраску стен при дневном свете. Это повышает шансы на то, что вы вовремя заметите неровности на поверхности: прилипшие ворсинки или же подтёки краски.

Ворсинки на стене не ставят крест на ровной и красивой покраске стен. Главное уметь правильно выходить из ситуации и решать проблему, чтобы не повторять ошибки в будущем.

 

 

А вы знаете, что делать если валик для краски оставляет ворсинки на стене? Поделитесь своим опытом в комментариях.

Как поступать с друзьями, которые троллят, не отрываясь? — троллинг социального взаимодействия

Кажется, что подавляющему большинству моих друзей нравится спорить троллингом, и мне действительно трудно заниматься интеллектуальным развитием, не злясь / не обижаясь на легкомысленные ответы и / или недобросовестные чтения. мысли о том, как я справлюсь с этим внутри? контекст внутри.

, очевидно, это то, с чем нам всем приходится иметь дело в Интернете повсюду, потому что сейчас 2018 год, и все ужасно, но у меня есть две постоянные групповые цепочки писем с двумя разными группами друзей, и в обоих случаях (с одной из них хуже) любые разговоры / разногласия имеют тенденцию очень быстро перерастать в троллинг и треп.

Мои друзья не расценивают это как серьезное оскорбление / нападение; это всего лишь одна из их форм дружеского / веселого взаимодействия в разговорах, в которых они не особо заинтересованы. У меня не обязательно высокие ставки в игре, за исключением того, что я очень забочусь о попытках вести добросовестные разговоры, допускающие разногласия, и попытки практиковать это заканчиваются тем, что меня смеются / дерьмо Таким образом, в лучшем случае я чувствую себя глупым, а в худшем — злобным по отношению к лучшим друзьям.

несколько примеров, разной степени:

— вчера я бросил непринужденный комментарий о том, что я думаю, что меня больше не интересуют фильмы Диснея а-ля Моана , потому что они кажутся (для меня!) Детскими вещами. даже когда я пытался отступить / объяснить этот комментарий, я получил огромное количество дерьма и был вызван для ответов «Я не злюсь, ТЫ злишься». Я все больше расстраивался и утомлялся всем этим, и в конце концов массово извинился, не столько потому, что мне нечего было сказать в свою защиту, сколько потому, что мне нечего было сказать, что, как я не чувствовал, вылилось бы в а) снисходительно или б) активно оскорблял / злил моих ближайших друзей.

Ключевым моментом для меня здесь является то, что их ответ был сформирован в основном в форме саркастических шуток за мой счет, из-за чего было трудно ответить каким-либо иным образом, кроме как в защитной / саркастической форме. Другой ключ заключается в том, что этот разговор не имел для меня особого значения, , начиная с одноразового комментария, но он все равно попал мне под кожу.

— ранее сегодня кто-то в другой ветке поднял историю Азиза Ансари, в частности, в контексте этого мнения об этом.Я не фанат этой статьи, если быть кратким и не оспаривать здесь разговор. Все это движение в последнее время — это то, к чему я очень стараюсь быть чутким и отзывчивым, потому что я считаю себя феминисткой, а как белый человек, который считает себя феминистом, я чувствую, что моя обязанность практиковать это как можно осознанно, чтобы быть частью решения, а не частью и т. д.

пара людей ответила, что агрессивно высмеяла меня или напала на меня, сначала за 1) участие в «полиции мыслей», пытающихся подвергнуть цензуре инакомыслие с движением #metoo, затем 2) за то, что я человек, пытающийся «замолчать» женщину, написавшую произведение.это выглядело примерно так: я писал длинный абзац, объясняющий свои чувства, и получал пару ответов из одного предложения, высмеивающих этот ответ. в конце концов я вырвался из разговора, фактически сказав «пошел ты, я знаю, это весело для тебя, но ты знаешь, что это не весело для меня», и оставил все как есть. но даже после этого он остается со мной и растягивает все мое эмоциональное состояние этим утром.

последняя ситуация произошла с группой друзей, которые на самом деле являются друзьями моей жены по происхождению; к этому моменту я очень близок с ними, но каждый раз, когда я вступаю в такого рода взаимодействие, она раздражается или расстраивается из-за моих обидных чувств по отношению к ее друзьям.

в любом случае, для меня вопрос не в том, как я сменил (или бросил) своих друзей; именно так я участвую в подобных разговорах, продвигаясь вперед, не чувствуя, что собираюсь взорваться сердито на своих друзей за то, что они относятся к разговорам как к играм, и чувствую, как будто я иду по яичной скорлупе в каждом письме. это действительно изнуряющий , он заставляет меня чувствовать себя необоснованно грустно, разочарованно и невнятно, и я хочу иметь возможность высказать свое мнение / заявить о своем несогласии с дерьмовым мнением / чем угодно, не чувствуя себя усталым и избитым каждый раз после этого.

.

Как очистить малярный валик: быстрый и легкий {немного беспорядочный} способ

Научно доказанный факт, что САМАЯ ХУДШАЯ часть покраски комнаты — это уборка, особенно очистка малярного валика.

Что ж, сегодня я делюсь новым гениальным открытием! Это в значительной степени соответствует огню, колесу, темному шоколаду и пикантности.

Хорошо, может быть, не черный шоколад.

Энди придумал новый способ очистки малярного валика, так что он очищается от краски и высыхает в течение примерно минуты, готовый к повторному использованию.Раньше мы держали малярный валик под краном примерно ДЕСЯТЬ ЛЕТ, растирая краску руками, пока вода не станет прозрачной, и ВСЕГДА не хватало краски.

Хватит говорить! Вот моя красавица Другая Половина в самой раскрашенной одежде. Я не беру вину за некачественный кинематограф. Или разукрашенную одежду.

Если вы не можете посмотреть видео, потому что вы работаете или читаете этот блог с какой-либо пишущей машинки 1976 года, вот краткое изложение:
1.Не снимая малярный валик с… э-э… инструмента для малярного валика (также называемого малярным валиком?), Смочите его из шланга для воды.
2. Теперь используйте водяной шланг, чтобы вращать малярный валик, пока вода и краска не начнут слетать с валика, как чертова МАГИЯ.
3. Продолжайте, пока вся краска не исчезнет. Это действительно чудо, ребята.
4. Конец.

Красиво, а? Да, вы можете немного запутаться, так что вам, вероятно, не стоит надевать свою лучшую одежду для этой работы. Просто придерживайтесь шорт, и все будет готово.

Ах да, еще кое-что.

Щелкните здесь, чтобы узнать, о чем говорит Энди.

Есть ли у вас какие-нибудь отличные приемы очистки после покраски? Вы так же ненавидите чистить валики для краски, как и я? ,

Почему ты так быстро срываешься с руля в самолете

Пока две женщины, сидевшие в самолете двумя рядами позади нее, продолжали разговаривать и смеяться во весь голос, Холли Ли почувствовала, как у нее закипела кровь.

Было почти 23 часа, и свет в салоне 90-минутного рейса из Франкфурта в Германии в Лондон был приглушен.

Все пытались уснуть, но вместо этого пассажиры на сиденьях 11A и B беспокоили их.

Холли, 30 лет, бывшая няня из Северного Лондона, сумела забрать своего трехмесячного сына Альфи. пошла спать вскоре после взлета и хотела быстро вздремнуть перед посадкой

Холли, 30 лет, сумела уложить своего трехмесячного сына Альфи вскоре после взлета и сама хотела быстро вздремнуть перед посадкой ,

«Но все, что я могла слышать, это действительно громкие, бодрящие голоса этих женщин», — говорит бывшая няня из Северного Лондона. «С тех пор они болтали без перерыва.

«Я ничего не слышал во время инструктажа по технике безопасности, и бортпроводник велел им замолчать, но они возобновили движение, как только он закончился.

«Минут десять я сидел и пытался сохранять спокойствие, продумывая в голове то, что я собирался сказать. Что-нибудь вежливое, например: «У меня спящий ребенок; не могли бы вы немного приглушить шум, пожалуйста? Но не знаю почему, я сошел с ума.

«Особого триггера не было, я просто вдруг подумала:« С меня хватит », отдала ребенка мужу, кинулась к ним и просто взорвалась. «Вы понимаете, что все, что мы слышим, — это ваши голоса?» Я закричал.

«У меня есть ребенок, рейс ночной. У вас нет уважения к другим людям? Это не частный самолет. Все были бы признательны, если бы вы просто замолчали!

Она кричала женщинам, которые громко болтали в самолете, опасаясь, что они разбудят ее тогдашнего трехмесячного сына Альфи (оба на фото)

«Они посмотрели на меня в испуге.Все остальные смотрели на меня, и мой муж съежился. Мы не слышали ни звука ни от одной из женщин до конца полета ».

Вернувшись на твердую землю, Холли смущена:« Я не знаю, зачем я это сделала. Это так нехарактерно. Обычно я спокойный, рациональный. Я никогда никуда не езжу, кроме аэропортов, и полеты заставляют меня краснеть.

«Я думал, что мой гнев оправдан, но как только я успокоился, я понял, что это не так. Есть гораздо более вежливые способы справиться с этой ситуацией, и они, вероятно, просто были взволнованы своей поездкой.’

Серьезная воздушная ярость британских авиакомпаний и иностранных авиакомпаний, работающих в воздушном пространстве Великобритании, почти утроилась за четыре года

Холли не одинока. Кто из нас может честно сказать, что мы никогда не были близки к тому, чтобы выйти из себя в аэропорту?

Мало кто из нас не был свидетелем каких-либо ссор — спора из-за сидения при регистрации, скандала из-за ручной клади у выхода или ссоры в самолете.

Кажется, что даже самые нежные души могут оказаться доведенными до предела из-за ужасно раннего старта, поездки в аэропорт, очередей, толчков, проверок безопасности, а затем вы застряли в консервной банке, щекой к челюсти с сотнями незнакомцев на высоте 30 000 футов.

ВЫСОКОЕ ОБЩЕСТВО

В любой момент времени почти один миллион человек летают на самолетах по всему миру.

Серьезная воздушная ярость среди авиакомпаний Великобритании и иностранных авиакомпаний, работающих в воздушном пространстве Великобритании, почти утроилась за четыре года. В 2011 году Управление гражданской авиации (CAA) сообщило о 39 инцидентах с «недисциплинированными пассажирами» по сравнению с 114 в 2014 году.

Добавьте к этому алкоголь, и картина станет еще хуже — количество случаев пьянства увеличилось на 40 процентов со 190 в 2013 году до 271 в 2014 году.

Не проходит и недели, чтобы не сообщали о гневе в воздухе и не вызывали полицию для встречи пассажиров после приземления самолета.

В прошлом месяце 21-летний Джошуа Маккарти из Кента был приговорен к условному наказанию за угрозы стюардессе и укус пассажира на рейсе из Дубая в Великобританию.

42-летняя Сюзанна Баум — такой кошмар в полете, что двое ее старших детей-подростков отказываются сидеть рядом с ней

Это явление было проведено мало, но исследование U.Эксперты S. ранее в этом году выяснили, что воздушная ярость в четыре раза чаще встречается на самолете с первым классом.

Они обнаружили, что вид роскоши, предоставляемой самолетами первого класса, вызывает у пассажиров эконом-класса возмущение и повышается вероятность того, что они улетят. Удивительно, но они обнаружили, что те, кто находится в первом классе, с гораздо большей вероятностью теряют самообладание, поскольку это усиливает их чувство превосходства.

Так что же такого такого в путешествиях на самолете, которые превращают даже самых кротких в монстров? «Проблема в том, что во время полета мы часто устаем», — говорит дипломированный бизнес-психолог Рос Тейлор.

Только ее муж Льюис, 42-летний юрист, смирится с поведением Сюзанны на рейсе

«Эта усталость сказывается на той части нашей силы воли, которая имеет дело с вежливостью. Это заставляет нас растормаживаться и с большей вероятностью говорить то, что приходит в голову.

«Вдобавок ко всему еще один растормаживающий фактор — стресс, общее блуждание, слой за слоем очереди, указания от Джобсворта, задержки. Мы не контролируем ситуацию, и это вызывает стресс.

Я думал, что мой гнев оправдан, но как только я успокоился, я понял, что это не так. Есть гораздо более вежливые способы справиться с этой ситуацией, и они, вероятно, были просто взволнованы своей поездкой.

«Добавьте к этому попытки разобраться со скучающими детьми и всю систему проверок безопасности. Они заставляют нас снимать одежду, они исследуют нас; это недостойно!

Если вы посмотрите вокруг в аэропорту, то увидите, что многие люди с большим трудом остаются под контролем. Не помогают и жаркие безвоздушные условия.

Рос, которая раньше боялась летных курсов бакалавриата, говорит, что ощущение праздника «дембеля» тоже играет роль: «Когда ты путешествуешь, это побег; это кажется нереальным, как будто вы можете саркастировать по отношению к другим и избежать наказания за это. В конце концов, вы больше никогда их не увидите ».

Вдобавок ко всему этому многие люди испытывают страх перед полетами, а в настоящее время — вполне реальную угрозу террористических атак.

«Когда вы чувствуете, что вышли из-под контроля, вы действуете неконтролируемо», — говорит Рос. «Когда ты летишь, все в руках других людей; Единственный опыт, с которым вы можете это сравнить, — это заключение в тюрьму за преступление, которого вы не совершали.’

Писатель и телепродюсер из Северо-Западного Лондона боится летать и говорит, что террористические угрозы усугубили ее страх.

Однако иногда страдают наши самые близкие и родные.

Сюзанна Баум, 42 года, в полете становится таким кошмаром, что двое ее старших детей-подростков отказываются сидеть рядом с ней, оставляя ее мужа Льюиса, 42-летнего юриста, терпеть ее поведение.

«Он должен мысленно подготовиться, прежде чем мы полетим, потому что я превращаюсь в эпическую суку, набрасывающуюся на него», — говорит сценарист и телепродюсер из Северо-Западного Лондона.

«Я всегда был таким, но с возрастом становится все хуже. Я боюсь летать, и террористические угрозы только усугубили ситуацию.

Ее старшие сыновья Зак, 15 лет, и Лео, 14 лет, научились игнорировать Сюзанну, когда она становится невротичной во время полета

«Во время взлета я слушаю музыку в наушниках. Потом у меня начинают вспотевать ладони, и я поворачиваюсь к нему, крича что-то вроде «почему ты такой спокойный?» снова и снова. Чем он спокойнее, тем хуже мне становится и я начинаю шипеть на него гадости! Оказавшись в воздухе, я немного в порядке, но любая турбулентность заставит меня кричать: «Мы собираемся разбиться!» Если он пытается заснуть, я отчитываю его, потому что он должен заботиться обо мне.

«Все, что выводит меня из зоны комфорта, меня тоже раздражает. Если мимо проходит какой-нибудь странно выглядящий человек, я должен проверить их, а затем позвать Льюиса и сказать: «Боже мой, почему он один? Он не выглядит правильным «. ’

Я боюсь летать, и террористические угрозы только усугубили ситуацию. Во время взлета слушаю музыку в наушниках. Потом у меня начинают вспотевать ладони, и я обращаюсь к мужу, крича ему что-то вроде «почему ты такой спокойный?» снова и снова

Ничто и никто не ускользнет от гнева Сюзанны: «Я такой невротик, что меня беспокоят разговоры бортпроводников.»О чем они говорят?» Я шиплю своему мужу. «Что-то не так?»

«Больше всего его раздражает то, что, поскольку я боюсь туалетов в самолетах, когда я иду в туалет, мне приходится оставлять дверь приоткрытой, поэтому он должен пойти со мной, чтобы встать снаружи.

«Во время одного полета бортпроводник случайно закрыл его, когда проезжал мимо. Я кричала на него, думая, что он мой муж. «Как ты смеешь? Вы знаете, я в ужасе! » Я должен был извиниться перед беднягой.

.

Почему мой рейс задерживают? 20 основных причин задержки рейсов

Вы готовы к вылету к месту назначения, когда табло расписания полетов в аэропорту сообщит вам новости:

Ваш рейс задерживается.

Без сомнения, вы сначала будете разочарованы — хотя не обязательно удивлены.

Тогда вы задаетесь вопросом: почему мой рейс задерживается?

В этом посте мы подробно рассказали о 20 наиболее распространенных (и не очень) причинах задержки рейсов.

Скорее всего, одна из них является причиной нарушения вашего полета.

Сделано с InVideo.io

Оглавление:

Почему задерживаются рейсы?
Наиболее распространенные причины задержки рейсов
Другие (менее частые) причины задержки рейсов
Как узнать настоящую причину задержки вашего рейса
Отследите свой рейс, чтобы узнать, почему он задерживается

---

Почему задерживаются рейсы?

Выполнение полета — это сложная задача на многих уровнях, в основном из-за того, что в нее вовлечены разные люди.

С одной стороны, есть факторы, которые находятся под прямым контролем перевозчика, такие как количество рейсов между рейсами, пунктуальность пассажиров, технические характеристики и работа экипажа и т. Д.

С другой стороны, возможно, есть еще больше факторов которые находятся вне контроля авиакомпании, такие как погода, управление воздушным движением, безопасность, условия в аэропорту и т. д.

Реальность такова, что, пока самолеты продолжают лететь, задержки рейсов будут частью опыта.По данным Бюро статистики, около 20% всех рейсов задерживаются на 15 минут и более.

(В ходе нашего тематического исследования рейтингов авиакомпаний мы обнаружили, что это ближе к 24,30%)

Начнем с 15 наиболее частых причин задержек.

Наиболее частые причины задержки рейсов

1. Ограничения управления воздушным движением (УВД)

С 80-х годов прошлого века пассажиропоток увеличился с полумиллиарда до более трех миллиардов пассажиров в год.

Это множество самолетов в небе, на которых в любой момент уносят множество людей. И большая часть этого трафика сосредоточена всего в нескольких узлах, таких как Лондон, Париж и Нью-Йорк.

Более длинные рейсы также связаны с большим количеством ограничений и правил, поскольку авиакомпании часто меняют свои маршруты в последнюю минуту из-за погодных условий и реактивных потоков. Последнее становится еще более сложным из-за стремления авиакомпаний быть рентабельными и оптимизировать свою топливную эффективность.

Инфраструктура — еще одна проблема:

Некоторые районы мира не имеют такого же радиолокационного покрытия, как, например, Европа или США. Это вынуждает регуляторов воздушного движения требовать более длительные периоды времени между взлетом и посадкой для обеспечения безопасности, что легко превращается в цепную реакцию, если один или несколько рейсов задерживаются.

Если вам интересно, когда ваш рейс был задержан или отменен из-за ограничений воздушного движения, вы не имеете права на компенсацию, поскольку решение должно соблюдаться авиакомпанией.Это часть статьи об исключительных обстоятельствах в соответствии с Регламентом EC261 / 2004, которая освобождает их от ответственности.

2. Неблагоприятные погодные условия

В разных аэропортах действуют разные стандарты в отношении задержек, вызванных неблагоприятными погодными условиями, которые обычно устанавливаются национальными регулирующими органами, такими как, например, Федеральное управление гражданской авиации (FAA) США.

Неблагоприятные погодные условия часто называют одной из основных причин задержек рейсов, однако они не так распространены, как думает большинство людей.Это потому, что даже если погода не кажется оптимальной, это не значит, что рейс не может быть выполнен вовремя.

Когда мы говорим о неблагоприятных погодных условиях, влияющих на характеристики полета, мы в основном говорим об экстремальных погодных условиях, таких как торнадо, метели, ураганы и т. Д., На которые обычно приходится около 6% всех задержек рейсов.

На практике это означает, что хотя авиакомпании часто называют плохую погоду причиной задержки, это чаще всего не является реальной причиной.

Это также причина, по которой вы можете иметь право на компенсацию, даже если авиакомпания сообщила вам, что рейс задержали из-за плохой погоды.

Чтобы определить, действительно ли погода была причиной задержки рейса, мы смотрим на так называемые сводки METAR. Последние представляют собой формат сообщения метеорологической информации, используемый в авиации. Эти отчеты содержат различную информацию, включая температуру, точку росы, направление и скорость ветра, осадки, облачный покров, видимость и атмосферное давление.

Информация закодирована и должна быть декодирована и проанализирована, чтобы понять, мог ли рейс быть выполнен вовремя. Вот почему пассажиры обычно доверяют свои претензии ClaimCompass: у нас есть техническая экспертиза, чтобы проверить, были ли на вашем рейсе неблагоприятные погодные условия.

3. Удар птицы

Иногда рейс может быть задержан в результате столкновения самолета с воздушным животным (обычно птицей).

В авиации такие события называют «столкновениями с птицами» или, реже, «столкновениями с птицами».

В отличие от того, что можно было ожидать, они не так уж редки: только в США в среднем происходит около 13 000 столкновений с птицами в год.

Большинство этих ударов происходит во время взлета и посадки. Хотя они обычно причиняют небольшой ущерб, они, тем не менее, считаются угрозой безопасности.

Почему столкновения с птицами вызывают задержку рейсов?

Протокол безопасности требует от авиакомпаний выполнения определенного набора процедур после столкновения с птицей, что может повлиять на его своевременность.Это может привести к так называемой «задержке вращения» или «эффекту постукивания», который мы рассмотрим далее.

Когда дело доходит до требований EC261 о компенсации, в то время как Европейский суд счел столкновение с птицами чрезвычайным обстоятельством, при котором компенсация не требуется, авиакомпания не может отклонить претензию, не доказав, что она сделала все возможное, чтобы уменьшить воздействие на последующие полеты.

4. Эффект детонации из-за задержанного самолета

Эффект детонации является основной причиной того, что также известно как задержка вращения, т.е.е. при задержке рейса из-за опоздания самолета.

Поскольку авиакомпании оптимизируют использование своего флота, нередки случаи, когда ваш рейс может быть задержан, потому что самолет, который должен был выполнять ваш рейс, был задержан на своем предыдущем маршруте.

Тем не менее, важно указать, что косвенный эффект не освобождает перевозчика автоматически от ответственности по выплате компенсации в соответствии с EC261 / 2004.

Претензия может быть отклонена на основании отсрочки повторного обращения только в том случае, если задержка была вызвана тем, что считается чрезвычайным обстоятельством, и эффект нарушения не может быть экстраполирован на неопределенный срок, но ограничен 24 часами после первоначального события.

Слишком сложно? Проще говоря:

Если вы летите в пятницу на самолете, который выполнял рейс в понедельник, и случайно столкнулись с столкновением с птицей, что повлияло на весь график движения вперед, авиакомпания не может ссылаться на эффект столкновения как причина отклонить вашу претензию.

5. Забастовки

Как и в большинстве отраслей, сотрудники авиакомпаний могут принять решение объявить забастовку, чтобы задействовать рабочую силу, и вступить в переговоры со своим работодателем.

Последствия этих забастовок могут быть минимальными, так же как они могут полностью нанести ущерб бизнесу и привести к огромным расходам для авиакомпании.

Например, в сентябре 2019 года пилоты British Airways решили устроить 48-часовую забастовку, от которой пострадали сотни тысяч пассажиров. Для многих эти забастовки непонятны и вызывают волну недовольства (и это справедливо) среди пострадавших пассажиров.

Однако, если рассмотреть динамику отрасли, которая почти полностью зависит от штата специалистов, становится яснее, что персонал действительно обладает значительными полномочиями на ведение переговоров.

На первый взгляд забастовка считается чрезвычайным обстоятельством, и компенсация не причитается, если пострадали ваш рейс. При этом есть определенные ex

.